Проставки под задние амортизаторы форд фьюжн

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Видео:Проставки 5см Ford FusionСкачать

Проставка

Проставка

#1 Сообщение Piterskuy » 26 май 2015, 20:52

Случилась интересная оказия
На скорости влетел в ямку, забыл уже про этот случай, через 2 недели оттормозил добрый человек, говорит, что пружина сзади висит у меня, думал не расслышал, но всё же поехал в автосервис, посмотрели и правда, на ямке вылетела задняя пружина и повисла одним витком на опоре, я так с ней и ездил 2 недели. Удивительно, что не вылетела.

Но вылетела проставка от прошлого владельца. Так вот сейчас выбираю, чтобы заменить. А то за счёт крена в одном из локеров протёрлась дыра.

Вопрос: подойдёт ли такая проставка нам
Auto-gut AG17

Может кто её уже ставил, она от Гольфа IV. А то на одном сайте идёт как для Fusion, на другом как Гольфу.

И может у кого завалялась в СПб задняя проставка 25-30 мм? Тогда вообще выручите.

Re: Проставка

#2 Сообщение Piterskuy » 27 май 2015, 19:34

Re: Проставка

#3 Сообщение Piterskuy » 09 июл 2015, 13:45

Проставка подошла. Машина сзади поднялась (40 мм). Езжу уже месяц полёт нормальный.
Купил 2 съёмника вазовских по 2 лапы с каждого конца. Беда заключалась в том, что они были на пружины подлинней, пришлось снимать аммортизатор, чтобы нормально сжать пружину.

Для первого раза достаточно неуютно, когда видишь сжатую пружину и тебе её надо перемещать в пространстве.

А учитывая, что машина у меня сорвалась с домкрата была уж совсем не уютно, особенно, когда при падении один из пеньков загнул порог. В следующий раз к ТБ отнесусь посерьёзней

Re: Проставка

#4 Сообщение Сергейsp » 09 июл 2015, 15:51

Re: Проставка

#5 Сообщение timoha-07 » 09 июл 2015, 16:07

Re: Проставка

#6 Сообщение Сергейsp » 09 июл 2015, 16:59

Re: Проставка

#7 Сообщение All » 01 сен 2015, 22:27

Re: Проставка

#8 Сообщение SAnat » 02 сен 2015, 08:08

ТОже пеньки ставлю под порог не в точках домкрата, причем даже бывает целиком ось переднюю или заднюю вывешиваю на пеньках.

Пороги у фьюжена Ну очень крепкие. Держат все удары и посадки на них, не один не замялся за 3 года суровых посадок машины на бездорожьях (а их было бесчисленное количество, особенно пока машина не была лифтована).

Например было так, что я засадился на порог и ничего, толкнули и дальше поехал, следом шнива за мной шла, так же засадилась на порог и у нее замяло порог.

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

у меня были перед/зад 20/30мм. Устойчивость в обычной езде не пострадала, если гонять и с визгом резины в поворот входить на грани потери траектории ввиду того, что резина начинает плыть, тогда чувствуется потеря в устойчивости, но немного.

Читайте также: Станина для болгарки с протяжкой своими руками из амортизатора

Щас стоит 40/50мм — ползает фьюжик по пересеченке отлично для такого автомобиля
[av] [/av]

но потеря в устойчивости значительно больше, и это чувствуется даже в обычной езде.

Я бы не рекомендовал такое всем, идет ущерб в устойчивости автомобиля. Максимум 30/40мм мне кажется самое оно. А лучше 20/30мм.

Re: Проставка

#9 Сообщение Puwistiy » 02 сен 2015, 08:09

Re: Проставка

#10 Сообщение All » 26 окт 2015, 23:44

Re: Проставка

#11 Сообщение robin » 09 ноя 2015, 09:56

Re: Проставка

#12 Сообщение Puwistiy » 09 ноя 2015, 10:54

Re: Проставка

#13 Сообщение robin » 09 ноя 2015, 11:25

Re: Проставка

#14 Сообщение sergkimm » 09 ноя 2015, 21:33

Re: Проставка

#15 Сообщение Puwistiy » 10 ноя 2015, 11:12

Re: Проставка

#16 Сообщение robin » 10 ноя 2015, 21:04

а снять существующие/вставить новые болты без снятия опоры или отогнул/выгнул уши возможно?

Re: Проставка

#17 Сообщение SAnat » 11 ноя 2015, 07:31

Возможно отогнуть, поменять болты и выгнуть обратно.

Но я бы не советовал такой нагруженный узел гнуть и выгибать.

Лучше разобрать. К тому же работать не удобно будет, если без разбора, то стойку не желательно наклонять больше 45 градусов.

А с разбором как угодно, просто перед сборкой аммортизатор прокачать (шток вверх-вниз пару раз) и больше сильно не наклонять.

Стяжками удобнее, реально не пожалел 400руб потраченных. Если самому заниматься машиной, пригодятся еще много раз в будующем. Мне реально уже огромную кучу раз помогли.

Лучше двухлапые

Они держат лучше, чем однолапые, вот такие

Не боишься что сорвется и пружиной взведенной прилетит и покалечит.

Процесс выглядит так
Сзади, упор под порогами, балка домкратится вверх.
Пружина сжимается, затем сжатая стяжками стягивается и снова опускается балка, пружинка свободно выпадывает.
Либо можно домкратить машину, а под место где на фото домкрат подложить брус, кирпичи и т.п. Однако первый вариант безопаснее когда под порогами не домкрат (может сорваться) , а надежный упор лежит.

Спереди

Добавлено спустя 13 минут 57 секунд:

Я ))) Но стараюсь ближе к точкам подъема домкрата.

На самом деле можно вообще всю сторону (оба колеса) поднять реечным или подкатным домкратом.

Эта точка примерно у меня в районе центра передней двери. Можно туда же упор любой.
Фишка в том, что ребро порога держит и не гнется.

Но если машина срывается с домкрата и упор попадет мимо ребра на сам порог, порог гнет.
Наблюдал это недавно на белом фьюже, на шиномонтажке. Реально сорвалось с ребра и попало на порог, сейчас там красуется большая вмятина.

Читайте также: Амортизатор 80n для стиральной машины samsung dc66 00421a

Видео:Проставка под задний амортизаторСкачать

Полиуретановые проставки для Ford Fusion – что и зачем? Часть 1

Полиуретановые проставки для Ford Fusion – что и зачем? Часть 1

FordFusion (Форд Фьюжн) – необычный автомобиль, являющийся удачным сочетанием субкомпактного минивэна и кроссовера. От первого ему достался небольшой кузов с огромным внутренним пространством и общая компоновка, от второго весьма высокий по европейским меркам клиренс, составляющий по документам 180 миллиметров. Но желание сэкономить и сделать максимально дешевый автомобиль, сильно подвело владельцев Форд Фьюжн, ведь несмотря на то, что по документам у машины впечатляющий дорожный просвет, в реальности он гораздо ниже и составляет в лучшем случае 160 миллиметров. А уже через 1–2 года падает до 120–140 миллиметров, то есть мало чем превосходит большинство популярных иномарок.

Многие владельцы Форд Фьюжн, обрадовавшись заверениям продавцов, решили выехать на природу и, вернулись домой в глубоком расстройстве. Потому что реальная проходимость этой машины оказалась ниже не только Приоры или Калины, но уступила даже Ниссан Ноут из-за более жесткой подвески последнего. Поэтому нет ничего удивительного в том, что владельцы Форд Фьюжн хотят увеличить дорожный просвет своего автомобиля. В этом цикле статей мы расскажем о различных способах увеличения дорожного просвета, сравним их эффективность и, расскажем о влиянии на подвеску автомобиля и его поведение на дороге.

Как увеличить клиренс

Способы увеличения клиренса на Форд Фьюжн ничем не отличаются от способов, применяемых для других автомобилей с передней подвеской Макферсон и торсионной балкой задней подвески. Для увеличения клиренса используют различные проставки, которые устанавливают между витками пружины или между пружиной и кузовом, а также удлиненные пружины и амортизаторы (пакет плохих дорог). Влияние проставок на поведение автомобиля и ресурс подвески зависит от того, куда именно их ставят и из чего они изготовлены. Более подробно мы расскажем о влиянии проставок на управляемость и устойчивость машины, а также на ресурс деталей подвески, в последующих статьях этого цикла. Влияние удлиненных пружин и амортизаторов зависит от их жесткости, ведь чем жестче эти детали, тем лучше управляемость и хуже проходимость. Если же новые пружины и амортизаторы не только длинней, но и мягче тех, которые установлены на вашем Форд Фьюжн, то улучшится проходимость на бездорожье и упадут устойчивость и управляемость в поворотах на хороших дорогах.

Последствия увеличения клиренса

Каким бы способом вы ни увеличивали дорожный просвет, вы не только поднимете машину над дорогой, но и немного потеряете в устойчивости на высоких скоростях. Это происходит из-за того, что увеличение дорожного просвета поднимает центр тяжести, который отвечает за чувствительно машины к боковым нагрузкам и крену. Любую машину, в том числе Форд Фьюжн, можно представить в виде рычага, нижнее плечо которого прикреплено к земле, а верхнее соответствует центру тяжести. Чем длинней плечо рычага, тем большее усилие будет получаться при давлении на верхнее плечо. Именно это и приводит к увеличению боковых кренов во время поворотов на больших скоростях.

Читайте также: Задние амортизаторы lexus rx300

Когда водитель поворачивает руль, передние колеса изменяют направление вращения. Чем выше скорость, тем больше инерция машины, которую необходимо преодолеть колесам, чтобы автомобиль повернул вслед за ними. Управляемость также зависит от состояния дороги и покрышек автомобиля. На скользких и мокрых дорогах управляемость резко падает, то же самое происходит и при изношенной, или, как говорят водители, лысой, резине. Также управляемость резко падает, если покрышки не соответствуют дороге, например, зимой надеты летние, а летом зимние. Через какое-то время после поворота руля, машина поворачивает и начинает двигаться по новой траектории, в результате чего возникает центробежная сила, пытающаяся заставить автомобиль ехать прямо.

Центробежная сила воздействует на все части машины, но колеса крепко стоят на земле и благодаря надежному сцеплению с поверхностью дороги, эффективно сопротивляются этому воздействию. Кузов соединен с колесами пружинами и амортизаторами, поэтому под воздействием центробежной силы он отклоняется в сторону, противоположную направлению поворота. Стабилизатор поперечной устойчивости, роль которого спереди играет стальной прут сложной формы, а сзади балка, препятствует излишне сильным кренам, ведь они снижают сцепление колес, расположенных с внутренней стороны поворота, с дорогой. Однако передний и задний стабилизаторы рассчитаны на нормальную высоту центра тяжести, поэтому при увеличении дорожного просвета их эффективность падает. При слишком больших кренах давление кузова на колеса с внутренней стороны поворота падает настолько, что сцепление колес с землей или дорогой оказывается меньше центробежной силы, в результате чего вся нагрузка ложится на колеса с внешней стороны поворота. Поэтому любой мелочи достаточно для того, чтобы машина ушла в занос.

Видео:Увеличение клиренса Ford FusionСкачать

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Видео:Проставки под задние амортизаторы при увеличении клиренса задней подвески вместо каблуков / домиковСкачать

Проставки под пружины и стойки

Проставки под пружины и стойки

#1 Сообщение iyorwanch » 18 май 2012, 21:32

Re: Проставки под пружины и стойки

#2 Сообщение Doc Brown » 18 май 2012, 21:37

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Re: Проставки под пружины и стойки

#3 Сообщение fidel1970 » 02 окт 2012, 19:33

Открыл тему ввиду. эээээ. ну, вообщем сам решил попробовать эти межвитковые проставки в деле.

Валялась в гараже у друга вот такая фигня.

А параллельно с заменой переднего датчика ABS чёта кольнуло эти проставки вкорячить.

Закрутить их в пружину не составило никакого труда.

Ощущения после первой поездки с подобными проставками неоднозначное. вроде как помягче долбать на ямках стало. хотя не уверен.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  🎥 Видео

  Проставки опор задних амортизаторов на Ford Fusion 🚗, алюминий, 20 мм | 14-15-018M20 | PROstavochkaСкачать

  

  Делаем Ford Fusion и мягче и выше ( замена пружин на дизельные)Скачать

  

  Проставки для увеличение клиренса. Как нас обманывают маркетологи???Скачать

  

  Проставки задних пружин на Ford Fusion 🚗, алюминий, 40 мм | 14-15-003М40 | PROstavochkaСкачать

  

  НИКОГДА НЕ СТАВИТЕ ПРОСТАВКИ ПОД ПРУЖИНЫ АВТО ?Скачать

  

  Снимаем задние амортизаторы и пружины на Ford FusionСкачать

  

  Увеличение клиренса Ford FusionСкачать

  

  ⚙️Проставки для увеличения клиренса на автомобиль FORD FUSION | ⭕️АвтопроставкаСкачать

  

  Ford fusion 2007 1,4 победил стук задней подвески на УРА 🛠️🛠️😎😉💪👍Скачать

  

  Проставки FORD FUSION USA Автосклад-М ( Мелитополь ).Скачать

  

  Ford Fusion 2014 Установка проставок для увеличения клиренса (дорожного просвета)Скачать

  

  Замена заднего амортизатора Ford FusionСкачать

  

  Увеличение клиренса Форд Фиеста 5 / Поднимаем Ford Fiesta проставки для стоекСкачать

  

  ПРУЖИНЫ ПОМЕНЯЛ.FORD FUSION.Результатом доволен.🚙⚒️🔨🔧🧑‍🦳🏋️Скачать

  

  как поменять задний амортизатор форд фьюженСкачать

  

  Ford fusion 2007 1,4 меняем задние амортизаторы на MOBILАND 💪👍👊🛠️😎Скачать