Рисунок шины бриджстоун близак (6 видео)

Bridgestone Blizzak Ice — это шина для зимнего времени, которая одинаково эффективно может быть использована на большинстве современных моделей автомобилей. Базой для этого продукта стала модель VRX2, от которой был позаимствован «рисунок» беговой поверхности протектора. Однако в Blizzak Ice был применен существенно обновленный компаунд, который обеспечивает более устойчивый контакт с ледяной коркой, а также увеличивает срок эксплуатации шины.

Содержание

Модернизированные кромки блока
Обновленный компаунд Bridgestone Blizzak Ice
Асимметричный рисунок протектора
Главные преимущества Bridgestone Blizzak Ice
Существующие размеры шины Blizzak ICE
Особенности шины
Состав резины
Конструктивные достоинства
Эффективность
Акустика
Управляемость
Выводы
Шины Bridgestone Blizzak ICE — отзывы
Руслан, Нижневартовск
Михаил, Волгоград
Никита, Москва
Видео обзор
🎥 Видео

Видео:Зимние шины BRIDGESTONE Blizzak VRX / Обзор для твоего АвтоСкачать

Модернизированные кромки блока

Близак айс отличает уникальная форма кромок блоков. Использованный оригинальный рисунок протектора позволяет заметно увеличить площадь контакта с дорожным покрытием. Это особенно актуально в зимнее время при езде по обледенелой дороге. Даже в таких условиях шины Bridgestone Blizzak Ice обеспечивают отличное сцепление с дорожным покрытием. А специальная форма кромок помогает легко выдавить лишнюю воду, неизменно образующуюся при езде по ледяной корке, в ближайшую канавку на протекторе.

Видео:Какие зимние шины Bridgestone взять - Blizzak VRX или Revo GZ ?Скачать

Обновленный компаунд Bridgestone Blizzak Ice

Для изготовления беговой части протектора Blizzak Ice была использована резиновая смесь Active Multicell второго поколения. От своего предшественника данный материал отличается повышенным количеством пор. Это способствует хорошему впитыванию влаги с дорожного полотна и максимально плотному прилеганию шины к нему.

Также новый компаунд Близак айс выгодно отличает содержание в нем силики и полимерных материалов. Первый компонент помогает компаунду оставаться эластичным даже при сильных морозах. Функция же полимеров — сделать материал более прочным и обеспечить различную длину молекулярных связей между разными компонентами компаунда. В итоге мы получаем высокоэластичный, прочный материал, который великолепно сцепляется даже с обледенелым дорожным покрытием.

Видео:Как устанавливать зимние асимметричные шины. Левые и правые шины.Скачать

Асимметричный рисунок протектора

Для Близак айс характерна увеличенная площадь контакта протектора с покрытием дороги. Отличительными чертами нового дизайна рисунка стали увеличенные блоки, расположенные максимально плотно.

Они спроектированы таким образом, чтобы давление от автомобиля распределялось равномерно. Этот фактор не только улучшает сцепление Blizzak Ice с дорожным полотном, но и стабилизирует его. В результате управление автомобилем становится более надежным.

Центральная часть протектора Bridgestone Blizzak Ice состоит из блоков, расположенных W-образно. Это делает их более устойчивыми к продольным силам ускорения. Благодаря этому шины Близак айс ведут себя более стабильно при торможении и разгоне.

Видео:Обзор зимней шины Bridgestone Blizzak DM-V2 от VianorСкачать

Главные преимущества Bridgestone Blizzak Ice

Подводя промежуточные итоги, можно выделить основные преимущества шин Blizzak Ice:

плотно расположенные укрупненные блоки с особой формой кромки, улучшающие контакт с обледенелым покрытием;
использованный в Близак айс обновленный компаунд, улучшающий сцепление с дорожным полотном;
блоки W-образной формы в центральной части, стабилизирующие Blizzak Ice во время торможения и разгона;
плотно расположенные ламели, обеспечивающие отличный контакт с дорожным покрытием.

Видео:BRIDGESTONE BLIZZAK VRX: обзор зимних шин | КОЛЕСО.руСкачать

Существующие размеры шины Blizzak ICE

Параметры шины	Ширина шины	Высота профиля	Диаметр шины	Индекс нагрузки	Символ скорости	Тип
175 /70 R13 82S	175	70	13	82	S	T
175 /70 R13 87S	175	70	13	87	S	T
175 /70 R13 91S	175	70	13	91	S	T
185 /70 R14 88S	185	70	14	88	S	T
175 /65 R14 82S	175	65	14	82	S	T
185 /65 R14 86S	185	65	14	86	S	T
175 /70 R14 84S	175	70	14	84	S	T
185 /60 R14 82S	185	60	14	82	S	T
185 /60 R15 84S	185	60	15	84	S	T
195 /55 R15 85S	195	55	15	85	S	T
205 /60 R15 91S	205	60	15	91	S	T
205 /70 R15 96S	205	70	15	96	S	T
195 /50 R15 82S	195	50	15	82	S	T
185 /55 R15 82S	185	55	15	82	S	T
185 /65 R15 88S	185	65	15	88	S	T
195 /60 R15 88S	195	60	15	88	S	T
205 /65 R15 94S	205	65	15	94	S	T
195 /65 R15 91S	195	65	15	91	S	T
215 /55 R16 93S	215	55	16	93	S	T
225 /55 R16 95S	225	55	16	95	S	T
205 /65 R16 95S	205	65	16	95	S	T
215 /60 R16 95S	215	60	16	95	S	T
205 /55 R16 91S	205	55	16	91	S	T
225 /60 R16 98S	225	60	16	98	S	T
205 /60 R16 92S	205	60	16	92	S	T
215 /65 R16 98S	215	65	16	98	S	T
185 /55 R16 83S	185	55	16	83	S	T
195 /55 R16 87S	195	55	16	87	S	T
245 /40 R17 91S	245	40	17	91	S	T
235 /55 R17 99S	235	55	17	99	S	T
215 /60 R17 96S	215	60	17	96	S	T
215 /45 R17 87S	215	45	17	87	S	T
225 /60 R17 99S	225	60	17	99	S	T
245 /45 R17 95S	245	45	17	95	S	T
205 /50 R17 89S	205	50	17	89	S	T
235 /45 R17 94S	235	45	17	94	S	T
225 /50 R17 94S	225	50	17	94	S	T
215 /55 R17 94S	215	55	17	94	S	T
215 /50 R17 91S	215	50	17	91	S	T
225 /45 R17 91S	225	45	17	91	S	T
225 /55 R17 97S	225	55	17	97	S	T
225 /60 R18 100S	225	60	18	100	S	T
245 /50 R18 100S	245	50	18	100	S	T
225 /55 R18 98S	225	55	18	98	S	T
245 /45 R18 99S	245	45	18	99	S	T
255 /45 R18 99S	255	45	18	99	S	T
245 /40 R18 93S	245	40	18	93	S	T
235 /50 R18 97S	235	50	18	97	S	T
245 /45 R18 96S	245	45	18	96	S	T
275 /35 R18 95S	275	35	18	95	S	T
215 /55 R18 95S	215	55	18	95	S	T
235 /45 R18 94S	235	45	18	94	S	T
235 /40 R18 91S	235	40	18	91	S	T
225 /45 R18 91S	225	45	18	91	S	T
225 /40 R18 88S	225	40	18	88	S	T
255 /40 R19 96S	255	40	19	96	S	T
245 /45 R19 98S	245	45	19	98	S	T
245 /40 R19 98S XL	245	40	19	98	S XL	T
225 /45 R19 92S	225	45	19	92	S	T
255 /45 R19 104S XL	255	45	19	104	S XL	T

Видео:Bridgestone. Российский VS ЯпонскийСкачать

Особенности шины

Обзор от Авторамблера: Рисунок протектора некоторых шин выглядит вполне традиционно-обыденно и долго изучать его нет ни желания, ни смысла. А «печать» на Blizzak Ice притягивает взгляд своей несколько необычной асимметрией. Как тут не вспомнить модель-предшественницу Bridgestone Blizzak VRX с довольно «спокойным» рисунком одной половины протекторами и зубьями-молниями на другой его части.

Модель Ice не случайно следует проторенной дорожкой. Она – прямая наследница VRX и, согласно заявлению производителя, является самой цепкой фрикционной покрышкой за всю историю Bridgestone. Не перегибают ли шинники палку, или, может, они дали слово своим маркетологам, а те перестарались с рекламациями? На самом же деле Blizzak Ice имеет интересные конструктивные особенности, способные вывести ее в авангард среди предшествующих и ныне производимых «липучек» Bridgestone.

Состав резины

Наледь со слоем воды и околонулевая температура – сложные условия для фрикционных шин, в которых они проигрывают своим шипованным «коллегам».

Для увеличения сцепных свойств и более эффективного отвода влаги из пятна контакта в покрышке применен состав резиновой смеси Active Multicell Compound II нового поколения.

Компаунд позволяет реализовать своего рода эффект губки за счет микропористой структуры – вода проникает в пузырьки на внутренних стенках рисунка протектора и быстро удаляется.

Конструктивные достоинства

Характерные ламели и канавки находятся под разными углами друг относительно друга – такая компоновка позволяет повысить стабильность ездовых свойств на снегу и льду. Пятно контакта шины увеличено, в том числе благодаря пересмотру формы кромок протектора. Чем больше зона, которой колесо опирается на дорожное покрытие, тем выше сила трения при торможении.

Увеличивая зацеп, разработчики не забыли и об акустике – шина стала заметно тише в том числе благодаря оптимизации размеров и расположения канавок. Еще одним аргументом в пользу Ice можно считать существенно повышенную изностостойкость – она жестче, блок протектора меньше деформируется.

Эффективность

Bridgestone Blizzak Ice неплохо цепляется за дорогу, эффективность торможения улучшена на 10%, ресурс покрышки вырос на 22%, а уровень шума снижен на целый 31%! Цифры-цифры… Но каков «Айс» в деле? Подвеска нашего автомобиля крепко сбита и чуть жестковата – от нее дефекты покрытия не скроешь. После переобувки на «липучки» особенного ездового дискомфорта мы не почувствовали. Шины достаточно мягко проходят разнокалиберные неровности, от мелких трещин до выбоин с острыми краями. И да – они действительно весьма тихие!

Акустика

Легкий гул проникает в салон сквозь слои шумоизоляции, но «криминалом» тут не пахнет и вообще наивно было бы ждать от зимних колес молчания летних покрышек. В целом, акустический фон не превышает субъективный порог дискомфорта и нисколько не раздражает. Проходимость по снегу для переднеприводного автомобиля размерного касса D с не бог весть каким дорожным просветом пока что можем охарактеризовать как достаточную – с головой в экстрим мы не кидались, ограничиваясь рабочими каждодневными ситуациями. Для них потенциала Blizzak Ice хватает с головой.

Управляемость

Поведение шин в дисциплине «управляемость» нас интересовала особенно! С Blizzak Ice руль прогнозируемо стал чуть более «ватным», но реакции автомобиля на управляющие действия водителя остались достаточно точные. На разнородном покрытии, когда под слева снежная кашица, а справа асфальт траекторная стабильность не вызывает нареканий вне зависимости от того, встрепенулась система курсовой устойчивости или нет. А еще удалось оценить так интересовавшее нас торможение на локальных участках наледи.

Видео:Bridgestone BLIZZAK Revo GZ /// отзывСкачать

Выводы

Что тут сказать… Замедляется автомобиль неплохо, антиблокировочная система начинает стрекотать отнюдь ни после первого касания педали. Но все это, повторим, в гражданских режимах и на сравнительно очищенных городских улицах. Каков итог? По нашему мнению, Bridgestone Blizzak Ice достойные «липучки» для каменных джунглей. За их пределами мы бы предпочли шипы.

Видео:Bridgestone Blizzak DM-V3 – обзорСкачать

Шины Bridgestone Blizzak ICE — отзывы

Руслан, Нижневартовск

Прошлые шины стояли Blizzak REVO GZ, за 5 лет проехал 48000 км., эксплуатация круглогодично(60 % город, 40 % охота и рыбалка), нареканий нет,поменял по причине износа протектора. Взял эти т.к. всегда пользуюсь шинами этой фирмы( липучкой). Да цена кусается но качество и безопасность стоит этих денег. Про достоинства и недостатки писать не хочу, т.к. это бесполезная болтовня, каждый выбирает те шины в которых он уверен.

Главное не нарушать скоростной режим и к езде подходить с головой. Всем безопасной дороги.

Михаил, Волгоград

Шины супер, хотя сначала был немного расстроен, ведь пересел я на них с шипованной резины и никогда не ездил на лпучке, но потом я ощутил всю их прелесть. Сразу скажу если у вас в городе не чистят снег, или плохо чистят возьмите лучше шипы, а эта резина начинает творить чудеса если хоть чуть чуть видно асфальт, она прямо действительно прилипает к нему, дорогу держит и останавливается на 5, в общем я доволен своим приобретением.

Никита, Москва

Сначала купил себе пару баллонов Blizzak VRX (made in Russia) на ведущие колеса вперед, понравились сразу: тишина мягкость управляемость комфортные, правда на асфальте часто срабатывал ABS, так как их нужно обкатывать 1000 т км примерно пока специальные борозды не сотрутся, единственный минус это то что они чувствительны к колее(учитываю температуру на улице от -5 до 6 градусов), решился докупить оставшиеся 2 баллона, поизучал больше о покрышках и решил взять Blizzak ICE, зная что они уже для японского рынка, по сути улучшенная версия отличной резины Blizzak VRX, поставил вперед на ведущие и вуаля — колейность почти исчезла, обкатывать не обязательно, если купили во время снегопадов то не бойтесь ездить сразу, справляется на отлично, брал 205\55\R16.

На все сезоны беру резину только Bridgestone, когда-то был опыт, экспериментировала с резиной) . На зиму раньше брала шипы ,в этом году взяла Bridgestone Blizzak Ice. Я в восторге. В связи с тем какие у нас зимы….шипы конечно хороши на снегу, но ЭТИ липы не уступают на мой взгляд. На шипах иногда, как на коньках тормозишь) по заснеженным местностям тоже отлично проезжаю) Часто по работе приходится ездить по дворам, поэтому для меня важна хорошая проходимость резины. один раз пробовала Bridgestone Blizzak VRX не сравнить… резина не очень. Blizzak Ice рекомендую, цена обоснована. Использую 3 месяца.

Видео:Обзор Bridgestone Blizzak Spike-02: снег, лед, сухой и мокрый асфальт. Сравнение с Nokian.Скачать