Размер шин bmw r1200rt

Видео:Два колеса - BMW R1200RTСкачать

Тема: Резина для R1200RT: что выбрать в наше время?

Опции темы

Отображение

Прощу извинить за банальность темы, но я за 2 дня потратил несколько (даже много) часов, «всё» перечитал, но так и не пришел ни к какому выводу.
Выбор из 3-х вариантов:
— MICHELIN POWER 3 (на этом ездил последние годы)
— MICHELIN ROAD 4
— METZELER ROADTEC 01

Мотоцикл использую только для дальнобоя по асфальту без второго номера на скоростях до 160 (и то редко перехожу за 150). То есть никаких GT и HWM при моём режиме и мотоцикле в качестве индекса не требуется, и при таких делах напрашивается купить привычную «тройку», которая на 40 евро дешевле (сейчас в том месте, где я беру резину). Но в то же время очевидно, что такие деньги ничего не меняют в моей жизни, а внутренний голос шепчет, что, может, тройкой я упускаю некие возможности и не вижу своего счастья? Вообще руки чешутся купить METZELER, но сообщество в большинстве своем за MICHELIN 4. А там еще и MICHELIN 3. И что делать? ))

Есть правильный ответ в данной ситуации, или реально пофиг, что именно купить? Ибо я понимаю, что «ходят» все варианты примерно одинаково, а если случится разложиться, то это на 99,9% будет человеческий фактор. Но не монету же кидать. Поэтому решил взять «помощь клуба». Спасибо!

Юрий, смотри в сторону MICHELIN ROAD 5 GT. Версия 4 тоже хорошая, но для RT я бы советовал именно GT, а не обычную

Весной поменял Michelin PR4 на Pirelli Angel GT. Разницу не почувствовал. При этом Pirelli дешевле

Пятерку я откинул, потому как по отзывам то она «пузырится», то прокалывается, то мот заставляет «вибрировать». Да и выглядит вблизи несколько жутковато. Но решило даже не это (у кого что болит, тот о том и говорит — в смысле, единичные случаи зачастую звучат слишком «громко»), а то, что когда у моего продавца (немца) задаешь поиск резины по размеру, пятерка, естественно, «высвечивается», а если по типу мотоцикла, то нет: указано, что эта резина для гантелей и прочих мотов за 320 кг. Поставить ее, конечно, можно, но мой мот всё же почти на сотню легче.

Pirelli Angel GT я спецом не «изучал», но в моторезине химия несложная: если резина хорошо держит, то она мало ходит и наоборот. Отобранные 3 варианта как бы лучшее сочетание этих двух противоречащих друг другу свойств: держат хорошо, а ходят долго — это и было критерием отбора.

Видео:Мотошины: Как выбрать нужные? Смесь. Каркас. Рисунок. На примере MichelinСкачать

BMW R1200RT — BMW R1200RT

Читайте также: Что такое ширина шины что определяет ширина шины

BMW R1200RT это универсал или спортивный универсал мотоцикл , который был изготовлен с 2005 по 2019 году BMW Motorrad , чтобы заменить модель R1150RT. Он оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 1170 куб. См (71 куб. Дюйм) с шестиступенчатой ​​коробкой передач и валом .

Видео:BMW R1200RT Владение 4 года личное мнениеСкачать

История

Предыдущие модели RT, с 1978 по 2005 гг.

BMW Motorrad начала производство туристических моделей мотоциклов RT ( Reise-Tourer , или туристических мотоциклов) в конце 1970-х годов. Первыми из них были модели с воздушным охлаждением (или » надувные «), которые продолжили давнюю традицию BMW, восходящую к 1923 году, по производству «оппозитных» или оппозитных двухмоторных мотоциклов с агрегатной конструкцией двигатель-трансмиссия и главной передачей вала.

В 1995 году BMW выпустила свою первую модель RT с воздушным и масляным охлаждением (или « масляную головку ») — R1100RT . Новая машина входит стандартный тормоза с АБС , головы четыре-пять клапанов, коробка передач, Telelever передней подвески, Paralever задняя подвеска, и электрически регулируемые экраном.

В 2001 году компания BMW представила R1150RT с той же базовой платформой с увеличенным объемом двигателя и мощностью, полностью подключенными тормозами с усилителем ABS, переработанной системой переднего освещения и шестиступенчатой ​​коробкой передач. В 2004 году эта модель была модернизирована за счет использования двойного зажигания с двумя свечами зажигания на цилиндр.

2005 к 2013

В 2005 году BMW представила R1200RT. Конструкция этой модели полностью отличалась от R1150RT за счет увеличения мощности на 15%, снижения веса на 20 кг (44 фунтов), дополнительной электронной регулировки подвески (ESA) и бортового компьютера. Низкое сиденье и / или заниженная подвеска были доступны для гонщиков невысокого роста, снижая высоту сиденья до минимального уровня 820 мм (32,3 дюйма), хотя заниженная подвеска исключает вариант ESA. Стандартное ветровое стекло с электроприводом можно регулировать по высоте.

Тормоза ABS с сервоприводом на моделях 2005 и 2006 годов были частично интегрированы, так что педаль заднего тормоза задействует только задний тормоз, а рычаг переднего тормоза задействует оба тормоза. В 2007 модельном году сервоусилитель был удален из частично интегрированных тормозов. Компания Continental Teves выпустила новую, более совершенную и легкую систему ABS , которая также произвела дополнительную систему автоматического контроля устойчивости (ASC) в системе контроля тяги BMW для мотоциклов.

Электронный датчик давления в шинах (TPM) был представлен в качестве опции. При производстве моделей 2006 года оригинальные двухтональные рупоры были заменены однотонными. Другое дополнительное оборудование включало круиз-контроль , ручки с подогревом, сиденья с подогревом как для водителя, так и для пассажира, а также аудиосистему с CD / радио.

Обладая мощностью 110 л.с. (82 кВт) и крутящим моментом 85 фунт-сила-фут (115 Н · м), R1200RT подходит для дальних путешествий с водителем и пассажиром с полной загрузкой багажа; и способен развивать скорость до 135 миль в час (217 км / ч) и преодолевать четверть мили стоя за 12,2 секунды.

В ноябре 2009 года BMW объявила о некоторых изменениях в R1200RT для 2010 модельного года. Новая модель имела ту же мощность, но больший крутящий момент при 88 фунт-сила-фут (119 Нм), более высокую частоту вращения двигателя 8 500 об / мин и двойные верхние распредвалы, которые впервые использовались на BMW HP2 Sport .

Были внесены некоторые относительно незначительные изменения стиля и доработки конструкции экрана и кабины, распределительного устройства (включая обычные индикаторы) и расположения резервуаров с гидравлической жидкостью.

2014 к 2018

Модель 2014 года представляла собой полную переработку R1200RT. Самым большим изменением стал переход на версию оппозитного двигателя с водяным охлаждением, производившую испытанные на динамометрических станциях мощность 113,5 лошадиных сил (84,6 кВт) и крутящий момент 82,1 фунт-фут (111,3 Нм). BMW заявляла 125 лошадиных сил и 92 фунт / фут крутящего момента с собственной методологией тестирования . Также были обновлены сиденье и посадочное место, обтекатель, приборы и рама. Стандартные режимы движения «Дождь» и «Дорога» также могут быть активированы нажатием кнопки для адаптации к погодным условиям и дорожному покрытию. Бортовой компьютер, лобовое стекло с электроприводом, стандартные седельные сумки подобранного цвета и ручки с подогревом также были основными элементами.

Дополнительное оборудование для 2014 RT включает в себя полуактивную электронную регулировку подвески и BMW Dynamic ESA, который реагирует на изменение дорожного покрытия, и профессиональный помощник переключения передач, который позволяет водителю переключаться вверх и вниз без использования сцепления или дроссельной заслонки. Центральный замок запирает оба корпуса дистанционно. Другие варианты: радио, верхний чехол, низкие или высокие седла, сумка на бак, круиз-контроль и (введено для модели 2015 года) зажигание и блокировка без ключа.

Читайте также: Ханкук зимние шины для соляриса

Модели R1200RT 2017 оснащены демпфером дрожания на выходном валу трансмиссии для управления быстрым и сильным тряской и вибрацией. Новые функции также включают переработанный привод барабана селектора, трансмиссионные валы и подшипник трансмиссионного вала. В качестве части пакета опций Ride Modes Pro была доступна система ABS Pro, которая определяет угол наклона и соответствующим образом корректирует вмешательство.

Единственными изменениями 2018 модельного года стали цвета.

2019 г.

В середине 2017 года Motorrad сообщила, что BMW планирует вскоре ввести систему изменения фаз газораспределения (VVT) на своих оппозитных двигателях. В марте 2018 года Беннеттс объявил, что BMW тестирует RT с VVT, возможно, преемника R1200RT. В сентябре Кевин Кэмерон написал, что система VVT с «кулачком переключения передач» предназначена для R1250GS 2019 модельного года, и другие СМИ сообщили, что эта технология должна быть применена на всех оппозитных двигателях серии R. BMW подтвердила, что R1250RT будет иметь VVT в сентябре 2018 года.

Видео:Любителям разноширокой резины на БМВ посвящается или как убить раздатку за 1,5 тыс. кмСкачать

Технические характеристики (2005-2013)

Двигатель

• Тип — четырехтактный двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным / масляным охлаждением, два верхних распредвала на цилиндр (один до 2010 года) и четыре клапана на цилиндр, центральный балансирный вал
• Контроль смеси / управление двигателем — Электронный впрыск во впускной трубе / цифровое управление двигателем: система управления двигателем BMW, BMS-K с отсечкой перебега топлива, двойное зажигание
• Контроль выбросов — трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с обратной связью
• Тип топлива — неэтилированный бензин премиум-класса с октановым числом 95 или 98 (RON) с автоматическим контролем детонации.

Электрическая система

Передача энергии

• Сцепление — однодисковое сухое сцепление с гидравлическим приводом. Мокрое сцепление после 2014 года на моделях LC.
• Коробка передач — 6-ступенчатая секвентальная коробка передач с постоянным зацеплением и косозубой передачей

Шасси

• Рама — трехсекционная рама, состоящая из передней и задней части, несущий двигатель-редуктор.
• Расположение / подвеска передних колес — Telelever ; диаметр стойки 35 мм, центральная пружинная стойка, электронная регулировка демпфирования отбоя с помощью стандартного ESA
• Расположение задних колес / подвеска — односторонний качающийся рычаг из литого под давлением алюминия EVO- Paralever ; предварительная нагрузка пружины, гидравлически регулируемая до бесступенчатого регулирования с помощью электронно регулируемого ESA, демпфирование отскока со стандартным ESA
• Ход спереди / сзади — 4,72 дюйма (120 мм) / 5,31 дюйма (135 мм)

Видео:Какой размер шин подходит автомобилю: 5 способов узнатьСкачать

Модели властей

BMW Authority Vehicles выпускает заводские версии R1200RT, включая официальную модель R900RT объемом 878 куб .

Велосипеды BMW были популярны в полиции Соединенного Королевства в прошлом, и многие решили вернуться к ним в 2007 году, получив R1200RT после того, как Honda ST1300 Pan-European была снята с производства из-за проблем с управляемостью. Он также используется дорожной полицией Ирландии.

Во многих штатах и ​​городах США R1200RT-P используется в полиции, в основном на Западе, в том числе в Калифорнийском дорожном патруле и департаменте шерифа округа Лос-Анджелес . Принятие более ранних моделей BMW R1100RT-P и R1150RT-P было умеренным, но в 2005 году произошло как введение более производительного R1200RT-P, так и прекращение производства экономичного полицейского мотоцикла Kawasaki KZ1000P . В результате BMW и Harley Davidsons захватили большую часть американского рынка, хотя возвращение Kawasaki в 2011 году в сферу общественной безопасности сделало RT-P сильным вторым конкурентом. В Соединенных Штатах более 225 правоохранительных органов имеют в своем парке патрульных машин мотоциклы BMW. BMW утверждает, что произвела более 80 000 мотоциклов специально для обеспечения общественной безопасности.

Вариант Authorities основан на стандартном R1200RT, но его можно узнать по добавлению защитных стержней из нержавеющей стали (в просторечии известных как «защитные дуги»), расположенных вокруг переднего обтекателя и багажников, также часто используемых для установки дополнительного оборудования, такого как сирены. Схемы окраски и отделки также отражают использование служебных помещений, чаще всего это черно-белая «раскраска панды», которую можно найти на многих патрульных машинах. На больших плоских боковых панелях R1200RT-P удобно и легко видеть знаки различия.

Читайте также: Датчики давления в шинах порше кайен 958

Другие изменения включают уникальные кофры с верхней загрузкой (также известные как «седельные боксы»), одноместное (с радиоблоком вместо заднего сиденья RT), дополнительное распределительное устройство для оборудования, аварийное освещение и дополнительную вспомогательную батарею, которая питает все электрооборудование общественной безопасности. Дополнительной особенностью RT-P является перепрограммирование бортового компьютера, позволяющее водителю фиксировать текущую скорость на дисплее спидометра. Офицеру нужно только согласовать скорость с целевой машиной, нажать кнопку «BC» на руле, и скорость будет видна для дальнейшего использования.

Дополнительное оборудование, доступное через BMW, включает в себя стойки с электроприводом для установки ружей или винтовок, а также держатели для дубинок , фонариков, радаров или лидарных ружей, книг для цитирования и крепления для радиоантенн. Многие из этих товаров также доступны у производителей послепродажного обслуживания или даже могут быть произведены на месте.

В стандартной конфигурации модели R1200RT-P, используемой в Соединенных Штатах, используется 100-ваттный динамик сирены, установленный на левой передней защитной планке, и светодиодные осветительные элементы (которые были специально разработаны для RT-P) над передними указателями поворота, и на верхнем заднем крае радиобокса, все поставляется компанией Code 3 Public Safety Equipment. Также имеются точки крепления для антенн мобильных радаров. Дополнительное освещение, которое может быть установлено, включает в себя яркие фонари для освещения сцены или по бокам, а также фонарь, установленный на телескопической стойке справа сзади, который можно включать в опущенном для нормального использования или поднятом для обеспечения всенаправленного предупреждения при остановке ( например, на месте аварии).

Пожарная машина

В июле 2010 года пожарно-спасательная служба Мерсисайда в Англии начала испытания версии R1200RT для пожарного мотоцикла Firexpress, оснащенной двумя резервуарами для воды емкостью 25 л (5,5 галлона США; 6,6 галлона США) и шлангом длиной 30 м (98 футов), способным обеспечивать доставку водяная струя или пена для тушения пожара.

Хотя мотоцикл не подходит для длительного использования из-за небольшого количества огнезащитного состава и наличия единственного пожарного, он может добраться до места пожара быстрее, чем пожарная машина, особенно в таких случаях, как пожар автомобиля (что обычно приводит к пробки, из-за которых могут задерживаться пожарные машины). Это может уменьшить распространение огня или даже потушить его, пока он еще небольшой. Кроме того, пожарный может сообщить о характере пожара, что позволит агентству быстрее решить проблему с соответствующим оборудованием.

Видео:Почему BMW R1200RT #bmwr1200rt #mi&goСкачать

Обзоры и награды

R1200RT был признан лучшим туристическим мотоциклом двумя крупными американскими ежемесячными журналами о мотоциклах в 2005 и 2006 годах.

В сентябре 2006 года R1200RT был назван «мотоциклом номер один» Соединенного Королевства читателями журнала RiDE в ежегодном обзоре RiDER POWER. Он повторил это достижение в 2007 году, занял второе место в общем зачете в 2008 году и снова занял первое место в 2009 году.

В октябре 2006 года британская газета Motor Cycle News назвала R1200RT лучшим туристическим автомобилем второй год подряд .

Модель 2014 года была признана Cycle World лучшим спортивно-туристическим мотоциклом года .

Дорожные испытания, опубликованные в Motorcyclist, похвалили модель 2014 года за ее прекрасный двигатель, «правильную» эргономику и подвеску, «почти невосприимчивую к торможению или ускорению».

Модель 2014 года стала победителем народного голосования журнала Rider 2014 года .

Мотоциклист выбрал его в 2014 году как лучший туристический мотоцикл 2014 года. Второй год подряджурнал Motorcyclist выбрал BMW R1200RT в качестве «Лучшего туристического велосипеда 2015 года».

В своем долгосрочном заключении в августе 2015 года Пол Дин из Cycle World написал: «Для гонщиков, которые любят путешествовать, любят немного повеселиться на проселочных дорогах и часто делают и то, и другое вместе с пассажиром, RT вполне может будь идеальным мотоциклом. Намного больше, чем просто лучшим спортивным туристическим мотоциклом ».

Motorcycle.com выбрал R1200RT в качестве «Лучшего спорт-турера 2015 года».

Видео:Жёсткость шины и высота профиля. Размеры шин. Как выбрать.Скачать

Вопросы безопасности

С момента запуска R1200RT столкнулся с рядом проблем с безопасностью. Агентство по обслуживанию транспортных средств и операторов Великобритании (VOSA) выпустило шесть отдельных отзывов автомобилей, касающихся передних тормозов, антиблокировочной тормозной системы , троса дроссельной заслонки и сцепления.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/razmer-shin-bmw-r1200rt

  📸 Видео

  САМАЯ ДЕШЕВАЯ BMW R 1200 RT в Германии. Что вы получите?Скачать

  

  Ширина шины: какая лучше? Простой способ выбратьСкачать

  

  BMW r1200rt (k-52) или BMW r1150rtСкачать

  

  BMW R1200RT обзор при пробеге 123000км. Комплектация , дооснащение.Скачать

  

  BMW R 1200 RT - НАВЕРНОЕ, ЛУЧШИЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ МОТОЦИКЛСкачать

  

  BMW R1200RT. Самый Подробный обзор, часть 1.Скачать

  

  Как размер колес влияет на разгон? (H-Auto)Скачать

  

  Резина для турэндуро. Как выбрать, теория и обзор 13 различных комплектов.Скачать

  

  Выбор шин, все, что нужно знать о резинеСкачать

  

  BMW R1200ST Обзор мотоцикла, брат Гуся R1200GS и R1200RTСкачать

  

  Не ставь БОЛЬШИЕ шины пока не узнаешь ЭТО !Скачать

  

  Обзор мотоцикла BMW R1200RTСкачать

  

  Тест BMW R1200RTСкачать