Подпорная стенка из старых шин (8 видео)

Подпорные сооружения из отработанных автомобильных покрышек

Подпорные сооружения из отработанных автомобильных покрышек.

– подпорные стены, в том числе с облицовкой из покрышек, армированных грунтом;

– гравитационные подпорные стены;

– укрепление стенок котлованов и откосов;

– временные подпорные сооружения.

Предварительно подготовленная покрышка (срезается один из бортов) укладывается в проектное положение и засыпается грунтом или неорганическим строительным мусором, не растворимым в воде. Покрышки соединяются между собой в горизонтальном и в вертикальном направлениях. Грунт или засыпка в покрышках и в полостях между ними уплотняется.

– относительная дешевизна;

– не требуется высокая квалификация исполнителей;

– высокие темпы строительства (не уступают монолитным железобетонным и каменным подпорным стенкам);

– возможность изготовления в стеснённых строительных условиях;

– вполне выразительный архитектурный вид облицовки из покрышек, особенно при применении декоративных растений или при соблюдении перевязки швов кладки.

Разработаны технические решения узлов соединения автопокрышек, отработана технология возведения сооружений, изготовлены экспериментальные подпорные стенки высотой до 4 м; укреплены стенки котлована глубиной до 6 м.

— retaining walls, including the facings of the tyres casing; — Gravity retaining wall; — Strengthening the walls of foundation pit and slopes; — Temporary heads.

One of the casing sides trimmed from tyre casing. Tyre casing lays in the design position and ground filled (or inorganic water-insoluble construction waste). Tyres casing are interconnected in horizontal and vertical directions. The ground compacted in the tyres casing and the cavities between them.

Competitive advantages: — Relative cheapness; — Does not require high skilled workers; — High rate of construction (no less monolithic ferroconcrete and stone retaining wall); — The possibility of producing in the straitened construction conditions; — It is expressive architectural appearance of the tyres casing lining, especially with adherence of joint bonding or in the using of ornamental plants.

The technical solutions of tyres casing assembly join connection is developed, the technology of fabric (examples: retaining walls of up to 4 m is built, wall trench with depth up to 6 meters is reinforced).

Содержание

Подпорная стенка из старых шин
Как построить такую конструкцию и сделать ее украшением участка
Подпорная стенка из шин — как сделать и как спрятать.
Как построить из старых шин подпорную стену, которая применяется при строительстве домов по технологии Earthship, шаг за шагом. Показано много советов и приёмов. И хотя фильм на английском языке, практические приёмы, показанные в нём, не требуют
Подпорная стенка
Подпорная стенка
Подпорная стенка
Подпорная стенка
Подпорная стенка
Подпорная стенка
Подпорная стенка
Подпорная стенка
Подпорная стенка
Подпорная стенка
📹 Видео

Видео:Удивительные Способы Использования Выброшенных ШинСкачать

Подпорная стенка из старых шин

Видео:опорная стена из покрышек . что с ней сталоСкачать

Как построить такую конструкцию и сделать ее украшением участка

Многие ландшафтные дизайнеры советуют не торопиться выравнивать участок. Конечно, ровный прямоугольный кусок земли благоустроить проще, но если приглядеться к неровному участку, можно увидеть в нем ряд преимуществ. Неровный рельеф позволит воплотить в жизнь хорошие решения, например, подпорную стенку. При этом материалы для изготовления подпорной стенки могут быть разными – так, сегодня мы расскажем, как сделать подпорную стенку из старых автомобильных покрышек.

Необходимость в подпорной стенке напрямую связана с величиной уклона участка. Уклон от 8 до 15 градусов считается уклоном выше среднего, и специалисты советуют в этом случае делать террасирование, террасы как раз и разделяются подпорными стенками. Террасирование делают, чтобы предотвратить или остановить процесс эрозии почвы, размещать на террасах различные постройки, сооружения и посадки садово-огородных культур.

При уклоне до 8 градусов склон укрепляют почвопокровниками и специальными видами кустарников.

Уклон можно измерить с помощью гидроуровня.

Гидроуровень — самый простой и надежный способ, причем покупать специальный не обязательно, годится даже садовый шланг и две пластиковые бутылки на концах.

Итак, необходимость в подпорной стенке очевидна. Как ее делать, рассмотрим на примере участника нашего портала Andreevev.

Эту площадку Andreevev вырыл под будущую зону для купания и загара: здесь планируется бассейн, лежаки, зонт от солнца и т.п. Через год после того, как площадка была вырыта, началась эрозия почвы, посадки туи немного замедли этот процесс, но не остановили его.

Использовалось примерно 15 тонн щебня фракции 20-40, а покрышек — надо посчитать, но мне все равно не хватило.

Чем привлекательны покрышки как материал для подпорных стен? Прежде всего, своей дешевизной. Участники рассказывают, что в шиномонтажках их можно забрать даром. И трудоемкость стен из этого материала ниже: по расчетам специалистов, трудоемкость покрышечных подпорных стенок в девять раз ниже, чем стенок из армированного грунта.

Читайте также: 4х4 шины в краснодаре

Перед возведением стены из использованных автомобильных шин нужно подумать о том, что они являются отходами 4 класса опасности, но это мало кого останавливает.

А я на них экологически чистое дерево настелю и нейтрализую эту опасность.

Не стоит забывать про прочность подпорных стенок из покрышек: они способны сдерживать от сползания значительные массы грунта.

Рассмотрим распространенные технологии строительства таких подпорных стенок.

Старые покрышки укладывают в колонны в несколько рядов, в центр каждой колонны забивают анкерные сваи. Между собой в каждом ряду покрышки скрепляются хомутами. Все покрышки плотно заполняются песком, щебнем или даже грунтом.

Покрышки в ряду буду скреплять между собой болтами, чтобы ряд не расползался.

У покрышек вырезают одну боковую стенку. Нижний ряд покрышек доверху набивается щебнем, песком или грунтом, и уже на него настилается какой-то надежный листовой материал. Дальнейшие ряды покрышек устанавливаются, как кирпичная кладка, и все покрышки набиваются щебнем или другим материалом – чем тяжелее «наполнитель», тем надежнее будет стенка. Чтобы подпорная стенка не сместилась, ее с наружной стороны закрепляют анкерными сваями. Для большей устойчивости конструкции все покрышки в конструкции и горизонтально, и вертикально скрепляются между собой любым удобным и надежным способом.

Если выступающую боковую часть, которая в лежачем положении получается верхней, обрезать, оставив только вертикальную часть с протектором, и насыпать грунт сверху, не в дырки колёс, а как ляжет — между шинами, на шинах, то со временем получится земляная горка, шины могут и полностью скрыться.

Многих от использования шин как материала для строительства подпорной стенки останавливает их неприглядный вид. Такая стенка точно не украшает участок, если не уродует его. Но на приводились удачные примеры по декорированию таких стен: так, по внешней стороне стенки создавалась стена из хвойных растений.

Или вот такое решение: сделать из подпорной стенки что-то вроде альпийской горки. При строительстве стенки покрышки сразу должны набиваться плодородным грунтом, в их лицевой стороне потом проделываются отверстия, в которые будут высаживаться цветы и лианы.

Покрашу в коричневый цвет, насажу травку, а вдоль стенки насажу смородину. Дешево и незаморочно.

Еще вариант – постелить поверх покрышечной конструкции в три слоя мелкую сетку-рабицу, засыпать сверху хорошей землей и засеять газонной травой.

Или вот такой вариант, при котором подпорная стенка полностью зашита деревом.

Примерно такую конструкцию и сделал у себя Andreevev для зоны отдыха у бассейна. Чтобы выровнять площадку, он засыпал ее песком, а сверху настелил лаги (100х50) — стелил пол и от этой основы «шагал» вверх, к туям.

Лаги застилались на ребро 100х50х3000.

Покрышки закрывались геотекстилем, на них монтировался каркас и потом «дюймовка сотка».

Ниже — несколько фотографий из подготовительных работ по заготовке досок.

Вот как выглядит почти законченный вариант. Здесь будет лестница, которая поведет от бассейна на следующий уровень и еще очаг. Как мы видим, подпорная стенка из покрышек вполне может быть украшением участка и даже его гордостью.

Какой материал и какую конструкцию вы ни выберете для возведения подпорной стенки в своем саду, на вас уже ждут сотни удачных готовых решений. Почитайте нашу статью о том, как выровнять участок и при этом сохранить красивые взрослые деревья на нем. Посмотрите видео, которое поможет создать отличный ландшафт на самом, казалось бы, безнадежном участке.

Видео:Опорная стена из покрышекСкачать

Подпорная стенка из шин — как сделать и как спрятать.

Па 100 Модератор Сообщения: 2166 Зарегистрирован: 30 июн 2016, 09:14 Откуда:: Москва Благодарил (а): 3110 раз Поблагодарили: 2924 раза

Читайте также: Условное обозначение для шин

Видео:Заливку закладных из шин закончилСкачать

Как построить из старых шин подпорную стену, которая применяется при строительстве домов по технологии Earthship, шаг за шагом. Показано много советов и приёмов. И хотя фильм на английском языке, практические приёмы, показанные в нём, не требуют

Я уверен, что есть небольшая группа владельцев дачных участков, которым достался наклонный ландшафт. Большинство смирятся с этим и будут возделывать наклонный участок. Другие привезут 20 машин грунта и попытаются выровнять участок. А третьи, самые продвинутые и творческие натуры, сделают на дачном участке террасы. И вот здесь им понадобятся Подпорные стены. Как их строить из классического строительного материала – всем известно. А я предлагаю посмотреть, как это делается из старых шин.

Данный фильм охватывает сразу три направления поделок для дачи: Подпорные стены, Поделки из покрышек и тему Как построить самый дешёвый дом по технологии Earthship

Подпорная стенка

onozdrachoff писал(а): Если она будет сниэу стоять, то на нее больщее давление грунта будет. Когда козу привязываешь зачем ломик в землю забиваешь.

Да. Но т.к. она обжата со всех сторон уплотнённым грунтом никаких деформаций с ней от веса вышележащего грунта не произойдёт.
Мне понравилась твоя аллегория: коза тянет от ломика — это давление грунта на стенку. Верёвка — это тяга к анкеру выполненному из ломика. Заменим конструкцию анкера. Вместо ломика применим пол-покрышки. У покрышки больше площадь сопротивления, чем у ломика, и значит она эффективней, чем ломик. Пол-покрышки — это парашют, уменьшающий давление грунта на стенку.

Мироздание исполняет сбычу мечт, но у него наши руки!

onozdrachoff Творец Сообщения: 5897 Зарегистрирован: 01 янв 2016, 17:18 Откуда:: Вологда Благодарил (а): 6324 раза Поблагодарили: 5523 раза

Подпорная стенка

Па 100 писал(а): Генадич, представленные тобой схемы не являются единственно возможными.
Допустим наша цель сделать наружнюю грань стенки отвесной и при этом из набитых грунтом покрышек, а не из монолитного железобетона.
Схема со ступенями заглубленные в грунт препятствует опрокидыванию стенки, в связи с действием нормальных сил веса грунта на горизонтальные поверхности ступенек. Момент от давления грунта уравновешивается моментом нормальных сил на ступени.
Моя схема частный случай вот этой.
image170.jpg
Выполнять стенку из покрышек с уклоном в сторону подъёма грунта не технологично, т.к. весьма затруднительно грунт уплотнять под выступом покрышек.

Константиныч, сейчас не в состоянии даже думать-интоксикация как обычно на заходе.Пью воду-почему-то высоковат сахар. Прошел за день 4 км.Думать буду завтра.

Serj Администратор Сообщения: 3012 Зарегистрирован: 10 июн 2014, 19:25 Откуда:: Пенза Благодарил (а): 2445 раз Поблагодарили: 2618 раз

Подпорная стенка

Извини, но ничего кроме того что написал onozdrachoff не добавлю.

Па 100 писал(а): Выполнять стенку из покрышек с уклоном в сторону подъёма грунта не технологично, т.к. весьма затруднительно грунт уплотнять под выступом покрышек.

Технология укладки подразумевает послойную укладку и засыпку грунта. По крайней мере я так делал и всё получилось хорошо. Это классическая технология укладки подпорной стенки насухую из валунов.

Подпорная стенка

Serj писал(а): Извини, но ничего кроме того что написал onozdrachoff не добавлю.

Извиняться не за что. Я надеялся получить аргументы в пользу того, что твоя схема самая лучшая, а все остальные ошибочные, но так их и не получил.
Олег за тебя меня не переубедил.

Serj писал(а): Технология укладки подразумевает послойную укладку и засыпку грунта. По крайней мере я так делал и всё получилось хорошо. Это классическая технология укладки подпорной стенки насухую из валунов.

Это так. Но я предполагаю использовать покрышки, а не валуны. Мне представляется затруднительным выполнить качественное уплотнение грунта под свесом покрышки нанося наклонные удары трамбовкой. Гарантированно качественное уплотнение грунта будет происходить при ударах трамбовкой сверху вниз.
И кроме того я хочу получить вертикальную наружную плоскость, а не наклонную.

Читайте также: Разрядность шины dvi i

Мироздание исполняет сбычу мечт, но у него наши руки!

Подпорная стенка

Па 100 писал(а): И кроме того я хочу получить вертикальную наружную плоскость, а не наклонную.

Па 100 писал(а): Мне представляется затруднительным выполнить качественное уплотнение грунта под свесом покрышки нанося наклонные удары трамбовкой.

Никаких проблем!
1. Готовим площадку.
2. Укладываем первый слой покрышек. Устанавливаем закладные если нужно. Наполняем покрышки грунтом, уплотняем.
3. Засыпаем и уплотняем грунт со стороны подъёма до уровня чуть выше верха покрышек. Уплотняем без фанатизма, если трамбуем, то стоим в этот момент на покрышке.
4. Укладываем следующий слой покрышек с небольшим смещением в сторону повышения грунта. Заполняем грунтом, уплотняем.
5. … и дальше по кругу …
Я когда укладывал свои стенки грунт особо не утрамбовывал, так ногой слегка притаптывал и всё. Через сезон грунт чуть осел, ну я подсыпал и всё!
И где тут наклонные удары?

Подпорная стенка

Самый тонкий момент это просчитать силы бокового воздействия на стенку. Мне КАЖЕТСЯ что стенка сложенная из 15-17-ых полёс в высоту 2-3 колеса вообще будет безпроблемной (ну разве что машина колесом проедет рядом или по покрышке), а вот если высота планируется выше чем полметра и реально будет локальное воздействие (ну как выше написал типа машина наедет), то и твой вариант не прокатит. В таком случае нужно будет тяжёлую засыпку щебнем делать. А если клумбочки цветочки, то никаких проблем. Как я выше написал у меня просто дёрном стенка сформирована и уже третий год никаких проблем.

Подпорная стенка

Serj, да я и не спорю. Конечно, наклонная в сторону склона стенка, уменьшает нормальную составляющую силы давления насыпного грунта, за счёт увеличения вертикальной составляющей. Но выступы ступенек, на которые давят нормальные силы давления насыпного грунта очень хорошо создают раскручивающий момент от момента опрокидывания стенки, возникающего от насыпного грунта.

Мироздание исполняет сбычу мечт, но у него наши руки!

Подпорная стенка

Па 100 писал(а): Serj, да я и не спорю

Па 100 писал(а): Но выступы ступенек,

О каких выступах ты говоришь? Смещение валунов-покрышек на 4-5см внутрь даёт уклон от вертикали всего 10гр, т.е. стенка практически вертикальная. Никаких крутящих моментов там не будет.
Я лично считаю, что две покрышки вообще можно положить просто вертикально и они прекрасно будут лежать никакой собакой их не сдвинешь, только локальным давлением превышающим 100кг на 10кв.см. в непосредственной близости от покрышки.
Кстати я упустил момент, а что будет сверху на сформированной терраске?