Самые тихие китайские шины

Автомобилисты всегда очень внимательно относятся к качеству шин, так как от этого во многом зависит безопасность вождения. Однако не менее важную роль играет и стоимость покрышек. Оптимальное сочетание цены и производительности предлагают многочисленные китайские компании. Шины брендов из КНР составляют весомую конкуренцию аналогичной продукции из других стран.

О них мы сегодня и поговорим. А также попытаемся выделить лучшую шину на сегодняшний день, произведенную в Китае.

Рейтинг лучших китайских шин для лета

10. Antares Comfort a5

Производство шин Antares было запущено в 2007 году на базе технологий Bridgestone. Поэтому к преимуществам летних шин Antares Comfort a5 можно отнести следующие особенности:

Недостатком данных покрышек является их непригодность для экстремального вождения. При агрессивном стиле езды ощутим плохой отклик шин на быстрые повороты руля.

9. Firenza ST-08

Компания не сильно популярна у отечественных автовладельцев из-за относительно высокой цены и скромного ассортимента. Однако нельзя обойти вниманием важные преимущества шин на лето Firenza ST-08:

• Усиленная конструкция металлокорда для износостойкости;
• Уникальная система шумопоглощения;
• Высокий уровень сцепления из-за тщательного подбора сырья.

Компания производит покрышки средней цены и модели премиального сегмента. В разработках принимают участие лучшие японские инженеры и итальянские дизайнеры, а производство оснащено самыми передовыми технологиями в отрасли. Самым главным недостатком производителя является очень слабая ориентация на российский рынок.

8. Kinforest Kf550 UHP

Данная компания стала заниматься выпуском шин в 2007 году. С тех пор предприятие смогло существенно расширить рынок сбыта и выйти на международный уровень.
Очень строгий контроль качества в сочетании с собственными уникальными разработками обеспечили летним шинам Kinforest Kf550 UHP много положительных отзывов и следующие важные преимущества:

Хорошая устойчивость на дороге;

Управляемость на шоссейном и проселочном полотне;

Акустический комфорт на асфальтовой дороге.

Среди недостатков шин стоит выделить быстрый износ и излишнюю мягкость резины. Однако эти минусы окупаются демократичной ценой.

7. Aeolus AH01 Precesion Ace

Данная компания была создана в 1965 году и стала первым в КНР производителем грузовых шин. В настоящее время в ассортименте широко представлена резина для легковых авто и внедорожников. Автовладельцы ценят летние покрышки Aeolus AH01 Precesion Ace за следующие преимущества.

Хорошее сцепление с асфальтовым и грунтовым полотном;

Богатый ассортимент типоразмеров.

К недостаткам шин можно отнести быстрый износ краев, сложность балансировки. Кроме того, продукция данной компании мало представлена в европейской части РФ. Из-за этих минусов Aeolus достается лишь 7-ая строчка рейтинга.

6. Sunny SN880

Компания, которой принадлежит производство шин, была основана еще в 1988 году. Популярность к автомобильной резине под маркой Sunny пришла относительно недавно. Российские автовладельцы отмечают следующие достоинства летних шин Sunny SN880:

Износостойкость и надежность;

Управляемость на шоссейной и проселочной дороге;

При этом резина производства Sunny немного жесткая, что говорит об очень некомфортном ходе. Однако доступная цена окупает этот недостаток, благодаря чему покрышки занимают уверенную среднюю позицию в рейтинге китайских шин.

5. Double Star DS01

Замыкает ТОП-5 рейтинга летних китайских шин компания, известная по всему миру с 1996 года. Сочетание доступной стоимости и хорошего качества сделало продукцию этой компании весьма популярной на рынке. Судя по многочисленным отзывам отечественные автовладельцы ценят летние покрышки Doublestar DS01 за следующий набор важных характеристик:

Читайте также: Можно ли посадить малину в шины

Стойкость к высоким нагрузкам;

Хороший уровень износостойкости (до 200 тыс. км);

Уверенная управляемость на грунтовой и асфальтовой дороге.

Есть у шин Double Star важный недостаток ― плохая балансировка. По этой причине данная компания занимает всего лишь 5-ую строчку рейтинга.

4. Maxxis Bravo AT-771

Компания занимает почетное место в рейтинге китайских шин для автомобилей благодаря высокому уровню популярности среди отечественных потребителей. Особой популярностью пользуются шины Maxxis Bravo AT-771, чья эффективность признана тысячами автовладельцев в РФ:

Надежность и долговечность;

Хорошая управляемость на мокрой и сухой дороге;

Богатый ассортимент типоразмеров.

​
Есть у шин производства компании Maxxis и ряд недостатков:

• Шум во время движения по асфальтовой дороге;
• Зимняя резина плохо справляется с гололедом и сугробами.

Однако, это не помешало Максис занять 12 место в общемировом рейтинге по объему выручки, которая составила 2 млрд долларов уже за первый год существования. Вместе с тем, модели от данной компании активно поставляются на концерны Nissan, Peugeot, Volkswagen и многие другие.

3. Goodride Z-107 ZuperEco

Компания имеет богатую историю, которая ведет отсчет с 1958 года. Выйдя из недр государства, она была преобразована в коммерческую структуру и смогла выйти на международный рынок, получив в 2004 году сертификат ISO/TS16949. Летом автовладельцы особенно ценят Goodride Z-107 ZuperEco за следующий набор преимуществ.

Отменная курсовая устойчивость;

Надежное сцепление с грунтовой и асфальтовой дорогой.

Среди недостатков авторы отзывов отмечают слабые боковины, что потребует аккуратности при вождении. Несмотря на такой минус продукция Goodride занимает 3-ю строчку рейтинга.

2. Sailun Atrezzo Elite

Продукция Сайлун занимают одну из лидирующих позиций в рейтинге китайских шин за счет удачного баланса цены и качества многих изделий, представленных в продуктовой линейке. Производство было создано в 2002 году на базе научно-экономического центра «Циндао». Летние покрышки Sailun Atrezzo Elite популярны среди отечественных автомобилистов за счет наличия следующих достоинств:

• Низкий уровень шума во время движения;
• Уверенное сцепление с асфальтовой и грунтовой дорогой;
• Высокий уровень износостойкости и долговечность.

Среди недостатков Sailun можно выделить разве что слабую защиту к боковым порезам.

1. Triangle TH201

Компания является настоящим примером для большинства китайских фирм, а потому становится безусловным победителем рейтинга шин из КНР. На лето лучше всего подойдет модель Triangle TH201, которая пользуется особой популярностью среди автолюбителей за счет наличия следующих преимуществ:

Хорошая курсовая устойчивость.

Надежное сцепление с дорогой.

Высокий уровень износостойкости.

В большинстве случаев водители не находят особых недостатков у данных китайских шин, поэтому именно продукция этого бренда занимает 1-ое место рейтинга. Покрышки Triangle особенно хорошо себя зарекомендовала среди владельцев кроссоверов и внедорожников.

Большой тест 17-дюймовых шин: «китайцев» уже можно брать

Начинаем представление участников с самых дешевых моделей. Две китайские «темные лошадки» — Aplus A607 и Cachland CH‑861— пользуются неплохим спросом. Первые можно купить, заплатив 3500 рублей за колесо, а вторые и вовсе за 3300 рублей. Проверим, на что способны незнакомцы из Поднебесной. Немногим более 3700 рублей просят за отечественную шину с красивым итальянским именем Viatti Strada Asimmetrico. Для разнообразия возьмем что-нибудь из недорогих европейских моделей, которые еще не были в наших тестах.

Читайте также: Что такое внешняя шина данных

Популярный в народе сербский Tigar UHP стоит почти 4000 рублей за штуку. Это самая верхняя ценовая планка для бюджетных шин.

Среднеценовой сегмент тоже представляют четыре модели. Самый недорогой и популярный на рынке, а нам хорошо известный по предыдущим тестам — Nordman SZ (5000 рублей). Новинка Yokohama BluEarth-A AE‑50 дороже Нордмана примерно на 400 рублей. Pirelli Cinturato P7 еще чуть дороже. Все три шины с выдавленными на боковине буковками «Made in Russia». Конкуренцию им составит японец Toyo Proxes Sport.

В группе дорогих шин (от 6300 руб­лей) тоже четыре модели. Новинка Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 немецкой сборки. Чуть дороже хорошо известные Nokian Hakka Black 2 и Dunlop SP Sport Maxx 050+, изготовленные, соответственно, в России и Японии.

Лидер наших тестов с момента появления на рынке, Continental PremiumContact 6 французского «разлива», оказывается наиболее дорогим участником (6700 рублей). Получается, что самый дорогой и самый дешевый участники ­различаются по цене вдвое.

Лето, шины, полигон…

Испытания мы провели в окрестностях Тольятти на полигоне АВТОВАЗа. К тестам приступили в конце лета прошлого года, когда шинники уже завершили работу над обновлениями моделей к следующему сезону. Погода установилась сухая, без резких скачков температуры, которая за время тестов менялась от + 15 °C до + 30 °C. Тестовый автомобиль — Volkswagen Passat. Результаты замеров фиксировал Vbox RACELOGIC — прецизионный измерительный комплекс c приемниками ГЛОНАСС-GPS.

Курс — на экономичность

В первую очередь прогреваем шины и агрегаты автомобиля, двигаясь по 10‑километровому скоростному кольцу. Заодно оцениваем курсовую устойчивость и поведение Пассата на испытуемых покрышках при плавном маневрировании. Скоростной режим — 130 км/ч, уже допустимый на некоторых платных дорогах.

Выше всех эксперты оценили шины Continental, выделяющиеся отличным балансом плавности и быстроты реакций, а также очень понятной информативностью без излишней «тяжести» на руле.

Наиболее серьезные претензии были предъявлены шинам Cachland. На них из-за задержек реакций приходится отклонять баранку на значительные углы. А чрезмерно высокое усилие на руле, которое почти не нарастает при его вращении, совершенно не информативно. Все эти недостатки не позволяют точно задавать и корректировать курс, вселяя чувство неуверенности.

Шины прогреты: на двухкилометровом горизонтальном участке дороги замеряем экономичность. Трех-четырех заездов в режиме «туда-обратно» (дабы нивелировать влияние даже легкого ветерка) обычно хватает, чтобы получить достоверные результаты.

Самыми экономичными оказались Tigar и Yokohama. Причем как на «городской» скорости (60 км/ч), так и на «загородной» (90 км/ч). Худшие результаты показали сразу две трети участников, но разница незначительная — менее 5%.

Пошумим и встряхнемся

Высокой плавностью хода смог похвастать лишь Continental, оправдывая премиальное название модели. Больше других трясут машину на неровностях, да еще зудят на грубом асфальте, будто перекачанные, Aplus, Cachland и Dunlop. Такие шины годятся лишь для гладких дорог хорошего качества, которых в России не так уж много.

Грунтовый подъем (вне зачета)

А как справятся заточенные под асфальт участники с 12‑процентным грунтовым подъемом? Эти результаты не идут в зачет, но будут интересны тем, кто вынужден изредка передвигаться по проселкам. Отключаем противобуксовочную систему… Поехали!

Читайте также: Какое давление в шинах ниссан патфайндер r51

На дороге без покрытия немного увереннее остальных ведут себя Aplus и Cachland. Хотя и требуют точно дозировать тягу, плавно работая педалями сцепления и газа, дабы не провернуть колеса. А уж интенсивной пробуксовки не любят и подавно.

Самыми неприспособленными к грунтовке оказались Continental и Pirelli. На этих шинах с асфальта лучше не съезжать!

Тормозим широко

Хочется верить, что любителей широких шин с низким профилем привлекает не только их внешний вид, но и ожидание высоких сцепных свойств (читай — безопасности).

На мокром асфальте лучшие результаты показали шины Nokian, опередив Continental всего на один процент. Разница ничтожная — в пределах погрешности измерений! На сухом покрытии лучшим оказался Континенталь. За ним с отставанием менее 1% следует Goodyear. Аутсайдер — Viatti. Причём стабильно отстаёт от лидеров на 16% как на мокром асфальте, так и на сухом.

Экстренная смена полосы

В этих упражнениях лидерство захватил Continental, оказавшийся самым быстрым и покладистым как на мокром покрытии, так и на сухом. Эти шины наделяют Passat четкими и понятными реакциями, а также надежным и предсказуемым поведением. Так и хочется воскликнуть: «Дас ист фантастиш!» Goodyear, не уступивший лидеру ни в скорости, ни в повадках на сухой дороге, оказался чуть слабее на мокрой. Тем не менее его достижение мы считаем более чем достойным.

Tigar неожиданно провалился — скорость на «переставке» оказалась одной из худших, а управляемость Пассата на этих шинах буквально убила испытателей. Из-за значительных задержек в реакциях баранку приходилось поворачивать на избыточные углы, а «перекрут» провоцировал занос автомобиля. Вкупе с полным отсутствием информативности и низкими сцепными свойствами эти шины делают Passat на «переставке» неуклюжим, подобно слону в посудной лавке. А на критической скорости просто опасным, поскольку при попытке удержать автомобиль в пределах полосы, его здорово мотает из стороны в сторону.

ИТОГИ

Tigar UHP может похвастать самым низким расходом топлива, тормозит чуть лучше, чем Viatti, но на этом преимущества данных шин заканчиваются. Ездить на них можно только прямо, поворачивать очень осторожно и только (категорически!) под контролем электронных помощников.

Следующие два участника набрали одинаковое количество баллов — по 831. Сползли в категорию посредственных шин (800–849 баллов) и объединили одиннадцатое и двенадцатое места. Viatti Strada Asimmetrico отличает самый слабый уровень сцепных свойств, потому ездить на них рекомендуем осторожно и неспешно. Поведенческие манеры далеки от современности, но с включенной электроникой плавно маневрировать допустимо. Комфорт и сопротивление качению среднего уровня.

Замыкает десятку еще один китайский сюрприз — Cachland CH‑861. Заработанные 861 балл с запасом в десяток баллов удерживают его в категории хороших шин. Сцепные свойства, как у Данлопа: экстремальные маневры только с включенной системой стабилизации. Комфорта недостаточно, зато сопротивление качению в разумных пределах. В целом, как и показывает сумма итоговых баллов, — нижний уровень шин средней руки.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/samye-tihie-kitayskie-shiny