Резиновый амортизатор в лыжах

Прочитав «от корки до корки» ветку в форуме о лыжах https://www.huntingsib.ru/forum/index.php?topic=839.0 , все же решил поделиться собственным опытом, нисколька не претендуя на новизну примененных приспособлений.

Сам я родом из Краснодарского края, в Сибирь попал годам к тридцати и на тот момент о лыжах и креплениях не знал ровным счетом ничего. До этого служил в Казахстне и охотой увлекался, но там в лыжах не было никакой необходимости.

А потому приехав в Новосибирск на зимнюю охоту отправился на том, что было «под рукой» — на обычных солдатских лыжах. Покопался на сайтах и нашел всего одну фотку, как они выглядят:

Чем хороши — универсальностью под любой размер ноги (обуви). Но и недостатки сразу проявились.

1. Упор для носка металлический и он со временем «протирает» по бокам любую, даже саму прочную обувь.

2. Крепления с использованием «резинки» все время тянут ногу вперед и давят на пятку, а петля на носке надавливает носок сверху.

3 и самое главное — очень тяжело такими лыжами управлять в кустарнике, поворачивая лыжу вправо-влево.

4. ненадежность. Все на шурупах/болтиках, которые на охоте не раз вылетали, последствия непрятные.

5.малая площадь лыжи = глубоко проваливаются по свежему снегу и в наносах.

Вот приблизительно такие крепления, только на солдатских лыжах они состоят из двух половинок и регулируются по ширине:

Так уж сложилось, что потом рвал связки на ногах, о лыжах пришлось на время забыть, потом опять на географическую родину уехал, но все же через какое-то, хоть и продолжительное время, вернулся.

И вновь встала проблема в лыжах.

К тому времени в магазинах продавались «Тайга» и «Охотничьи», раза 2 пробовал походить на них, брав у знакомых. При моем весе за 90 кг все же тоже показались они мне маловаты площадью и великоваты весом.

Случайно в «Альбатросе» натолкнулся на лыжи, которые и купил по цене порядка 3 с недольшим тыра. Из чего сделаны и кто производитель — не скажу и не интересовался. судя по фотам на форуме, то и есть так называемые «Кемеровские» лыжи, по дальнейшим фото может меня кто и поправит. Я разбираться не стал, потому что было всего 2 пары, разной длины. Я взял которые подлиннее. Самое главное — их вес. Не взвешивал их «в чистом» виде, но тогда по сравнению с «Тайгой» или «Охотничьими» они мне показались значительно легче. Размер 171 см (между крайними точками в высоту) при ширине 19 см. В уме прикинул, что для моего веса хватит. Трехслойные. Так что по прочности тоже не должны были подвести.

Посоветовался с более опятными товарищами по поводу просмолки (верх лыжи сразу был покрыт лаком, а на низ вроде что-то нанесено, но что именно неясно было, да и даже на ощупь дерево «прощупывалось»). выслушав ряд мнений по поводу смол и смазок, а также необходимости обжига паяльной лампой — зашел как-то в «Старт», что на пр. дзержинского, купил пузырек смолы «Уткус» (110 руб). Паяльную лампу решил «не привлекать», ограничившись обычной маленькой горелкой, вот весь комплект для просмолки:

Операцию провел на балконе, нанес 2 слоя, пузырька хватило на 2 лыжи (итого 2 часа работы).

Все же «маленьким пламенем» управлять при нагреве большой поверхности тяжело — паялка была бы удобнее, как мне кажется. Лыжи приобрели такой вот вид снизу (хотя это уже через 3 года после «операции»):

Просверлил дырочки в «носах» — это еще раньше на практике понял, что если приходится вдруг идти, то лыжи куда удобнее за собой везти, чем тащить в руках:

ну и сазу в карман положил кусок 5-мм капронового тросика 3 метра. До сих пор использую, в том числе и по прочим назначениям, в т.ч. для обдирки дичи (или к месту разделки ее притащить) или что иное привязать/прикрепить.

Читайте также: Амортизаторы для нивы характеристики

Теперь напрямую встал вопрос о креплениях. Повторюсь — почти «с нуля» начал штудировать, о сайте охотничьем не знал ничего, так что пользовался советами и просторами Интернета. Нашел хорошую статью http://www.sakhalin.ru/Rover/TEXTS/skins.htm , прочитал и даже купил так наз «полужесткие крепления», но что-то надежность их у меня вызвала сомнение, потому что большая нагрузка ложится на самый первый шуруп крепления, да и идея того, что задник обуви будет постоянно тереться тросиком, хоть и одетым в стальную пружинную оболочку, но железо против кожи всегда прочнее будет. Купил и простые крепления с петлей на носок — и брезентовые, и кожаные. Идея «завязок» на этих петлях тоже не вдохновила и брезентовые петли отмел, представив, как с ними «общаться», если они хоть немного намокнут, а потом «задубеют» на морозе.

Главное же — хотелось бы иметь крепления, которые позволяли бы хорошо управлять лыжей влево-вправо при ходьбе по кустарникам.

Нашел статью http://www.piterhunt.ru/pages/statyi/vicsin/bel_tropa/1.htm из которой одна идея мне ну очень понравилась про крепления, даже отдельно выложу рисунок:

У самого времени немного было это создавать, а потому кинул в машину лыжи и распечатки рисунков и поехал к какому-то ИП, который шил ошейники для собак и прочие мелочи из кожи. Дал бы тлф, но когда понадобилось немного доработать крепление через год и позвонил, то оказалось, что не работают они уже. Ну да всегда можно других найти, как мне кажется.

Итак, вот что он мне сделал (рублей за 800, если память не изменяет):

Поясню немного, потому что таковым было мое «задание» мастеру.

Я планировал использовать для разной обуви, а потому хотел иметь регулировку.

Все должно быть из прочной кожи и надежно держаться.

Что еще требует пояснения — транспортерную ленту под стопу нашел сам, только она была толстая (10 мм), пришлось снять несколько слоев, оставив толщину 6 мм. Достаточно прочности и при сгибе не требует большого уилия. Края после резки подровнял на обычном «точиле» абразивным кругом.

На фанерную площалку гвоздиками прибил резинку, которые в любом магазине продают, немного «горбом» ее сделал — чтобы снег не набивался (микропора может и эффективнее его «стряхивает», но резина куда прочнее!).

Вот как все это выглядит в «рабочем» положении:

Хлястики может и длинноваты, но я в том числе и на валенки планировал одевать, а из большего меньшее всегда сделать можно.

Саму «подошву» из транспортерной ленты привинтил саморезами. Сейчас думаю, что перестарался, вдвое меньше можно было их накрутить. При ходьбе выглядит конструкция так:

Эксплуатирую лыжи с данным креплением 3 сезона.

Управляемость в кустарнике — отлично! Скользят очень хорошо, за эти годы больше не смолил. Снег под ногой не налипает, ходил при разных температурах.

упражнения с резиновым амортизатором, видео

С физической точки зрения это выглядит так:

поднимая центр тяжести (с помощью ног) ты закачиваешь через крупные ножные мышцы их внутреннюю энергию в потенциальную,
которую затем через связочный аппарат плечевого пояса переводишь переводишь в кинетическую.
Кстати, на мой взгляд, именно сильный связочный аппарат верхнего плечевого пояса у Нортуга и позволяет ему делать такие ускорения. Многие, увидев его за столом армлестлинга, подумали — баловство. Но у него профессиональная стойка, которая говорит, что он не новичок и, соответственно, знает как укреплять связки.
А по использованию, так это зависит и от усталости как правильно ты заметил и скорости. Пресс, трицепсы сводит — подседаешь, не загружая указанные группы мышц. Скорость высокая — подсед будет не эффективен.

Руки в средней фазе разгибания превращаются в жесткие рычаги (+такой же жесткий пресс), посредством которых вертикальный вектор (приседание) превращается в горизонтальный. Толчок может быть короткий, но совсем не слабый. Именно так уходят со старта спринтеры-классики — очень часто и мощно.
В подъем такая техника тоже эффективна — трицепсы в жимовых усилиях быстро забиваются, а ноги работают и работают. И возврат в исходное положение быстрее, скорость меньше падает.

Читайте также: Задние амортизаторы для glk

Алексею спасибо за видео. Понравилась коньковая имитация, попробовал — совсем не просто, значит толк должен быть.

тренировок, направленных именно на отталкивания. Работаю в двух направлениях:
1. пресса;
2. сочетания плечевого пояса — спины — пресса — ног.
Про пресс не буду утомлять — все знают что делать. Но строго сохраняется принцип постепенного увеличения нагрузки. Добавляю отягощения, изменяю наклон поверхности, количество повторов, увеличиваю время.
Второе направление делю на варианты:
а). Эспандер лыжника. Здесь разные варианты упражнений, они известны и показаны в роликах.
б). Эспандер плюс утяжелители. Здесь делаю имитацию различных ходов в различных сочетаниях. Акцент на совместную работу рук, спины и пресса, ног. Тренировки по от 30 мин до 1 часа и более, не включая разминку-заминку. По видам они тоже различаются. Есть длительные со средней нагрузкой,есть как интервальные, есть короткие подходы с отдыхом. Вариантов сочетаний и по нагрузкам несколько. Именно сейчас делаю всё не далее третьей зоны и включаю их в план. При этом приходит самостоятельное понимание техники ходов, понимание почему нужно работать сгибая максимально туловище, делать подсед ногам, переносить центр тяжести на пятки; выявляются слабые места, индивидуальные особенности собственного тела. Происходит перестройка старой техники на ту, которую планируешь освоить. Таких тренировок сейчас 2 -3 в неделю, которые логично включены в общий план на сезон.

Резиновый амортизатор в лыжах

Тоже наконец-то сделал, завтра на обкатку. Лыжи- 1950, крепления- 370, резиновая накладка- 190, смола по 180.

Осталось два тюбика, лишних.

они все с новья все с «нарушеной» центровкой. поначалу была мысль оторвать накладки деревянные, найти центр и закрепить туда. прикинул-получилось чуть не на 5 см назад от паза. подумал может так задумано и не стал ниче делать. а на деле получается, что если поднимая только носок-лыжа как бы провисает. но стоит поднять всю ногу и лыжа поднимается тоже. для сравнения попробовал на старых советских охотничьих лыжах-там такой же принцип. хз, может специально так задумано?

p.s. нашел на форуме питерского охотника

«Нырять передом лыжи не будут. Потому что слишком малО расстояние 10-12 см вперёд от центра. Во всяком случае, у меня у всех лыж переставлена площадка примерно на 10-12 см вперёд, и ныряния я не замечал, хотя сначала тоже опасался.

А картинка выглядит так. Сравните её с картинкой Влада. Постарался изобразить в динамике.
http://piterhunt.ru/scripts/gallery/. /%F5%EE%E4.jpg
У Влада на картинке нарисован валенок в стоящий по центру тяжести. В таком случае, приходится при каждом шаге работать стопой, приподнимая конец лыжи. Это происходит незаметно, автоматически, но в конце дня ощущается весьма утомительно.

Если переставить крепление вперёд, то стоит только лишь волочить ногу за телом вперёд и лыжина выезжает из толщи снега сама. Голеностоп конечно всё равно работает приподнимая лыжу, но ему уже гораздо легче это делать, так как плечо рычага «конец лыжи — мысок валенка» стал короче, за счет перестановки крепления.

Особенно эта примочка хорошо работает при слабом загибе конца лыжи. Обратите внимание, какой загиб конца нарисовал я, и с каким загибом выпускают лыжи наши фабрики?

При таком слабом загибе как у меня на рисунке, лыжа сама выезжает на поверхность снега, достаточно только волочить её на ноге вперёд. А при фабричном, более крутом загибе, тратишь силы на уминание снега перед концом лыжи, пока она не начнёт подниматься вверх.

Читайте также: Крепление амортизатора пятой двери

Вот эти два момента (загиб и установка крепления чуть вперёд) позволяют сделать лыжи на которых можно ходить без устали.

Кстати, у топикстартера, наверняка концы старых лыж от старости разогнулись, и это ХОРОШО!

С отступком как?Можь в где у меня не так.
а «ОТСТУПОК», порожек на лыжне у всех бывает, Андрей. Не беспокойся.)) Я тоже сначала ломал голову, отчего он получается, а потом понял, что образуется он в тот момент, когда мы с одной ноги переносим тяжесть тела на другую. И в этот момент, под разгружаемой ногой снег и прессуется чуть сильнее.
Кстати, благодаря этим «отступкам» легко тропить лыжника, узнав в каком направлении он шёл. Не дожидаясь места поворота!»

Амортизаторы резиновые для охотничьих лыж Маяк, 2 шт.

8 800 550-35-30 ежедневно с 9 до 21

Амортизаторы резиновые для охотничьих лыж Маяк, 2 шт.

Остались вопросы?

Доставка по Петрозаводску — бесплатно.
Доставка по районам до 7 дней.

Оставьте заявку, и мы свяжемся с Вами для уточнения деталей покупки.

Самовывоз со склада.

При отсутствии товара в выбранном магазине, доставка до 7 дней.

Оформление заказа в 1 клик!

Оставьте заявку, и мы свяжемся с Вами для уточнения деталей покупки.

Амортизатор — это рифленая резиновая накладка на грузовую площадку охотничьих лыж. За счет своей упругости амортизатор не позволяет снегу скапливаться на грузовой площадке лыж под обувью. В следствии этого нога лыжника не «вылетает» из крепления, что делает передвижение на лыжах менее травмоопасным.

Применяется с лыжами Маяк серий «Охотник&quot

Амортизатор — это рифленая резиновая накладка на грузовую площадку охотничьих лыж. За счет своей упругости амортизатор не позволяет снегу скапливаться на грузовой площадке лыж под обувью. В следствии этого нога лыжника не «вылетает» из крепления, что делает передвижение на лыжах менее травмоопасным.

Применяется с лыжами Маяк серий «Охотник», «Тайга», «Лесные», «Таежные» и «Рыбацкие»

* Комплектация и внешний вид товара могут отличаться от изображений, представленных в интернет-магазине. Подробности уточняйте у менеджера.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле