Рисунок протектор шины bfgoodrich

Один из важнейших элементов авто от которого напрямую зависит его поведение на дороге – покрышки. Наиболее качественные изделия для авто представлены фирмой Гудрич. Эти изделия характеризируются хорошими эксплуатационными характеристиками. Различных моделей покрышек от этой фирмы существует довольно много. Каталог шин BFGoodrich с наиболее популярными моделями поможет определить оптимальное изделие.

Видео:Обзор всесезонной шины BFGoodrich Urban Terrain T/AСкачать

Особенности покрышек

Американский концерн по производству шин для автомобилей BFGoodrich является одним из лидеров по всему миру. Компания имеет довольно богатую историю, что говорит о том, что концерн находится не первый день на рынке автомобильных шин. Помимо этого, компания славится своими изобретениями, среди которых наиболее известное «поливинил».

Именно автопокрышками BFGoodrich были укомплектованы самые первые американские транспортные средства. Также шины данного производителя достаточно часто применяет для автогонок, среди которых, формула 1, ралли, NASCAR и т.д.

На сегодняшний день компания производитель выпускает множество автопокрышек, на любой вкус автолюбителей. Широкий ассортимент дает возможность выбрать для любого типа автомобиля и езды, что, безусловно, является преимуществом данной компании.

Видео:✅ КАКОЙ ВЫБРАТЬ ЛУЧШИЙ РИСУНОК ПРОТЕКТОРА? НАПРАВЛЕННЫЙ СИММЕТРИЯ АСИММЕТРИЧНЫЙСкачать

Технология изготовления

Для изготовления шин BFGoodrich используется высококачественная резиновая смесь с добавлением полимерных веществ. Уникальная технология TriGard позволяет добавлять к резиновой основе полимерные вещества, которые способствуют снижению веса изделия, а также значительно повышает прочность автопокрышки. Изделие из смеси полимеров и резины повышает ресурс использования покрышки до 100 тысяч километров, что, несомненно, является отличительной чертой покрышек американской компании гудрич.

На стадии проектирования автопокрышки, инженеры данного концерна уделяют основное внимание безопасности и комфортности езды на различных дорожных поверхностях и разных климатических условиях. Для различного типа шин разрабатываются особые дизайны протекторов, что позволяет добиться необходимых требований для различных топов езды.

Для летних шин гудрич характерно эффективное сцепление и своевременное удаление жидкости из под контактного пятна. Для быстрого удаления воды между дорожным покрытием и контактным пятном на покрышке имеются расширенные продольные канавки. Расширенные канавки удаляют жидкость гораздо быстрей чем стандартные узкие, что предотвращает возможность так называемого «аквапланирования». А отходящие от канавок протекторы эффективно сцепляются с любыми дорожными поверхностями, что позволяет комфортно и безопасно маневрировать на высоких скоростях, а также существенно сокращают тормозной путь автомобиля.

Для зимних шин BFGoodrich требования существенно отличаются по сравнению с летними покрышками. Основными требованиями выступает комфортная и безопасная езда на скользких участках пути и маневренность. Зимние автопокрышки имеют особый дизайн рисунка протектора, отвечающий мировым требованиям.

Особая форма протектора позволяет преодолевать заснеженные участки дороги, и достаточно эффективно вгрызаться в обледенелое покрытие, что обеспечивает безопасность и предсказуемое поведение автомобиля в зимних условиях. Кроме того, особый состав резиновой смеси для зимних покрышек позволяет выдерживать различные температурные рамки, что достаточно неплохо при нестабильном климате, а также изделие устойчиво к деформациям и порезам от обледенелой корочки снега или намерзшим глыбам.

Видео:✅🤔Какой Рисунок Протектора ВЫБРАТЬ Летом? ЛУЧШИЙ РИСУНОК ПРОТЕКТОРА? НАПРАВЛЕННЫЙ АСИММЕТРИЧНЫЙСкачать

Основные преимущества покрышек BFGoodrich

Достоинств у покрышек от этого производителя довольно много. Главные из них:

• Экономят потребляемое топливо.
• Устойчивы к деформациям.
• Имеют низкий уровень шума.
• Обеспечивают безопасную и комфортную езду на любых дорогах.
• Изготовлены из высокопрочной резиновой смеси.
• Имеют повышенный ресурс эксплуатации.
• Широкий ассортимент позволяет попробовать изделие под любой тип легкового автомобиля и манер езды.

Видео:Шины BFGOODRICH G-GRIP - [Rezina.CC] (Зима)Скачать

Шины Activan Go

В каталог шин BFGoodrich включены самые популярные модели, которые пользуются значительным спросом среди авто любителей. Одна из наиболее популярных моделей Activan Go, эта резина подходит для использования с грузовыми авто и микроавтобусами.

Значительную популярность эта резина получила благодаря особому составу резины, разработанному на основе раллийных моделей. Она довольно устойчива к механическим повреждениям и превосходно ведет себя при вождении в любых условиях.

Особенности шины заключаются в следующем:

• Двухслойный каркас.
• Высокая устойчивость к повреждениям.
• Особый рисунок протектора из крупных блоков.
• Большое число водоотводящих ламелей.
• Наличие в плечевой зоне канавок, обеспечивающих высокую маневренность.

Читайте также: Почему шины называют липучкой

Видео:BFGoodrich All-Terrain T/A KO2Скачать

Шины g-Force Profiler

Эта модель покрышек довольно популярна за счет большого числа различных размеров. Она разработана для установки на легковых авто, среднего и бизнес классов. Резина создана на основе особой технологии IGC Pack. Эта особенность позволила добиться высокого уровня безопасности изделий и хорошего показателя сцепления колес с дорожным покрытием. Еще одна отличительная черта этого изделия заключается в высоком уровне маневренности.

Состав, из которого изготовлена шина, отличается повышенной концентрации кремния, повышает процесс адаптации к значительным температурным перепадам. Это обстоятельство положительно отражается на особенностях управления авто. Кроме того, такая особенность значительно снижает уровень расхода топлива и повышает эксплуатационные характеристики изделия.

Видео:Обзор BF Goodrich эксплуатация 1 годСкачать

Шины Radial T/A

Отличительная черта этих шин, которая позволила включить их в каталог наиболее популярных моделей – ассиметричный рисунок защитного протектора. Благодаря особому рисунку достигается высокая устойчивость на дороге. Шины обладают превосходными эксплуатационными характеристиками.

Особый рисунок протектора BFGoodrich с блоками и глубокие прорезные элементы повышают уровень маневренности изделий и стабилизируют авто при разгоне. Каркас изделия разработан на основе полимерной нити. За счет этого удалось добиться того что резина не перегревается при жаре.

Эти изделия превосходно подходят для езды по грунту, песку и снегу. Покрышки способны выдерживать значительные весовые нагрузки, что обуславливает их значительную популярность.

Видео:Как выбрать летние шины по рисунку протектораСкачать

Шины Sport T/A

Эти изделия относятся к классу бескамерных. При их создании производитель учитывал технологии, которые применяются для создания шин, участвующих в соревнованиях. Эти изделия отличаются хорошими динамическими характеристиками. Кроме того, эти шины отличаются превосходными показателями износоустойчивости.

Хорошие эксплуатационные характеристики обусловлены особенностями конструкции протектора. В центре покрышки лежит V-образное ребро, оно обеспечивает значительную курсоустойчивость изделия.

Особенность рисунка протектора заключается в том, что на нем расположены две центральные канавки, которые разделены другими элементами. Эти элементы отвечают за эффективный отвод воды.

Видео:Резина BFGOODRICH All Terrain T/A KO - [Rezina.CC] (Всесезонная)Скачать

Шины All Terrain T/A KO2

Эти шины попали в каталог благодаря тому, что предназначены для внедорожников. Эти шины обладают хорошими эксплуатационными характеристиками. Отличительная черта этих изделий заключается в хороших тягово-сцепных свойствах и хороших показателях износоустойчивости.

Особая технология CoreGard обуславливает жесткость резины и защищает боковые области изделия от деформации и повреждений. Особенности состава обуславливают хороший уровень качения и расход топлива.

Рисунок протектора этих изделий отличается водоотводной системой с глубокими канавками. Они эффективно отводят воду, а также различные загрязнения. Кроме того, эта система способствует с быстрому торможению и хорошей маневренности.

• Высокий уровень проходимости.
• Широкие плечи протектора.
• 3D-ламели.
• Сниженный риск возникновения аквапланирования.
• Повышенные характеристики износоустойчивости.

Различных моделей покрышек BFGoodrich существует довольно много, выбрать оптимальное изделие для авто поможет каталог. В каталоге закреплены наиболее популярные модели покрышек от американского производителя. В зависимости от особенностей вождения и самого изделия можно подобрать его оптимальный тип.

Видео:ОСОБЕННОСТИ РИСУНКА ПРОТЕКТОРА ШИН | СОВЕТЫ ПРИ ПОКУПКЕСкачать

Тест шин BFGoodrich All-Terrain T/A KO2: и в грязи, и. куда угодно

Журнал «Движок», сотрудники которого регулярно выбираются на внедорожные «покатушки» всех уровней — от поездки на рыбалку до трансконтинентальных ралли-марафонов, продолжают искать самые универсальные покрышки, способные совместить в себе баланс качеств на разных покрытиях. В прошлый раз наш эксперимент по установке профессиональных шин категории МТ на кроссовер оказался интересным, но слишком смелым. В этот раз мы решили выбрать более классический вариант, заменив штатные шины на средневнедорожные All—Terrain или АТ. Стоит ли это делать, если бездорожье не входит в ежедневное расписание? Ответы в нашем тесте.

Повторимся, несмотря на многократно улучшившиеся характеристики проходимости и без того талантливого Renault Duster, все-таки шины категории МТ — сугубо специальная резина, которая сегодня хоть и способна абсолютно адекватно ездить по обычным дорогам, но требует определенных жертв. В частности, придется поступиться рядом комфортных характеристик, а главное — модернизировать подвеску под многократно возросшие нагрузки. Заниматься этим без четко определенной надобности среднестатистический владелец внедорожника, понятно, не будет. А потому нужны покрышки, которые, с одной стороны, мало отличались бы по своим ездовым свойствам от обычной дорожной резины, с другой — когда надо, позволяли бы полностью раскрывать внедорожный потенциал полноприводного автомобиля.

Читайте также: Зимние шины в ульяновске бриджстоун

Универсальность, как известно, — опасная штука. Умение делать все понемногу, как правило, означает, что ни один из параметров не будет удовлетворять высоким требованиям. Приблизительно с таким настроем мы брали на тест покрышки BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — это последняя генерация, наверное, самых популярных внедорожных шин среднего класса. Заранее признаемся, после теста причины успеха этой модели стали понятными, а наши выводы относительно универсальности пришлось корректировать. Но обо всем по порядку.

Итак, покрышки BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 размерности 255/65R17 были установлены на один из самых популярных в России внедорожников недавнего прошлого — Nissan Pathfinder третьего поколения в рейстайлинговом исполнении, последний рамный Pathfinder с полноценным внедорожным арсеналом.

Надо сказать, что машина в свое время была куплена не для пафосных разъездов на большом «джипе», а для вполне конкретных утилитарных задач. Помимо обычного семейно-дачного назначения, автомобиль используется как тягач и своеобразная «боевая техничка» участника чемпионата России по классическому ралли. И если зимой, учитывая возможности автомобиля, вполне хватает хороших шипованных покрышек, то дождливым летом добраться с тяжелым прицепом до отдельных гоночных спецучастков порой бывает непросто. Так что соответствующие шины — необходимость. Однако и комфортом передвижения по городу тоже особо жертвовать не хотелось, так что категория AT и All-Terrain, то есть «для всех поверхностей», выбралась сама собой.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — уже не новинка. Шины были представлены несколько лет назад как очередной виток эволюции знаменитых внедорожных покрышек. Заявленные улучшения касаются главным образом прочности и выносливости (на гравии производитель заявляет вдвое (!) больший ресурс), а также лучшего поведения в грязи и зимних условиях.

Но сначала стоит сказать, что любые внедорожные покрышки, конечно, резко меняют образ авто, на который они установлены. «Дастер»-то на «МТ-шной» резине превратился в рейдовый болид, а уж и без того брутальный Nissan стал походить на могучий БТР. Свою маркетинговую лепту вносят и контрастные буквы на боковинах, сразу выделяющие покрышки. Однако есть, конечно, и свои нюансы.

Во-первых, это возросший вес. Штатное колесо R17 на Pathfinder весит около 16 кг, в то время как внедорожная покрышка BFGoodrich тянет уже на все 23 кг. Это, конечно, не двукратная разница, как с МТ-резиной, требующей тюнинга подвески, однако поправку делать все равно придется.

Как ни странно, первые же километры довольно быстро развеяли осторожность, укрепившуюся после теста МТ-покрышек. По своим шумовым и ездовым характеристикам на асфальте шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 вообще не отличались от обычной дорожной резины. Правда, стоит оговориться, что нестандартные покрышки требуют очень хорошей балансировки (соответственно, и хороших ровных дисков), а также внимательного контроля за давлением.

На шинах BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 использована защитная технология CoreGard, которая была перенесена с гоночных покрышек BFGoodrich Baja T/A KR2. Боковины шины были утолщены на 4,5 мм и получили массивные блоки в плечевой зоне, противостоящие повреждениям наиболее уязвимых мест, а также предотвращающие защемление, которое может вызвать разрыв шины

Максимально комфортная езда получалась в диапазоне 2–2,2 атм. Даже небольшая перекачка тут же отражается на комфорте — автомобиль становится заметно жестче, нервно реагирует на проезд колей и хуже тормозит. Спуск шин ниже двух атмосфер мгновенно отражается на расходе, который и так повысится в среднем на 1–2 литра в зависимости от манеры вождения. Кстати, спускать шины можно вплоть до 0,5 атм, правда кратковременно, для преодоления зыбких грунтов.

Читайте также: Экспрес шина в самаре

Выезд на грунтовую дорогу еще больше повысил комфорт в автомобиле. Собственно, скорость на Nissan при езде по кривым проселкам сбрасывалась исключительно для того, чтобы не насиловать амортизаторы, получившие 35% прибавки к нагрузке за счет неподрессоренных масс из-за веса шин.

Подержанный рамный Nissan Pathfinder сам по себе не является «рулежным» автомобилем, реагируя на отклонения «баранки» с паузами и определенной «резиновостью» — большому внедорожнику это простительно. Более тяжелые и жесткие внедорожные шины в данном случае улучшают информативность управления. Колеса мало проминаются на изгибах рельефа и встречающихся препятствиях, тут же сообщая эту информацию через руль

Заслуга столь стабильного поведения связана с довольно плотным протектором (относительно все тех же шин категории МТ), благодаря которому получается солидное пятно контакта. Однако рисунок, само собой, не идет ни в какое сравнение с дорожными шинами. Сантиметровая глубина, переменный шаг блоков плечевой зоны, дополнительные стенки и рассекатели между ними, специальные камне- и грязевыдавливатели на «дне» протектора говорят об основной цели использования подобных покрышек — на бездорожье.

В нашем случае оно стало преимущественно песочным. Тут рисунок протектора шин BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 превращается в эдакий распределительный центр потоков. Загребая ламелями зыбкий грунт как экскаватор, по каналам протектора, как по руслам, песок отводится в стороны, где расстояния между блоками больше. Получается, шины как бы рассекают поверхность, добираясь до опоры. То же самое происходит и в грязи, особенно при движении в колее, где дополнительно помогают агрессивные боковые зацепы, которые обычно встречаются на покрышках категории МТ.

Ресурс All—Terrain T/A KO2 увеличен за счет внедрения новой смеси, которая повлияла на стойкость к абразивному износу, главным образом при соприкосновении с камнями. Подобные шины частенько используются на автомобилях, которые эксплуатируются в различных карьерах. Кроме того, поработали инженеры и над распределением масс, которое обеспечивает равномерный износ

Кстати, есть даже некое преимущество перед МТ-шинами, которые из-за «тракторного» протектора в зыбких грунтах начинают зарываться с опасностью лечь на «брюхо», правда, компенсируют это более мощной системой самоочистки. А вот АТ-шины забиваются быстрее, хотя и сопротивляются до последнего благодаря рассекателям каналов протектора.

Покрышки BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 сертифицированы как зимние, о чем говорит маркировка на боковине. Но воспринимать это как призыв к отказу от зимней резины не стоит. Рекомендация идет в расчете на использование в условиях мягкой зимы, в странах, где температура редко опускается ниже нулевой отметки. В условиях российской суровой действительности относиться к этой рекомендации нужно крайне осторожно и стараться не эксплуатировать шины в зимний период

Видео:BFGoodrich G-GRIP /// обзорСкачать

Каков итог?

Главный вывод, о котором стоит сказать сразу: переход на шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 не заставил пожертвовать комфортом в гражданском использовании, а параметры управляемости вне асфальта рамного внедорожника даже улучшились. Хотя внезапно наступившее в мае лето лишило возможности проверить шины в действительно суровых условиях, ни на одном из препятствий не было даже намека на возможность хотя бы забуксовать. Хотя, конечно же, помнить о том, что чем круче «джип» и его резина, тем дальше идти за трактором, все-таки стоит.

Недостатки, само собой, тоже имеются. Сразу почувствуется повышенный расход топлива — тут деваться некуда. Повышенная масса шин означает повышенные требования к подвеске и дискам. Хотя они не так критичны, как в случае установки МТ-шин, ресурс амортизаторов и ступичных подшипников можно смело сокращать на четверть. Правда, затраченные средства компенсируются завидной выносливостью покрышек, а также возможностью иметь всего один комплект резины на весь год. Но, повторимся, злоупотреблять последним мы не рекомендуем: экономия на зимней резине может выйти боком.

Стоимость протестированных покрышек (4 шт.) — 59 600 рублей.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🌟 Видео

  выбор рисунка протектора шиныСкачать

  

  BFGoodrich Advantage /// обзорСкачать

  

  Отзыв о шинах BF Goodrich All-Terrain KO2 после 4-х сезонов эксплуатацииСкачать

  

  Как ставить асимметричные #шины? #автоСкачать

  

  Зимняя шина BFGoodrich G-Force Winter на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

  

  Обзор летних шин BFGoodrich All Terrain KO2Скачать

  

  ШинШиныч. Обзор шин BF Goodrich Urban Terrain T\AСкачать

  

  BFGoodrich Urban Terrain T/A /// обзорСкачать

  

  Зимняя шипованная резина BFGoodrich G-Force Stud 185/65 R15 опыт эксплуатацииСкачать

  

  Летняя шина BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать