Сайлентблок в амортизатор питбайк

Видео:Где взять сайлентблоки на амортизаторы квадроцикла CFmoto, Yamaha grizzly???Скачать

Запчасти и тюнинг для питбайков, кроссовых и эндуро мотоциклов, а также квадроциклов

Широкий радиатор — залог хорошего охлаждения вашего питбайка. Рекомендуем использовать на высокооборотистых моторах — YX140E ,YX140, YX150/160, YX150E и YX150-5, ZS155/160. Подходит на большинство сов.

Лучший карбюратор для 110-140сс. Подходит на все питбайки. Имеет два четко фиксированных положения подсоса: вкл. либо выкл. При установке на моторы 110-125сс Вы получите стабильный запуск мотора при л.

Сиденье черного цвета на все питбайки с типом пластика CRF70. (Все KAYO и аналоги)

Сделано в Японии — 100% качество! Высокая производительность и износостойкость за счет холодной ковки пластин и применения высокопрочной бесшовной втулки! Замок цепи ВХОДИТ в комплект.

Захотели обновить питбайк? Замена пластика — 80% вида питбайка. Для освежения или продажи питбайкапросто замените на нем пластик — и питбайка станет выглядеть как «новый». Мало? Тогда добавь.

Захотели обновить питбайк? Замена пластика — 80% вида питбайка. Для освежения или продажи питбайкапросто замените на нем пластик — и питбайка станет выглядеть как «новый». Мало? Тогда добавь.

Тормозной диск 220мм. Используется сзади на питбайках KAYO и аналогах. По ступице подходит на все питбайки.

Самый надежный стальной кованый крепкий кикстартер с хорошей закалкой для большинства моторов с валом 16мм. Износостойкость максимальная. Подходит на YX150/160 и ZS155/160, YX140, YX150E и YX150-5 НЕ .

Самая большая звезда для заднего колеса. Превосходно подходит для суперкросс и MX , а также стантрайдерам для плавности и резкости подъема. Диаметр посадочного отверстия — 76мм. 4 отверстия. Расстояни.

Комплект откидных ручек: сцепление и тормоза. Складываются при падениях, что позволяет сохранять их целыми.

Комплект откидных ручек: сцепление и тормоза. Складываются при падениях, что позволяет сохранять их целыми.

Самые распространенные задние колодки на питбайках. (тип9) Износостойкие задние колодки для питбайка. Теперь пыль, песок и грязь не сотрут колодки мгновенно. Для асфальта лучше использовать задние тор.

Легкая и красочная лапка КПП. Для любителей эстетики. Все CNC элементы особенно видны,когда снимаете красивое видео. Блеск и отблески от лапки обязательно попадут в камеру.

Профессиональные усиленные камеры от MITAS (группа компаний MICHELIN) Камера для 14 дюймового колеса. Возможно использовать с резиной 90/100-14, 80/90-14, 90/90-14, 120/70-14, 110/80-14, 120/80-14.

Задний тормозной цилиндр. Отверсия для крепления к раме плавающие . Возможные расстояния для уставки — 40-45-50 мм между центрами. Если размеры между центрами у вашего лежат в таком диапазон — значит .

Самые распространенные задние колодки на питбайках. (тип4) Износостойкие задние колодки для питбайка. Теперь пыль, песок и грязь не сотрут колодки мгновенно. Для асфальта и станта, стоппи лучше всего .

Применение Масло MOTUL Air Filter Oil Spray специально разработано для ухода за поролоновыми фильтрами внедорожных мотоциклов и мотовездеходов. Используйте MOTUL Air Filter Clean для тщательной чистки.

Подходит на все питбайки. Геометрия легкого выжима.

PITBIKECLUB рекомендует использовать масла ENI (AGIP) для питбайка. Отличное соотношение цена / качество. Для моторов 140-190сс. При изготовлении применяются самые передовые достижения в разработке ма.

Читайте также: Что залить в амортизатор авто

Диаметр посадочного отверстия — 76мм. 4 отверстия. Расстояние по диагонали между центрами крепежных отверстий — 92мм. Для цепи 428. Подходит на все колеса питбайков, за исключением Pitmoto мотард 14&q.

Видео:Меняю сальники и сайлентблоки на амортизаторе ИЖ Юпитер \ Планета #мотожизнь #мото #мотоциклСкачать

Подвеска (вилка, амортизатор)

Уж так любая деталь устроена, что рано или поздно она изнашивается. Особенно это актуально, для расходных материалов, которыми являются и сальники, в частности сальник амортизатора.
Так вот сейчас рассмотрим подробно, как разобрать, перебрать и собрать амортизатор DNM 320.

История следующая. Была куплена рама, на которой висели траверсы амортизатор и пластик. Амортизатор внешне был цел, и даже не тек, но как оказалось он был совсем труп.
Дело в том, что так как амортизатор не эксплуатировался долгих три года, под отбойником скопилась грязь с водой, которая благополучно коррозировала с хромовым покрытием и штоку был объявлен смертельный приговор.

Может уже никто не помнит, но были такие траверсы где крепление и у верхней и у нижней траверсы были 48/48 мм. При этом траверсы были весьма и весьма хорошие и зачастую топовые фрезерованные под вилки морзочи и прочий тип. Но все немного изменилось и производители пришли к единому стандарту производства и все траверсы стали размерностью 45 мм верхняя и 48 нижняя.

И так, спустя годы , дошло наконец дело до замены вилки на приближенной к ТОП . Вполне нормально , для адекватного человека не покупать новую вилку в районе 30 т.р , на китайскую мопедку , а терпеливо ждать момента слива каким ни будь «ИВАНОМ» продажи б у вилки в отличном состоянии .

На редких питбайках CRZ стоит просто потрясающего качества телескопическая вилка, сравнить я могу ее только с аналогичными вилками японского производства, которые ставятся на 250, 125 эндурики. Реально все детали сделаны четко, ровно, без задиров и косяков! И это при учете того, что вилка лет семь испытывала страдания от недогонщиков, которые за все это время не меняли в ней масло.

Все слышали о прогрессивной подвеске на питбайках, и все знают, что на питбайках китайцы везде ставят шариковые подшипники. даже там, где эти подшипники, в принципе, не должны стоять априори, но китайцам-то на это пофиг. Им наплевать, что данный подшипник вообще не может работать в данном узле и тем более не может работать должным образом. Но вполне возможно своими силами хоть немного исправить ситуацию и повысить долговечность конструкции. Конкретно сейчас есть информация по прогрессии Pitster PRO, которая как раз вся напичкана шариковыми подшипниками.

Ну очередной вечер «веселых» историй. Притащили мне значит вилку. сказали, что перебирали мастера в Москве, но почему-то после этой мастерской переборки даже пню стало ясно, что одно перо отрабатывает быстрее, а второе на порядок медленнее. При этом вилка с полным набором регулировок, которые выставлены были одинаково, но итог один – перья работали неправильно и не синхронно. Короче, в итоге, как и ожидалось парня попросту развели на деньги. Да, сальники-то они ему поменяли, но вот маслица в одно перо не долили, и даже мозгов не хватило разлить в равном количестве в оба пера, чтобы не так заметен был их косяк. Так еще и в том пере, которое работало более-менее, масло было залито почти под пробку. БРАВО МАСТЕРА!

Читайте также: Замена переднего амортизатора рено трафик

На заре питбайк движения, а это 3-4 года назад, когда еще люди покупали ирбис, не знаю, что они еще покупали. когда кае был приличным питбайком, а питстер был вершиной эволюции, существовала легенда, что вилки с болтов в верхней части пробки — это какая-то потаенная регулировка. Вот такие вот были аборигены, это вам не YCF в 15 лет от папы получать.

Как правило, чтобы снять амортизатор, необходимо снять сидение. Находим болт крепления амортизатора, в моем случае это болт м10. Естественно, отворачиваем его. Мне потребовалось два ключа, на 17 мм и на 14 мм. Ну и, конечно же, отворачиваем амортизатор от маятника, тут тот же болт м10. Чтобы его снять, мне понадобилось два ключа на 14 мм. После этих не хитрых действий амортизатор должен легко снятся.

Вилка от YCF, конечно, не намного совершеннее других по конструкции, но зато разбирается гораздо проще, чем та же вилка от Pitster. В общем, все по классической схеме. Отворачиваем с вилки щитки. Отворачиваем верхнюю пробку и сливаем старое масло. А теперь – небольшая особенность. Угоняем стакан до конца вниз и видим на пере направляющую вилки. Ее необходимо снять, иначе вы не вытащите перо из стакана, а если и вытащите, то вместе с направляющей стакана, что вам совсем не нужно.

Видео:Китайский эндуро REGULMOTO ZR. Подшипник верхней опоры заднего амморта. Ремонт ( см.описание!!!)Скачать

Дополнительная защита на задний амортизатор байка (ПИТбайка)

Вытек у меня амортизатор на 19 моточасе. Сам виноват, поехал глину месить. Потом как она высохла ехал до дома. И видимо мои 85 кг веса, плюс засохшая глина, разбили сальник на штоке и оттуда потекло масло.

Текло не сильно, но за пару дней его там не было. Разбирать по морозу амортизатор желания не было, тем более «чёрная пятница», поэтому заказал для пробы новый аморт, и одел на него пыльник от ГАзели.

Амортизатор у меня по центрам 360 мм, для сравнения прочие китайские ПИТы 315-325 мм. Хватило в натяг. Одевать задолбался. Прокатился уже по снегу и грязи, эффект классный.

Научное название — Шланг ГАЗ-3110,3302 ЗМЗ-406 воздухоподводящий гофр

3105-1109192, стоит 100 рублей. Есть в продаже чехлы, но они стоят дороже, их надо ждать, плюс всякие пересылы. Посмотрим!

П.С. Фото не моё, из интернета, а видео моё.

3.4K постов 9.2K подписчика

Правила сообщества

Добавляйте только посты по тематике сообщества, высказывайте своё мнение аргументированно. У нас под запретом:

• Грубое или провокационное общение (например, прямые пожелания смерти или увечий)

• Оскорбление участников сообщества

• Оскорбление автора поста или личности оппонента в споре

Читайте также: Как правильно прокачать задних амортизаторов перед установкой

• Попытка в обсуждениях приплести политику

• Публикация, целью которой является реклама, в т.ч. реклама другого сообщества

• Публикация видео с тематикой ДТП кроме [моё].

Указанное поведение приведёт к скрытию ветки комментариев/выносу поста и считается предупреждением. Повторение такого поведения может привести к блокировке в сообществе.

Мы не приветствуем заезженные шутки о смерти, будьте оригинальней!)

напиши через год отчет(можно коментом), попадает ли грязь внутрь защиты. если там внутри будет грязь, ее хер вымоешь, а значит это еще хуже для износа

А если с брезентухи пошить?

У меня при фразе глину месить, максимум делать горшок из глины. )

Видео:Замена сайлентблока амортизатора мотоцикла (ССР, Китай, Япония)Скачать

Растяжка

Видео:Вечный амортизатор на питбайк!!!Скачать

Пошутил

Видео:Ремонт маятника, доработка амортизатора на Ирбис ТТР 125. Irbis TTR 125 Suspension Adjustments.Скачать

Должно быть заметно

Видео:Ремонт заднего амортизатора китайского мотоциклаСкачать

Продалась за бутерброд

Видео:Shineray x-trail 250 Заводские проблемы, задней подвескиСкачать

Приношу извинения Кадырову, но.

. категорически не согласен с многоуважаемым Рамзаном Ахматычем.

Я считаю, что нужно указывать национальность преступников.

Пусть будут заголовки «Русские выходцы из Саратова перекрыли проспект, танцуя хоровод», «Евреи устроили в шахматном клубе дебош со стрельбой из травматов», «Эвенки организовали гонки на оленях по Садовому кольцу»

Видео:реставрация блоков сайлентблок амортизатора скутер =)Скачать

Как говорится «Существует 10 гендеров — мужской и женский»

Видео:Ремкомплект втулок амортизатора Кайо К1Скачать

Дружба длиною в жизнь

Это я и мой брат. Язык уже не поворачивается назвать его лучшим другом. Наши родители всегда жили по соседству. В лихие 90-е быт людей немного отличался от нынешнего, поэтому, когда я родился, меня и, на год старше, моего соседа часто оставляли вместе. Там то мы, видимо, и спелись. Мы с ним совершенно разные люди, во многом с разными взгдядами на вещи, но я не помню своей жизни без моего брата. Даже, когда мы месяцами и даже годами не видимся, я всегда знаю, что он у меня есть и он знает, что эта связь нерушима. Я к чему это всё.. Берегите своих друзей, комрады ??

Видео:Наглядно как работает подвеска на мотоцикле КТМ на примере детского кросочаСкачать

Нет работы.

Сегодня ехал в троллейбусе и подслушал разговор. Трудно было не подслушать, перешли уже на повышенные.

Женщине лет пятидесяти, видимо, не хватало чуть-чуть на проезд (начало разговора не слышал). Она начала объяснять кондуктору, что у неё сложная жизненная ситуация, муж потерял паспорт и уже ооочень долго не может устроиться на работу. Еще бы, кто ж его без паспорта возьмёт. А восстановить паспорт — это пять тыщ, сейчас нет таких денег, и когда они появятся — неизвестно, ведь на работу же не берут. Даже жрут (цитата) что попало.

Кондуктор же парировала, что эти пять тысяч можно заработать всегда, неважно, есть документы или нет.

Ой, что тут началось. и на «приведите пример, возьмут ли его куда-то кондуктором?», я вмешался. Мне сейчас нужен упаковщик. Вот прям срочно! На тестовую партию. нужно упаковать три тысячи отправлений. А у меня нет такой штатной единицы. Просто взять из большой коробки и переложить в маленькие. Я предложил её супругу 20 000 за десять дней за такую работу. Женщина обрадовалась и согласилась.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📹 Видео

  НИКОГДА НЕ МЕНЯЕТЕ САЙЛЕНТБЛОКИ АМОРТИЗАТОРАСкачать

  

  Замена Сайлентблока Амортизатора РЕГУЛМОТО СПОРТ 003Скачать

  

  Вот руки и до подарочка дошли )) амортизатор ✅ как же хочется катать! #питбайк #мотоСкачать

  

  Ремонт амортизаторов мопеда Альфа \ Замена - доработка сайлент - блоковСкачать

  

  Невыбрасывай старый амортизатор мопеда / Доработка амортизатора мопеда АльфаСкачать

  

  ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР МОТОЦИКЛА / ЗАМЕНА МАНЖЕТ И МАСЛА / РАЗБОРКА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРАСкачать

  

  КАК ПОМЕНЯТЬ сайлентблок амортизатора на скутереСкачать

  

  Ремонт, замена саленблока амортизатора.Эндуро Форте, Минск, МотолендСкачать

  

  Замена и сравнение заднего амортизатора на Irbis TTR250, Рейсер Пантера/Racer Panther 250Скачать