Данный вопрос родился вслед за распространением интернета. Популярным его сделали люди, не сведущие в шинах, а также многочисленные блоггеры, по недоразумению считающие себя автоэкспертами и перепечатывающие тексты друг у друга. Можно найти много утверждений, что год выпуска шины является наиважнейшим фактором, на который нужно обращать внимание при покупке. А как обстоит на самом деле? Сейчас разберёмся.
Подавляющее большинство шин распродаётся в течение года после выпуска. То есть, произведены они в текущем или прошлом году. Реже попадаются шины позапрошлого года. Более старые, как правило, большая редкость.
Для чего вообще знать год выпуска? Очевидно, чтобы представлять, сколько могут прослужить шины. Обратимся к известным производителям:
Если шины не были заменены на протяжении 10 лет с даты выпуска, Мишлен рекомендует, в качестве меры предосторожности, заменить их на новые.
Continental рекомендует менять на новые все шины (включая запасные), имеющие на боковине дату производства более 10-лет.
Но это если те не будут изношены до предельно допустимой глубины протектора 1,6 мм. Причём, Континенталь рекомендует менять шины прежде, чем они настолько износятся — 3 мм для летних и 4 мм для зимних . А Мишлен после 5 лет эксплуатации (не от момента выпуска) советует тщательно следить за состоянием.
Почему так? Сцепные свойства шин постепенно ухудшаются в процессе эксплуатации – ультрафиолет, вес автомобиля, трение об асфальт и нагрузки при езде делают свое дело. Ждать пока шина станет «лысая», попросту небезопасно.
Так что же важного нам может сообщить год выпуска? По большому счету ничего. Шины, выпущенные от 1 до 3 лет назад, почти гарантированно потребуют замены прежде, чем им исполнится 10 лет.
А если больше? Служить такие шины будут ничем не хуже, но зачастую продаются с хорошей скидкой.
И несколько мифов о годе выпуска шин:
Миф 1: Шина должна быть обязательно этого года, потому что резина стареет.
Нет, это не так. Если бы резина старела настолько быстро, вы бы каждый год меняли в своём автомобиле все резиновые детали. Производители обозначили рекомендуемый срок — 10 лет. А ведь могли бы и меньше написать, им же надо продавать свой товар чем больше тем лучше.
Миф 2: Шина должна быть обязательно этого года, потому что деформируется при хранении.
Нет, деформация шин зависит не от возраста. Можно навалить шины в кучу так, что через неделю они станут кривые, а можно правильно хранить хоть 20 лет и они не потеряют форму. Дата выпуска никак не поможет это узнать. Зато балансировочный станок сразу покажет что с шиной что-то не то и снимет вопрос.
Видео:Производство шин Мишлен - Мегазавод (national geographic)Скачать
Куплю 2 шины и поставлю вперёд
А вот и нет. При замене 2 шин новые следует поставить назад! Почему? Ради вашей безопасности!
Что значит когда на осях стоят шины с разной степенью износа? Ось со старыми шинами имеет худшее сцепление. Вы едете по скользкой дороге, проходите поворот и. одна из осей уходит в срыв. В том случае, если это передняя ось, нужно просто отпустить газ и машина выровняется — её стабилизируют задние колеса. Если же в занос ушла задняя ось, машину начнет разворачивать и с большой вероятностью выбросит с дороги. В этом случае бессильны даже электронные системы стабилизации — для предотвращения вращения нужно притормозить задними колёсами, а они потеряли сцепление.
Читайте также: Из за чего меняется давление в шинах
При этом не имеет значения, передний у вас привод, задний или полный. Занос начнётся везде одинаково — когда будет достигнут предел сцепных свойств. Поэтому 2 новые шины следует установить на заднюю ось, чтобы автомобиль остался сбалансированным.
Производители шин также советуют ставить новые шины назад:
Покупая всего две новых шины, ставьте их на задние колеса для лучшего сцепления и устойчивости во время движения.
Мы рекомендуем устанавливать более новые шины на заднюю ось автомобиля. Это объясняется тем, что при возникновении аварийной ситуации, шины с более глубоким протектором, установленные на заднюю ось, помогут предотвратить занос автомобиля или снос его задней оси.
В случае замены только двух шин необходимо проследить за тем, чтобы новые шины имели тот же типоразмер, что и ныне используемые шины, и за тем, чтобы специалист шинного центра установил новые шины на заднюю ось автомобиля.
Все ещё сомневаетесь? Знакомый шиномонтажник говорит что надо ставить вперёд потому что все так делают? Посмотрите это видео и поступите не как все, а как правильно!
Эксперимент проводился с зимними шинами. Но все сказанное справедливо и для летних, ведь дорога в дождь также бывает скользкой.
Возможный контраргумент: Вперёд надо поставить новые, потому что если старая лопнет, пусть она будет сзади.
Если ваши старые шины в таком состоянии что вы боитесь лопнут, то о какой замене 2 колес вообще может идти речь? Только все 4!
Видео:💥Как делают шины? Производство шин! Как делают шины на заводе?💥Скачать
Выбираем зимние шины
Что такое зимние шины? В чем их особенности и что делает шину пригодной для эксплуатации в сложных погодных условиях? В первую очередь это состав резиновой смеси, сохраняющий эластичность при низких температурах и рисунок протектора, имеющий грунтозацепы и ламели. Некоторые шины также имеют вспомогательный элемент для улучшения сцепных свойств со льдом — шипы.
Все зимние шины можно разделить на шипованные и фрикционные (в народе липучка). Фрикционные, в свою очередь, бывают для холодных и мягких зим. Итого 3 типа:
- Шипованные
- Без шипов для холодной зимы
- Без шипов для мягкой зимы
Рассмотрим их достоинства и недостатки.
Шипованные шины.
Самый старый тип зимних шин. По сравнению липучками могут предложить несколько лучшее сцепление с дорогами, покрытыми ледяной коркой. При езде по снегу не дают преимуществ — снег слишком мягкая поверхность чтобы шип мог надежно заякориться в ней. Здесь важны исключительно состав резины и рисунок протектора. На асфальте по понятным причинам будут самими шумными из всех — каждый шип это небольшой молот, который при езде бьет по камням в асфальте. Следствием этого также является разрушительное воздействие на дороги и более быстрая потеря потеря шипов, чем при езде по снегу. Колея, появляющаяся даже на новом асфальте уже спустя пару лет и представляющая зимой немалую опасность, как раз следствие широкого использования шипованной резины. Строго говоря, для езды по асфальту они вообще не предназначены. Их лучшее применение — дороги, покрытые всю зиму льдом и снегом.
Без шипов для холодной зимы
Недостатки, свойственные шипованным шинам, инженеры постарались устранить при помощи новых технологий. Отказ от шипов позволил применять более эластичные составы и вспенивать смесь, делая её более шершавой. Шипы в такой резине держаться не будут, а прилегание к дороге лучше, чем у шипованной — она мягче. Как следствие, на снегу фрикционные шины обычно не уступают или превосходят шипованные. Езда по асфальту на фрикционных шинах несоизмеримо комфортнее, нежели на шипах — они практически бесшумны. На гладком льду такие шины имеют чуть больший тормозной путь, чем аналогичного уровня шипованные, но вовсе не беспомощны, вопреки распространенному заблуждению. Хорошая же фрикционная шина значительно превосходит дешёвую шипованную даже на льду. Это оптимальный вариант для езды по дорогам, покрытым асфальтом и снегом.
Читайте также: Шинный калькулятор экспресс шина
Без шипов для мягкой зимы
Имеют сравнительно жесткую резиновую смесь и сглаженный рисунок. Предназначены для эксплуатации на асфальте и неглубоком снегу при температурах примерно до -15°C. Единственный тип зимних шин, имеющих относительно неплохое сцепление с мокрым асфальтом. Сцепление со снегом таких шин удовлетворительное, а вот на льду они довольно посредственны. Не путайте эти шины с предназначенными для северной зимы! В России их применение рекомендовано только в южных регионах.
Что же выбрать?
Любые шины следует выбирать исходя из того, где они будут эксплуатироваться.
Живете в городе, где на дорогах асфальт и снег, а лёд можно найти только во дворах — вам отлично подойдут нешипованные шины для холодной зимы.
Постоянно выезжаете туда, где подо льдом и снегом не видно асфальта — в этом случае могут быть полезны шипованные шины.
Шины для мягкой зимы мы не советуем — в мороз или снегопад они могут преподнести крайне неприятный сюрприз. Их, конечно, можно использовать, но нужно понимать слабые стороны этого типа шин и проявлять осторожность на льду и в морозы.
И самое главное!
Мы настоятельно не рекомендуем покупать зимние шины по принципу «дайте самые дешёвые». Это относится и к шипованным и, особенно, к липучкам. Зимой сцепление на шинах премиум класса будет слабее, чем летом на бюджетных. Не экономьте на безопасности и выбирайте хотя бы среднюю ценовую категорию.
Миф 1: Из хорошей шины не выпадают шипы
Нет, шипы не выпадают не из хорошей, а из жёсткой шины. Банальная причина — чем тверже резина, тем сложнее выдернуть шип. И как следствие, такая шина будет иметь худшее сцепление, чем мягкая — страдает прилегание к мелким неровностям дороги. Выбор между сохранностью шипов и сохранностью автомобиля (а то и жизни), на наш взгляд, очевиден.
Миф 2: На шине есть M+S, значит на ней можно ездить зимой
Одной только маркировки M+S мало, чтобы считать шину зимней. Эта аббревиатура означает «Mud + Snow», то есть «Грязь и Снег». Протектор такой шины имеет грунтозацепы и потому обеспечивает лучшее сцепление с рыхлыми поверхностями, чем шоссейная шина, предназначенная только для асфальта. Эту маркировку имеют, например, летние вседорожные шины (All Terrain), но их состав не рассчитан на эксплуатацию при отрицательных температурах. Зимняя шина помимо маркировки M+S имеет ещё одну — 3PMSF.
Миф 3: Ошипую старую шину, будет как новая
Не будет. Как упоминалось в самом начале, самое главное в зимней шине — смесь и рисунок. К моменту потери шипов протектор обычно уже изношен, а за сцепление с дорогой отвечает именно он. Шип же вспомогательный элемент для льда. К тому же, ремонтные шипы отличаются от тех, что предусматривали инженеры. Они гораздо большего размера и как будут себя вести, предугадать нельзя. Всё, что вы приобретёте в результате ошиповки — жуткий грохот при езде по асфальту.
Читайте также: Стандартная транспортная шина ложка для иммобилизации верхней челюсти
Миф 4: На липучке можно ездить летом / докатаю летом старую шиповку
Нет, нельзя. Резиновая смесь зимних шин очень мягкая и при летних температурах изнашивается с огромной скоростью. Отъездив лето новых на зимних шинах, вы просто уничтожите их. Именно те, кто так делает, рассказывают на следующий год, что липучка не держит дорогу и быстро изнашивается. Также зимние шины имеют плохое сцепление с мокрой поверхностью, а изношенные так вообще опасны! Вы ведь не хотите в дождь вылететь с дороги?
Видео:Уверенный маневр: Шинное производство в ВоронежеСкачать
Предприятия и компании: Шины, покрышки, диски в Уфе и Республике Башкортостан (72)
Предприятия, организации, компании Уфы и Республики Башкортостана — поставщики и производители товаров и услуг из рубрики Шины, покрышки, диски. Актуальные контакты, телефоны и адреса.
АвтоПлюс — интернет-магазин автозапчастей с Европы.
Интернет-магазин шин и дисков для авто в Кишиневе, продажа шин с доставкой по Молдове. Наш интернет магазин автомобильных шин предоставляет возможность выбрать онлайн и заказать товар с доставкой в удобное для клиента время.
Основная специализация — розничная и оптовая торговля автомобильными аксессуарами, автохимией, автомобильными маслами и фильтрами, автомобильными шинами.
мы трейдером и производителем в Китае, Наша компания в основном торговать авто запасных частей к странам СНГ. наша продукция включает в себя ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, УАЗ, ЗИЛ, КРАЗ, МТЗ, ТРАКТОР.
Интернет-магазин предлагает шины, диски и аккумуляторы для разного типа транспорта. Это крупнейшая компания, предлагающая большой выбор товара. ПроШина — дилер известных торговых марок мирового значения.
Интернет магазин шин и дисков с возможностью самовывоза в Одессе и отправкой по различным городам Украины
Наша компания занимается переработкой автопокрышек, в следствии чего образуется металлокорд 8т\\сутки.240т\\месяц Заключим долгосрочный договор на ежедневную поставку.Если вам интересени подобный материал свяжитесь с нами по т.89178092466
Интернет-магазин автомобильных шин и дисков, аксессуары для колес — болты, гайки, секретки, центровки.
В интернет магазине Whelka представлен широким ассортиментом автомобильных шин и дискив. Высокое качество товара, за разумные деньги приятно порадуют наших клиентов.
Магазин запчастей, автозапчасти ВАЗ, автозапчасти на иномарки, автосервис, шиномонтаж
Компания «Прада» является ведущим дистрибьютором смазочных материалов, автозапчастей и автоаксессуаров для рынка легкового и коммерческого транспорта на территории Российской Федерации. Мы являемся официальным дистрибьютором смазочных материалов Kixx
Компания CV. Roda Makmur — официальный дилер компаний Gajah Tunggal (GT, GiTi), Michelin, Aeolus и Bridgestone. Мы занимаемся оптовыми поставками шин для легковых и грузовых автомобилей, летние и зимние шины.
Продажа автомобильных шин и дисков в Уфе. Шиномонтаж.
Торговая интернет-площадка товаров. PartSale предоставляет широкий выбор товаров для автомобилей — шин, дисков, масел, автозапчастей. Помимо товаров, компания предлагает логистические услуги.
Qingdao C&D Commodities Limited является государственным предприятием, членом 500 крупнейших придприятий в Китае, занимает 123 место. Глаными продуктами нашей компании явлются грузовые шины и легковые (зимние и летние): 12.00R20, 315/80R2
Электронная биржа шин и дисков позволяет ознакомиться с тестами, рейтингами и отзывами покупателей и сравнить цены на авто шины и диски от разных магазинов Украины.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
📺 Видео
КАК СОЗДАЮТ ШИНЫ? Показываем этапы производства на заводе шин Continental в Калуге : )Скачать
Производство шин на новом оборудовании в компании "РОСАВА" 2Скачать
Как дата производства шин влияет на их качество?Скачать
Страна производства шин. На сколько это важно?Скачать
Как делают шины в России? Показываем этапы производства на заводе «Нижнекамскшина»Скачать
Производство шин ViattiСкачать
Погрузка шин в машину, склад Континенталь, УфаСкачать
Как выбрать шины ✔️ Какая резина лучше подойдет для вашего автомобиля ✔️Скачать
Как делают шины в НижнекамскеСкачать
Как производят шины без ContinentalСкачать
Переработка шин как бизнес | ПромышленностьСкачать
Как производят восстановленные шины | Как это сделано?Скачать
Переработка резины, как бизнес. Шины и резиновая крошка. Сколько на этом можно заработать?Скачать
Киевский школьник изобрёл новый способ утилизации шинСкачать
Производство автомобильных шин. ПокрышкаСкачать
Шины УфаСкачать
Шины и диски уфа 1Скачать
