Производство велосипедных шин в россии

Мы выпускаем широкий ассортимент продукции превосходного качества по доступным ценам. На текущий момент мы выпускаем множество типоразмеров шин для мотоциклов, велосипедов, шин для народного хозяйства, а также камеры к авто, мото и велопокрышкам. Среди прочего мы также производим резинокордные оболочки. Ассортимент выпускаемой нами продукции включает: 41 модель мотошин для дорожных мотоциклов и мопедов, 32 модели велошин для горных и туристических велосипедов, дорожных и детских велосипедов, 10 моделей сельхозшин, 27 моделей камер, 9 моделей картинговых шин, 9 моделей резино-кордных оболочек. Более подробно ознакомиться с нашей продукцией можно в каталоге продукции.

Шины для мотоциклов

Шины для мотоблоков

Мы производим шины для мотоблоков, мотоколясок, ручных тележек. Специально спроектированный рисунок протектора и качественные материалы, используемые при производстве сельхозшин, обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и хорошие сцепные свойства на дорогах с твёрдым покрытием и на грунтовых дорогах. Широкий ассортимент позволяет подобрать шины для мотоблоков, мотоколясок, а также ручных тележек.

Шины для велосипедов

Камеры

В данном разделе представлены автокамеры, мотокамеры, велокамеры выпускаемые АО «Петрошина». Камеры производятся из качественного сырья и материалов по современным технологиям и на совеменном оборудовании, что обеспечивает их высокую герметичность и прочность в процессе эксплуатации.

Наша продукция доступна более чем в 32 точках продаж по всей России и 8 точках продаж в странах ближнего зарубежья.

В Санкт-Петербурге вы можете приобрести шины и камеры непосредственно в фирменном магазине АО «Петрошина»

АО «Петрошина» постоянно занимается модернизацией и переоснащением имеющегося оборудования. Благодаря этому и ипользованию качественного сырья мы можем гарантировать производство высококачественной продукции.

АО «Петрошина» имеет сертификаты соответствия системы менеджмента качества требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015), выданные в национальной системе аккредитации — Росаккредитации, системе аккредитации AIF (Международного аккредитационного форума) — орган по аккредитации ACCREDIA (Италия) и Международной сети сертифицирующих организаций IQNet, включающей ведущие организации 33-х стран мира и постоянно расширяющейся для взаимного признания.

Нами были выявлены случаи изготовления и продажи контрафактных велосипедных шин, идентичных по рисунку протектора, размеру и гравировке шинам производства АО «Петрошина».

Основным отличием данных подделок является гравировка на боковине с надписью «ВОРОНЕЖ» вместо надписи «ПЕТРОШИНА» выполненная тем же шрифтом, того же размера. Данные контрафактные шины имеют множественные видовые и конструктивные дефекты (недопрессовки шашек протектора и боковин покрышки; бортовые дефекты и т.д.), что влияет на безопасность их эксплуатации.

Вышеупомянутые изделия неизвестного происхождения не проходили сертификацию и необходимые испытания на территории Российской Федерации, что еще раз подтверждает небезопасность их использования.

Основной задачей организаторов данного бизнеса является введение в заблуждение покупателей с целью продажи контрафактной продукции, замаскированной под продукцию АО «Петрошина» — единственного Российского производителя велошин.

Просим Вас быть максимально внимательными при приобретении велошин. Остерегайтесь подделок! От качества шин зависят ваше здоровье и безопасность!

Производители Шин велосипедных из России

Страны куда осуществлялись поставки из России 2018, 2019, 2020, 2021

• ?? АЗЕРБАЙДЖАН (2)
• ?? КАЗАХСТАН (1)
• ?? ТУРКМЕНИЯ (1)
• ?? ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА (1)

Выбрать Шины велосипедные: узнать наличие, цены и купить онлайн

Крупнейшие экспортеры из России, Казахстана, Узбекистана, Белоруссии, официальные контакты компаний. Через наш сайт, вы можете отправить запрос сразу всем представителям, если вы хотите купить Шины велосипедные.
? Внимание: на сайте находятся все крупнейшие российские производители Шин велосипедных, в основном производства находятся в России. Из-за низкой себестоимости, цены ниже, чем на мировом рынке

Поставки Шин велосипедных оптом напрямую от завода изготовителя (Россия)

Крупнейшие заводы по производству Шин велосипедных

Заводы по изготовлению или производству Шин велосипедных находятся в центральной части России. Мы подготовили для вас список заводов из России, чтобы работать напрямую и легко можно было купить Шины велосипедные оптом

Шины и покрышки пневматические резиновые новые

• ?? ООО АВТОДЕТАЛЬ — ПОКРЫШКА КОЛЕСАШИНЫ ВЕЛОСИПЕДНЫЕ РЕЗИНОВЫЕДИАМЕТР ДЮЙМ
• ?? ОМСКИЙ ШЫЙ ЗАВОД ОМСК — ШИНЫ И ПОКРЫШКИ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВПОКРЫШКИ ВЕЛОСИПЕДНЫЕ РАЗМЕРОМ Х ММ БЕЗ ПЕРВИЧНОЙ УПАКОВКИ ВО ВНЕШНЕЙ УПАКОВКЕ ПО ШТ
• ?? BUZULUK LTD — ОБРАЗЦЫ ВЕЛОСИПЕДНЫХ ШИН КАТЕГОРИИ РЕЗИНОТКАНЕВЫЕМАРКИРОВКА

Изготовитель части и оборудование к транспортным средствам

• ?? ООО МОТОМИРЛЭНД — ЧАСТИ К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ КЛАССИФИЦИРУЕМЫМ В ТОВАРНЫХ ПОЗИЦИЯХ КОЛЕСО МОПЕДА В СБОРЕДИСКШИНА С КАМЕРОЙ ШТУКДИСКИ ОТ МОТОЦИКЛА ШТУК ОСЬ ВЕЛОСИПЕДА ШТУКСПИЦЫ ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ШТУКПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ МОТОМАСТЕРСКИХ

Экспорт за рубеж, подбор надежных поставщиков
Почта: [email protected]

Таможенное оформление, сертификация продукции
Почта: [email protected]

Международные производители (english):

Производители из России

Шины велосипедные цена: сегодня (26.11.2021)

Шины велосипедные цены оптом при экспорте

Доставка Шин велосипедных за границу

Часть портов, куда наиболее часто осуществляется импорт Шин велосипедных из России. Вы можете получить цену FOB/CIF в портах ниже. Или прислать наиболее подходящий порт для Вас. Продажа будет осуществляться напрямую между заводом изготовителем и покупателем

1. Bautino (Kazakhstan)
2. Qaradag (Azerbaijan)
3. Cheleken (Turkmenistan)
4. Guanghai (China)

Российские комплектующие и аксессуары для велосипедов

Впереди лето, и мне захотелось подновить свой Forward Benfica 987. Я задумался, а что в России производится для этих целей? Кстати 4 года назад я создал статью про производство велосипедов в России , сейчас очередь за комплектующими и аксессуарами…

• 

Единственным производителем покрышек и камер для вело\мототехники является Питерская компания «Петрошина» , история которой длится аж с начала 20-го века.

Приблизительная цена покрышки 400 р. Рисунок меня устроил. Вот только немного поругался на маркетинговую службу — в Томск только под заказ, размер колеса из дюймов в мм еле вычислил (система замудренная с этими стандартами колес). Ну ладно, заказал — будем проверять на деле.

• 

Смазка для цепи. Пока что нашел только спрей-смазку от ВМПОАВТО , Аэрозольная Смазка на основе силикона, 150мл. Стоимость в среднем 250 рублей. Куплю и её.

Кстати завод выпускает и другие виды смазок для вело -мототехники.

• 

Эта же компания производит смазки для втулок (густые).

Спрей-смазка для цепи Хорс (и другие виды смазок для вело -мототехники) — в реднем рублей 170 за баночку.

• 

Ещё одна российская марка смазок, вроде в Санкт-Перербурге производится, в общем компания Nanoprotech . Широкий выбор смазок для вело, -мототехники. Балончик стоит в районе 250-350 рублей.

• 

Честно говоря на этом пока всё, надеюсь с помощью вас дополнить статью. Пишите в комментариях что упустил — будем вместе править.

если пишите о произвордстве то указывайте хотяды номенклатуру то есть — шины для людей и для гонщегов (надежные и долговечные и цепкая каучюковое гавно на один сезон )

дальше по смазке силиконом мазать цепи — сурово — незнаю как в 20м веке жили без силиконовой смазки металических деталей — мукчались наверное. Хотя если у вас ременная передача заместо цепной то конечно силикон рулит .

Дальше по смазке втулок — ну это вообще элементарно смазка типа ШРУС Литол тд — скажем так все что лучшее уже придуманно в автопроме и ненадо изобретать велосипед .

Да есть одно, НО — если вы гонщег турдефанц и у вас суровый нановел то конечно стоит брать спецовые смазки спреи и покрышки вам это даст несколько КМЧ на крейсерской скорости, но нестоит забывать тогда и про шмотье и про то что надо быть худым тд — короче все это гавно не для людей, а для гонщегов .

Для народа колеса должныбыть долговечными цепь должна смазыватся смазкой которая дешовая и чтобы она нержавела, а во втулки один раз закладывается смазака и забывается навсегда (в хороших с завода).

Для народа колеса должныбыть долговечными цепь должна смазыватся смазкой которая дешовая и чтобы она нержавела, а во втулки один раз закладывается смазака и забывается навсегда (в хороших с завода).

Уважаемый, вот Вы прям точно расписали, что нужно людям и как правильно обслуживать велосипед))). А по поводу собственно езды на велосипеде, какой каденс можете порекомендовать?

Часто ищу российские аналоги перед покупкой.

В этом случае захожу в том числе и на СуН.

Но к сожалению искать приходиться долго.

Но зато как правило выясняится что российский производитель есть и цена-качество у него лучше. Но этот производитель вяло выходит на своих покупателей. Скорее покупателю нужно найти его

Цепь смазываю оливковым маслом. Уже лет так 6.

ну если вы производитель оливкового масла экстра виржин и живете гдето в испании то согласен — можно и таким смазывать по анологии в украине или у нас надо смазывать маслом подсолнечника — круть. Я коненчо понимаю что к цепному маслу нету особых претензий просто потомуу что там нету особых нагрузок особенно в плане температурного воздействия — ну блин есть прстые автомобильные смазки которые хорошо держатся на поверхностях и при этом не помогают коррозии нахрена этот огород городить .

Граждане не будьте идиотами — лучше купите нормальный вел собранный руками и из нормальных запчастей чем покеупать гавно и лить в него оливковое масло или силикон — от этого он не станет лучше — как говном был так и останется тольтко пахнуть станет лучше .

В любом велике самоен главное это три втулки две колесных и каретка — от этого зависит качество езды и надежность вела — ну конечно рама должна быть не из картона, а из люминя или зилеза .

Скапжу просто хотите иметь хороший вел купите сарый советский с добротной рамой киньте туда правильные колеса с людскими втулками (а не то что ставят в китае ) — короче вел не машина собрать нормальный невопрос если есть руки и мозг — то что вы купите в магазе будет или гавно или очень дорого — а соберете вы всегда то что вам именно надо .

И да все этьи подмывки подмазки тд для вела то как для мертового — он ему не надо — ну если вы конечно не марафонец не путешественник или не гонщег турдефранц )

Cо многим согласен-)Но читать тяжело,такое впечатление набираешь текст пальцами ног-)Без обид)

Являемся с девушкой, по Вашим меркам, владельцами полной фигни уже года 3-4. Честно говоря не особо понимаю эту гонку за дорогими велами если Ты не являешься каким то там уникальным профи, а просто покататься или до работы порой. Да велы тяжеловаты, но самое то что б размятся вечером или в выхи после офиса, ездили на них и по 20 и более км в день, район у нас холмистый так что постоянно то с горы то в гору. колёса уже несколько раз выправляли из 8-к, но т.к. дешевые и «пластилиновые» то в вело сервисе это стоило дешево и делали всегда быстро.

По данной теме и по тематике сайта вот:

Ну и вообще много чего как я понимаю производят, может кому что пригодится.

За пару минут в гугле нашлось:

Мы производители велосипедов ТАРАСИК

167000, Россия, Республика Коми, Сыктывкар г., ул. Гаражная, 25 Телефон: +7 (8212) 203941

«Сура-вело» «Сура-вело», ООО, Пензенская область

производство: запчасти для велосипедов.

Россия, Пензенская область, Пенза г., Строителей улица, 1 Телефон: +7 (8412) 49-98-26

«СМЗ», ФКП, Республика Мордовия

Россия, Республика Мордовия, Саранск г., Промышленный проезд, 1 Телефон: ,241298

ПЛАНЕТА-ХОЛДИНГ ПЛАНЕТА-ХОЛДИНГ, ООО, Нижегородская область

велотехника, спортивно-оздоровительные товары

603028, Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород г., Высоковольтная улица, 16-А (831) 389-45-31, (831) 202-25-85

ТИТАН ТИТАН, ООО, Нижегородская область

603003, Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород г., Дмитрия Павлова улица, 11, оф. № , (831) 726-84-25

МОТО-ВЕЛО МОТО-ВЕЛО, Владимирская область

запчасти для мотоциклов, велосипедов

601144, Россия, Владимирская область, г. Петушки, Вокзальная улица, 56 (49243) 2-42-03

ВЕЛОСИПЕДЫ ВЕЛОСИПЕДЫ, Москва

117588, Россия, Москва, Новоясеневский проспект, 9, строение 5 м. Ясенево (0.2 км), м. Новоясеневская (1.2 км)

ВЕЛО-, МОТОТЕХНИКА ВЕЛО-, МОТОТЕХНИКА, Московская область

142209, Россия, Московская область, Серпухов г., Карла Маркса улица, 42

ВЕЛОЗАПЧАСТИ ВЕЛОЗАПЧАСТИ, Московская область

140304, Россия, Московская область, Егорьевск г., Хлебникова улица, 81 (49640) 4-75-93

Вот еще производитель смазки для велосипедов да и не только: ООО «Инновационные технологии» г. Санкт Петербург смазка кстати не плохая!

Добавил ссылку на статью о российских производителях велосипедов! Если там кого-то нет — уже к сожалению подправить не смогу…

Та же Петрошина, насколько я знаю, не выпускает покрышки под популярные ныне диаметры колес 27.5 и 29″, Сам являюсь владельцем двух недешевых велосипедов, к сожалению или к счастью — немецкой марки. Большинство выпускаемых в России велосипедов не предназначены для активного катания по плохим покрытиям, грязи, дождю и пр. Ранее был топовый по тем временам Stels Navigator 930 2008 года. Как правило, каждую неделю то задний переклюк расстроится, то восьмерку схватишь, то втулка начнет люфтить и т.п.

Сейчас развелось огромное количество отечественных «заводиков» заказывающих ВСЕ компоненты за границей (часто дешевые и низкого качества) и раму и собирающих все это воедино (к слову, также собрать велосипед из готовых компонентов также может любой более или менее просвещенный велосипедист за 1-2 дня. Потому и выпускаются эти велосипеды в надежде на приобретение чайниками.

В России производством полного цикла (изготовление рам, колес, покраска) обладают только Stels (но на многие модели по прежнему ставят китайские рамы), а также Пермский Forward, он же бывшая Велта. Остальные «заводы» работают отверткой, многие собираются в гаражах.

Отдельно стоит упомянуть голимую китайщину под брендами Атлант и Иж-байк, с тяжеленными рамами из стали и пережженным металлом в местах сварки. Использование по назначению такого чуда может привести к весьма плачевным последствиям.

Но это не мешает «производителям» этого шлака загибать на них цены, близкие к качественным, а главное легким велосипедам проверенных марок, тех же Forward или Stels

🔥 Видео