Ремонт амортизаторов ситроен с5 х7

• Клуб Любителей Ситроен
• ‘/>Технический раздел по моделям Ситроен
• ‘/>Citroen C5, I и II поколение

• Правила Нашего Форума
• Просмотр новых публикаций
• 

• 6 Страниц
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Неисправность амортизаторной стойки симптомы Оценка:

#1 Caramba

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 44
• Регистрация: 26 July 08
• Город: Moscow
• Авто: Ситроен С5 — I V6 Exclusive

#2 SEgorov

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1318
• Регистрация: 04 September 06
• Город: Санкт Петербург
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen C5 3L

#3 Grayback

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 901
• Регистрация: 09 March 08
• Город: Германия/Burg bei Magdeburg; Германия/Karlsruhe
• Авто: Citroen C5 2.0 HPi Exclusive

#4 Caramba

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 44
• Регистрация: 26 July 08
• Город: Moscow
• Авто: Ситроен С5 — I V6 Exclusive

#5 AP5

Caramba (11.10.2008, 12:53) писал:

Может они просто жидкости перелили.

Это точно не стойка. В гидроподвеске стойка- это обычный гидроцилиндр (ну типа как на самосвале кузов поднимает) все его неисправности- это возможное подтекание. На жесткость подвески вряд ли повлиять может. А недостаточное давление в сфере оборачивается жесткостью подвески. Но если жесткой стала одновременно подвеска ВСЕХ колес- то скорее всего дело все таки не в сферах ( не могли же они сразу все сдуться).

#6 KIT

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 1346
• Регистрация: 11 July 06
• Город: Unweit Moskau
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen C5(X7) 2.2 HDI , Citroen C5 II 1.8 L,

Caramba (11.10.2008, 12:53) писал:

#7 Caramba

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 44
• Регистрация: 26 July 08
• Город: Moscow
• Авто: Ситроен С5 — I V6 Exclusive

#8 alexqwertyuio

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 1654
• Регистрация: 09 October 08
• Город: Республика Беларусь
• Пол: Мужчина
• Авто: C5-II 2.2 HDI -4hp20-Exclusive, был С5-I 2.0i- AL4 2.5 года

Читайте также: Втулка задних амортизатора ниссан кашкай

#9 Димаска

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 1433
• Регистрация: 03 August 07
• Город: Санкт-Петербург
• Авто: Вот я и стал обладателем Ситроена С 5 2002 года с самым замечательным двигателем с непосредственным впрыском HPI
  http://forum.citroenblog.ru

#10 alexqwertyuio

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 1654
• Регистрация: 09 October 08
• Город: Республика Беларусь
• Пол: Мужчина
• Авто: C5-II 2.2 HDI -4hp20-Exclusive, был С5-I 2.0i- AL4 2.5 года

#11 Строй-мат

Димаска (14.10.2008, 16:27) писал:

За одну. Практически столько одна новая стоит.

#12 Димаска

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 1433
• Регистрация: 03 August 07
• Город: Санкт-Петербург
• Авто: Вот я и стал обладателем Ситроена С 5 2002 года с самым замечательным двигателем с непосредственным впрыском HPI
  http://forum.citroenblog.ru

#13 Dmitrarka

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 322
• Регистрация: 20 April 08
• Город: Москва
• Авто: Citroen C5, EW10J4 (RFN), 2002, 2 литра (136 лс), 16V, хетчбэк, пробег 140 тыс. км, АКПП.
  ——
  Автодостижения: водил автомобиль «Ока»(!) из Москвы до Черного моря (

Отправлено 30 December 2008 — 20:01

Сообщение отредактировал Dmitrarka: 30 December 2008 — 20:01

#14 KIT

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 1346
• Регистрация: 11 July 06
• Город: Unweit Moskau
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen C5(X7) 2.2 HDI , Citroen C5 II 1.8 L,

Dmitrarka (30.12.2008, 20:01) писал:

#15 Валерий В.

#16 KIT

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 1346
• Регистрация: 11 July 06
• Город: Unweit Moskau
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen C5(X7) 2.2 HDI , Citroen C5 II 1.8 L,

Валерий В. (31.12.2008, 21:58) писал:

#17 morrison

Всех с Наступившим !
Тоже есть вопросы по подвеске :

1. Заезжаю на разогретой машине в гараж на предверхнем положении. Через неделю стоянки перед машины падает примерно на 7-8см . Если на холодной машине снять с охраны и после того как машина выравнит положение и поставить её опять на охрану, то через 2-3 дня стоянки перед машины практически не опускается. Это нормально ?

Читайте также: Фирмы которые делают амортизаторы

2. Постоянно что-то подстукивает спереди при проезде любых препятсвий , мелких , не говоря уж про крупные. Пробег 80 тыщ, С5-2 , 3.0. Передние сферы , передние рычаги и нижнюю подушку двигла менял примерно 20-30 тыщ назад . Передние стойки стабилизаторов менял примерно через 20 тыщ пробега, такое ощущение что они ходят тыщ 5 , потом всё по новой . Есть ощущение мягкости машины , но нет ощущения комфорта . Куда смотреть ? Кроме с\б , стоек и подушек что может быть причиной подстукиваний ?

3. Практически не ощущаю разницы между Спорт и не Спорт режимами. Понимаю что Спорт — это тот же автоматический режим работы подвески , только с другими пороговыми значеаниями . Может из-за того я езжу довольно активно ( боюсь сказать агрессивно =) ) , и у меня подвеска практически всегда в спорте ?

4. На трассе ощущаются продольная и поперечные раскачивания, даже на больших скоростях . Хотя это , наверное, фича гидропневмы , смотря с чем сравнивать , но раньше казалось что машина в спорте была намного собранней , хотя опять же повторюсь — смотря с чем сравнивать.

#18 Mr.Robin

morrison (2.1.2009, 11:01) писал:

Всех с Наступившим !
Тоже есть вопросы по подвеске :

1. Заезжаю на разогретой машине в гараж на предверхнем положении. Через неделю стоянки перед машины падает примерно на 7-8см . Если на холодной машине снять с охраны и после того как машина выравнит положение и поставить её опять на охрану, то через 2-3 дня стоянки перед машины практически не опускается. Это нормально ?

2. Постоянно что-то подстукивает спереди при проезде любых препятсвий , мелких , не говоря уж про крупные. Пробег 80 тыщ, С5-2 , 3.0. Передние сферы , передние рычаги и нижнюю подушку двигла менял примерно 20-30 тыщ назад . Передние стойки стабилизаторов менял примерно через 20 тыщ пробега, такое ощущение что они ходят тыщ 5 , потом всё по новой . Есть ощущение мягкости машины , но нет ощущения комфорта . Куда смотреть ? Кроме с\б , стоек и подушек что может быть причиной подстукиваний ?

Читайте также: Стойка амортизатора передняя шевроле реззо

3. Практически не ощущаю разницы между Спорт и не Спорт режимами. Понимаю что Спорт — это тот же автоматический режим работы подвески , только с другими пороговыми значеаниями . Может из-за того я езжу довольно активно ( боюсь сказать агрессивно =) ) , и у меня подвеска практически всегда в спорте ?

4. На трассе ощущаются продольная и поперечные раскачивания, даже на больших скоростях . Хотя это , наверное, фича гидропневмы , смотря с чем сравнивать , но раньше казалось что машина в спорте была намного собранней , хотя опять же повторюсь — смотря с чем сравнивать.

У меня все один в один (ну кроме самовольного изменения клиренса). пробег 100т. Тоже не ощущается режим «Спорт». И еще кажется, что иногда подвеска нормальная и тихая, а иногда как на дряхлом ВАЗе едешь — гремит, стучит, трясет.. Диагностика (обычный стенд) проблем не выявила, упругость в норме, стабилизаторы-тяги не люфтят. Пока грешу на мертвые сферы. У кого какие мнения о проблеме?

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности