Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов Cookies и других пользовательских данных, в соответствии с политикой защиты и обработки персональных данных.
По вопросам сотрудничества обращайтесь в Департамент продаж:
- Амортизаторы ГАЗ 2705 / 3302 Газель с 1994 года
- Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: ремонт ходовой части GAZ 2705 , ходовая часть автомобиля GAZ 2705 , передняя подвеска GAZ 2705 , задняя подвеска GAZ 2705 , ремонт передней подвески GAZ 2705 , ремонт задней подвески GAZ 2705 , ремонт ходовой части GAZ 3302 , ходовая часть автомобиля GAZ 3302 , передняя подвеска GAZ 3302 , задняя подвеска GAZ 3302 , ремонт передней подвески GAZ 3302 , ремонт задней подвески GAZ 3302 , ремонт ходовой части ГАЗ 2705 , ходовая часть автомобиля ГАЗ 2705 , передняя подвеска ГАЗ 2705 , задняя подвеска ГАЗ 2705 , ремонт передней подвески ГАЗ 2705 , ремонт задней подвески ГАЗ 2705 , ремонт ходовой части ГАЗ 3302 , ходовая часть автомобиля ГАЗ 3302 , передняя подвеска ГАЗ 3302 , задняя подвеска ГАЗ 3302 , ремонт передней подвески ГАЗ 3302 , ремонт задней подвески ГАЗ 3302
- Амортизаторы
- Техническое обслуживание амортизаторов
- Ключ для разборки амортизатора
- Снятие амортизатора
- Разборка амортизатора
- Контроль и осмотр деталей
- Сборка амортизатора
- Оправка для надевания манжеты штока
- 🎬 Видео
Видео:Газель (до Next`a) - Замена резинок амортизатора ч.1Скачать

Амортизаторы ГАЗ 2705 / 3302 Газель с 1994 года
Видео:Замена амортизаторов на газелиСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части GAZ 2705 , ходовая часть автомобиля GAZ 2705 , передняя подвеска GAZ 2705 , задняя подвеска GAZ 2705 , ремонт передней подвески GAZ 2705 , ремонт задней подвески GAZ 2705 , ремонт ходовой части GAZ 3302 , ходовая часть автомобиля GAZ 3302 , передняя подвеска GAZ 3302 , задняя подвеска GAZ 3302 , ремонт передней подвески GAZ 3302 , ремонт задней подвески GAZ 3302 , ремонт ходовой части ГАЗ 2705 , ходовая часть автомобиля ГАЗ 2705 , передняя подвеска ГАЗ 2705 , задняя подвеска ГАЗ 2705 , ремонт передней подвески ГАЗ 2705 , ремонт задней подвески ГАЗ 2705 , ремонт ходовой части ГАЗ 3302 , ходовая часть автомобиля ГАЗ 3302 , передняя подвеска ГАЗ 3302 , задняя подвеска ГАЗ 3302 , ремонт передней подвески ГАЗ 3302 , ремонт задней подвески ГАЗ 3302
Видео:ГАЗЕЛЬ. Какие амортизаторы установить ? 5 признаков нерабочих амортизаторов.Скачать

Амортизаторы
Амортизаторы (рис. 5.13) предназначены для гашения колебаний автомобиля, возникающих при движении по неровным дорогам. Их действие основано на использовании сопротивления протеканию жидкости через малые проходные сечения в клапанах сжатия и отдачи. От работы амортизаторов в значительной степени зависит комфортабельность автомобиля и долговечность деталей кузова и шасси. Нормально работающие амортизаторы должны гасить колебания автомобиля после переезда препятствия за 1-3 качка.
В качестве рабочей жидкости применяется амортизаторная жидкость АЖ- 12т (дублирующая жидкость – веретенное масло АУ) в количестве 280±5 см³.
Кроме амортизаторов ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», описанных выше, на автомобилях могут устанавливаться амортизаторы следующих поставщиков:
| Обозначение | Поставщик |
| 30.2905006 | «ГЗАА» г. Гродно, Беларусь |
| 30.2905006-03 | |
| 30.2905006-04 | |
| 35.2905006 | СААЗ, г. Скопин |
| 23.2905010 | ЗАО фирма «Плаза», г. Санкт-Петербург |
| КЗАА-33-2905006 | «КЗАА» г. Краснодон, Украина |
Читайте также: Амортизатор не возвращается в исходное положение мото
Амортизатор:
- шток с проушиной;
- пыльник;
- шайба;
- гайка резервуара;
- обойма сальника;
- манжета штока;
- кольцо;
- направляющая штока;
- цилиндр;
- резервуар;
- болт клапана сжатия;
- пружина перепускного клапана;
- тарелка перепускного клапана;
- корпус клапана сжатия;
- диски;
- тарелка ограничительная;
- гайка;
- тарелка ограничительная;
- пружина перепускного клапана;
- тарелка перепускного клапана;
- поршень;
- диски;
- поршневое кольцо;
- гайка
Техническое обслуживание амортизаторов
Во время эксплуатации какой-либо регулировки амортизаторы не требуют.
Однако, если обнаружено замедленное гашение колебаний автомобиля после переезда препятствия, то амортизатор необходимо проверить. В заводских условиях его характеристики проверяются на стенде. Если нет стенда, надо зажать амортизатор вертикально за нижнюю проушину и прокачать за верхнюю проушину не менее 5 раз. У исправного амортизатора шток должен перемещаться равномерно, без рывков и вибраций при приложении постоянной нагрузки в 300 Н (30 кгс). Время перемещения на длине рабочего хода растяжения не более 15 секунд.
Если амортизатор прокачивается без сопротивления или, наоборот, сопротивление очень велико, его следует заменить или отремонтировать.
В процессе эксплуатации у амортизатора может появиться подтекание масла через уплотнение штока в верхней части. Для устранения негерметичности достаточно подтянуть гайку резервуара. Для подтяжки гайки резервуара амортизатор необходимо закрепить за нижнюю проушину в тисках и поднять за верхнюю проушину кожух в крайнее верхнее положение.
Специальным ключом (рис. 5.14) подтянуть гайку моментом 90-150 Н·м (9-15 кгс·м).
Подтяжку можно производить и у амортизатора, установленного на автомобиле.
Ключ для разборки амортизатора
Возможные неисправности амортизатора и способы их устранения
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Подтекание жидкости из амортизатора | |
| Усадка уплотнительного кольца или ослабление затяжки гайки резервуара | Подтянуть гайку |
| Износ сальника штока | Заменить сальник |
| Забоины или риски на штоке, износ штока до схода слоя хрома | Заменить шток. Отсутствие хромированного слоя проверяется по покраснению штока при смачивании его раствором медного купороса |
| Стуки и скрипы при работе амортизатора | |
| Ослабление затяжки или износ втулок верхних и нижних проушин амортизаторов | Подтянуть ослабевшие гайки. Заменить поврежденные втулки |
| Чрезмерное количество жидкости в амортизаторе | Залить жидкость в амортизатор в строго определенном количестве |
| Самоотворачивание гайки крепления клапана отдачи | Подтянуть гайку, закернить |
| Недостаточное усилие при ходе отдачи (при растяжении амортизатора) | |
| Изношена поршневая втулка | Заменить втулку |
| Поломки или большой износ поршневого кольца | Заменить кольцо |
| Надиры на поршне или цилиндре | Поврежденные детали заменить |
| Неплотное перекрытие перепускного клапана | Разобрать и промыть амортизатор. При необходимости заменить клапан или его детали |
| Недостаточное усилие при ходе сжатия («провалы») | |
| Неплотное перекрытие клапана сжатия из-за попадания посторонних частиц | Разобрать и промыть детали амортизатора, залить свежую жидкость |
| Неудовлетворительная работа амортизатора (частые пробои, раскачка автомобиля) | |
| Недостаточное количество жидкости в амортизаторе | Снять амортизатор с автомобиля, разобрать, заменить неисправные детали и долить жидкость |
Читайте также: Задние амортизаторы для фольксваген кадди
Снятие амортизатора
Снятие амортизатора передней подвески необходимо производить в следующем порядке:
1. Для облегчения доступа к амортизатору следует повернуть колесо до отказа в сторону противоположную передней части лонжерона.
2. Отвернуть гайку на нижнем пальце, снять шайбу и резиновую втулку.
3. Отвернуть такую же гайку на верхнем пальце, снять шайбу и резиновую втулку.
4. Снять амортизатор с автомобиля.
Установка амортизатора выполняется в обратной последовательности.
Снятие амортизатора задней подвески выполняется аналогично.
Разборка амортизатора
Разборку следует проводить только в случае явных неисправностей амортизатора. Степень разборки зависит от характера неисправности. Так, если подтяжка гайки резервуара не исключила подтекание жидкости, то амортизатор необходимо частично разобрать в следующем порядке:
1. Зажать в тисках нижнюю проушину, выдвинуть шток за верхнюю проушину 1 (см. рис. 5.13) вверх до отказа и отвернуть гайку резервуара 4 специальным ключом.
2. Удерживая цилиндр, вынуть шток 1 с поршнем вместе с направляющей втулкой 8 из цилиндра 9 и дать стечь маслу в цилиндр или резервуар 10.
3. Освободить из тисков нижнюю часть амортизатора и поставить так, чтобы не разлить масло, прикрыть резервуар от попадания грязи чистым листом бумаги.
4. Закрепить шток за проушину в тисках и отвернуть гайку 24 клапана отдачи торцевым ключом.
5. Снять со штока поршень 21 с деталями клапанов.
6. Снять направляющую втулку 8 штока и резиновое кольцо 7.
7. Снять со штока резиновую манжету 6, обойму сальника 5, шайбу 3, пыльник 2, гайку 4.
8. Легкими ударами алюминиевого или медного стержня с закругленными краями выбить клапан сжатия в сборе из цилиндра 9.
9. Торцевым ключом отвернуть гайку 17 клапана сжатия, предварительно зажав корпус клапана сжатия в тиски.
10. Тщательно промыть в керосине все детали и продуть сжатым воздухом, после чего осмотреть и отбраковать неисправные детали.
Контроль и осмотр деталей
Детали амортизатора, как правило, не ремонтируются, а заменяются новыми в следующих случаях:
Шток 1 амортизатора – если на его рабочей поверхности имеются царапины, задиры, забоины или рябь от изнашивания хромированного слоя и коррозии, а также при повреждении резьбового хвостовика.
Манжета штока 6 – при изнашивании или повреждении кольцевых гребешков на внутренней поверхности. Внутренняя коническая поверхность обоймы 15 сальника должна быть чистой и гладкой без заусениц.
Уплотнительное резиновое кольцо 7 – если кольца повреждены при разборке, а также в том случае, когда кольца сильно деформированы и дали усадку.
Читайте также: 553309 kayaba амортизатор подвески
Направляющая втулка 8 – если отверстие под шток имеет диаметр более 16,05 мм или если отверстие повреждено царапинами или задирами.
Цилиндр 9 амортизатора – если на его поверхности имеются надиры или следы от коррозии.
Поршень 21 и кольцо 23 – одновременно с заменой цилиндра из-за наличия царапин и надиров на рабочих поверхностях.
Тарелки клапанов 13 и 20 если неплоскостность тарелок более 0,05мм.
Остальные детали амортизаторов изнашиваются незначительно и, как правило, нуждаются в замене только при поломках или механических повреждениях.
Сборка амортизатора
Сборку амортизаторов при разобранном клапане сжатия следует проводить в следующей последовательности:
1. Закрепить в тисках болт 11 клапана и установить на него пружину 12, тарелку 13, корпус 14 клапана, диски 15 и ограничительную тарелку 16. Затянуть гайку 17 моментом 16-22 Н·м (1,6-2,2 кгс·м) проверить, проворачивается ли тарелка 13.
2. На корпус 14 клапана сжатия установить цилиндр 9 и легкими ударами медного молотка осадить цилиндр до плотного соприкосновения его торца с корпусом клапана.
3. Закрепить в тисках за проушину шток 1 и установить на него гайку 4, пыльник 2, шайбу 3, обойму 5, манжету 6 (при помощи оправки, показанной на рис. 5.15), направляющую 8 (рис. 5.13) с кольцом 7. Предварительно на внутреннюю поверхность манжеты 6 нанести слой смазки ЦИАТИМ-201 или Литол-24.
Оправка для надевания манжеты штока
4. Собрать на штоке поршневой узел. Установить ограничительную тарелку 18, пружину 19 с тарелкой 20, поршень 21 с поршневым кольцом 23, диски 22, гайку 24 клапана отдачи. Гайку затянуть моментом 16-22 Н·(1,6-2,2 кгс·м) и раскернить в двух противоположных местах по резьбе.
5. Зажать резервуар 10 за проушину в тисках в вертикальном положении, опустить цилиндр 9, с клапаном сжатия в резервуар на половину его высоты, залить половину жидкости в цилиндр, а оставшуюся часть жидкости – в резервуар. Вынуть цилиндр из резервуара и, поддерживая цилиндр над резервуаром, проверить истечение жидкости через клапан сжатия. При правильной сборке должно быть капельное истечение жидкости.
6. Вставить без перекоса шток с поршнем в цилиндр, установить направляющую 8 штока в цилиндр и медленно, чтобы не выплескивать жидкость, опустить цилиндр в резервуар.
7. Завернуть гайку моментом 70-90 Н·м (7-9 кгс·м) при выдвинутом штоке.
При затягивании гайки направляющая штока запрессуется в цилиндр. После сборки следует несколько раз вдвинуть и выдвинуть шток до появления равномерного усилия по всей длине его хода. Для проверки герметичности амортизатора после сборки необходимо выдержать его в горизонтальном положении с вдвинутым до отказа штоком не менее 10 часов.
Размеры основных сопрягаемых деталей амортизатора, мм
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
🎬 Видео
Замена нижнего болта переднего амортизатора на Валдае. Первый опыт ремонта машины.Скачать
Амортизатор для а/м Газель Next передний газовый Pilenga SH-P 3305 - G.Скачать
Коротко про амортизаторы ГАЗель - 14мм, 16мм, 20мм шток и амортизатор передний СобольСкачать
Газель NEXT. Замена переднего амортизатора.Скачать
Как правильно прокачать амортизаторы перед установкой и надо ли?Скачать
УАЗ. Какие амортизаторы установить ?Скачать
Соболь – замена передних амортизаторов и пружин (сборка).Скачать
Замена передних стоек (амортизаторов)на Газель, Соболь, Ремонт за час своими руками!!!Скачать
✅Болт амортизатора переднего Газель ГАЗ 3302-2905472 :: RIO-V.bizСкачать
Сравнение и установка амортизаторов Газель, Газель Next...Скачать
Замена амортизаторов Газель 3302Скачать
Замена втулок амортизатора на полиуретанСкачать
ГАЗель Некст ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВСкачать
замена переднего амортизатора Газель Некст в гаражеСкачать
Замена вехней втулки переднего амортизатора СобольСкачать
Замена передних Амортизаторов, Своими силами Газель.Скачать
Как проверить амортизатор на работоспособность,или простейший способ определить неисправность.Скачать


















