Подкачайте шины затем настройте систему ситроен

Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.

Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.

Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.

Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.

Видео:7 видов систем привязки датчиков давления шин. Кому не повезло? Что может сломаться?Скачать

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)

Видео:Не гаснет ошибка давления шин tire pressure sensorСкачать

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.

Видео:Как скинуть ошибку давления в шинах на Peugeot ExpertСкачать

2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.

Видео:У ВАС НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ! ТОП-7 дорогих ошибок при проверке давления в шинах!Скачать

3. Спустите и заново накачайте шины

Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.

Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.

Видео:Установка датчиков давления в легкосплавный диск это просто.Скачать

4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.

Читайте также: Давление шин рено логан степвей

Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.

Видео:Когда попробовал всё.. Удаление ошибки датчика давления шин на любом авто.. Лайфхак..Скачать

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.

Датчик может быть поврежден во время:

• Шиномонтажа при замене шин
• При неправильной работе тормозной системы
• При вращении шин

Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.

Видео:Датчики давления в шинах TPMS / Система прописывается САМА!Скачать

Другие проблемы

Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:

• Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
• Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
• Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)

В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.

Для справки:

Косвенная система контроля давления в шинах

Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.

Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.

Прямая система контроля давления в шинах

В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.

Видео:Замена батарейки в датчике давленияСкачать

Советы по обслуживанию

Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.

Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.

Читайте также: Reno logan can шина

Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.

В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.

Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.

А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.

Видео:Как проверить и подшить к системе датчики TPMS без специальных приборов. Три варианта.Скачать

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Видео:Reset service counter in Citroen C5 Aircross (Сброс счётчика ТО на Ситроен С5 Эйркросс)Скачать

RT6 и калибровка системы контроля давления в шинах

RT6 и калибровка системы контроля давления в шинах

Сообщение DSRS » 11 мар 2017, 21:14

Машина DS3, но магнитола RT6, поэтому решил спросить тут.

Поставил колеса на 2 см больше чем диаметр штатных. Машина оборудована системой контроля давления в шинах, но датчиков на дисках нет, падение давления косвенно определяется системой абс по длине качения колеса. В итоге на приборке зажглась лампа давления в шинах.

В мануале на машину описано, что после замены колес или подкачки колес эту систему надо калибровать, делается это через функции штатной магнитолы. Калибровка описана для 2 типов монохромных магнитол и для сенсорной магнитолы, RT6 в этом списке нет.

Поискал в меню настроек, есть только настройка парктроника, света и еще что-то, про калибровку давления в шинах ни слова.

Т.е. всем владельцам RT6 после смены колес путь в сервис?

Кстати, на экране температуры и давления шин магнитола показывает, что все ОК, видимо с этим экраном лампочка на приборке никак не связана.

Re: RT6 и калибровка системы контроля давления в шинах

Сообщение Technics66 » 11 мар 2017, 21:35

Re: RT6 и калибровка системы контроля давления в шинах

Сообщение frog2050 » 11 мар 2017, 21:48

Re: RT6 и калибровка системы контроля давления в шинах

Сообщение DSRS » 11 мар 2017, 21:50

Да, система с завода и мне кажется от нее больше вреда, чем пользы.

В мануале описана только калибровка через штатную магнитолу.

А где эта кнопка расположена и как выглядит?

Re: RT6 и калибровка системы контроля давления в шинах

Сообщение frog2050 » 11 мар 2017, 22:09

Re: RT6 и калибровка системы контроля давления в шинах

Сообщение DSRS » 11 мар 2017, 22:16

Re: RT6 и калибровка системы контроля давления в шинах

Сообщение Kirafon » 11 мар 2017, 22:22

Re: RT6 и калибровка системы контроля давления в шинах

Сообщение DSRS » 11 мар 2017, 22:30

Re: RT6 и калибровка системы контроля давления в шинах

Сообщение Дмитрий66 » 11 мар 2017, 22:41

Re: RT6 и калибровка системы контроля давления в шинах

Сообщение Technics66 » 11 мар 2017, 22:57

Читайте также: Максимальная длина шины s при конфигурации расширенная пассивная шина

Re: RT6 и калибровка системы контроля давления в шинах

Сообщение Дмитрий66 » 11 мар 2017, 23:06

Это какая такая кнопка? или ты имеешь ввиду пункт в меню?

Отправлено спустя 4 минуты 45 секунд:

Re: RT6 и калибровка системы контроля давления в шинах

Сообщение DSRS » 12 мар 2017, 06:45

У меня действительно RT6, описание магнитолы есть дальше в мануале, но именно по калибровке контроля давления про эту магнитолу ни слова.

На дисках датчиков нет, это было видно, когда меняли резину, да и пробивка по вину это подтвердила.

Re: RT6 и калибровка системы контроля давления в шинах

Сообщение frog2050 » 12 мар 2017, 08:37

Видео:TPMS в любое авто. Система контроля давления в шинах.Скачать

Калибровка штатной системы давления шин

Поменял резину на профиль повыше и снизил давление до 2.1, вместо положенных 2.4 и загорелась лампа контроля давления в шинах на приборке.

Почитал мануал, там написано, что после смены резины датчики надо калибровать, для этого должен быть соответсвующий пункт в меню магнитолы RT6, но его там нет. Прошивку магнитолы обновляли в сервисе, но и до перепрошивки этого пункта там не было и я думал этой системы в машине нет.

На дисках датчиков давления в шинах я не нашел, как машина измеряет давление мне не понятно.

Как правильно откалибровать систему и погасить лампочку?

это где ж ты такой пункт в мануале то нашел? давай еще раз печатными буквами внятно изложи что случилось

У тебя 17-е диски? ты их на 18-е поменял?
Или ты поменял профиль, читай размер резины, не меняя диска?

В мануале на DS3 страница 146 Сигнализатор падения давления, плюс табличка на двери, где указано правильное давление 2.4 и табличка с аналогичным значком как на приборке.

Я поменя 205х45х17 на 205х50х17, мяса стало больше, поэтому давления 2.1 вполне достаточно. Все это, чтобы сделать машину помягче.

Проехал 10 км и загорелась лампочка.

В теории можно попробовать накачать до 2.4, но тогда смысл замены пропадет.

Позвонил дилеру, уверяют, что датчики в колесах есть, хотя сначала было предположение, что давление анализируется от частоты вращения колеса.

Еще в магнитоле включил экран с показаниями температуры двигателя, там же экран с давлением шин и он показывает, что все ок.

Зовут в сервис, диагностика 1300 р., а дальше будут смотреть, хотя у меня подозрение, что они толком не знают о чем речь.

ну глупость сделал, чо как минимум теперь у тебя врет спидометр, будет глюкать, возможно, АБС и ЕСП

Пункты меню на РТ6 в принципе включаются либо скриптом либо лексией, но возможно, что при свежих прошивках старые фичи могут слетать

Честно первый раз слышу о самостоятельной калибровке порога срабатывания TPMS

Разница в спидометре 3 км на 100 км/ч Поэтому погрешность минимальна, на работу остальных систем вроде абс и есп тоже не повлияет.

От замены колес немного хуже подвеске и ходовой будет и то незначительно.

Хочется просто откалибровать систему на давление 2.1 и все.

а напишите VIN сразу и узнаем, есть датчики иль нет можете даже сами — регистрируйтесь http://service.citroen.com/pages/index.jsp]на [url]http://service.citroen.com/pages/index.jsp[/url]
и смотрите всё что нужно

но на свежих DS3 вроде бы действительно по датчикам ABS определяют
перекалибровать — к дилеру, за деньги естессно

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/podkachayte-shiny-zatem-nastroyte-sistemu-sitroen

  🔥 Видео

  Отключение датчика давления шин, что бы не было ошибки Рено Сценик 3/Меган3.Скачать

  

  Как снять ошибку давления в шинах самому !Скачать

  

  Как привязать новый датчик контроля давления в шине TPMSСкачать

  

  Как прописать датчики давления шин c ELM 327 на Megane 3Скачать

  

  Ошибка давления шин. замена батареек датчика давления шин.Скачать

  

  Датчики ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.Замена батарей.Отзыв через 2 года эксплуатации!!!Скачать

  

  Установка датчиков давления в шине HUFСкачать

  

  Сброс ошибки системы контроля давления в шинах VW Tiguan 2018Скачать

  

  Сбросить датчик давления шин на панели приборов авто. Самый простой способ.Скачать