Размер шин м 412

Автомобили Московского автозавода – такая же часть истории советского автопрома, как и само производственное объединение. Тем не менее многие из Москвичей до сих пор в строю и наматывают на свои диагональные (и не очень) шины все новые и новые километры.

Диски

Ведущий свою родословную от Опеля Москвич модели 400/401 был укомплектован узенькими покрышками 4,50-16 или 5,00-16. Сегодня такая «обувка» интересна разве что реставраторам. Однако он радикально отличался от остальных машин тех лет конструкцией колёс: чугунный тормозной барабан одновременно выполнял роль и ступицы, и диска колеса, а шпильки крепления были разнесены на максимально возможный диаметр. Поэтому колесо было фактически лишено ступицы и состояло лишь из обода с гнездами для гаек крепления. Вся конструкция была прикрыта выпуклым хромированным колпаком.

Начиная с модели 402 произошел переход на меньший диаметр, причем посадочное место колеса на ступицу у Москвичей впоследствии не менялось вплоть до появления переднеприводной модели 2141! Это значит, что «теоретически» любое колесо от любого заднеприводного Москвича начиная с 402-го можно установить на любой Москвич вплоть до позднего 2140. На практике же этому помешает суппорт дисковых тормозов.

На фото: Москвич-400 (1, 2), -402, -403 и -410

Правда, у моделей 402, 403, 407 и 410 обод имел диаметр 15 дюймов, а на более поздних моделях (408, 412, 2140 и т.д.) применяли уже 13-дюймовый – согласно моде того времени наружный диаметр диска (и шины) постепенно уменьшался, а ширина профиля, напротив, увеличивалась. Интересный момент: колесные диски для Москвичей выпускали два завода – ГАЗ и ВАЗ, причем колесо с несимметричным профилем обода для Москвичей, произведенное на ВАЗе, отличается от соответствующей детали для Жигулей только числом отверстий под болты и формой штампа ступицы, а сам обод совершенно одинаков!

На фото: Москвич-402 и Москвич-2140

До 1970 года на седанах устанавливали колеса 4J-13, а на универсалах и фургонах применяли обода увеличенной до 4 ½ дюйма ширины. После 1970 более широкими колёсами оснащали все автомобили. Диски с симметричным ободом производства ГАЗ легко можно отличить по четырем вентиляционным окнам, а с 1973 года на все Москвичи стали устанавливать новые диски – с несимметричным профилем обода и шестью овальными вентиляционными отверстиями. В 1980-1981 годах такие же по виду колеса, но с шириной обода 5J, выпускал завод ГАЗ. Диски с симметричными ободами можно применять только на Москвичах с барабанными тормозами на всех колёсах.

С 1982 года москвичевские диски выпускались без трех выступов для крепления колпака колеса. Поскольку хромированную деталь, закрывавшую всю центральную часть, упразднили, вместо них в центральном отверстии появились небольшие колпачки; на модели АЗЛК-2140 «Люкс» ступицу закрывали «модные» по тем временам пластиковые колпаки, крепившиеся колесными гайками.

У переднеприводного Москвича модели 2141 были свои диски с оригинальными параметрами. Они отличались как диаметром обода (14 дюймов), так и количеством крепёжных отверстий (четыре вместо пяти). По межболтовому расстоянию (4 х 108 мм) диски шириной 5J с вылетом 45 мм повторяли деталь Audi.

До 1960 года на Москвичи моделей 402 и 407 устанавливались камерные шины М-45 размером 5,60-15, которые позже стали бескамерными; также автомобили комплектовались покрышками новых моделей М-57 и М-59.

Интересно, что в середине шестидесятых годов Москвичи выпускались именно с актуальной сегодня «бескамеркой», однако уже в начале семидесятых они, как и новомодные Жигули, начали оснащаться камерными колесами. Причина проста – во-первых, выросли скорости, поэтому возникал риск срыва покрышки с обода колеса. Во-вторых, «бескамерка» с мягкой и низкой боковиной (а такими стали 13-дюймовые шины) плохо переносила покрытие дорог того времени.

Читайте также: Шины toyo 235 65 16с

408-й до ноября 1965 года сходил с конвейера на камерных шинах М-107 размерностью 6,00-13, а с ноября 1965 до 1970 – на бескамерных. Универсал модели 423 и фургон 433 комплектовались «усиленными» покрышками М-100 размерностью 6,40-13. Ставить эту суровую «универсальную» резину на любой Москвич с кузовом седан не стоит – она более тяжелая и жесткая – радости это не принесет ни машине, ни ее владельцу.

Более мощному 412-му до 1970 года были положены те же шины М-107, но с дополнительной маркировкой, указывающей, что резина является «высокоскоростной», то есть способна выдерживать длительное движение со скоростью свыше 120 км/ч. По тем временам такие покрышки действительно считались «высокоскоростными» – звучит немного смешно, но если вспомнить, что 401-й и Победа развивали лишь около сотни километров в час, то восторженные эмоции водителей новинок становятся более понятными.

В 1970-1978 годах все Москвичи с кузовом седан выпускались с диагональными низкопрофильными камерными шинами размерностью 6,45-13 моделей М-130А и М-119А, а на универсалы ставили высокопрофильные покрышки модели М-100. На боковине некоторых экземпляров шин М-130А встречалась надпись «prostor» – считается, что это резина для экспортных модификаций.

В 1978 году место устаревших моделей заняла более современная «диагоналка» М-145. Эта шина – настоящий долгожитель: она не только встречалась в первичной комплектации заднеприводных Москвичей вплоть до прекращения их производства, но и до сих пор (!) выпускается и имеется в продаже! Именно поэтому большинство ценителей заднеприводного «стока» с эмблемой «АЗЛК» остаются верны этой модели. Впрочем, «грузовая» шина М-100 также прожила долгую конвейерную жизнь – с 1967 года, когда она стала устанавливаться на московские универсалы и фургоны, и вплоть до 2001 (!) года, когда с производства был снят ИЖевский «пирожок» модели 2715.

Но не «диагоналкой» единой: с октября 1980 года начался переход Москвичей на шины радиальной конструкции – металлокордные МИ-166. «Универсальные» версии до 1982 года по-прежнему сходили на диагональных покрышках модели М-145 размерностью 6,95-13. Впрочем, универсалы и версии для «сельской местности» имели и более оригинальную «обувку»: М-177 с 1978 по 1983 год на «колхознике» 21406, М-179 на универсале 2137 с 1982 года и радиальные шины М-183Я на 21406 с 1984. Как и Жигули, в середине восьмидесятых автомобили АЗЛК перешли на усовершенствованную «радиалку» модели МИ-16 размерностью 165/80 R13.

Именно поэтому обладателей Москвичей не обошли все прелести эксплуатации радиальных шин, которые могли выйти из строя вследствие деформации брекера задолго до предельного износа протектора. Увы, но мягкие и «нежные» радиальные покрышки были просто не приспособлены к реалиям советским дорог и привычкам водителей тех лет. «Шинное» многообразие обеспечивало различным моделям заднеприводных Москвичей требуемые характеристики управляемости и устойчивости – разумеется, в тёплое время года.

На фото: Москвич-426, -427, -434 и -2137

В советское время «москвичисты» сталкивались с совершенно другими проблемами, не известными современному автомобилисту: не до жиру – быть бы живу! В том смысле, что их автомобили ездили на чем угодно – на самых умопомрачительных сочетаниях резины, на «наварке»… В итоге спущенное колесо или возникновение необходимости перебортировать покрышку во время рядовой поездки не считалось чем-то особенным.

Читайте также: Ремонт шин в колпино

Равно как и не видели проблемы водители тех лет в скользком дорожном покрытии на любой резине. Конечно, скорости были совершенно другими, но… Справедливости ради нужно заметить, что автомобили Московского автозавода умели ездить, в том числе быстро – например, если за рулем сидели спортсмены-профи, а диски были «обуты» не в якобы цепкую советскую «радиалку», а в настоящие Dunlop или Goodyear.

Уже упомянутый 2141 выделялся не только дисками, но и шинами. Его 14-дюймовые покрышки «нестандартного» формата имели довольно небольшую ширину (165 мм), но при этом высокий профиль (80%). К слову, именно такая размерность колес (165/80 R14) – у Renault Logan первого поколения. Кроме камерных шин МИ-180, для АЗЛК-2141 были предусмотрены шины М-229, Бл-85 или даже импортная резина Goodyeаr GT-70 размерностью 175/70 R14.

Видео:Диски Daytona на москвич 412. 5*114.3Скачать

Какой размер шин на Москвич 412?

С 1970 года на М-408 и М-412 устанавливали низкопрофильные камерные шины размером 6,45-13 модели М-130А (или модели М-119А, отличавшихся только рисунком протектора), а на универсалы (модели 426 и 427) и фургоны (модели 433 и 434) — камерные шины размером 6,40-13 модели М-100.

Видео:На что влияет размер колес?What affects wheel size?Скачать

Какие диски можно поставить на москвич 412?

Диски от каких современных авто подойдут на 412 Москвич? Родные диски от Москвича R13, ширина 140 мм (J5,5); вылет (ET) 30мм; разболтовка (PCD) 5*115мм.

Видео:Москвич-412.Технические характеристики.Скачать

Какой размер шин на Москвич 2715?

ИЖ 2715 1.4 MT М-100 — технические характеристики

Видео:Литые Диски на Москвич 412Скачать

Какая Разболтовка на Мерседесе?

Параметры дисков: разболтовка — 5×112, ширина — 6.5-7.5, диаметр ступицы — 66.6 мм, вылет — ET35-38.

Видео:титаны на москвич 412,2140 все нюансы по установкеСкачать

Какие колесные диски подходят на Москвич?

Диски на Москвич можно подобрать без особых проблем. При этом необходимо соблюдать некоторые условия – «Москвичам» идеально подходят диски, крепежные отверстия в которых расположены на окружности диаметром 115 мм (PСD), а вылет составляет 30 мм (ET).

Видео:14-е диски на МосквичСкачать

Какой размер дисков на Москвич 412?

Москвич 412, выпускавшийся в СССР с 1967 по 1976 годы, оснащался 13-дюймовыми колесными дисками. Параметры диска: разболтовка — 5х115, диаметр — R13, ширина — J 5,5, вылет -ЕТ 30, центровочное отверстие — DIA 74.

Видео:Ищем диски на москвич.Скачать

Какая разболтовка колес на Волге?

Какая разболтовка и другие размеры

Видео:Что означает МАРКИРОВКА НА ШИНАХ / Значение всех цифр и букв на резинеСкачать

Какие бывают Разболтовки дисков?

Ручной подбор по разболтовке диска

• 5X114.3 — 774.
• 4X114.3 — 204.
• 4X100 — 850.
• 5X120 — 120.
• 6X139.7 — 208.
• 4X98 — 114.
• 5X98 — 31.
• 5X110 — 71.

Видео:Колёса R14 на Москвич 2140! Крутой вид и стиль!Скачать

Размер шин м 412

Шины думаю поставить 185/75R13 — у них диаметр чуть больше.
На 14мм увеличивается внешний диаметр.
Соответственно и скоростные характеристики. (Т.е. при одном повороте колеса колесо с большим внешним диаметром уедет дальше))
При прочих равных.

Сделал еще таблицу совместимости современных шин и штатных дисков.
Пока данные не проверенны! Смущает маленькая толщина обода! Подойду ли?!
Да! И как там дела обстоят с камерой для колеса?

Завтра проверим. Заказал шины. У них же сделаю и монтаж с балансировкой.
Обещали, что впишусь в 7к.

Шины — 185/75 R13C 96N, всесезонные — 1550р/шт
185 — ширина, 75% — высота от ширины, 13 — радиус, C — (Сommercial) обозначает марку грузовой резины с повышенной слойностью и прочностью колеса. , 96 — до 710кг нагрузки, N — до 140км/ч (а пока больше мне и не надо)).
Судя по сайту производителя — бескамерные.
Вообще — не очень ясен вопрос с темой камер.

Читайте также: Шины кама евро 185 65 р14

После прочтения книжки «Ремонт автомобилей Москвич 412» несколько прояснилось.

Поставил безкамерную резину 185/75 R13
На штатные диски. Почитал литературу — должна подходить.
И действительно — подходит. ?

Колёса стали чуть больше. И по внешнему диаметру тоже (на 14мм).
Соответственно — и скорость несколько возросла. При 90км/ч по спидометру должна быть 92,5км/ч. ? Если спидометр до этого не врал.

Теперь озадачен вопросом адекватного давления в этих колёсах. На штатном (том, что рекомендуется для штатной шины 165/80, у которой внешний диаметр получается на 14мм меньше) есть ощущение, что они не докачаны. Т.е. хочется прибавить.

Вопрос — где найти информацию по давлению в колёсах?

Прорабатывал тему с дисками:
+ Нужно смотреть чтобы PCD совпадало, если не хочешь лишнего времени тратить.
+ Теоретически, ЕТ — лучше всего аналогичное. Чтобы меньше износ был. В и-нете информация по параметру ЕТ для Москвичей есть. Однако в руководстве я её не нашел.
А на практике — ничего не могу сказать.
+ Да, еще могу добавить о параметре DIA.
На задних колёсах ступицы вообще не выступают — можно проигнорировать этот параметр.
На передних — она 69-70мм (точнее не удалось измерить) ну и на конус идёт. Так что не обязательно чтобы DIA был 74мм, как на штатных дисках.

Видео:Жёсткость шины и высота профиля. Размеры шин. Как выбрать.Скачать

Какой размер шин на Москвич 412?

С 1970 года на М-408 и М-412 устанавливали низкопрофильные камерные шины размером 6,45-13 модели М-130А (или модели М-119А, отличавшихся только рисунком протектора), а на универсалы (модели 426 и 427) и фургоны (модели 433 и 434) — камерные шины размером 6,40-13 модели М-100.

Видео:МОСКВИЧ 412 . на 15 вездеходовской резине .Скачать

Какие диски можно поставить на москвич 412?

Диски от каких современных авто подойдут на 412 Москвич? Родные диски от Москвича R13, ширина 140 мм (J5,5); вылет (ET) 30мм; разболтовка (PCD) 5*115мм.

Видео:Обзор Москвич 412-028 или переобуваем свой Москвич 412 в зимнию резину "снежинка"Скачать

Какой размер шин на Москвич 2715?

ИЖ 2715 1.4 MT М-100 — технические характеристики

Видео:Диски и бескамерки на МОСКВИЧ 2140!Скачать

Какая Разболтовка на Мерседесе?

Параметры дисков: разболтовка — 5×112, ширина — 6.5-7.5, диаметр ступицы — 66.6 мм, вылет — ET35-38.

Видео:Какой размер шин подходит автомобилю: 5 способов узнатьСкачать

Какие колесные диски подходят на Москвич?

Диски на Москвич можно подобрать без особых проблем. При этом необходимо соблюдать некоторые условия – «Москвичам» идеально подходят диски, крепежные отверстия в которых расположены на окружности диаметром 115 мм (PСD), а вылет составляет 30 мм (ET).

Видео:Ставлю Колеса От Опеля На Москвич-412. Какие сложностиСкачать

Какой размер дисков на Москвич 412?

Москвич 412, выпускавшийся в СССР с 1967 по 1976 годы, оснащался 13-дюймовыми колесными дисками. Параметры диска: разболтовка — 5х115, диаметр — R13, ширина — J 5,5, вылет -ЕТ 30, центровочное отверстие — DIA 74.

Видео:Размер колёс , имеет значение !Скачать

Какая разболтовка колес на Волге?

Какая разболтовка и другие размеры

Видео:размер колёс как правильно выбирать колеса и понять размер пакрышкиСкачать

Какие бывают Разболтовки дисков?

Ручной подбор по разболтовке диска

• 5X114.3 — 774.
• 4X114.3 — 204.
• 4X100 — 850.
• 5X120 — 120.
• 6X139.7 — 208.
• 4X98 — 114.
• 5X98 — 31.
• 5X110 — 71.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/razmer-shin-m-412

  🎦 Видео

  Диски Ауди на МосквичСкачать

  

  Давление в Шинах от R13 до R18Скачать

  

  ЛУАЗ. Немного про колеса.Скачать