После замены задних амортизаторов машина прыгает

Поменял в профи-кв все аморты (покупал отдельно сам, марки mando). Стало хуже!
Т.е. ранее машину болтало и трясло на неровностях (на лицо что аморты отходили своё), а теперь перед вроде в норме, а вот зад с лежачих полицейских (или в ровную ямку аля пропил от прокладки кабеля) как будто просто падает, т.е. удар, грохот и резонанс (качает зад вверх-вниз) , так что в багажнике всё прыгает, а задние пассажиры бьются головой об потолок.
Заехал на первый попавшийся сервис и попросил поднять — осмотрел мост: пружины целы, новые аморты блестят, повреждений не видно.
Вопрос к знающим/опытным — что может дать такой эффект? Я в финансах сейчас очень сильно ограничен и позволить себе полноценный ремонт подвески не могу.
Мои догадки —
1. пружины «обмякли» (не знаю бывает ли так) и не «пружинят» ?
2. аморты бракованные
3. аморты слишком слабые, хотя выбирались согласно официальным каталогам

ставьте вперед амы от Паджеро 2, а назад от Прадо 90 и будет вам счастье. Как самый бюджетный вариант, амы от BJS, весь комплект 2000-2500 руб.

а мне вот друзья говорят менять пружины, мол от того что ездил на дохлых амах они пришли в негодность и теперь слишком сжаты и не могут разжиматься как надо. я тоже к этому склоняюсь, т.к. даже визуально зад ниже чем надо (как было год назад скажем).

а на счет положить 100 кило в багажник — у меня и так под днищем газовый баллон, который и сам дай бог весит и газу в нем 90 литров, так что недостатка груза на заду нету.

Пробег 170 тыщ, это много или мало для пружин? В инете вычитал что вроде 80 тыщ ресурс, тогда получается что они уже полюбому должны быть дохлые.

Газ-масло амортизаторы подразделяются на два вида, это как правило:
1) двухтрубные амортизаторы-где газ непосредственно смешивается с маслом за счет внутренней колбы
с перепускным клапаном.

2) Однотрубные амортизаторы, т.е где одна колба служит и корпусом и резервуаром, в ней газ от масла
отделен плавающим клапаном, газ находится внизу. Эти амортики как правило считаются усиленными.

3) Вариант бывает по слухам двухтрубные с разделенным клапаном, но я пока еще не встречал.
Это чисто мое мнение, так как непосредственно связан с этим.
Если не прав, поправьте.

Терр явно уезжан по подвеске и ходовой если колбасит его поперечно на ходу.
Попробуй на 80 км в час поиграть педалью газа..нажми..отпусти резко.
Если авто виляется. Однозначно сайлентблоки задних продольных тяг. Менять все 8 шт. Есть тема на форуме. Подходят сайленты от ниссан террано. Наши только в сборе..это дорого.

Видео:Признаки неисправности амортизаторовСкачать

НИВА КЛУБ

Видео:Как проверить амортизаторы на автомобиле за 5 секунд?Скачать

Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение bellator » 30 авг 2011, 11:04

Всем привет.Поставил недавно по кругу пружины(сток) и амморты(от Шнивы),(стояли пружины сток ,амморты сток) зад машины меньше стало переставлять,но на любой мало мальской ямке,или бугорке,вообще на неровностях дороги машину колбасит верх вниз безбожно аж почки болят как будто я
Что может быть. Жду советов
Заранее спасибо

Если МОД сочтет тему не по теме то направьте сообщение в соответствующую тему

Re: Колбасит машину

Сообщение Антоха » 30 авг 2011, 11:11

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение bellator » 30 авг 2011, 11:19

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение ALK » 30 авг 2011, 11:20

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение bellator » 30 авг 2011, 11:25

[/quote]
поставить нужные аммы для 213-й[/quote]

Очень информативный ответ

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение Антоха » 30 авг 2011, 11:27

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение bellator » 30 авг 2011, 11:34

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение Антоха » 30 авг 2011, 11:41

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение bellator » 30 авг 2011, 12:09

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение G.A.R. » 30 авг 2011, 12:47

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение bellator » 30 авг 2011, 12:51

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение G.A.R. » 30 авг 2011, 12:54

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение Игорёк » 30 авг 2011, 14:08

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение bellator » 30 авг 2011, 17:42

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение G.A.R. » 30 авг 2011, 18:13

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение sledopyt » 30 авг 2011, 18:53

Re: Козление машины после замены пружин и амортизаторов.

Сообщение Игорёк » 31 авг 2011, 13:33

У топик стара по моему другое, на кочках начинает прыгать. Если при проверке амы в порядке. Я честно сказать не могу понять что происходит. У шнивы более энергоёмкие амы, т.е. должны гасить быстрее. Да и за месяц уж точно пружины должны в норму прийти.
Какая часть машины больше прыгает перёд? зад? Если зад то можно кинуть 1-2 мешка песка как мера успокоения.
Подозрения, что жёсткость пружин офигенно не соответствует энергоёмкости амов. Т.е. либо амы левые либо пружины непонятные.
В общем надо щупать машину и чесать репу что с этим делать. По хорошему загнать шарющему человеку посмотреть, а то мы так долго диагноз будем ставить.

Читайте также: Отбойники переднего амортизатора поло седан

Видео:Как понять, что пора менять пружины | Что влияет на износ пружин подвески? (18+)Скачать

После замены задних амортизаторов машина прыгает

наверно поставили газовые (читай усиленные амморты)

вот и жестко,уточните какие поставили

что за авто хоть? и фирма амортизаторов?

ванга=предсказательница, следовательно вангую=предсказываю

каяба как и токико поставляет на конвейер некоторых японских авто

газомасл мягкие,что каяба что токико

где брали?какая машина?родные аммортизаторы?кто устанавливал ?вероятная причина,перед установкой нужно было новые аммортизаторы прокачать .несколько раз вверх-вниз.только потом ставить.

где брали?какая машина?родные аммортизаторы?кто устанавливал ?вероятная причина,перед установкой нужно было новые аммортизаторы прокачать .несколько раз вверх-вниз.только потом ставить.

Покупали в «кармене» газ-куб вроде, брали по документу

Ездить просто не возможно(( есть желание вернуть старые на место

Ездить просто не возможно(( есть желание вернуть старые на место

с малолитражкам есть такое дело=)

на ниссан марч по кругу поставили газовые каябы-превратился в карт,лучше было ставили китай :о)

Так и должно быть. Это же мак ферсон. Когда в журнале пишут что

«подвеска приобрела спортивный характер» — это значит таратайка едет как телега.

Могу предложить снизить давление в шинах. И поставить шины большего профиля.

открутить пробку от бензобака, прикрутить к пробке машину побольше ?

в сервисе:у вас аморты убиты-покупайте мы вам недорого поменяем
в магазине:какие амортизаторы лучше?вот эти самые дорогие,покупайте они самые лучшие

а подготовили ли их перед установкой?

Их ведь не просто купил-поставил. Надо прокачать перед установкой

стоят усиленные пружины российского производства

Предложили заменить эти пружины на родные и тогда будет ехать мягче, вот вопрос так ли это?? И проблемы не могу найти теперь пружины, а если подзаказ, то придется ждать еще неделю((

так с этого и надо было начинать

видать амморты старые вообще мертвые были, только на пружинах и держалось все, поэтому и ход мягкий был

Поэтому заменили, а что с пружиной делать то менять на родные или аморты заменить на газомасляные??

Аморты менять смысла нету, лучше их снять до приезда новых пружин

новые аморты всегда лучше

теперь и движение на трассе будет устойчивее и стабильнее, мелкие ямки вообще перестанете замечать.
Был сильно мягкий ход подвески — это означает что ездили только на пружинах, а у амортов хода не было, просто висели на соплях.

Жесткие пружины не стоит ставить, берите помягче.

Вообще к вопросу о жесткости подвески — чем жестче подвеска, тем лучше управляемость автомашины, т.н. «спортивность»)), но комфорту становится меньше. Тем более, если другие детали подвески были раздолбаны, их скрипы и звуки проявятся с новой силой)) Как раз повод заменить все проблемные узлы ходовки) Еще говорят — жесткая подвеска крепче и дольше живет. Имхо — так будет, если вся ходовка будет свежая и из качественных запчастей. Тогда да, жесткая подвеска дольше прослужит, чем мягкая.

Чем мягче подвеска — тем комфорт при неспешной езде и движении лучше, но хуже управляемость, будут крены при поворотах, валкость езды. На высокой скорости в поворот не впишешься.

Надо выбирать золотую середину) Не откровенно спортивные газовые стойки и аморты брать, а газомасляные, или чисто масляные. Пружины синие — обычно жесткие, черные — обычные. Черные и надо ставить.

Но я опять поспешила и купила уже синие(( только сейчас прочитала ваш коммент

Когда катаюсь ваще ляпота, но стоит заехать на окраины просто ужас, хоть пешком иди

Не менее 60 газавать пробывали?

Чем быстрее едещь тем меньше трясет. Подвеска должна работать. Хотя у вас маленькая машина и скорее всего вас просто «затрясет» не по детски.

Это точно, но и на 20 трясет не мало((

Сегодня все таки поменяли мне пружины на родные и к моему удивлению они были «черные» не знаю почему я думала , что купила синие)), вот как раз таки синие мне и сняли. Когда ехала домой нарадоваться не могла, машинка не едет, а плывет!)) Спасибо всем большое кто не прошел мимо за ваши советы и комменты.

Видео:Думал просели ПРУЖИНЫ НО ОКАЗАЛАСЬ ПРИЧИНА В ДРУГОМ МаздаСкачать

машина скачет на неровностях

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Видео:как сделать подвеску мягче? / почему подвеска стала жесткая / ПРИЧИНЫ ЖЕСТКОЙ ПОДВЕСКИ!!!/Скачать

Сообщений 12

1 Тема от nl58rus 2015-07-24 11:07:45

Тема: машина скачет на неровностях

2112 при проезде не ровностей на дороге складывается ощущение что машина скачет. Проезжая по одной небольшой ямке или кочке кажется как будто по стиральной доске приехал или по щебенке. Машина как бы резко прыгает вверх вниз, вверх вниз. Не плавно, а резко. Резина новая, только поставил. Помогите разобраться в чем может быть проблема и как проверить работоспособность того или иного узла.
Спасибо

Добавлено: 2015-07-24 11:07:45

2 Ответ от fade353 2015-07-24 12:26:39

Re: машина скачет на неровностях

99% аммортизаторы, на одних пружинах ездиш, попроси друга за тобой на машине проехать, невооруженным глазом будет видно то, что нарисовано. Т.е. после кочки на ровной дороге зад будет колбасить)

3 Ответ от Admin 2015-07-24 13:04:49

Читайте также: Отбойник заднего амортизатора для мазда 3

Re: машина скачет на неровностях

4 Ответ от nl58rus 2015-07-24 13:09:05

Re: машина скачет на неровностях

Если амортизаторы то машины как бы плавала по волнам это на верхнем рисунке, а у меня как на нижнем. Я конечно не очень во всем разбираюсь, но при раскачке руками амортизаторы держат. Да и не сказал прыгает перед а не зад. Могут ли это быть сайленблоки, ромашки или что то в этом роде? Подвеску перебирал месяца 4 назад, менял все кроме всех этих резиночек. Еще граната левая наружняя начала хрустеть, может ли машины из за нее себя так вести? Вопросов много, ответов нет. Не хотелось бы опять все подряд менять

5 Ответ от kosmos 2015-07-24 14:26:15 (2015-07-24 14:42:18 отредактировано kosmos)

Re: машина скачет на неровностях

Прыгать машина может только от слишком жёстких пружин, либо перекаченных шин, амортизаторы при таком перестают работать! Если бы амортизаторы были виноваты, тогда движение было бы как по волнам! Амортизатор, стойка работают как. при наезде на кочку, он сжимается, и должен медленно отпустится один раз!
Что меняли 4 месяца из подвески?
Из за гранаты такого не может быть. Если бы какие салейнтблоки были не в порядке, то попросту был бы стук, гремление, вибрация.

6 Ответ от nl58rus 2015-07-24 14:55:45

Re: машина скачет на неровностях

Стойки по кругу (газо масляные), опоры, гранаты (наружние), шаровые, наконечники. Вот еще кое что заметил. Открыв дверь и встав на порог машина немного опустилась( как и должно быть), но попытавшись ее покачать в таком положении, она не отреагиравала. Либо шток амортизатора дальше не опускается, либо пружина не дает ему опуститься. Т.е амортизатор работает пока в машине никого нет, стоит сесть 1му человеку они становятся дубовые. Как то так. Простите если где то не правильно выразился

7 Ответ от kosmos 2015-07-24 15:56:05

Re: машина скачет на неровностях

Стойки по кругу (газо масляные), опоры, гранаты (наружние), шаровые, наконечники. Вот еще кое что заметил. Открыв дверь и встав на порог машина немного опустилась( как и должно быть), но попытавшись ее покачать в таком положении, она не отреагиравала. Либо шток амортизатора дальше не опускается, либо пружина не дает ему опуститься. Т.е амортизатор работает пока в машине никого нет, стоит сесть 1му человеку они становятся дубовые. Как то так. Простите если где то не правильно выразился

Всё правильно и подробно выражаетесь! Так легче причину найти) Скорей всего дело в стойках (газо-маслянных). Если пружины не меняли, то дело скорей всего в них. Тем более если началось всё это после замены их. Дело в том что самые комфортные стойки или амортизаторы маслянные, а газо — маслянные жёсткие, тем более видно, что вы хотели раскачать машину, а накачанные газо — маслянные амортизаторы не пускали это сделать..

8 Ответ от nl58rus 2015-07-24 16:01:46

Re: машина скачет на неровностях

Пружины не менял вообще ни разу проехал около 100т, а вооще по спидомутру 170т это если не матали.
Только вот не понимаю неужели прыгает из за стоек жестких, что же тогда на газовых будет? Да и ихначально как их поставил такого по моему не было((

9 Ответ от kosmos 2015-07-24 16:34:03 (2015-07-24 16:38:33 отредактировано kosmos)

Re: машина скачет на неровностях

Пружины не менял вообще ни разу проехал около 100т, а вооще по спидомутру 170т это если не матали.
Только вот не понимаю неужели прыгает из за стоек жестких, что же тогда на газовых будет? Да и ихначально как их поставил такого по моему не было((

Дело в том, что газо — маслянным амортизаторам надо время накачаться, если вы их перед установкой не прокачали, вот и сразу не заметили.. Да они жёсткие, но при этом считается хорошая устойчивость на дороге, и меньше крена при поворотах. Я не парился, поставил масляные СААЗ, комфортом езды ооочень доволен=)
Если машина плавает как по волнам, это износ амортизаторов. Если прыгает, как в вашем варианте, это может быть только или жёсткие пружины, но вы их не меняли, либо амортизатор, который не даёт плавно ходить подвеске, а это газо- масляные амортизаторы.. Если например в масляный амортизатор переборщить наливая веретённого масла на несколько граммов, тоже самое получится, как в вашем случае, будут подпрыгивающая, жёсткая подвеска. Если не долить его в амортизатор, будет как по волнам)) А ваш газо-масляный прокачался, колом встаёт на определённом нажатии, и не куда не дется от этого, если только на другие не поменять, по пробуйте ещё покатайтесь, может помягче немного станут.. Но вообще газо-масляные амортизаторы считаются жёсткими..

10 Ответ от Anton 2015-07-24 17:13:37

Re: машина скачет на неровностях

Пружины не менял вообще ни разу проехал около 100т, а вооще по спидомутру 170т это если не матали.
Только вот не понимаю неужели прыгает из за стоек жестких, что же тогда на газовых будет? Да и ихначально как их поставил такого по моему не было((

Дело в том, что газо — маслянным амортизаторам надо время накачаться, если вы их перед установкой не прокачали, вот и сразу не заметили.. Да они жёсткие, но при этом считается хорошая устойчивость на дороге, и меньше крена при поворотах. Я не парился, поставил масляные СААЗ, комфортом езды ооочень доволен=)
Если машина плавает как по волнам, это износ амортизаторов. Если прыгает, как в вашем варианте, это может быть только или жёсткие пружины, но вы их не меняли, либо амортизатор, который не даёт плавно ходить подвеске, а это газо- масляные амортизаторы.. Если например в масляный амортизатор переборщить наливая веретённого масла на несколько граммов, тоже самое получится, как в вашем случае, будут подпрыгивающая, жёсткая подвеска. Если не долить его в амортизатор, будет как по волнам)) А ваш газо-масляный прокачался, колом встаёт на определённом нажатии, и не куда не дется от этого, если только на другие не поменять, по пробуйте ещё покатайтесь, может помягче немного станут.. Но вообще газо-масляные амортизаторы считаются жёсткими..

Читайте также: Амортизатор задний рено твинго

Добавлено: 2015-07-24 21:13:37

я за жесткие амортизаторы у самого такая фигня была

11 Ответ от roman8785 2015-07-24 18:38:35 (2015-07-24 18:41:41 отредактировано roman8785)

• roman8785
• Бывалый
• Неактивен

• Откуда: Волгоградская обл.
• Регистрация: 2012-10-12
• Сообщений: 199Спасибо: 75
• Авто: ВАЗ 2111 2001 г.в. 1.5 8кл. Я 5.1.1 Аквамарин

Re: машина скачет на неровностях

Тоже самое у меня сейчас, все стыки чувствую на бильштайне PTE3147, пытаюсь их сейчас убить по плохим дорогам, но они походу не убиваемые, да они субъективно лучше держат дорогу чем СААЗ, раскачки не допускают, но блин эти мелкие неровности бесят. Как я радовался когда ездил на новеньком СААЗе, пролетая лежачих, но через год одна стойка заклинила на сжатие «встала колом», решил поменять обе, поменял блин. Вот думаю одна стойка есть еще докупить одну и поставить сааз обратно.

12 Ответ от nl58rus 2015-07-24 18:48:23

Re: машина скачет на неровностях

Дело в том, что газо — маслянным амортизаторам надо время накачаться, если вы их перед установкой не прокачали, вот и сразу не заметили.. Да они жёсткие, но при этом считается хорошая устойчивость на дороге, и меньше крена при поворотах. Я не парился, поставил масляные СААЗ, комфортом езды ооочень доволен=)
Если машина плавает как по волнам, это износ амортизаторов. Если прыгает, как в вашем варианте, это может быть только или жёсткие пружины, но вы их не меняли, либо амортизатор, который не даёт плавно ходить подвеске, а это газо- масляные амортизаторы.. Если например в масляный амортизатор переборщить наливая веретённого масла на несколько граммов, тоже самое получится, как в вашем случае, будут подпрыгивающая, жёсткая подвеска. Если не долить его в амортизатор, будет как по волнам)) А ваш газо-масляный прокачался, колом встаёт на определённом нажатии, и не куда не дется от этого, если только на другие не поменять, по пробуйте ещё покатайтесь, может помягче немного станут.. Но вообще газо-масляные амортизаторы считаются жёсткими..

Добавлено: 2015-07-24 21:13:37

я за жесткие амортизаторы у самого такая фигня была

И что тоже скакала на неровностях дороги?
Была? Как то избавился от этого?

Добавлено: 2015-07-24 18:41:51

Дело в том, что газо — маслянным амортизаторам надо время накачаться, если вы их перед установкой не прокачали, вот и сразу не заметили.. Да они жёсткие, но при этом считается хорошая устойчивость на дороге, и меньше крена при поворотах. Я не парился, поставил масляные СААЗ, комфортом езды ооочень доволен=)
Если машина плавает как по волнам, это износ амортизаторов. Если прыгает, как в вашем варианте, это может быть только или жёсткие пружины, но вы их не меняли, либо амортизатор, который не даёт плавно ходить подвеске, а это газо- масляные амортизаторы.. Если например в масляный амортизатор переборщить наливая веретённого масла на несколько граммов, тоже самое получится, как в вашем случае, будут подпрыгивающая, жёсткая подвеска. Если не долить его в амортизатор, будет как по волнам)) А ваш газо-масляный прокачался, колом встаёт на определённом нажатии, и не куда не дется от этого, если только на другие не поменять, по пробуйте ещё покатайтесь, может помягче немного станут.. Но вообще газо-масляные амортизаторы считаются жёсткими..

Добавлено: 2015-07-24 21:13:37

я за жесткие амортизаторы у самого такая фигня была

И что тоже скакала на неровностях дороги?
Была? Как то избавился от этого?

Добавлено: 2015-07-24 18:48:22

Значит скорее всего амортизаторы. Что ж денег нет пока, как поменяю точно смогу сказать. Так ездить нервов не хватает.
До этого всегда масляные ставил самые дешевые, хватало года на полтора, но никогда не знал ни каких проблем. Мне даже завидовали некоторые, говоря какая у тебя машига мягкая

Добавлено: 2015-07-24 18:48:23

Значит скорее всего амортизаторы. Что ж денег нет пока, как поменяю точно смогу сказать. Так ездить нервов не хватает.
До этого всегда масляные ставил самые дешевые, хватало года на полтора, но никогда не знал ни каких проблем. Мне даже завидовали некоторые, говоря какая у тебя машига мягкая

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  💡 Видео

  НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙТЕ СХОД-РАЗВАЛ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ АМОРТИЗАТОРОВСкачать

  

  СТУК ЗАДНЕЙ СТОЙКИ. как устронитьСкачать

  

  КАК УСТРАНИТЬ СТУК СЗАДИ НАДОЛГО. ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ ДАСТЕР ТЕРРАНО КАПТУР 4X2 #ВИДЕОЛЕКЦИЯСкачать

  

  Амортизаторы | Симптомы износа | Как проверить состояние амортизаторовСкачать

  

  Стук, грохот в задней части автомобиля при езде по неровной дороге. Устранил причину.Скачать

  

  ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ ЛОПНУВШУЮ ПРУЖИНУСкачать

  

  [Лайфхак] Тряска стиральной машины - лечение. LG Direct Drive Vibration RepairСкачать

  

  Может ли стойка амортизатора стучать....?Скачать

  

  Работа нового и старого амортизатора который прошёл 210 000Скачать

  

  Как понять, что амортизаторам конец 😡Скачать

  

  Поведение Авто До и После замены стойки амортизатора .Скачать

  

  Почему НЕЛЬЗЯ менять АМОРТИЗАТОРЫСкачать

  

  Одна из причин появления вибраций в машинеСкачать

  

  Прокачка амортизаторов | Зачем и как делать правильно (18+)Скачать

  

  Стучат новые стойки на приоре... Победа над стуком новых амортизаторов приора.Скачать