Размеры шин по американски

— DOT — знак, который обозначает соответствие шины нормативам качества, утвержденным департаментом США.

— CD, AB, DM, EFG — коды, в которых зашифрованы тип и размер шины, ее место изготовления.

— max LOAD — максимальный показатель грузоподъемности шины, допустимый при эксплуатации в США — 545 kg (1202 lbs) — 545 кгс (1202 фунта);

— max Pressure — максимальный показатель давления воздуха внутри шины, допустимый при эксплуатации в США — 300 kPa (44 psi) — 3,0 кгс/см2 (44 фунта на кв. дюйм).

— PLIES (Tread area — 1 Rayon + 2 Steel + 1 Nylon; Sidewall: 1 Rayon) — в этих обозначениях зашифрованы конструктивные особенности.

Приведенная маркировка говорит о том, что брекер шины состоит из одного слоя вискозного корда, двух слоев стального корда и одного нейлонового, а в боковине шины – однослойный вискозный корд.

— TWI — буквенное обозначение индикаторов износа в США. Иногда заменяется символом «стрелка». В США обе этих маркировки могут наноситься вместе.

— Treadwear 180 — показатель относительной износостойкости протектора из специальных стандартных тестов США. Цифра «180» является сравнительной в типовых требованиях Стандарта качества для автошин (Uniform Tire Quality Grading), принятого в США. Этот показатель отображает такие характеристики шины, как скоростная устойчивость и износостойкость. Чем выше цифра, тем лучше и стабильней сохраняется геометрия шины при предельно скоростных режимах эксплуатации.

— Traction А — один из показателей сцепных свойств шины. Всего их три — А, В, С. «А» — максимальный, «B» — средний и «С» — наименьший уровень сцепления шины с дорожной поверхностью. Соответствующая маркировка наносится на боковине автопокрышки.

— Temperature В — показатель сопротивляемости шины к температурным нагрузкам во время движения на высокой скорости.

— Safety warning — действующие в США требования к технике безопасности при эксплуатации и монтаже автошины на обод.

— UHP и НР («Ultra High performance» и «High performance») — индексы, которыми маркируют шины с наиболее высокими эксплуатационными качествами. Это шины, относящиеся к элитному классу, с повышенной износостойкостью и прочностью.

— «+» — специальный знак для маркировки шин, отличающихся повышенным уровнем безопасности при эксплуатации на мокрой дороге и с малым сопротивлением качению, за счет которого идет экономия топлива. Как пример, маркировка шины EAGLE GW+ (производитель концерн GOOD YEAR).

— «Rotation» — дополнительно обозначение, которое используют для маркировки некоторых моделей шин последнего поколения. Нередко вместе с этим обозначением используется знак «стрелка», чтобы указать направление, в котором должно вращаться колесо. Маркировка стрелкой может использоваться и отдельно. К примеру, маркировку в виде стрелки концерн PIRELLI ставит на боковины своих зимних шин W120P (W160P, W180P и W190P). Данные рекомендации обязательны при установке колес на автомобиль: направление вращения колеса должно соответствовать направлению стрелки на шине.

— «Side Facing In. », «Side Facing out. » — маркировки, обозначающие внутреннюю и наружную стороны шины, протектор которой имеет асимметричный рисунок. Монтаж таких шин на автомобиль, как и установку на автомобильную ступицу колеса в сборе (шина на диске), производится строго в соответствии с маркировкой.

Читайте также: Шина соединительная типа pin 3p 63a 1м iek

Действующая в США, Японии и некоторых других странах система маркировки шин «Р-metric», по сравнению с европейской системой «Euro-metric», имеет более расширенный ряд обозначений. В «Р-metric», помимо уже рассмотренных выше обозначений, присутствует индекс назначения покрышки. Он ставится перед цифрами, которыми обозначается ширина профиля покрышки:

— P (от англ. PASSENGER) — шины, предназначенные для установки только на легковые автомобили;

— LT (от англ. LIGHT TRUCK) — для установки на легкие грузовики, фургоны и микроавтобусы;

— LTP (от англ. LIGHT TRUCK PERSONAL) — для установки на легкие грузовики, находящиеся в персональном пользовании;

— T (от англ. TEMPORARY) — обозначение для шины, устанавливаемой на компактное «запасное» колесо.

Прим.: американский концерн GENERAL TIRE на свои шины GRABBER АР ставит обозначения LT235/75R15 и Р205/75R15. А модель DM-01 японского производителя BRIDGESTONE маркируется обозначением LT255/70R15.

Нередко маркировка разных моделей покрышек для грузовых пикапов и джипов обозначается в дюймах. В этом случае основной параметром идет наружный диаметр, а не ширина профиля.

Прим.: расшифруем обозначение модели GRABBER AT американского шинного концерна GENERAL TIRE — 30х9,5R15LT:

— 30 — обозначение наружного диаметра;

— 9,5 — обозначение ширины профиля;

— R — обозначение шины радиального типа;

— 15 — обозначение посадочного диаметра шины;

— LT — обозначение шин, предназначенных для установки на легкие грузовики.

Приведенный размер также характерен для шин с повышенной проходимостью и соответствующим рисунком шинного протектора (в редких случаях — рисунок протектора может быть универсальным). Маркируются такие шины обозначением «M+S».

На шинах с повышенной слойностью конструкции (6, 8, 10 PR), которые подходят микроавтобусам и легким грузовикам, применяется маркировка «С» (от англ. Сommercial). Обозначение «С» расположено непосредственно за данными о посадочном диаметре шины.

Кроме этого, такие шины имеют двойное значение индекса грузоподъемности, т.к. нередко устанавливаются сдвоенно. Подобные шины могут эксплуатироваться с показателем внутреннего давления в 0,3. 0,55 МПа (3,0. 5,5 кгс/см2). Для них характерна высокая жесткость. Именно по этой причине они не рекомендованы для установки на легковой транспорт.

Для примера — обозначение аналогичной шины производства концерна DUNLOP: 185R14C 102/100М.

185R14C — размеры шины,

102/100 — индекс допустимой нагрузки шины, одиночной и сдвоенной (850/800 кгс).

М — обозначение скоростной нагрузки/ индекс скоростной категории, к которой относится данная шина (не более 130 км/ч).

Шинный калькулятор

Этот расчет шинных размеров является теоретическим. Без крайней нужды не стоит ставить на автомобиль шины, которые не рекомендует производитель.

Перед тем как установить покрышки, необходимо:

• убедиться в том, что изменения не приведут к появлению проблем (механика, кузов, габариты и т.д.);
• проследить за тем, что устанавливаемые покрышки соответствуют существующим правилам и не нарушают их;
• удостовериться в соответствии ширины обода и его диаметра характеристикам шины.

Также нужно помнить, что изменение размеров покрышек часто изменяет и такой важный показатель, как индекс нагрузки .

Расчет ширины диска

При изменении параметров шин вам необходимо свериться с совместимостью ширины дисков, установленных на вашем автомобиле. Этот раздел программы — шинный калькулятор — покажет вам минимальные и максимальные показатели ширины диска, подходящие под выбранный вами типоразмер покрышек.

Читайте также: Летние шины 225 70 r15c

Шинный калькулятор — дюймы

Для пересчета американских размеров шин (в дюймах) в европейские типоразмеры (в мм) вы можете воспользоваться шинным калькулятором для дюймовых размеров.

К примеру, вам нужно пересчитать американский типоразмер шины с маркировкой 31Х10.5 R15 — в европейский. Мы вводим 31 х 10.5 х 15 и получаем результат расчета: 267/76 R15, а чуть ниже будет показан округленный до европейского стандарта типоразмер 265/75 R15.

Подробнее об американской маркировке шин в дюймах вы можете прочитать в разделе: Маркировка шин в США.

Американская маркировка шин

Американская система обозначения для легковых шин практически совпадает с европейской за исключением букв перед цифровым индексом (например, P195/60R14), которые по американской системе P-metric, обозначают индекс назначения покрышки:

• P — шина для легкового автомобиля
• LT — шина для лёгкого грузовика

Кроме того, P-metric подразумевает прямое указание на особенности конструкции на боковине шины.

Например, надпись «TREAD: 4 PLUES (2 PLUES RAYON+2 PLUES STEEL) и SIDEWALL: 2 PLUES RAYON» даёт прямое указание на то, что брекер шины состоит из двух слоёв металлокорда, а боковины — из двух слоёв вискозного корда.

Важная особенность — индексы нагрузки (LBS) приводятся в фунтах, а рекомендованное давление (PSI) в фунтах на квадратный дюйм.

Как перевести эти величины в привычные кг и атмосферы?

1 атм = 14.6959793 PSI, т.е. если на шине Вы видите надпись MAX.PSI 33, то это значит, что максимально допустимое давление в шине составляет 33/14.69 = 2,25 атм.

1 фунт = 0.4535 кг. Т.е. если на шине Вы видите обозначение MAX LOAD 1325, то это обозначает, что максимальная нагрузка на шину составляет 1325×0.4535 = 560 кг.

Кроме того, на шинах указываются индекс износостойкости (TWI) — TREAD WEAR INDEX; индекс сцепных качеств — TRACTION INDEX; температурный индекс — TEMPERATURE INDEX, которые не проставляются на шинах европейского производства.

В общем и целом для легковых шин найти европейское соответствие проблемы не составляет, а вот в сегменте американских шин для грузовиков и внедорожников ситуация иная.

В этом случае часто применяется принципиально иная маркировка дюймового типа, основанная на внешнем диаметре шины, а не на её посадочных размерах.

Пример — шина 31×10,5R15LT фирмы Wrangler

Расшифровка обозначения такова:

• Первая цифра — внешний диаметр в дюймах (31)
• Вторая цифра — ширина профиля в дюймах (10,5)
• Далее указание на конструкцию — R — радиальная
• 15- посадочный диаметр в дюймах
• И последнее обозначение — LT (Light Truck) — указание на назначение шины (для лёгких грузовиков)

Калькулятор шин, пересчет и сравнение шин американского и европейского типоразмеров

Автомобильный рынок предлагает большое разнообразие моделей от отечественных и мировых производителей. Сегодня никого не удивишь американским Фордом, английским Ягуаром или французским Ситроеном, они уже давно стали привычными для наших дорог. Однако в процессе эксплуатации могут возникнуть многие вопросы, особенно когда дело доходит до ремонта или даже элементарной замены колеса. Здесь есть отличия в обозначениях. Одним из них является метрическая система маркировки покрышек — на американских она в дюймах, а на европейских в сантиметрах. Чтобы сделать замену необходимо не только правильно подобрать размер, но и провести персчет. Справиться с этой задачей поможет Калькулятор шин для пересчета и сравнения покрышек американского и европейского типоразмеров.

Читайте также: M365pro давление в шинах

Калькулятор пересчета дюймового типоразмера

Для этого достаточно ввести параметры американской маркировки, которые указаны на шине и нажать на кнопку «Рассчитать». Калькулятор переведет дюймы в милиметры и сделает округление к ближайшему стандартному размеру.

Калькулятор сравнения шин (USA/EU)

В результате Калькулятор проведет сравнение основных параметров по

• ширине шины,
• высоте профиля,
• внешнему и внутреннему диаметру.

А также вы узнаете, как такая замена повлияет на показатели спидометра и клиренс.

Это очень важные показатели поскольку при выборе резины шире стандартной — реальная скорость будет выше чем на спидометре. Клиренс также увеличится, это надо обязательно учитывать, чтобы предотвратить трение и быстрый износ покрышки. При использовании более узких шин — соответственно показатели скорости и клиренс будут ниже.

Более подробную информацию о влиянии размера шин на технические показатели вы найдете в статье «Калькулятор сравнения шин«.

Как читать американскую маркировку

Размер шин согласно американской системе измерения указывается так: 32 x 11,5 R 15 LT , где

• 32: Диаметр шины в дюймах;
• 11,5: Ширина протектора в дюймах;
• R: Радиальная шина;
• 15: Внутренний диаметр шины и диаметр обода, выраженный в дюймах;
• LT: Обозначение в США для «Легкого грузовика».

Перевод в европейскую метрическую систему довольно прост, потому что 1 дюйм = 2,54 см.

Например, размер США 32 x 11,5 R 15 соответствует EU 295/75 R 15

Стандарты маркировки шин

Каждая шина, которая продается на европейском рынке, должна соответствовать определенным стандартам.

Они указаны в Правилах No 30 Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) «Единообразные положения, касающиеся официального утверждения пневматических шин для автомобилей и их прицепов».

За стандартизацию в Европе отвечает ETRTO — Европейская техническая организация по шинам и дискам. Их задача — определить стандарты существующих размеров и маркировки шин и дисков.

Почему эти параметры стандартизированы? Использование такого решения заключается в обеспечении вариативности шин. Следовательно, возможности их использования в конкретном транспортном средстве, даже если производитель другой.

В настоящее время в мире существуют две совместимые системы калибровки шин:

• американская p-метрическая
• европейская метрическая система.

Существенной особенностью систем является расчет индекса нагрузки по математическим формулам. Принцип основан на преобразовании размеров (пространство в шине для воздуха) и значения давления, рекомендованного для конкретного автомобиля. Индексы могут немного отличаться. Подобрать правильно нужный размер несложно, если использовать Калькуляторы пересчета и сравнения шин.

Как правильно читать обозначения и маркировку на покрышках вы узнаете из видео.

Калькулятор расчета индекса нагрузки шин

Онлайн конвертер длины, перевод всех систем измерения, метрическая, британо-американская, старорусская, морская, астрономическая, типографская

Калькулятор подбора диска по типоразмеру шин

Калькулятор автокредита: рассчитать процент переплаты

Калькулятор расчета объёма двигателя

Калькулятор эмпирического расчета периодичности замены масла по фактическому расходу топлива

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/razmery-shin-po-amerikanski