Правильное давление в шинах 235 85 р 16

Всем спасибо за советы!Сегодня приспустил с 2,4 до 2,1—стало гораздо комфортней.

В идеале, давление сзади можно держать на 0.2 ниже, т.к. он на 200 кг легче — станет еще комфортней. Толкько загружая кузов соответственно не забывать поднимать давление.

Для размера 235/85/R16 по рекомендации производителя резины, надо делать примерно 2.0-2,1 перед, 1,8-1,9 зад для пустой машины. Но не ниже.

На лето поставил резину Гудрич АЛь-Терейн 235-85-R-16 вместо штатной 205-80-R16.В шиномонтаже поставили давление 2,4-говорят-это то что надо!Но мне кажется многовато,на мелких неровностях дороги,особенно при поворотах авто как будто-бы на мгновения теряет контроль над дорогой(по сравнению со штатной).Может кто юзал такую резину и может чего присоветовать?Может это из-за не правильного давления?Или так должно быть и меня глючит?Имею ввиду давление для негружоной L200.Заранее благодарен!

слушай а штатной не осталось. мне баллон нужен 205-80-R16.

Вообще о давлении в шинах изготовитель машины пишет на табличке. Обычно табличка находится на стойке водительской двери, в нижней части, ниже замка.
тока он пишит для той размерности, которая стоит штатно.

Вообще о давлении в шинах изготовитель машины пишет на табличке. Обычно табличка находится на стойке водительской двери, в нижней части, ниже замка.

Во превых это для штатной резины.
Во вторых, у меня на B2500 для шин 265/70/15 рекомендовано давление 2.1 независимо от загрузки.

Меня гложут сильные сомнения, что давление 2,1 на задней оси будет одинаково хорошо в таком большом диапазоне нагрузки — практически от 800 до 1800 кг на заднюю ось.
Они явно взяли некое оптимальное усредненное значение (и понятно, среднестатистическому пользователю наверное не очень нравится скакать вокруг машины с манометром и думать — сколько я загрузил и сколько мне качать?), а мне вот совершенно не нравится ездить с пустым кузовом на перекачанной резине по нашим убитым дорогам, и ушатывать машину.

Табличка от БФГ явно более адекватна. Качаю по ней — у меня только положительные ощущуения.

Видео:Давление в Шинах от R13 до R18Скачать

Правильное давление в шинах 235 85 р 16

Качаю по этой таблице:
http://i43.tinypic.com/zugtn5.jpg

Всем спасибо за советы!Сегодня приспустил с 2,4 до 2,1—стало гораздо комфортней.

В идеале, давление сзади можно держать на 0.2 ниже, т.к. он на 200 кг легче — станет еще комфортней. Толкько загружая кузов соответственно не забывать поднимать давление.

Для размера 235/85/R16 по рекомендации производителя резины, надо делать примерно 2.0-2,1 перед, 1,8-1,9 зад для пустой машины. Но не ниже.

На лето поставил резину Гудрич АЛь-Терейн 235-85-R-16 вместо штатной 205-80-R16.В шиномонтаже поставили давление 2,4-говорят-это то что надо!Но мне кажется многовато,на мелких неровностях дороги,особенно при поворотах авто как будто-бы на мгновения теряет контроль над дорогой(по сравнению со штатной).Может кто юзал такую резину и может чего присоветовать?Может это из-за не правильного давления?Или так должно быть и меня глючит?Имею ввиду давление для негружоной L200.Заранее благодарен!

слушай а штатной не осталось. мне баллон нужен 205-80-R16.

Вообще о давлении в шинах изготовитель машины пишет на табличке. Обычно табличка находится на стойке водительской двери, в нижней части, ниже замка.
тока он пишит для той размерности, которая стоит штатно.

Вообще о давлении в шинах изготовитель машины пишет на табличке. Обычно табличка находится на стойке водительской двери, в нижней части, ниже замка.

Во превых это для штатной резины.
Во вторых, у меня на B2500 для шин 265/70/15 рекомендовано давление 2.1 независимо от загрузки.

Меня гложут сильные сомнения, что давление 2,1 на задней оси будет одинаково хорошо в таком большом диапазоне нагрузки — практически от 800 до 1800 кг на заднюю ось.
Они явно взяли некое оптимальное усредненное значение (и понятно, среднестатистическому пользователю наверное не очень нравится скакать вокруг машины с манометром и думать — сколько я загрузил и сколько мне качать?), а мне вот совершенно не нравится ездить с пустым кузовом на перекачанной резине по нашим убитым дорогам, и ушатывать машину.

Табличка от БФГ явно более адекватна. Качаю по ней — у меня только положительные ощущуения.

Читайте также: Дочь валерии псевдоним шина

Видео:Колеса 235/85 R16 на УАЗ Буханка.Скачать

Параметры давления в шинах R16 легковых авто

Легковые автомобили преобладают на дорогах населенных пунктов и трасс. И это естественно, ведь они имеют огромный модельный ряд с массой конфигураций. В зависимости от размера кошелька и желания, человек может выбрать авто с подходящими для него параметрами и опциями. Мобильность и престижность необходима современному человеку, однако, не стоит забывать о жизни.

Некоторые водители уделяют особое внимание подушкам и ремням безопасности, установке детских кресел, но напрочь забывают о важности контроля над давлением воздуха в шинах. Но именно из-за того, что автолюбитель не знал, какое должно быть давление в покрышках его машины случается половина аварий на дорогах.

Видео:90 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ КАЧАЮТ НЕПРАВИЛЬНОСкачать

От чего зависит накачка шин

Действительно, показатель давления не является величиной постоянной, на его изменение влияет несколько факторов, три из которых самые важные.

• Время года и перепады температуры должны всегда учитываться, поэтому водитель обязан корректировать количество воздуха в шинах относительно погодных условий.

Давление в шинах R16 зимой всегда должно быть выше, чем летом. При нагревании воздушная масса расширяется, если колесо перекачано, то может взорваться. Это правило действует и при выборе скорости движения, ведь покрышка трется об асфальт и температура внутри ее становится выше. Так что любителям быстро ездить, да еще и в жаркое время года, надо вспоминать школьные уроки физики и следить за давлением в шинах.

Зимой не рекомендуется бессмысленно снижать давление, так как это может привести к плачевным результатам, но и перекачивать шины нельзя. Зимняя резина мягче летней, поэтому площадь соприкосновения покрышки и дороги больше. Это позволяет наиболее эффективней управлять авто на скользких дорогах. При использовании всесезонных шин иногда требуется немного понизить показатели.

Характеристики шин от давления

• Передние и задние колесные пары накачиваются по-разному, неважно зима на улице или лето. Это правило незыблемо.

Для каждого автомобиля предназначены колеса определенного размера. Эту информацию можно посмотреть в паспорте к транспортному средству или на шильдике, расположенном на раме водительской двери. Там же указано и рекомендованное давления для таких шин.

• Условия эксплуатации имеют очень важное значение.

Если на улице метель или оттепель, то давление в зимних шинах R16 следует немного снизить. Это рекомендует сделать и при движении по песку или по неровным сельским дорогам.

Нельзя забывать о весе автомобиля при покупке нового комплекта колес, а также о его грузоподъемности. Перед тем, как отправляться в путь, надо уточнить, какое должно быть давление в шинах в данный момент, при данных обстоятельствах.

Видео:ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ /// какое должно быть ?Скачать

Какая размерность шин самая распространенная

Несмотря на разнообразие легковых автомобилей, большинство из них ездят на одинаковых колесах, радиус которых R16. Существует не так и много размерностей, но есть те, которые называют популярными, так как они чаще встречаются.

205/55 R16

Например, такими колесами обладает одна из конфигураций Шкоды Октавии. Давление в шинах в этом случае рекомендуется 2,1 на переднюю пару и 2,2 на заднюю, если без нагрузки. Из наших «соотечественников» подойдет такая резина представителю АвтоВАЗа автомобилю Ларгус Кросс.

215/65 R16

Колеса с таким размером подходят на Ниссан Кашкай. Давление в шинах 215 65 R16 на этом полноприводном авто равно индексу 2,3.

245/70 R16

Таким размером может похвастаться УАЗ Патриот. Рекомендуемое производителем давление 1,8 для передних колес и 2,1 для задних.

Из вышеуказанных примеров видно, что даже если автомобили имеют один диаметр диска, в нашем случае R16, то другие показатели могут разница и установить не соответствующие машине колеса не получится. А исходя из модели авто и его веса, производится оптимальная накачка шин. Особенное внимание нужно уделить зимней «обувке».

Видео:Пришли колёсики 32" (cooper discoverer stt pro 235/85 r16)Скачать

На что обращать внимание при накачке шин

Накачать шины или проверить давление не составляет особого труда и справиться с этой задачей сможет даже новичок или женщина. Для начала стоит посмотреть рекомендуемые параметры и определить оптимальные значения. Затем необходимо вооружиться манометром и насосом. Можно приступать к работе.

Бывалые водители поделились небольшими, но очень важными секретами.

• В летнее время, приступать к проверке давления в шинах и производить накачку надо после того, как резина полностью остынет после поездки. Лучше производить процедуру рано утром или в вечернее время.
• Зимой же сложно обойтись без теплого гаража, где авто должно простоять минимум два часа.
• Измерение давления лучше производить неоднократно с перерывом 3-5 минут.

Читайте также: Сравнение зимних шин для кроссоверов шипованных r16

Эти советы помогут добиться отличных результатов и сделают автомобиль безопасным и надежным.

Видео:Давление в шинах: определяем и накачиваем правильноСкачать

Как определить степень накачки без манометра

Иногда случается так, что под рукой нет необходимого устройства для проверки давления воздуха в колесах, но водитель подозревает проблему. В такой ситуации надо оценить примыкание покрышки к дороге.

• Если пятно контакта распределяется по всей ширине покрышки, то все в порядке.
• Если до дороги достают только крайние части, а середина втянута внутрь, то давление недостаточное.
• Если прикосновение с дорожным покрытием у шины лишь серединной ее частью, то колесо явно перекачано.

Когда есть возможность проехать по луже и далее по сухой дороге немного, то вся картина будет хорошо видна по отпечатку протектора.

Неважно, какая размерность шин автомобиля – это может быть 215/65 или 205/55, или любая другая, так же как и диаметр диска. Не имеет значение и марка автомобиля. Главное, чтобы колеса соответствовали транспортному средству, а давление в них было рекомендуемым производителями. Это сбережет от неприятностей, а вождение будет приятным времяпрепровождением.

Видео:У КАЖДОГО второго ВОДИТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ, и вот почему...Скачать

Калькулятор расчета давления в шинах

Видео:Правильное давление в шинах авто. Какое должно быть давление в колесах? Обзор от Avtozvuk.uaСкачать

Расчет рекомендуемого значения

Как пользоваться калькулятором?

Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК ! Принимаются ошибки с доказательной базой (фото, скриншоты, ссылки)! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!

Cодержание

Видео:Давление в шинахУаз Патриот.Сравнение двух монометров.Скачать

Какое давление должно быть в шинах?

Правильное давление в шинах для автовладельцев вопрос не праздный. От него зависит скорость износа резины, качество управления транспортным средством, безопасность езды, расход горючего. Чтобы контролировать уровень накачки колес необходимо знать, в чем измеряется давление в шинах автомобиля, и какие приборы для этого применяются.

Видео:СПУСТИ ШИНЫ ЛЕТОМ - ЭТО НУЖНО ЗНАТЬ!Скачать

В чем измеряется давление в шинах?

На территории России за единицу измерения давления воздуха в авторезине принята Атмосфера (1 атм. = 1 кгc/см²) В таблицах производителей Атмосферу из-за близкого значения часто приравнивают к другой единице – Бару (1 bar = 0.98 atm).
Американские автоконцерны указывают значения в PSI (1 psi = 1 фунт/кв. дюйм или pound/square inch).
При маркировке автомобильных шин для обозначения максимально допустимого давления (MAX PRESSURE) изготовители используют Килопаскаль (1 kPa = 6.895 psi).
Перевод единиц измерения выполняется по формулам:

Важно! Нормальное давление в колесах зависит не от марки шин, а от марки вашего автомобиля и рекомендаций его производителя.

Видео:ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ. Ответы на все вопросыСкачать

Приборы для измерения уровня давления

Механический, пружинного типа. Относительно недорогой, выдает показания с точностью до 0,1 единицы

Цилиндрическая пружина. Надежен, доступен, прост в использовании

С цифровым экраном. Более современная альтернатива механическим приборам

Колпачок-индикатор

Миниатюрное устройство для каждого колеса. Приобретается сразу комплектом из четырех штук. Накручивается вместо обычных колпачков, работает очень наглядно, цвет индикатора зависит от давления в шине

Внешние датчики-колпачки

Электронный индикатор давления и температуры в шинах. Современный прибор онлайн контроля высокой точности

Важно! Замеры давления производят перед поездкой в «холодных» шинах, после нескольких – минимум 5, оптимально 8 – часов покоя.

Видео:Как подобрать правильное давление в шинах. Советы экспертаСкачать

Где завод изготовитель указывает нормы давления?

Для удобства автолюбителей изготовители размещают информацию о правильном давлении в передних и задних колесах так, чтобы всегда было легко свериться с ней. Справочные таблички в машинах разных марок могут быть расположены на центральной стойке кузова со стороны водителя, на внутренней стороне крышки бензобака, на торце водительской двери.

Видео:У ВАС НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ! ТОП-7 дорогих ошибок при проверке давления в шинах!Скачать

Особенности накачки колес авто в разное время года: зима и лето

Из-за того, что давление воздуха в любом замкнутом пространстве меняется на 0,1 атм. при колебании температуры на каждые 8-10 градусов, зимняя и летняя накачка шин имеют различия.

Читайте также: Шина pirelli winter ice zero friction 225 60 r18 104t

На летней жаре из-за значительного – до 40-50 градусов – нагрева дорожного покрытия, увеличения сцепления с его поверхностью и трения температура с давлением в колесах могут серьезно возрастать. Чтобы избежать вероятности взрыва шин и других аварийных ситуаций, при накачке колес летом следует учесть:

• повышение давления в колесах машины с увеличением температуры окружающего воздуха и дорожного полотна может достигать 10-15%. На значение, соответствующее этому процентному показателю, шины лучше «недокачать»;
• при контрольных замерах нужно принимать во внимание увеличение срока выравнивания температуры внутри и снаружи колес, будет лучше, если машина простоит ночь;
• о том, какое максимальное давление в передних и задних колесах летом и зимой должно быть для вашего авто, можно справиться в сопроводительной документации от производителя. Разница составит в среднем 0,1-0,2 бар.

В зимний период похолодание и остывание дорожного покрытия приводит к существенному падению давления внутри колес машины, что снижает ее устойчивость на дороге. Каковы особенности накачивания шин зимой:

• контроль давления и подкачку колес в зимнее время лучше производить после того, как автомобиль простоял на открытом воздухе хотя бы 2 часа;
• если машина перед выездом находилась в теплом гараже, подсчитайте перепад температур в боксе и на улице, а затем на каждые 8-10 градусов разницы к нормальному значению давления в колесах добавьте 0,1 атм;
• если погода устоялась, и термометр не показывает значительных колебаний, при накачивании колес ориентируйтесь на «зимние» показатели давления, рекомендуемые производителем автомобиля.

Важно! Даже если вы не профессиональный водитель, используйте манометр минимум раз в месяц, а так же перед каждой дальней дорогой. При смене сезона с частыми колебаниями температуры лучше сократить этот интервал хотя бы до 2 недель.

Видео:ОБ ЭТОМ МНОГИЕ ДАЖЕ НЕ ДОГАДЫВАЮТСЯСкачать

Последствия некорректного выбора давления в шинах

Нельзя недооценивать отклонение давления в шинах от оптимальных значений, оно в большинстве случаев приводит к негативным последствиям. Рассмотрим отдельно оба варианта изменения нормы.

Пониженное давление

При снижении показаний манометра контакт колеса с дорогой обеспечивается только за счет крайних точек его поверхности. Визуально это практически не определить, но такая ситуация приводит к целому ряду неприятностей:

• возрастает нагрузка на боковые дорожки протектора, происходит неравномерный быстрый износ;
• ухудшается сцепление с дорожным покрытием, затягивается разгон, увеличивается тормозной путь, повышается вероятность заноса;
• на больших скоростях происходит «волнообразование» в боковых частях покрышек, которое мешает стабилизировать машину в критической ситуации, а так же приводит к разрушающей вибрации каркаса шины;
• увеличивается расход топлива.

Повышенное давление

При показаниях манометра, превышающих оптимальное значение, колесо соприкасается с дорожным полотном только центральной своей частью. В результате происходит следующее:

• уменьшается сцепление с поверхностью дороги, увеличивается жесткость колеса, происходит ускоренный износ центральных дорожек покрышки;
• при столкновении с неровностями покрытия появляется риск разрыва шины;
• увеличивается нагрузка на ходовую часть и кузов;
• повышается уровень шума, снижается комфортность езды.

Разное давление

Однако, хуже всего ситуация, когда показатели давления на всех колесах разнятся. В таком случае машина кренится в сторону наименее накаченного колеса. Расход горючего может возрастать до 10%.

При этом бывает ряд случаев, когда намеренное отклонение давления в шинах от нормы на 10-12% может разрешить сложную ситуацию. Например, снижение может выручить на ухабах, песке, вязкой грязи или мокрой траве – колесо искусственно становится мягким и ведет себя подобно гусеницам, повышая проходимость. Небольшая перекачка показана при движении по магистралям на больших скоростях. Добавление атмосфер для задних колес облегчает перевозку грузов.

Видео:рекомендованное давление в шинахСкачать

Таблицы рекомендованного давления в шинах разных видов автомобилей

Какое давление должно быть в шинах автомобиля? При современном уровне конкуренции между автопроизводителями каждый из них на первое место ставит безопасность, надежность, комфорт своего изделия. Поэтому заводские нормативы являются выверенными, прошедшими испытания, оптимальными значениями, которых стоит придерживаться.

Если вам не удалось найти рекомендаций изготовителя вашего авто по правильному давлению, вы можете позвонить любому официальному дилеру компании или воспользоваться следующей таблицей усредненных значений для всех марок легковых и грузовых машин:

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/pravilnoe-davlenie-v-shinah-235-85-r-16

  🎬 Видео

  Какое давление в шине должно бытьСкачать

  

  Что означает маркировка на шинах! Значение цифр и букв на резине.Скачать

  

  235/85/16 на стоковом SsangYong kyron от центра до арки 46смСкачать

  

  Как шины влияют на расход топливаСкачать

  

  Жёсткость шины и высота профиля. Размеры шин. Как выбрать.Скачать