Замена подшиников скольжения на шарикоподшипники стоек М2141
Сообщение Zerkalo » 06 май 2005 21:19
Собственно мысль заменить подшипники скольжения на опорные шариковые подшипники стоек пришла в голову с подачи Konst’а, что и было реализовано.
Итак, пошагово:
1. вывешиваем нужную сторону переда автомобиля;
2. снимаем колесо;
3. выкручиваем, если нет съёмника для рулевых наконечников, болт крепления рулевой тяги, отсоединяя её от рейки и три гайки крепления стойки к бочке Вашего авто. Далее нюанс: поскольку Вам всё равно после этого проходить сход-развал, смело откручивайте гайки с болтами крепления стойки к цапфе. (Получаем рис. 1), если посчитаете ненужным ехать на сход-развал делаем разборку последнего узла по книжке считая витки регулировочного болта;
4. далее стягиваем пружины стяжками /как можно сильнее/, до состояния пока пружина не перестанет работать, распирая стойку, разбираем стойку;
5. Проводим ревизию картриджей, или амортизаторов, гофрированных пыльников, демпферов, по случаю можно поменять пружины /да и вообще все резинки на подвеске, вместе с шаровыми опорами/, меняем всё что необходимо и вместо подшипников скольжения (металлическое + пластиковое кольцо /рис. 2/) лично я поставил опорные подшипники от шкворней Газели /70 руб. пара/ (рис. 3) , хотя если погонять по магазинам можно найти другие подобные варианты дешевле. Таким образом у меня получилось следующее – рис. 4
Послесловие:
В общем целью установки шапикоподшипников было облегчить «верчение бублика» и улушить возврат колёс, что я и поимел, но попутно после замены пружин (Марки «СИРИУС») и установки опорных шарикоподшипников подвеска задралась «как нада» и без проставок, что в купе с задними пружинами той же марки дало впечатляющий эффект. (собственно в аватаре).
Читайте также: Чашка заднего амортизатора 2192
Видео:2141 москвич передняя стойка,небольшая переделкаСкачать
Шариковые упорные подшипники в верхней опоре стоек М2141.
Руль немного не возвращался в среднее положение, в общем надоело это. Диагноз — подклинивает верхние опоры стоек с подшипниками скольжения.
В общем, что на что меняем:
Подшипник скольжения 2141-2904170-10 и подшипник упорный 108905 с пыльником 3302-3001017.
Подшипник N108905 упорный шкворня ГАЗ 3302 (Газель) имеет внутренний диаметр 25,1мм, внешний — 51мм. Диаметр штока амортизатора типа «Плаза стандарт» равен 25 мм.
Из ниже показанной кучи деталюх потребуется только толстая стальная шайба и пластмассовый вкладыш подшипника:
Снимаем с авты стойки, стягиваем пружины и разбираем и обнаруживаем: что супер-пупер амортизёры «Плаза Арктика» после
300км не шибко резкой езды позорно «обмочились». Ну и пёс с ними.
Далее задача состоит в том, чтобы при помощи подручных средств откромсать от пластиковых вкладышей родного опорного подшипника всё лишнее и получить в итоге центровочную втулку. Можно применить для достижения результата болгарку, нож итд. Я пользовался ножницами по металлу, крупной шкуркой и напильником. Втулка не даст штоку амортизатора свободно болтаться в отверстии верхней чашки пружины.
Изготовление пластиковой втулки.
Порядок сборки верхней опоры с опорным подшипником качения, амортизаторы «Плаза».
Стальная шайба необходима, иначе шток амма разворотит центральное отверстие в резинометаллической опоре стойки. Металл опоры довольно хилый. Далее одевается опора, шайбы, гайки. Были сомнения в долговечности и надежности, но эта конструкция катается и зимой и летом уже 2 года без проблем. Установка подшипника увеличивает высоту стойки на чуть более 1 см, что не влияет на базовые установки сход/развал.
Если используются амортизаторы с диаметром штока 22 мм плюс переходная центрующая втулка с наружным диаметром 25 мм (например у Bilstein PNE-3151 ), то высоты втулки (21 мм из комплекта) не хватает для того чтобы разместился весь этот бутерброд с подшипником суммарной высотой 25 мм. Требуется изготовить либо новую втулку с высотой 26 мм, либо отпилить от такой же втулки кольцо высотой 5 мм. Вариант с проточкой штока амортизатора на станке отпадает из-за трудоемкости. Жалко портить хорошую вещь!
Читайте также: Замена амортизаторов без подъемника
Остальное собирается в той же последовательности, как в случае с «Плазой». Лыски на штоке при сборке не достают до выступов штампованной гайки. В торце штока амортизатора пришлось сделать пропил под ударную отвёртку.
Видео:Делаю Москвич 2141 КОМФОРТНЕЕ. Установка ОПОР и АМОРТИЗАТОРОВ от 2108. Переборка подвескиСкачать
Шариковые упорные подшипники в верхней опоре стоек М2141.
Руль немного не возвращался в среднее положение, в общем надоело это. Диагноз — подклинивает верхние опоры стоек с подшипниками скольжения.
В общем, что на что меняем:
Подшипник скольжения 2141-2904170-10 и подшипник упорный 108905 с пыльником 3302-3001017.
Подшипник N108905 упорный шкворня ГАЗ 3302 (Газель) имеет внутренний диаметр 25,1мм, внешний — 51мм. Диаметр штока амортизатора типа «Плаза стандарт» равен 25 мм.
Из ниже показанной кучи деталюх потребуется только толстая стальная шайба и пластмассовый вкладыш подшипника:
Снимаем с авты стойки, стягиваем пружины и разбираем и обнаруживаем: что супер-пупер амортизёры «Плаза Арктика» после
300км не шибко резкой езды позорно «обмочились». Ну и пёс с ними.
Далее задача состоит в том, чтобы при помощи подручных средств откромсать от пластиковых вкладышей родного опорного подшипника всё лишнее и получить в итоге центровочную втулку. Можно применить для достижения результата болгарку, нож итд. Я пользовался ножницами по металлу, крупной шкуркой и напильником. Втулка не даст штоку амортизатора свободно болтаться в отверстии верхней чашки пружины.
Изготовление пластиковой втулки.
Порядок сборки верхней опоры с опорным подшипником качения, амортизаторы «Плаза».
Стальная шайба необходима, иначе шток амма разворотит центральное отверстие в резинометаллической опоре стойки. Металл опоры довольно хилый. Далее одевается опора, шайбы, гайки. Были сомнения в долговечности и надежности, но эта конструкция катается и зимой и летом уже 2 года без проблем. Установка подшипника увеличивает высоту стойки на чуть более 1 см, что не влияет на базовые установки сход/развал.
Читайте также: Замена передних амортизаторов шкода октавия а5 драйв 2
Если используются амортизаторы с диаметром штока 22 мм плюс переходная центрующая втулка с наружным диаметром 25 мм (например у Bilstein PNE-3151 ), то высоты втулки (21 мм из комплекта) не хватает для того чтобы разместился весь этот бутерброд с подшипником суммарной высотой 25 мм. Требуется изготовить либо новую втулку с высотой 26 мм, либо отпилить от такой же втулки кольцо высотой 5 мм. Вариант с проточкой штока амортизатора на станке отпадает из-за трудоемкости. Жалко портить хорошую вещь!
Остальное собирается в той же последовательности, как в случае с «Плазой». Лыски на штоке при сборке не достают до выступов штампованной гайки. В торце штока амортизатора пришлось сделать пропил под ударную отвёртку.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
📸 Видео
Разборка и сборка стоек Москвича 2141Скачать
Одна из причин стука стойки.Скачать
СТУК В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. Опорный подшипник, или Опора стойки. #ремонтавто "Гараж №6".Скачать
Обучающее видео разборки и сборки передней стойки Москвич 2141Скачать
Как проверить износ опорного подшипника.Скачать
Опорник и патрон от 2110 на 2141Скачать
москвич 2141 передняя стойка на другой стороне со втулкой Часть 2Скачать
Замена опоры 2141Скачать
Замена стойки, стяжка пружинСкачать
не понятная система,разборка стойки москвича 2141(+18)Скачать
Узнай какой опорный подшипник передней стойки стучит на кочкахСкачать
Как проверить опорный подшипник передней стойки.Скачать
Замена амортизатора на москвичеСкачать
Восстановление стойки амортизатора за 5 мин. без снятия с автоСкачать
патроны от 2110 в стойки АЗЛК 2141Скачать
Может ли стойка амортизатора стучать....?Скачать
Признаки неисправности амортизаторовСкачать
Опорный подшипник: ремонт своими руками - легко и просто!Скачать
