Почему задние шины шире передних

Почему у спортивных авто задние колеса гораздо шире

Думаю, Вы часто замечали, что иногда у автомобилей колеса сзади гораздо шире тех, которые стоят впереди. Такой тюнинг не только эффектно выглядит, но и имеет практический смысл, о котором мы и расскажем ниже.

В качестве наглядного примера возьмем дрэг-рейсинговый автомобиль. На таких машинах точно все сделано для того, чтобы приносило пользу. Итак, впереди стоят очень тоненькие колеса, сзади же – огромные и широкие.

Во-первых, такие передние колеса позволяют избавиться от «качения» авто, а вот задние – улучшают сцепление с дорогой и дают возможность полностью «раскрыть» потенциал двигателя, что очень важно для спорткара.

Но даже если Вы не увлекаетесь автогонками, то такие колеса тоже улучшат Вашу машину. Такие колеса помогут Вам не только на старте, но и также при торможении. Да и управляемость автомобиля повысится. А если Вы хотите получить максимальный результат от такого тюнинга, то лучше использовать автомобиль с задним приводом.

Во внедорожниках, в которых установлена система 4х4, тоже используется подобная схема установки колес.

Однако, если завод-изготовитель устанавливает колеса одинакового диаметра, то лучше не устанавливать широкие колеса на заднюю ось, тем более – если Вы не посоветовались с каким-нибудь инженером или автомехаником.

Видео:Задние шире передних зачем машине разные колеса 2014Скачать

Почему автомобилям спереди ставят узкие шины, а широкие — сзади

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Автомобиль, как и любая другая техника – это не та вещь, в которой хоть что-то делается просто так. Кто-то с этим не согласится, упомянув про многочисленные примеры тюнинга. Однако стоит подчеркнуть, что конкретно сейчас речь идет про заводские образцы техники. Кроме того, значительная часть тюнинга (первоначально) имеет вполне конкретный, в том числе и практический (утилитарный) смысл. Так почему же сзади автомобилей ставят более широкие колеса, нежели спереди?

Для того, чтобы ощутить разницу действия широких и узких колес в полной мере, лучше всего обратить свое внимание на автомобили из профессионального дрэг-рейсинга. Впереди у таких авто стоят едва ли не велосипедные колеса, в то время как сзади – широченные монстры. В автомобильном спорте тем более не используются декоративные конструкторские решения. Все здесь имеет смысл. Так, меньшие передние колеса, сокращают у гоночного авто качание во время езды. Огромные задние колеса при этом обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой, а также позволяют в полной мере реализовать потенциал двигателя.

Все то же самое касается и «гражданских» автомобилей, на которые мода колес разных габаритов перекинулась из профессиональных гонок, через спортивные модели авто представительского класса. Большие задние колеса помогают на старте, улучшают сцепление с дорогой во время езды, а также повышают общий показатель управляемости. Наконец, широкие задние покрышки положительно влияют на процесс торможения. Само собой, увидеть такое можно преимущественно на заднеприводных машинах.

В последнее время, впрочем, установка покрышек разной ширины практикуется и на автомобилях с полным приводом. Однако, если заводской образец автомобиля со схемой 4х4 оборудован обычными одинаковыми колесами, то самостоятельно, без помощи квалифицированных инженеров, заниматься тюнингом и ставить назад более широкие покрышки не стоит.

Если хочется узнать еще больше интересного, то стоит почитать о том, сколько сезонов можно колесить на зимних шинах , не заменяя их новыми.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Видео:Можно ли поставить шину шире диска?! Что будет если поставить шину шире диска?Скачать

Разноширокие шины и диски: что значит, плюсы и минусы

Автопроизводители предпочитают стандартизировать свое производство, чтобы удовлетворить желания основных покупателей и сделать продукцию более доступной. Одна из главных частей автомобиля – колеса, поэтому им уделяется особое внимание. Стандартная компоновка подразумевает установку шин и дисков одинакового размера. При таком варианте сзади и спереди (слева и справа) монтируются идентичные покрышки.

Читайте также: Самой высокой тактовой частотой обладает шина

Однако у некоторых людей есть авто, которые имеют разноширокие диски. Дополнительно к этому им нужны разные шины, отличающиеся между собой по высоте и ширине. В некоторых ситуациях требуется подбирать разный посадочный диаметр. Подобная конструкция изначально применялась только на спортивных автомобилях, которые участвовали в гонках. Но со временем модификация разноширокими дисками и шинами стала пользоваться спросом у обычных автомобилистов.

Чаще всего подобная компоновка встречается в топовой комплектации машин, например, определенные марки BMW. Базовые оснащаются классическими колесами одинакового размера на передней и задней осях.

Видео:Широкие шины | Преимущества и недостаткиСкачать

Особенности широких колес

Разноширокие шины и диски чаще всего устанавливаются на спортивные автомобили. Это сделано не только для выделения внешнего вида при езде, но характеризуется технологической необходимостью. Гражданские авто редко встречаются с разным профилем покрышек, но некоторые владельцы хотят именно подобных модернизаций.

Такой выбор не кажется бесполезным, ведь увеличенная ширина колес положительно сказывается на управляемости и устойчивости автомобиля. Стандартная комплектация имеет сравнительно меньшее пятно контакта колеса с дорожным полотном. За счет его увеличения заметно улучшается время разгона, торможение происходит уверенней.

Каждый владелец спортивного авто, который хочет сделать апгрейд, должен понимать, что разноширокие шины и диски устанавливаются только на ведущую заднюю ось. В других конфигурациях данная технология не имеет смысла.

Перед покупкой широкой покрышки необходимо предусмотреть подходящие диски. Они должны соответствовать характеристикам резины, иметь нужный диаметр и подходить под определенный профиль. В общем, данным вопросом должны заниматься профессионалы, но в статье приводится полезная информация. Если резина натянется на неподходящий диск, то конструкция будет нарушена. Это приведет к быстрой поломке или аварии.

Прежде чем внести изменения в заводскую комплектацию автомобиля, нужно купить новые колеса. Некоторые водители не могут самостоятельно подобрать правильные диски, поэтому обращаются к специалистам. Они помогают провести грамотный выбор и монтаж, ведь учитывается:

Только на основании приведенной информации можно сделать правильный тюнинг спортивной машины.

Видео:Минусовой развал и жор резины!Скачать

Плюсы разношироких колес

Автовладельцы, которые проехались на обновленном автомобиле, и эксперты, отмечают ряд положительных изменений:

Износ. Задние колеса авто с увеличенной шириной покрышки и низким профилем отличается большей площадью контакта с дорожным полотном. Благодаря такому эффекту значительно уменьшается износ протектора. Владельцу машины не приходится покупать новые покрышки несколько сезонов.

Внешний вид. Когда они установлены, то автомобиль кажется массивней, более брутальным и привлекательным. Количество взглядов прохожих сразу увеличивается. Благодаря такой конструкции внешний вид низкого профиля большого диаметра сравним с гоночной моделью. Люди не сильно разбирающиеся в автотематике по достоинству оценят такую модификацию.

Разгон. При резком старте центр тяжести смещается на заднюю ось, поэтому нагрузка на колеса в разы увеличивается. Смонтированная покрышка большей ширины на спортивную машину способствует отсутствию пробуксовки. Благодаря приобретаемым характеристикам крутящий момент увеличивается. Это не единственная причина, по которой авто с задним приводом пользуются спросом в гонках.

Торможение. Много аварий происходит из-за того, что шины теряют сцепление с дорогой. Особенно эффект наблюдается при резком торможении. Колеса на задней оси создают большое пятно контакта, что делает езду более безопасной.

Управление. Установленные покрышки делают машину значительно послушней. Все действия водителя выполняются четко и быстрее. Снижается риск войти в занос, общая устойчивость на дороге повышается.

Необычность. Хотя разноширокие колеса редкость на гражданских машинах, при их наличии можно заметно выделить свое транспортное средство на фоне остальных.

Несмотря на большое количество значимых достоинств, разные колеса на осях характеризуются несколькими недостатками.

Видео:Не ставь БОЛЬШИЕ шины пока не узнаешь ЭТО !Скачать

Минусы разношироких шин и дисков

Рассмотрим основные моменты, почему их не стоит устанавливаться на свою спортивную машину, даже если это BMW:

Топливо. Большой контакт с дорогой негативно сказывается на расходе топлива. Водителю придется тратить больше денег на содержание своего «железного коня». Хотя этот момент не остановит настоящих ценителей.

Дороги. Комфортная езда на таких колесах возможна только по ровной дороге. Если подразумевается загородная поездка, она может привести к поломкам. Все неровности покрытия сказываются на качестве вождения. Широкие шины рекомендуется ставить только на автомобили, находящиеся в крупных городах, где качественные дороги.

Читайте также: Какое давление в шинах самолета ту 154

Конструктивные особенности. Если изначально на авто не устанавливались разноширокие колеса, нужно подобрать правильный диаметр и высоту профиля. Придется потратиться на новые диски и резину. В процессе монтажа может понадобиться замена дополнительных приспособлений, поэтому лучше обратиться в хорошую мастерскую.

Вес. Хотя для спортивных автомобилей важно снижение веса, новые покрышки увеличиваются общую его массу. Из-за этого водителю приходится заново привыкать и менять стиль вождения. Опытные автовладельцы справляются с нововведениями за короткий промежуток времени.

Цена. Подразумевается, что на передней и задней осях будут установлены колеса разной ширины. Это отражается на стоимости обслуживания. На шиномонтаже придется отдавать большие суммы.

Незначительные минусы подобных дисков и покрышек никак не сказывается на их популярности. Специалисты BMW отмечают, что они положительно сказываются на тяге автомобиля за счет увеличения пятна контакта и крутящего момента. При резком старте не будет пробуксовки.

Подобные диски не оказывают негативного влияния на ступичный подшипник, ведь все они характеризуются разным вылетом.

Видео:ЖРАТЬ РЕЗИНУ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАКСкачать

На какие марки устанавливаются

Широкме колеса характерны для люсковых комплектаций спортивных машин таких производителей как Mercedes и BMW. Они стараются оборудовать ею свои заднеприводные модели, чтобы обеспечивалась безопасность при езде и улучшались динамические характеристики. Конструкцией предусматривается монтаж разношироких дисков на BMW 5, X5, X6, M5, X1 и т.д.

Обычно немецкие автопроизводители применяют данную компоновку. Не только инженеры БМВ применяют колеса разной ширины. Такое решение активно используется на марках Porsche и Mercedes-Benz.

Видео:НА КАКУЮ ОСЬ ПОСТАВИТЬ ПАРУ НОВЫХ ШИН!?Скачать

более широкую резину — ставить вперед или назад?

есть пара 145 Ханкук пара 135 тоже ханкук. летняя.

куда посоветуете ставить более широкую?

я так понимаю — ставить вперед — увеличится склонность к заносам, назад — склонность к сносам.

по мне так вроде как наперед лучше (снос такая бяка, не знаешь как бороться с ним, в отличие от заноса).

А это палка о двух концах. Формально (с точки зрения управляемости) правильно ставить более широкую назад — т.к. при этом будет иметь сдвиг в сторону недостаточной поворачиваемости (что есть безопаснее, чем избыточная, когда машина норовит «закидывать зад» наружу поворота за счет боковой деформации (увода) резины).

Но это касается только идеальной дороги.

А вот, к примеру, в лужах, с учетом недогруженности задка у Оки, в таком варианте будет наблюдаться более раннее «всплытие» широкой покрышки сзади (при этом как раз наступит нежелательная «избыточная поворачиваемость» задка — только уже за счет аквапланирования). А при расчетливо-грамотной езде (без превышения скорости до развития аквапланирования) все опять-таки будет хорошо.

С точки зрения перетяжеленности передней оси (и в статике, и при торможениях) предпочтительна широкая резина как раз спереди. Опять же — там имеет место дополнительный износ покрышки за счет руления и переднего привода. Однако и усилие на руле (а значит — и нагрузка на рулевой механизм) при широкой резине тоже возрастут — а это не всем понравится.

Поэтому я бы на Вашем месте просто попробовал поездить недельку так и недельку эдак — может, отловите какие-то свои существенные нюансы (а потом и нам расскажете)

Видео:Любителям разноширокой резины на БМВ посвящается или как убить раздатку за 1,5 тыс. кмСкачать

Club Italia

Форум для крепких духом и больных на голову Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa

Видео:Зачем ставят разноширокие шины (спарки)?Скачать

Разная ширина шин на передней и задней оси.

Разная ширина шин на передней и задней оси.

msnet » Чт май 31, 2012 4:35 pm

Re: Разная ширина шин на передней и задней оси.

msnet » Чт май 31, 2012 4:36 pm

Re: Разная ширина шин на передней и задней оси.

Suspense » Чт май 31, 2012 5:02 pm

Читайте также: Установка датчиков давления в шинах киа спортейдж 4 своими руками

Re: Разная ширина шин на передней и задней оси.

msnet » Чт май 31, 2012 5:08 pm

Re: Разная ширина шин на передней и задней оси.

Typhoon » Чт май 31, 2012 5:08 pm

Консультанта расчленить и сжечь на жертвенном огне из б/у покрышек под чтение мануала для Лотус Элис.

Re: Разная ширина шин на передней и задней оси.

msnet » Чт май 31, 2012 5:19 pm

Консультанта расчленить и сжечь на жертвенном огне из б/у покрышек под чтение мануала для Лотус Элис.

А можно пожалуйста раскрыть тему поподробнее и поаргументирование. Что бы в процессе его ссожения я хотя бы смог объяснить за что его спалили))))))))

Re: Разная ширина шин на передней и задней оси.

msnet » Чт май 31, 2012 5:27 pm

Re: Разная ширина шин на передней и задней оси.

CrazyDr1v3r » Чт май 31, 2012 5:29 pm

Re: Разная ширина шин на передней и задней оси.

Mur » Чт май 31, 2012 5:32 pm

Дай координаты магазина и консультанта, плиз. Мне посоветоваться надо. Я уверен, что время будет не зря потрачено )))

Re: Разная ширина шин на передней и задней оси.

Typhoon » Чт май 31, 2012 5:33 pm

Консультанта расчленить и сжечь на жертвенном огне из б/у покрышек под чтение мануала для Лотус Элис.

А можно пожалуйста раскрыть тему поподробнее и поаргументирование. Что бы в процессе его ссожения я хотя бы смог объяснить за что его спалили))))))))

Раскрыть подробнее не получится-это объем хорошей книги. Если хочешь разобраться в этих тонкостях-перечитай хотя бы вот эту ветку : http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=332906

А консультанта лучше перевести в магазин «все для тюнинга ВАЗов» вот с такой рекламой

-ну или на разборки старых тонированных БМВ, вот там его советы воспримут на «ура» )

Re: Разная ширина шин на передней и задней оси.

Лютег » Чт май 31, 2012 5:41 pm

На переднеприводной машине это нонсенс.

На мощных заднеприводных машинах, да, ставят более широкие покрышки для того, чтобы машина не уходила в занос, если водитель в повороте переборщит с газом. Вообще, более широкие шины ставят на ту ось, где не хватает сцепления с дорогой. На заднем приводе это задняя ось, а раллисты и кроссовики на переднеприводных хетчах часто ставят более широкую резину на переднюю ось. Но к городской гражданской машине это не относится.

Re: Разная ширина шин на передней и задней оси.

msnet » Чт май 31, 2012 6:22 pm

Дай координаты магазина и консультанта, плиз. Мне посоветоваться надо. Я уверен, что время будет не зря потрачено )))

Пролетарский проспект, напротив дома 7, большой автомагазин. а вот имя консультанта не посмотрел, зайду завтра гляну если он будет( Уважаемые форумчане объясните мне пожалуйста что к чему в этом вопросе. Будет ли вредна каким то образом разность в 10мм на осях. я гуглил и по отзывам реально 235 на колее гораздо хуже чем 225, а смотрица авто лучше на 235 конечно, может есть смысл поставить для красоты 235 на зад, и 225 для комфорта на колее на перед ( я в этом вопросе не силен не бейте если что))))))))

Re: Разная ширина шин на передней и задней оси.

Mur » Чт май 31, 2012 6:25 pm

Re: Разная ширина шин на передней и задней оси.

msnet » Чт май 31, 2012 6:38 pm

Re: Разная ширина шин на передней и задней оси.

msnet » Чт май 31, 2012 6:49 pm

Вот тут тоже не понятно почему 215/45/17 И 235/40/17 а промежутка по моему логичного 225/45/17 нет.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/pochemu-zadnie-shiny-shire-perednih

  📸 Видео

  ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать

  

  НИКОГДА НЕ ДЕЛАЕТЕ РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЕ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ НОВЫХ ШИН ?Скачать

  

  АвтоОрск / АвтоГаджеты / Почему нельзя ставить колеса больше заводских?Скачать

  

  По какой причине могут быстро изнашиваться новые шиныСкачать

  

  На что влияет размер колес?What affects wheel size?Скачать

  

  Нужно ли менять местами передние и задние колеса?Скачать

  

  Разноширокие шины нельзя ставить на полный привод!Скачать

  

  Неравномерный износ шин: причины и как его исправитьСкачать

  

  Виды износа протектора. ЧТО, КАК и ПОЧЕМУ?Скачать

  

  гранта жор резины переднего колеса , частая причинаСкачать

  

  Жёсткость шины и высота профиля. Размеры шин. Как выбрать.Скачать