Разбор амортизатора ваз 2114

Видео:Не выбрасывай СТАРЫЙ амортизатор! РЕМОНТ своими рукамиСкачать

Замена амортизатора и пружины задней подвески на ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Статья для всех, у кого возникла необходимость в замене амортизатора и пружины на задней подвеске на автомобилях Лада Самара.

Легче всего работы проводить на смотровой яме, но можно и сделать это на ровной площадке.

Амортизаторы и пружины нужно менять попарно.

1. Первым делом нужно снять полку багажного отделения.
2. Отгибаем боковую обивку багажного отделения для получения доступа к креплению штока амортизатора.
3. При помощи отвертки снимаем заглушку.
4. Устанавливаем приспособление для разборки стоек.
5. Удерживаем шток ключом на 17 и ключом на 27 откручиваем его гайку.
6. Снимаем опорную шайбу и верхнюю подушку крепления штока.
7. При помощи двух ключей на 19 откручиваем гайку болта крепления нижнего конца амортизатора к балке заднего моста.
8. Отводим нижний конец амортизатора в сторону зада автомобиля и снимаем амортизатор.
9. Снимаем с амортизатора пружину с прокладкой и нижнюю подушку с распорной втулкой.

Видео:Ремонт АМОРТИЗАТОРОВ задних/передних стоек автомобиля своими руками +мотоцикла,велосипеда,стиральнойСкачать

Процедура установки

На заднюю подвеску нужно ставить пружины одного класса.

1. Перед тем, как ставить амортизатор на место нужно закрепить резиновую прокладку на пружине изолентой или скотчем.
2. Устанавливаем пружину на амортизатор, полностью вытягиваем шток. Надеваем на шток распорную втулку и нижнюю подушку.

Устанавливаем амортизатор таким образом, чтобы торец нижнего витка пружины смотрел на колесо.

3. Вводим шток амортизатора в отверстие в кузове. В этот момент помощник надевает на шток верхнюю подушку, опорную шайбу и наживляет гайку штока.

Приподнимаем рычаг, чтобы совместить отверстия в кронштейне балки и в амортизаторе. Вставляем болт нижнего крепления и наживляем гайку.

5. Ставим колесо на место и опускаем машину на колеса. Несколько раз нажимаем на заднюю часть машины, чтобы элементы подвески встали на место.

6. Затягиваем гайку крепления штока амортизатора моментом 50–61,7 Н·м (5,1–6,3 кгс·м).

7. Затягиваем гайку болта нижнего крепления амортизатора моментом 66,6–82,3 Н·м (6,8–8,4 кгс·м).

Видео:Замена передней стойки амортизатора ваз 2114 ваз 2108Скачать

Видео по замене амортизатора:

Видео:Ремонт неразборного амортизатора своими руками правильно от А до Я. Разборные стойки своими руками.Скачать

Как самостоятельно разобрать стойку передней подвески на ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Небольшая фото и видеоинструкция по самостоятельной разборке и сборке стойке передней подвески на автомобилях ЛАДА.

Для выполнения работ по разборке нужны: приспособление для разборки стойки, стяжки для пружины.

Видео:Восстановление стойки амортизатора за 5 мин. без снятия с автоСкачать

Процедура разборки:

1. Первым делом снимаем стойку с машины.
2. Зажимаем стойку в тисках.
3. Ставим приспособление для разборки стоек на гайку и шток амортизатора. При помощи ключа удерживаем шток от проворачивания и ключом на 27 откручиваем его гайку.
4. Снимаем гайку и ограничитель хода.
5. 
6. Снимаем верхнюю опору.
7. Снимаем верхнюю чашку.
8. Аккуратно снимаем пружину.
9. Снимаем буфер хода сжатия и защитный кожух амортизатора.

Видео:Не выбрасывай Свои старые стойки! Установка картриджа KYB.Скачать

Процедура сборки:

1. Перед сборкой стойку нужно проверить. Для этого рукой качаем шток амортизатора. При перемещении шток должен двигаться плавно без провалов, рывков и звуков.
2. Также проверяем все элементы стойки. Проверяем защитный кожух стойки на трещины, отбойник хода сжатия на повреждения. Также нужно проверить пружину: просевшую или треснувшую пружину нельзя ставить на машину.
3. Жесткость пружин маркируется по классам: Класс «а» — желтый цвет маркировки, Класс «В» — зеленый цвет. На переднюю подвеску авто нужно ставить пружины одного класса.
4. Собираем стойку в обратном порядке.

Читайте также: Ход штока амортизаторов газели

Видео:Ремонт амортизатора своими рукамиСкачать

Процедура замены стойки:

Видео:Я никогда не буду покупать новые амортизаторы и передние стойки .Скачать

Замена передних стоек ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками

Амортизационная стойка – это сборный узел, который соединяет остов кузова с механизмами колес. Стойки гасят колебания при езде по плохому дорожному покрытию и тем самым улучшают управление автомобилем, а также комфорт водителя и пассажиров.

В этой статье рассмотрим замену стойки на примере ВАЗ 2115, а также расскажем, как произвести диагностику и выбрать новые запчасти. Стоит отметить, что замена передних стоек ВАЗ 2113, 2114 аналогична.

Видео:Прокачка неразборных амортизаторов ВАЗ ДомаСкачать

Признаки неисправности

О необходимости замены амортизационных стоек ВАЗ 2113-2115 указывают следующие признаки:

• Потеки масла на штоке стойки возле сальника;
• Биение руля при поворотах и торможении;
• Сильные вибрации по кузову во время движения по плохому дорожному покрытию;
• Увеличенный тормозной путь;
• Автомобиль ведет в сторону, если при движении прямо отпустить рулевое колесо;
• Из передней подвески периодически исходят стуки и удары.

Еще может износиться верхняя опора стойки и издавать хруст, стук. Выделяют две причины для замены:

1. Трещины и вырванные фрагменты резиновой опоры. Чаще всего это происходит от устаревания резины. Изношенная опора хуже поглощает шум и удары.
2. Износ подшипника верхней опоры. При повороте руля с изношенным подшипником слышится хруст, а также он сильно стучит на неровностях.

Видео:Как определить разборный или нет амортизатор стойкаСкачать

Диагностика

Для диагностики правой стойки встаньте возле правой фары. Далее руками раскачайте кузов, нажав крыло или капот.Если амортизационная стойка рабочая, кузов должен за один ход встать в исходное положение. С левой стороны выполните аналогичную процедуру. Обычно теряет работоспособность только одна из стоек и разница очевидна.

Стоит отметить, что выше представленный способ диагностики даст результат, если стойка находиться в абсолютно «мертвом”состоянии. Для того чтобы определить проблему на ранней стадии нужно произвести диагностику на специальном стенде. Начинающие автолюбители чаще всего обращаются за диагностикой на СТО, а затем производят ремонт своими руками.

Видео:ремонт неразборного амортизатораСкачать

Выбор запчасти

Каталожный номер оригинальной левой стойки Lada 2108-2905403-03. Заменители: Hort HA30208, Fenox A61546C1.

Каталожный номер оригинальной правой стойки Lada 2108-2905402-03. Заменители: Hort HA30108, Fenox A61547C1.

Каталожный номер оригинальной опоры в комплекте с подшипником Lada 21080-2902820-00. Заменители: Trialli SA 0151, Fenox SM16001O7.

Пыльник и отбойник: KYB (Kayaba) 915401, FAG 811 0032 30, Monroe PK052.

Видео:Восстановление амортизаторов.Скачать

Инструменты и материалы для работы:

• Головка на тринадцать, девятнадцать;
• Силовой вороток;
• Домкрат;
• Пассатижи;
• Специальный ключ для откручивания гайки крепления верхней опоры стойки;
• Проникающая смазка;
• Металлическая щетка;
• Противооткатные упоры;
• Выколотка;
• Накидной ключ на девятнадцать;
• Молоток;
• Монтажный рычаг;
• Нож;
• Стяжки пружин;
• Тиски;
• Съемник пальцев рулевых наконечников.

Читайте также: Пружины передних амортизаторов киа рио 3

Видео:Как отремонтировать автомобильные амортизаторы ХОЛЯВА 100 ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108Скачать

Пошаговая инструкция

1. Затяните ручник и установите противооткатные упоры под задние колеса. Далее ослабьте колесные болты, поддомкратьте и снимите колесо.
2. Снимите шплинт гайки крепления рулевого наконечника с помощью пассатижей.

Открутите два болта крепежа стойки к поворотному кулаку. Головку болта удерживайте накидным ключом на девятнадцать и одновременно крутите гайку воротком с головкой на девятнадцать. С помощью выколотки выбейте болты из отверстий. С помощью монтажного рычага отведите поворотный кулак на себя и тем самым разъедините стойку и кулак. Из-под капота открутите три гайки крепления стойки вместе с верхней опорой. Гайки под головку на тринадцать. Демонтируйте стойку в сборе. Закрепите стойку в тиски и сожмите пружину с помощью стяжек. С помощью специального ключа открутите гайку крепления верхней опоры. Специальный ключ состоит из головки на двадцать два и пальца, который фиксирует шток стойки от поворота. Снимите верхнюю опору, металлическую чашку пружины, саму пружину и пыльник с отбойником.

Установите пружину на стойку и пыльник с отбойником. Установите верхнюю чашку и опору. Если оставляете старую опору, перед установкой целесообразно смазать подшипник. Для смазки подшипника снимите верхний сальник, затем удалите старую смазку и положите новую. Сальник лучше всего снять ножом. Наживите гайку крепления опоры и затяните насколько это возможно без специального ключа. Окончательно затяните эту гайку, когда амортизатор будет стоять на кузове. Далее произведите обратную установку амортизатора на кузов, никаких проблем возникнуть не должно.

Видео:замена опоры не снимая стойки, ваз 2108, 2109, 2114, 2115.Скачать

Резюмируем

Как видно из вышесказанного, замена передних стоек несложная работа и под силу даже новичку в обслуживании автомобилей. Если по каким-то причинам появилась неуверенность в своих силах, то цена замены передних амортизаторов ВАЗ 2115 на станциях технического обслуживания от 3000 до 5000 рублей. Наглядно процесс замены передних стоек ВАЗ 2113, 2114, 2115 в этом видео : Источник

Видео:Самый легкий способ восстановить стойку или амортизаторСкачать

Замена задних амортизаторов на ВАЗ 2114. Пошаговая инструкция как заменить задние стойки ВАЗ 2114

Всем привет! Сегодня на ВАЗ Ремонт вы узнаете о том, как заменить задние стойки на «четырнадцатой» Ладе в домашних условиях, быстро и правильно. Данная пошаговая инструкция по замене задних амортизаторов подкреплена фотоснимками процесса, что позволит вам заменить задние амортизаторы на ВАЗ 2114 без помощи специалистов, то есть своими руками. Замена задних амортизаторов необходима в случае их неисправности. Последняя проявляется в виде стуков, масляных подтеков на штоке или корпусе амортизатора, а также в виде отсутствия гашения колебаний. Неисправности амортизаторов возникают по разным причинам, это может быть: критический износ компонентов амортизационной стойки в связи со сроком эксплуатации, выход из строя по причине нарушения правил эксплуатации и т. д.

Прежде чем приступить к работе подготовьте:

1. Новые амортизаторы;
2. Домкрат;
3. Набор ключей, в том числе и спецключи для фиксации штока и угольный накидной ключ для откручивания гайки крепления штока.

Видео:Ремонт настройка амортизатора стойки ВАЗ 2110 12Скачать

Как заменить задние амортизаторы ВАЗ 2114 своими руками — пошаговая инструкция

1. Прежде всего необходимо убрать все лишнее из багажника, демонтируем пластиковые кожухи и все, что может мешать.
2. Далее снимаем заглушку стакана, под которой располагается гайка крепления штока стойки.
3. Используя специальный ключ, которым необходимо удерживать шток от прокручивания, и угольный накидной ключ откручиваем, точнее «срываем» гайку крепления штока.

1. Следующий шаг — снятие колес, для этого «срываем» гайки крепления колеса, затем устанавливаем домкрат и вывешиваем заднюю часть автомобиля. Внимание!Работать на домкрате опасно , поэтому установите под машину упоры или колодки, которые будут надежно удерживать авто и предотвратят несчастный случай.

1. Демонтируем колеса. Перед тем как приступить к дальнейшим работам рекомендую обработать все резьбовые соединения, которые подлежат раскручиванию, жидкостью WD-40, это ускорит процесс.
2. Приступаем к «освобождению» стойки. Ключом на «19» откручиваем крепежный болт, которым стойка крепится к балке.

1. «Сорванную» в начале гайку крепления к штоку откручиваем полностью, после чего можем смело достать стойку вместе с пружиной.

1. Следует отметить, что стойка не всегда выходит вместе с опорой, например, как в моем случае. Теперь приступаем к разборке стойки.
2. Снимаем пружину, проверяем старый амортизатор «для себя», чтобы удостовериться в том, что он действительно неисправен.
3. Далее берем новый амортизатор и прокачиваем его. Не многие знают о том, что прокачивать амортизаторы ОБЯЗАТЕЛЬНО! Некоторые ошибочно полагают, что это необязательно, в итоге стойка «умирает» сразу после замены или просто служит в несколько раз меньше, чем та, которую прокачали. Как прокачать стойку? Ответ на это вопрос у каждого свой, одни советуют переворачивать, чтобы масло растеклось, другие, наоборот, запрещают это делать. В общем в Интернете достаточно руководств и видеоинструкций, которые детально расскажут и покажу как прокачать амортизаторы перед установкой.
4. Собираем стойку и не забываем про отбойник и пыльник амортизатора.

1. Приступаем к установке амортизатора. Здесь придется повозиться. Дело в том, что иногда как в моем случае стойка не так-то просто устанавливается на место. Если возникают трудности можно поддомкратить балку домкратом. После того как шток вышел, в салоне устанавливаем уплотнительную прокладку и фиксируем шток гайкой крепления.

1. Затягиваем все болты и гайки. Ставим колеса обратно и опускаем машину с домкратов. Все вышеописанные шаги повторяем по отношению к другой стойке. Замена заднего амортизатора ВАЗ 2114 с другой стороны производится по тому же принципу.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  💥 Видео

  ремонт стоек своими руками.Скачать

  

  ремонт СТОЙКИ амортизатора своими руками за 5 минутСкачать

  

  Ремонт стойки ВАЗ 2108-099 своими руками. Бюджетный ремонт стоек.Скачать

  

  Может ли стойка амортизатора стучать....?Скачать