Рено Магнум оборудован новыми, более мощными двигателями, удовлетворяющими нормам выбросов Евро 5 и обладающими оптимизированной характеристикой расхода топлива. Роботизированная коробка передач Рено Магнум Optidriver+, идеально сочетающаяся с двигателями DXi, теперь входит в стандартную комплектацию и способствует еще большему повышению топливной экономичности автомобиля и прибыльности компании. Рено Магнум представляет собой исключительное транспортное средство для дальних перевозок, способствуещее укреплению положительного имиджа вашей компании.
Режим двигателя Рено Магнум при 90 км/час 1385 об/мин
Полная масса автомобиля Рено Магнум, кг, в т.ч.: . 19000
допустимая макс. нагрузка на передн. ось кг . 7500
допустимая макс. нагрузка на заднюю ось кг . 13000
Допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство Рено Магнум , кг . 10901
Снаряженная масса автомобиля Рено Магнум , кг, в т.ч. . 8099
нагрузка, приходящаяся на переднюю ось, кг . 5250
нагрузка, приходящаяся на заднюю ось, кг . 2849
Длина Рено Магнум , мм . 5910
Высота Рено Магнум , мм . . 3764
Ширина по крыльям кабины, мм . 2482
Ширина по задним колесам мм . 2504
Рекомендуемое положение седла (Y) мм . 690
Высота рамы без нагрузки (H2) мм . 944
Высота рамы под нагрузкой (H2) мм . 920
Клиренс по передней оси мм . 203
Клиренс по задней оси мм . 230
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Рено MAGNUM 500
Максимальная мощность: 339 кВт (500 лс) от 1400 до 1800 об/мин.
Максимальный крутящий момент: 2300 Нм от 1050 до 1400 об/мин.
Дизель Рено Магнум , 6 цилиндров в ряд — впрыск под высоким давлением (2000 бар) насос-форсунками 2-го поколения с электронной системой управления (EMS2) — 24 клапана — кулачковый вал спереди, распределение сзади.
Диаметр цилиндра 131 мм — Ход 158 мм — Рабочий объем 12,8 л.
Турбонаддув на выхлопе с широкой заслонкой.
Масляный фильтр большой производительности со сменными одноразовыми картриджами.
Емкость системы смазки двигателя: 36 литров (при техобслуживании 33 литра).
Направление вращения (со стороны КП) : против часовой стрелки.
Устройство для холодного запуска.
Электронный регулятор режима замедлителя.
Уровень выхлопа по нормам ЕЭС ЕВРО-4 (2001 / 72b1).
Вентилятор с управлением от электроники.
Топливный фильтр грубой очистки с отстойником и включением слива от панели приборов.
Система управления режимом SCR и впрыска AdBlue, управляемая от электроники.
Видео:90 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ КАЧАЮТ НЕПРАВИЛЬНОСкачать
Охлаждающая жидкость: антифриз — 40°C.
Емкость системы охлаждения: 44 литра.
Уровень шума автомобиля ниже или равный 80 дБ.
430 GD 900 (430 MFZ для Optidriver)
Однодисковое. Гидравлический привод с пневмоуправлением.
Автоматическая компенсация износа.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Рено Магнум
16 синхронизированных передач вперед и 2 назад (16.41-1). Картер из алюминия. Задний редуктор с пневмоприводом и с клапаном предварительного выбора на рычаге управления. Переключение по схеме Super H. Переключение скоростей с усилителем SERVOSHIFT. Управление через кабель. Помощь в экономичном режиме вождения DMS (Driving Monitoring System).
Без коробки отбора мощности на коробке передач.
Замедлитель на выхлопе мощностью 193 кВт при 2300 об/мин, регулируемый электроклапаном.
P 13170 2-ое поколение, одинарная редукция.
Главная пара 13 x 37 (передаточное отношение 2,84).
Межколесная блокировка дифференциала.
Сцепление, допустимое для скоростей, отличных от нулевых.
Макс нагрузка на Задний мост: 13,000 т.
Коробка рулевого управления со встроенным гидроусилением с изменяемым понижающим передаточным отношением.
Макс нагрузка на переднюю ось: 7,500 т.
ШИНЫ И КОЛЕСА Рено Магнум
M. 315/70 R 22,5 XZA2/XDA2 (Energy).
Декоративные колпаки для передних колес.
Запасное колесо с домкратом, временное крепление.
СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ Рено Магнум
Система торможения с электропневмоуправлением, с двумя независимыми потоками, управляемая от электроники (EBS).
Дисковое торможение на всех осях.
Влагоотделитель с картриджем APM (Air Product Management: управление выработкой воздуха).
Воздушный компрессор двухцилиндровый 636 см3 управляемый.
— Система антиблокировки колес (ABS).
— Drag torque controle (Контроль крутящего момента во время движения задним ходом).
Управление характеристиками дифференциала при скорости
— Испытание тягового усилия сцепки.
— Помощь при экстренном торможении.
— Аварийный сигнал эффективности торможения.
— Согласование тормозных систем тягача и полуприцепа..
— Совместная работа замедлителей и рабочих тормозов
— Система противоскольжения колес (ASR).
— помощь при трогании в горку (Hill Start Aid).
— Выравнивание износа накладок
Видео:СВЕРИМ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ!#автошколадальнобоя#давление#шиныСкачать
Воздушные шланги, разъемы ISO.
Электроразъем EBS – 7-и контактный.
Электросоединения для прицепа – 15-и контактный разъем или два 7-и контактных разъема..
Привод – от пружинных энергоаккумуляторов.
Сигнал об оставшемся включенным парковочном тормозе.
Надежность обеспечивается за счет независимости контуров основного потока.
Автоматическая компенсация износа тормозных накладок.
Кабина из стального листа, обработанного методом катафореза, с синтетическим покрытием.
Радиаторная решетка, продуваемая, с металлизированным покрытием, из композитного материала (SMC), имеющая V-образную форму.
Аэродинамичный спойлер со встроенной ступенькой доступа к ветровому стеклу и противотуманными фарами.
Ручки для держания и площадка для доступа к ветровому стеклу.
Опрокидывание кабины гидравлическим домкратом.
2 зеркала заднего вида с подогревом и дистанционным управлением.
2 зеркала заднего вида с подогревом, с большим углом обзора, со стороны водителя и пассажира.
Люк на крыше с электроуправлением.
Лобовое стекло и боковые стекла многослойные тонированные.
Забор воздуха на уровне крыши кабины.
3 огня на крыше (знак автопоезда).
Читайте также: Как сделать из старой шины пуфик
2 стеклоочистителя со встроенными стеклоомывателями. 2 скорости и режим прерывистого движения.
Дверца доступа для долива масла и жидкости для омывателя.
Прокладка для закрытия сзади внизу кабины
Внутренняя высота по всей кабине 1,87 м.
Легкость передвижения в кабине за счет совершенно ровного пола.
Трансформируемое исполнение кабины «MULTIPASS»,возможность легкой трансформации внутреннего пространства в зависимости от желания водителя (вождение, ожидание, отдых, прием пищи и т.д.).: Внутренняя стенка дверцы с встроенными местами для хранения вещей и эргономичный подлокотник. 2 регулируемых светильника с изменяемым направлением действия (Суммарная мощность 92 Вт). Сиденье на пневмоподвеске с установленным ремнем безопасности.
Поворотное кресло пассажира с подножкой для ног., исполнение SOLO, велюровая обивка сидений.Подлокотник сиденья пассажира
Верхняя кушетка с раздельными матрасами и ремнями для закрытия.
Подвесные поручни для доступа на кушетку.
Шторка, отделяющая рабочую зону от зоны отдыха.
Холодильник с выдвижным ящиком.
Предоборудование для форсунки.
Аптечка, размещенная в инструментальном ящике.
Предоборудование для радиотелефона (кабель + антенна на крыше).
Дистанционное управление автомагнитолой с помощью инфракрасного пульта.
— указателем скорости, выводом на экран информации о работе радио, часов, внешней температуре.
— вывод информации о вождении.
— аварийные сообщения для водителя и текст различных меню.
Видео:Давление в Шинах от R13 до R18Скачать
— центральный указатель оборотов с индикацией зоны экономичного вождения, уровень топлива, давления воздуха, температуры охлаждающей жидкости в двигателе.
— двойная индикация мигающими лампочками (для тягача и прицепа).
— аварийные и диагностические сигналы..
— меню дисплея для спутниковой связи.
Электронный тахограф на 2 водителя, с системой замены дисков с помощью быстровыдвигаемого устройства и передачей данных на панель приборов.
Круиз-контроль (регулятор скорости).
Система против несанкционированного запуска двигателя, управляемая дистанционно от радиоответчика.
Противоугонное устройство на рулевой колонке.
Розетка электрическая 12 V + 24 V для дополнительного оборудования.
Двойное дистанционное управление дверями (1-е нажатие) и общее выключение (2-е нажатие).
Доступ к предохранителям и реле.
Дистанционное управление подвеской, 2 канала..
Контроль за срабатыванием сцепного устройства.
Солнцезащитные козырьки многопозиционные, с электроуправлением у лобового стекла, с ручным управлением у дверей, образующих закрывающуюся шторку по периметру 180°.
Автономный отопитель воздух/воздух (AT 2000).
Кондиционирование воздуха с электронным управлением.
Инструкция по эксплуатации на русском.
Руль с 4 спицами и 2 частями, регулируемый по высоте.
Управление OPTIDRIVER + (если входит в комплектацию).
Управление замедлителем или моторным тормозом, если в комплектацию входит OPTIBRAKE, или OPTIBRAKE+
Управление 2-мя стеклоочистителями со встроенными омывателями, 2 скорости и прерывистый режим.
Команда на включение фар и габаритных огней.
ЭЛЕКТРОНИКА/ БОРТОВАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА
— все функции двигателя и связанных с ним агрегатов управляются с помощью электроники (скорость вентилятора, торможение двигателем, подогрев. ).
КП «OPTIDRIVER +» (если входит в комплектацию):
— Управление кинематической цепью, автоматизированными коробкой передач и сцеплением, а также электронное управление двигателем и тормозом Optibrake.
— тормозная система с электронным управлением (см. детальные описание по каждому «виду торможения», приведенные ниже).
Система APM (управление воздушной системой):
— контроль и управление давлением воздуха
— система, не допускающая остановки двигателя при пуске
— выключение компрессора в зависимости от работы двигателя
— Контроль износа картриджа во влагоотделителе
ПОДВЕСКА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
— внешнее и внутреннее освещение с электронным управлением (плавное снижение освещения, выявление неисправностей).
— включение аварийной сигнализации при экстренном торможении.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Рено Магнум
Емкость аккумуляторов — 225 Ач.
Видео:ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ БУДЕТ ТОЧНЫМ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК | КАЛИБРОВКА МАНОМЕТРА СВОИМИ РУКАМИСкачать
Аккумуляторы слева, установленные боком друг к другу.
Напряжение 24 V подаваемое от 2 аккумуляторов.
Общий внешний выключатель.
Электрокоробка с предохранителями большой силы тока в аккумуляторном ящике.
Трапецеидальная фара, включающая огни дальнего и ближнего света и индикатор изменения направленности. Прозрачное стекло из поликарбоната с защитным лаковым покрытием. Галогеновые лампы H7 для ближнего света и H1 для дальнего. Противотуманные фары.
Устройство регулировки фар.
Опорная плита седла H = 25 мм.
Седло H = 150 мм (опора из чугуна).
Положение седла: Y = 690 мм.
Задняя поперечина окончания шасси.
Воздушный фильтр для двигателя (пластмассовый).
Крылья в стандартном положении.
Передние рессоры параболические (8 тонн).
ТОПЛИВНЫЙ БАК Рено Магнум
Основной и дополнительный топливные баки из алюминия.
Основной топливный бак объемом : 450 литров. (или 378 кг дизтоплива)
Профиль в форме «D» 710 мм диаметром.
Дополнительный бак объемом: 450 литров (или 364 кг дизтоплива).
Профиль в форме «D» 710 мм диаметром.
Подогрев топлива (теплообменник).
Бак алюминиевый AdBlue на 125 л.
Профиль по форме «D» 710 мм в диаметре.
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Рено Магнум
Звуковой сигнал заднего хода.
Электронный ограничитель скорости (90 км/час).
Инструментальный ящик объемом 55 л., встроенный под ступенькой.
Ящик для протирочных тряпок слева, закрываемый на ключ
1 год на весь автомобиль; 2-ой год на силовые агрегаты (двигатель, трансмиссия, мост)
Общее ограничение по пробегу за 2 года – 300 000 км;
По желанию клиента возможно продление полной гарантии до 3-х лет при заключении
дополнительного контракта «Expandys» (расширение гарантии).
Renault magnum 440.19 T 4X2 HT1100
Веса и размеры
Полная масса автомобиля — кг19000
Полная нагрузка — кг11397
Рекомендуемое положение седла (Y) — мм690
Макс. положение седла (Y) — мм890
Миним. положение седла (Y) — мм490
Масса кабины-шасси — кг7792
Распределение массы, передняя ось — кг5169
Распределение массы, задняя ось — кг2623
Макс. нагрузка на передн. ось — кг7500
Макс. нагрузка на заднюю ось — кг13000
Межосевое расстояние (F) — мм4120
Радиус поворота по переднему бамперу (D) — мм2760
Задний свес кабины-шасси (N) — мм720
Общая длина кабины-шасси — мм5910
Высота рамы без нагрузки (H2) — мм944
Высота рамы под нагрузкой (H2) — мм920
Высота кузова от земли без нагрузки (O) — мм3751
Передний свес (H) — мм1070
Ширина по крыльям кабины — мм2482
Вид спереди (V1) — мм2050
Вид сзади — мм1836
Ширина по задним колесам — мм2504
Клиренс по передней оси — мм203
Клиренс по задней оси — мм230
Ширина рамы шасси спереди — мм1080
Ширина рамы шасси сзади — мм850
Радиус поворота — мм7500
Читайте также: Зимние шины для шевроле трейлблейзер
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ MAGNUM 440.19 T 4X2 HT1100
DXi 12
Максимальная мощность: 324 кВт (440 лс) при 1800 об/мин.
Максимальный крутящий момент: 2040 Нм от 1050 до 1450 об/мин.
Налоговая мощность: 32 лс
Дизель, 6 цилиндров в ряд — Впрыск высокого давления от насос-форсунок с электронным управлением — 24 клапана.
Диаметр цилиндра 131 мм — ход поршня 150 мм — рабочий объем 12 л.
Турбонаддув за счет компрессора на выхлопе с промежуточным охлаждением воздуха
Устройство для холодного запуска.
Уровень выхлопа по нормам ЕЭС ЕВРО-3.борудование для холодного климата «Grand froid», включающее:
EC01.
Вентилятор с изменяемой скоростью вращения.
Охлаждающая жидкость: антифриз — 40°C.
Уровень шума автомобиля ниже или равный 80 дБ.
Видео:Правильное давление в шинах авто. Какое должно быть давление в колесах? Обзор от Avtozvuk.uaСкачать
430 DTE
Сцепление однодисковое. Гидравлический привод с пневмоуправлением. Саморегулирующееся.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ZF 16 S 2220 TD
16 синхронизированных передач вперед и 2 передачи назад с зацеплением (16.41-1). Картер из алюминия.
Дублирование пневматических команд клапаном предварительного выбора на рычаге.
КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ
Без коробки отбора мощности на коробке передач.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Коробка рулевого управления со встроенным гидроусилением с изменяемым понижающим передаточным отношением.
ОСЬ
Макс нагрузка на переднюю ось: 7,500 т.
ЗАДНИЙ МОСТ
P 13170
Одинарная редукция.
Передаточное отношение главной пары13 x 37.
Межколесная блокировка дифференциала.
Сцепление, допустимое для скоростей, отличных от нулевых.
Макс нагрузка на Задний мост: 13,000 т.
ШИНЫ И КОЛЕСА
M. 315/70 R 22,5 XZA2/XDA2 (Energy).
Стальные диски.
Декоративные колпаки для передних колес.
Крепление запасного колеса в межосевом пространстве + домкрат..
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Рабочий тормоз:
Система торможения с электропневмоуправлением, с двумя независимыми потоками, управляемая от электроники (EBS).
Дисковое торможение на всех осях.
Влагоотделитель с картриджем APM (Air Product Management: управление выработкой воздуха).
Гибкие шланги для воздуха (разъемы ISO).
Система антиблокировки колес (ABS).
Противопробуксовочная система (ASR).
Drag torque controle (Контроль крутящего момента во время движения задним ходом).
Состояние накладок (износ, температура, прогноз срока службы).
Согласование тормозных систем тягача и полуприцепа.
Воздушный компрессор, два цилиндра, 704 см3, с управлением.
Тормоз (полу) прицепа:
— автоматический (красный).
— ручной (желтый).
Стояночный тормоз:
Пневмоуправление, фиксация за счет цилиндра с пружиной.
Рукоятка парковочного тормоза.
Помощь при трогании на подъеме.
Аварийный тормоз:
Надежность обеспечивается за счет независимости контуров основного потока.
Регулировка:
Автоматическая компенсация износа тормозных накладок.
ТОРМОЗ-ЗАМЕДЛИТЕЛЬ
КАБИНА
ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
Кабина из стального листа, обработанного методом катафореза, с синтетическим покрытием.
Радиаторная решетка, продуваемая, с метализированным покрытием, из композитного материала (SMC), имеющая V-образную форму..
Аэродинамичный спойлер со встроенной ступенькой доступа к ветровому стеклу и противотуманными фарами.
Низкочастотная интегральная подвеска кабины в 4-х точках.
Опрокидывание кабины с помощью гидроцилиндра (ов).
2 зеркала заднего вида с подогревом и дистанционным управлением.
Люк на крыше с электроуправлением.
Атермические стекла.
Забор воздуха на уровне крыши кабины.
Боковые обтекатели.
Аэродинамические обтекатели, встроенные в крышу.
2 стеклоочистителя со встроенными стеклоомывателями. 2 скорости и режим прерывистого движения.
ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
Внутренняя высота по всей кабине 1,87 м.
Легкость передвижения в кабине за счет совершенно ровного пола.
Трансформируемое исполнение кабины «MULTIPASS»,возможность легкой трансформации внутреннего пространства в зависимости от желания водителя (вождение, ожидание, отдых, прием пищи и т.д.).: Охлаждаемое место для бутылок. Поперечная полка сзади сидений водителя и пассажира. 2 светильника на гибком основании. 1 светильник для кушетки. 2 светильника с изменяемой величиной освещения для водительского места. Задний выдвижной столик. Многочисленные места для хранения вещей: сзади водителя, над ветровым стеклом, ниши в приборной панели и в дверях, под сиденьем пассажира, сзади спинки сиденья, под подголовником нижней кушетки, рядом с задней поперечной полкой (с зеркалом), сзади подголовника « vis а vis », ниша на правой панели, карман на водительском сиденье, вешалка сзади водителя. Консоль для хранения вещей, которые должны быть рядом с водителем (места для бутылок, кассет, компакт-дисков . ). Внутренняя стенка дверцы с встроенными местами для хранения вещей (места для бутылок, документов) и эргономичный подлокотник. 2 регулируемых светильника с изменяемым направлением действия (Суммарная мощность 92 Вт).Сиденье CONFORT с ремнем безопасности и подлокотником.
Поворотное кресло пассажира с подножкой для ног., исполнение SOLO, велюровая обивка сидений.Подлокотник сиденья пассажира
Верхняя кушетка с раздельными матрасами и ремнями.
Шторка, отделяющая рабочую зону от зоны отдыха.
Холодильник с выдвижным ящиком.
Предоборудование для форсунки.
Пространство для общения рядом со вспомогательным столиком, включая:
Стереомагнитола на 1 CD с управлением на руле.
Предоборудование C.B.
2 громкоговорителя.
Дистанционное управление автомагнитолой с помощью инфракрасного пульта.
Пепельница, прикуриватель.
Читайте также: Манометр давление шин точный
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ:
Электронный указатель с:
— аналоговым табло: тахометр , указатель оборотов с выделением зоны экономичной работы, измеритель топлива, давления воздуха, температуры охлаждающей жидкости, давления и уровня масла.
— функциональные и аварийные сигнальные лампочки:
— цифровое информационное табло: вывод на экран информации о работе радио, часов, внешней температуре в соответствии с вариантом исполнения или опциями.
— центральная часть, позволяющая отображать общий и текущий пробег, потребление топлива, аварийные и диагностические сигналы.
Электронный реостат освещения приборной панели..
Электронный тахограф на 2 водителя, с системой замены дисков с помощью быстровыдвигаемого устройства и передачей данных на панель приборов.
Круиз-контроль (регулятор скорости).
Руль с четырьмя спицами, регулируемый по высоте и наклону.
Система против несанкционированного запуска двигателя, управляемая дистанционно от радиоответчика.
Противоугонная блокировка на рулевом управлении.
Розетка электрическая 12 В + 24 В для дополнительного оборудования.
Доступ к предохранителям и реле.
Дистанционное управление дверями.
Дистанционное управление подвеской.
Контроль за срабатыванием сцепного устройства.
Электростеклоомыватели.
Солнцезащитные козырьки с электроуправлением на несколько положений на лобовом стекле и боковых стеклах, образующих шторку по периметру 180°.
Программируемый воздушно-водный автономный отопитель + подогрев двигателя.
Кондиционер, управляющий системой отопления или кондиционирование воздуха в зависимости от температуры.
Термическая изоляция.
Инструкция по эксплуатации на английском.
ЭЛЕКТРОНИКА/ БОРТОВАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА
ДВИГАТЕЛЬ:
— все функции двигателя и связанных с ним агрегатов управляются с помощью электроники (скорость вентилятора, торможение двигателем, подогрев. ).
КП «OPTIDRIVER II» (если входит в комплектацию):
— Управление кинематической цепью, автоматизированными коробкой передач и сцеплением, а также электронное управление двигателем и тормозом-замедлителем.
СИСТЕМА EBS:
— тормозная система с электронным управлением (см. детальные описание по каждому «виду торможения», приведенные ниже).
Система APM (управление воздушной системой):
— контроль и управление давлением воздуха
— система, не допускающая остановки двигателя при пуске
— выключение компрессора в зависимости от работы двигателя
— Контроль износа картриджа во влагоотделителе
ПОДВЕСКА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (если входит в комплектацию):
— контроль и электронное управление пневмоподвеской
— ferry level (режим перегона)
— опускание автомобиля (если автомобиль оборудован электрокоробкой для кузова)
— корректировка высоты при движении в зависимости от скорости (если автомобиль оборудован электрокоробкой для кузова)
— оптимальная тяга, распределение нагрузки между мостом и осью, улучшающее моторику (если автомобиль оборудован третьей осью)
— автоматический подъем третьей оси
— вывод на информационное табло данных о функционировании
КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ (если входит в комплектацию):
— управление коробкой отбора мощности путем регулирования режима двигателя.
ОСВЕЩЕНИЕ И СИГНАЛИЗАЦИЯ:
— внешнее и внутреннее освещение с электронным управлением (плавное снижение освещения, выявление неисправностей).
— включение аварийной сигнализации при экстренном торможении.
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ (если входит в комплектацию):
— защита кабины объемная и по периметру
— защита груза по периметру (до двух зон)
— быстрая диагностика аварийного сигнала, указывающая на ту часть автомобиля, которая вызвала его включение (кабина, кузов или прицеп) и вывод данных на информационное табло
— слежение за грузом во время движения
— выключение аварийного сигнала из кабины
Разъем SAE в кабине для вывода данных об эксплуатации автомобиля (Infomax).
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Емкость аккумуляторов — 225 Ач.
Напряжение 24 V, питание от 2-х аккумуляторов.
Трапецеидальная фара, включающая огни дальнего и ближнего света и индикатор изменения направленности. Прозрачное стекло из поликарбоната с защитным лаковым покрытием. Галогеновые лампы H7 для ближнего света и H1 для дальнего. Противотуманные фары.
Освещение по номам ЕЭС.
Устройство регулировки фар.
Рабочая фара (70Вт).
Размеры лонжеронов:
266 x 7 мм
Буксировочный крюк спереди.
Противоподкатная защита спереди (DPEA).
Техническая площадка, включающая скругленные уголки (из листа), место для хранения ветоши, ступеньки, ящик для инструментов и дверцы доступа к шасси
Техническая платформа — окраска в цвет кабины.
Цвет техн площадки: БЕЛЫЙ Glacier.
Опорная плита седла H = 25 мм.
Седло H = 150 мм (опора -чугун — JOST JSK 42.
Высота седла 1100 мм.
Положение седла: Y = 690 мм.
Пластмассовый воздушный фильтр для двигателя.
Задняя платформа.
Задние крылья.
Боковые обтекатели.
1 противооткатной башмак.
Спереди:
Передние рессоры параболические (8 тонн).
Телескопические амортизаторы.
Сзади:
Подвеска пневматическая. Дистанционное управление из кабины.
Телескопические амортизаторы.
Без заднего стабилизатора.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Основной топливный бак стальной, емкость 610 литров (или 500 кг дизтоплива)
Профиль бака по форме «D», диаметром 710 мм.
Топливный фильтр с отстойником и управлением очисткой с приборной панели.
Подогрев топлива (теплообменник).
Видео:У КАЖДОГО второго ВОДИТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ, и вот почему...Скачать
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Звуковой сигнал заднего хода.
Электронный ограничитель скорости (90 км/час).
Омыватели фар.
Выхлоп в пространство колеи.
Знак аварийной остановки.
Набор инструмента
Ящик для инструментов.
Специальные опции
Знак автопоезда (3 огня на крыше).
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
💥 Видео
Давление в шинах: определяем и накачиваем правильноСкачать
У ВАС НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ! ТОП-7 дорогих ошибок при проверке давления в шинах!Скачать
Как подобрать правильное давление в шинах. Советы экспертаСкачать
Давление в шинах | Тестируем манометры на точность | Это надо видетьСкачать
Renault Magnum. Инструкция по эксплуатации.Скачать
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ /// какое должно быть ?Скачать
45 ТОНН СПУСКАЕМ С ГОРКИ БЕЗ КАСАНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА!Скачать
Расход топлива Renault MagnumСкачать
Отключение датчиков давления шин Экутвикером, быстро и легко. Актуально для Рено с 2017 гСкачать
рекомендованное давление в шинахСкачать
Рено магнум (Renault magnym) красная ошибка стоп на панели приборовСкачать
СПУСТИ ШИНЫ ЛЕТОМ - ЭТО НУЖНО ЗНАТЬ!Скачать
Renault Magnum скрытая функцияСкачать
Renault Magnum | Датчик давления масла 'вышел из чата'Скачать
