Размер заднего амортизатора волга 3110

К чему стремятся производители автомобилей? В первую очередь повышению комфорта и безопасности. Водитель должен постоянно контролировать техническое состояние своего транспортного средства. При обнаружении устранять поломки.

Сегодня пристальное внимание мы уделим выбору амортизаторов. Точнее, выясним, какие размеры амортизаторов существуют. Коснёмся сроков их замены и выбора. А также, разберёмся, как правильно прокачивать и ставить на машину.

Видео:Замена задних амортизатора на Волге.Скачать

Когда нужно менять конструкцию

Главным критерием при замене амортизирующих устройств авто является рекомендация изготовителя. Считается, что штатный комплект, установленный в заводских условиях, может служить дольше рекомендованного срока.

Оригинальные изделия могут выдержать от 120 тыс. до 150 тысяч пробега без замечаний. Хотя часть заводов- изготовителей рекомендует их замену после 1-2 лет эксплуатации или пробега 50-70- тыс. км.

Приведенные цифры не являются идеалом и могут касаться рачительных водителей, которые эксплуатировали свой транспорт на дорогах с хорошим покрытием. В целом, средние показатели живучести автомобильных комплектов могут колебаться как в одну, так и в другую сторону и зависят от множества факторов.

Определённая часть водительского братства пренебрежительно относится к состоянию подвесной системы. Не понимают, что выход из строя сайлентблока неизбежно влечёт за собой повышение нагрузок на амортизаторы. Это приводит к снижению эксплуатационного срока, их оседанию.

Вот почему важно регулярно осматривать конструкцию. Проверка даёт возможность на ранней стадии выявить неисправность и принять меры к замене.

Многие изготовители считают и рекомендуют проверять устройства после прохождения автомобилем 20-30 тыс. километров пути.

При проверке обращать внимание на потёки, тщательно осматривать пружины пыльники и отбойники. Водитель должен всегда помнить, что безопасность – это главный критерий для всех участников дорожного движения.

Видео:Задание газомасляные амортизаторы Hola для Волги 3110Скачать

Правильный выбор конструкций

Давайте сначала определимся, куда пойти за покупкой нового комплекта.

1. Можно приобрести качественную деталь у официальных дилеров. Но это влетит в копеечку.
2. Поискать счастья можно на автомобильном рынке. Но, скорее всего, под видом известного бренда вам впихнут ширпотреб. Резюме: потеря своих денежных знаков и ощущение неудачника.
3. Интернет. Здесь всё просто: заказал, доставили, оплатил. А что, если не знаешь параметров и для тебя подбор амортизаторов по размеру – это целая наука. Остаётся ещё один вариант – обратиться в автомобильный магазин запасных частей. Хотя и здесь работают «пройдохи», для которых, безопасность стоит отнюдь не на первом месте.

Поэтому, давайте выясним, как обезопасить себя, покупая новый комплект. Размеры задних амортизаторов и передних конструкций разнятся, Длину каждого можно элементарно определить, используя линейку и рулетку.

К характеристикам, по которым отбираются комплекты кроме длины входит учёт:

1. Жёсткости.
2. Нагрузка на ось.
3. Вес автомобильного колеса.
4. Центр тяжести.

Именно на вышеперечисленные показатели нужно смотреть при тестировании этого устройства.

Важным аспектом при покупке в магазине новых амортизирующих узлов является:

1. Наличие целостной упаковки.
2. Проверка и наличие комплектующих деталей крепежа.
3. Чек на покупку.
4. Проверка фирменной чеканки. Это отличие оригинала от подделки.
5. Инструкция.
6. Гарантийный талон.

Вы должны знать, что наличие гарантии на товар, при самостоятельной установке, лишает вас права льгот. Поэтому, оригинальные изделия рекомендуется ставить в специализированных центрах.

Выбор можно провести исходя из таких показателей как:

1. Длины штыря.
2. Диаметра внутренней втулки.
3. Ширины втулки.
4. Внутреннего диаметра проушины.
5. Ширины крепления под 2 болта.
6. Длины изделия в сжатом состоянии.
7. Длины нового изделия в разжатом состоянии.

Давайте рассмотрим показатели отечественных механизмов на примере некоторых автомобилей.

Видео:Амортизаторы для Волги. Газовые амортизаторы от китайского джипа Great Wall. Сравнение с оригиналом.Скачать

Размеры отечественных конструкций

Подбирая амортизатор по размерам нужно изначально знать показатели установленного комплекта на свой автомобиль. Они (размеры) могут отличаться по моделям транспортного средства. Кроме этого, нужно понимать, какой тип амортизирующей конструкции стоит на вашей машине.

Подбор амортизаторов по размерам можно выполнить самостоятельно или обратиться за помощью к продавцу-консультанту. Это его обязанность разъяснить вам все нюансы и выбрать необходимый вариант.

И ещё один нюанс: подобрать нужную деталь по размерам поможет специальная таблица. Её можно найти в интернете. Причём, существуют таблицы для определённых производителей и типов машин.

1. По проушине.
2. По штырю.
3. Нестандартному размеру.

На каждом из них есть специальная маркировка:

1. В первом случае – это литеры «L» и «LS».
2. Второй вариант идёт с литерой «S».
3. В третьем случае изделие маркируется литерами «XP».

Мы, в качестве примера, предлагаем ознакомиться с показателями на отечественные автомобили:

В таблице указана не только длина амортизатора, но приведены и другие показатели, не менее важные, смотрите сами.

Совет!
Покупая конструкцию в магазине, возьмите старое изделие. Просите продавца дать вам точно такой товар с указанными показателями на вышедшем из строя устройстве.

Видео:29 ноября 2020 г. замена амортизаторов задние Волга 31105Скачать

Установка приобретённого комплекта на автомобиль

Установка амортизаторов: практические советы для автомобилистов.

Прежде всего, необходимо купить комплект и подготовить необходимые инструменты:

1. Баллонный ключ.
2. Башмаки, фиксирующие колёса.
3. Набор отвёрток.
4. Несколько домкратов разной конструкции: «лягушка» и «трапеция».
5. Страховые опоры для домкратов.
6. Съёмник для демонтажа трапеции.
7. Набор гаечных ключей.
8. Для обработки гаек и болтов пригодится жидкость WD-40.

Читайте также: Стучит задний амортизатор лансер 10

Нужно учитывать, что установка передних конструкций занимает больше времени, нежели задних. Хотя, технология демонтажа и монтажа, практически одинакова. Это связано с более сложной передней подвеской.

Не забывайте!
Смена вышедших из строя амортизаторов выполняется попарно. Это обязательное условие для всех автомобилей и типов амортизирующих устройств.

Алгоритм действий следующий:

1. Автомобиль ставится на козлы. При этом используются домкраты.
2. Снимаются 2 колеса.
3. Чтобы проводить замену в комфортных условиях можно демонтировать тормозные шланги.

Совет
не стоит отсоединять тормозные шланги от суппортов. Это избавит от процедуры прокачки тормозной системы.

1. Снимаем амортизаторные стойки и их верхние крепления.
2. Затем демонтируем нижние крепления.
3. Устанавливаем новый комплект.
4. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

На заметку!
Нужно после монтажных мероприятий проверить амортизирующие пружины. Осмотреть на предмет скрытых дефектов: трещин.

Опытные автомобилисты советуют привлекать к процессу помощника. Бывает, что возникают непредвиденные ситуации!

Как правильно прокачать новые стойки перед установкой

Прокачка нового изделия перед установкой – это обязательная процедура. Так можно выявить заводской брак и подготовить его к работе.

К примеру, как прокачивается масляный амортизатор:

1. Достаём из упаковки и смотрим, в каком положении находится изделие. Если стойка в сжатом состоянии, нужно шток амортизатора вдвинуть на ¾ длины, затем перевернуть.
2. Шток вдавливается плавно, без рывков. Не нужно топить шток до конца. Достаточно оставить его на высоте 50-70 мм от корпуса стойки. Необходимо выдержать паузу 5-7 секунд.
3. Опять перевернуть изделие и подождать примерно 7 сек. Плавно выдвинуть шток на ¾ длины.
4. Отсчитав несколько секунд перевернуть новый элемент и ещё раз вдавить шток.

Обратите внимание:
Необходимо выполнить действия 3-6 раз, указанные в п.п. 2-5.

1. Выдвинуть шток плавно на 3/4 длины. Выждать пару секунд.
2. Перевернуть амортизатор и снова вдавить шток.
3. Повторить пункты 2–5 от трёх до шести раз.

Прокачав новое изделие 3 раза проверить его: несколько раз нажать на шток. Он должен двигаться плавно. Исключены рывки.

Видео:Проставки под задние амортизаторы при увеличении клиренса задней подвески вместо каблуков / домиковСкачать

В заключение

Выбирая новые комплекты важно учитывать рекомендации производителя авто.

Видео:Замена передних амортизаторов на ГАЗ 31 10 (Волга)Скачать

Размер заднего амортизатора волга 3110

Ниже представлены данные по параметрам амортизатора для 2 модификаций авто разных годов выпуска.

В общем случае Длина (L) амортизатора составляет:

• Длина (L): от 318±2 (мм) до 490±2 (мм).

Основными размерами амортизатора являются:

• Длина (L): длина по осям креплений или от оси до упорного кольца;
• Диаметр (D): диаметр корпуса амортизатора;
• Ход штока: значение показывает, на сколько миллиметров шток входит в корпус амортизатора.

Важно: Длина амортизаторов измеряется в двух вариантах: ухо — ухо или шток — ухо.

К дополнительным параметрам амортизаторов относятся длина в сжатом состоянии, длина в вытянутом состоянии, объем рабочей жидкости, усилие затяжки гайки резервуара.

Важно: У всех автомобилей разные варианты крепления амортизаторов, поэтому выбирая новые комплекты важно учитывать рекомендации производителя авто.

Важно: годы производства всех модификаций модели: 1981-2009.

Длина (L) min
Длина (L) min

Минимальное значение параметра Длина (L) для всех модификаций GAZ model.

Длина (L) max
Длина (L) max

Максимальное значение параметра Длина (L) для всех модификаций GAZ model.

n
Общее количество всех модификаций GAZ 3102 Volga представленных в нашей базе.

Данные представлены в миллиметрах (мм).

Значение
Значение параметра в (мм):.

Значение параметра в (мм) или других единицах.

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Видео:Как проверить амортизатор на работоспособность,или простейший способ определить неисправность.Скачать

Размеры амортизаторов волга 3110

Амортизаторы классических моделей ВАЗ (2101-2107):

передняя 2101-2905006-01 задняя 2101-2905006-02
-Номинальный внутренний диаметр
рабочий диаметр цилиндра 27 27 мм
Условный диаметр стержня мм 11 11
Ход мм 100 +/- 2182 +/- 2
Длина в сжатом состоянии мм 218 +/- 2 310 +/- 2
Длина (присоединительные размеры)
расширенный, мм мм 318 + 3-2 492 + 2-3
Номинальная сила амортизатора:
— при сжатии, Н (кгс); 360 +/- 72 360 +/- 72
— на отскоке, Н (кгс) 660 +/- 99 1150 +/- 172
Объем рабочей жидкости См3 140 +/- 5 230 + 5
Усилие затяжки гайки бака Нм 80-100 80-100
Масса, не более 1250 1650 кг

Амортизаторы УАЗ 3151-2905006-01 и 3151-2905006-02
Номинальный внутренний диаметр
рабочий диаметр цилиндра 30 мм
Номинальный диаметр стержня мм 16
Ход мм 200 +/- 2
Длина в сжатом состоянии 350 мм +/- 2
Длина (соединительная
габариты) в разложенном состоянии, мм 550 +/- 2
Номинальная сила амортизатора:
— при сжатии, Н (кгс); 380 +/- 76
— на отскоке, Н (кгс) 740 +/- 102
Объем рабочей жидкости см3 320 +/- 5
Момент затяжки гайки топливного бака Нм 80-100
Масса, не более 2100 кг

Амортизаторы от Волги 3102-2905006-01 3102-2905006-02
Номинальный внутренний диаметр
рабочий диаметр цилиндра 30 мм 30
Номинальный диаметр стержня мм 14 14
Ход мм 100 +/- 2160 +/- 2
Длина в сжатом состоянии мм 280 +/- 2 329 +/- 2
Длина (соединительная
габариты) в разложенном состоянии, 490 +/- 2490 +/- 2 мм
Номинальная сила амортизатора:
— при сжатии, Н (кгс); 312 +/- 3,5 380 +/- 76
— на отскоке, Н (кгс) 780 +/- 1,5 700 +/- 105
Объем рабочей жидкости см3 220 + 5 232 + 5
Момент затяжки гайки топливного бака Нм 80-100
Масса, не более 1700 1900 кг

Амортизаторы ГАЗель и Соболь 3302-2905006-01 3302-2905006-02
Номинальный внутренний диаметр
рабочий диаметр цилиндра 30 мм 30
Номинальный диаметр стержня мм 16 16
Ход мм 185 +/- 2 185 +/- 2
Длина в сжатом состоянии мм 360 +/- 2360 +/- 2
Номинальная сила амортизатора:
— при сжатии, Н (кгс); 217 +/- 1,5 217 +/- 1,5
— на отскоке, Н (кгс) 740 +/- 1,5 740 +/- 1,5
Объем рабочей жидкости См3 330 + 5330 + 5

Размеры амортизаторов Нива ВАЗ 2121 производства СААЗ
перед — 2121-2905402, масло
длина в смещенном положении (длина измеряется по центру проушин и по центру штифтов) — 220 мм;
ход — 83,5 мм;
диаметр ствола — 11 мм;
диаметр резервуара — 41,5 мм;
диаметр корпуса — 50 мм;
тип присоединительного конца, его диаметр:
— верхний — штифт, 14 мм;
— низ — ушко, 28 мм;
сила, прилагаемая для преодоления сопротивления амортизатора (сила измеряется на динамометре с ходом 80… 100 мм и частотой 60… 80 циклов в минуту):
— с ходом отскока — 120… 154 кгс;
— при сжатии — 17… 31 кгс.

задний — 2121-2915402, масло
длина в смещенном положении (длина измеряется по центру проушин и по центру штифтов) — 310,5 мм;
ход — 181,5 мм;
диаметр ствола — 11 мм;
диаметр резервуара — 41,5 мм;
диаметр корпуса — 50 мм;
тип присоединительного конца, его диаметр:
— верх — ушко, 25,5 мм;
— низ — ушко, 25,5 мм;
сила, прилагаемая для преодоления сопротивления амортизатора (сила измеряется на динамометре с ходом 80… 100 мм и частотой 60… 80 циклов в минуту):
— с ходом отскока — 114… 146 кг;
— при сжатии — 22… 36 кг.

Шеви Нива ВАЗ 2123 амортизаторы передние 2123-2905004
Присоединительные размеры (мм)
Максимум 351
Минимум 233
Ход поршня, мм 118
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м / с, Н (кгс)
ход сжатия 329 (33,57)
ход выдвижения 1740 (177,5)
Масса, кг 1.24

Задний 2123-2915004
Присоединительные размеры (мм)
Максимум 526
Минимум 326
Ход поршня, 200 мм
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м / с, Н (кгс)
ход сжатия 329 (33,57)
ход выдвижения 1740 (177,5)
Масса, кг 1,66

Амортизатор передний ГАЗ-3110 «Волга» (ГЗАА)

Вы не нашли то, что искали?

Расскажите, пожалуйста, о вашей проблеме

Спасибо! Ваши комментарии очень важны для нас и помогают улучшить результаты поиска для всех наших клиентов

Амортизатор — это устройство, предназначенное для гашения и поглощения поперечных колебаний шасси или кузова, возникающих в результате деформации пружин и пружин во время движения транспортного средства, путем преобразования механической энергии движения в тепло.

ГАЗ-2410, ГАЗ-31029, ГАЗ-3102, ГАЗ-3110.

• Крепление — «шпилька-перекладина»
• Длина амортизатора в сжатом состоянии, мм — 241,5
• Ход поршня, мм — 125
• Диаметр штанги, мм — 12

Где купить?

• Характеристики
• Описание товарной группы
• Оборудование
• Запросы
• Отзывы ()

• Тип амортизатора Масло
• Задний мост (монтажная сторона), левый / правый
• Проушина / втулка нижнего крепления
• Тип верхнего монтажа Шток
• Размер резьбы стержня M10x1,25
• Длина присоединения 2, мм 525 ± 3
• Длина присоединения 1, мм 325 ± 3
• Диаметр стержня, мм 14
• Диаметр корпуса, 41 мм
• Ход штока, мм 200

Амортизаторы Trialli представлены двумя товарными линейками:
— Серия Qualita line — маслонаполненные двухтрубные амортизаторы
— Серия Superior Line — маслонаполненные двухтрубные амортизаторы с низким давлением газа

Амортизаторы Trialli производятся с использованием современных инновационных технологий:

MPS system® — Многоуровневая система обработки стержня — Многоуровневая система обработки стержня и хромирование полностью защищает стержень от коррозии и обеспечивает максимально плотное прилегание поверхности стержня к сальнику, устраняя утечки масла, не мешая прокрутке.

AAP system® — Автоматическая сборка поршней — Автоматическая сборка поршней выполняется на современном автоматизированном оборудовании, которое обеспечивает высокое качество сборки и оптимальные ударные характеристики.

MOSC system® — Многокромочное уплотнение масляного уплотнения — Многокромочное сальниковое уплотнение устраняет утечки масла во всех ударных режимах и условиях эксплуатации в течение всего гарантированного срока службы.

HQL — High Quality Oil — специальное масло высокой степени очистки с комплексом присадок, обеспечивающее стабильную работу амортизатора в сложных климатических условиях при экстремальных температурных режимах от -40 C до +50 ˚C.

LPG — газ низкого давления — наддув газа низкого давления значительно снижает вероятность вспенивания масла внутри амортизатора во время его активной работы, что положительно сказывается на стабильности его работы, сохраняя управляемость и комфорт.*

Благодаря использованию этих технологий достигается высочайшее качество продукции Trialli, надежность и долгий срок службы даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.

* только для амортизаторов серии Superior line.
— Серия Qualita line — маслонаполненные двухтрубные амортизаторы
— Серия Superior Line — маслонаполненные двухтрубные амортизаторы с низким давлением газа

Амортизаторы Trialli производятся с использованием современных инновационных технологий:

MPS system® — Многоуровневая система обработки стержня — Многоуровневая система обработки стержня и хромирование полностью защищает стержень от коррозии и обеспечивает максимально плотное прилегание поверхности стержня к сальнику, устраняя утечки масла, не мешая прокрутке.

AAP system® — Автоматическая сборка поршней — Автоматическая сборка поршней выполняется на современном автоматизированном оборудовании, которое обеспечивает высокое качество сборки и оптимальные ударные характеристики.

MOSC system® — Многокромочное уплотнение масляного уплотнения — Многокромочное сальниковое уплотнение устраняет утечки масла во всех ударных режимах и условиях эксплуатации в течение всего гарантированного срока службы.

HQL — High Quality Oil — специальное масло высокой степени очистки с комплексом присадок, обеспечивающее стабильную работу амортизатора в сложных климатических условиях при экстремальных температурных режимах от -40 C до +50 ˚C.

LPG — газ низкого давления — наддув газа низкого давления значительно снижает вероятность вспенивания масла внутри амортизатора во время его активной работы, что положительно сказывается на стабильности его работы, сохраняя управляемость и комфорт.*

Благодаря использованию этих технологий достигается высочайшее качество продукции Trialli, надежность и долгий срок службы даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.

* только для амортизаторов серии Superior line.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📹 Видео

  Сравнение штока заднего амортизатора "С завода" и "СААЗ наше время" на примере ГАЗ 3110 2001 г.Скачать

  

  Как выбрать задние амортизаторы Ваз, сравнение разных модификаций.Скачать

  

  Коротко про амортизаторы ГАЗель - 14мм, 16мм, 20мм шток и амортизатор передний СобольСкачать

  

  Амортизаторы от соболя на Волгу ! Проставки под пружины , быстрый способ сделать перед Волги выше.Скачать

  

  Как увеличить шток амортизатора ? Есть решение .Скачать

  

  Втулки задних рессор, ГАЗ3110, замена.Скачать

  

  СТОЙКИ БАГАЖНИКА. бесплатный ремонт ГАЗОВЫХ УПОРОВ своими рукамиСкачать

  

  Какие амортизаторы лучше и надежнее - газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложномСкачать

  

  Ставим газовые упоры 2108 в багажник Волги вместо торсионовСкачать

  

  Как отремонтировать автомобильные амортизаторы ХОЛЯВА 100 ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108Скачать

  

  ГАЗ 21, ГАЗ 24, ГАЗ 3110 Обзор амортизаторов марки HOLA.Скачать

  

  Замена задних амортизаторов ВолгаСкачать

  

  Как правильно прокачать амортизаторы перед установкой и надо ли?Скачать