Сайлентблок в задний амортизатор фольксваген т5

bars78-71 » 13.04.10, 11:11 Задние амортизаторы на Т-5 ?

Alex » 13.04.10, 11:17 Re: Задние амортизаторы на Т-5 ?

bars78-71 » 13.04.10, 11:21 Re: Задние амортизаторы на Т-5 ?

bars78-71 » 13.04.10, 11:54 Re: Задние амортизаторы на Т-5 ?

Sergey S. » 13.04.10, 12:31 Re: Задние амортизаторы на Т-5 ?

Kisinsky » 13.04.10, 12:34 Re: Задние амортизаторы на Т-5 ?

bars78-71 » 13.04.10, 12:35 Re: Задние амортизаторы на Т-5 ?

Sergey S. » 13.04.10, 12:40 Re: Задние амортизаторы на Т-5 ?

ANT53 » 13.04.10, 14:18 Re: Задние амортизаторы на Т-5 ?

bars78-71 » 13.04.10, 22:43 Re: Задние амортизаторы на Т-5 ?

kirill » 13.04.10, 23:07 Re: Задние амортизаторы на Т-5 ?

Valeri » 13.04.10, 23:56 Re: Задние амортизаторы на Т-5 ?

Дениска » 14.04.10, 00:05 Re: Задние амортизаторы на Т-5 ?

готов забрать. (если вдруг)
за вкусное пиво

bars78-71 » 14.04.10, 16:00 Re: Задние амортизаторы на Т-5 ?

лео » 14.04.10, 16:06 Re: Задние амортизаторы на Т-5 ?

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

переборка задней многорычажной подвески

данная статья написана при работе с автомобилем Skoda Octavia, передний привод. На прочих моделях могут иметься некоторые отличия, но они не влияют на общий объём или метод ремонта.

Задняя многорычажная независимая подвеска призвана обеспечить комфорт и точность руления на любых скоростях и любых покрытиях. В ней так много составляющих, что на одном рисунке даже схематично невозможно разместить

И как любая подвижная конструкция, имеет свой ресурс.

Машины этой платформы ездят достаточно давно, что бы набрать статистику по наиболее часто заменяемым компонентам. К ним можно смело причислить так называемые подруливающие тяги и сайлентблоки в задних нижних поперечных рычагах. Но на самом деле и в остальных рычагах сайлентблоки практически такого же диаметра. А значит и ресурс у них примерно одинаковый. Но диагностировать их состояние визуально почти невозможно. И получается, что руки до них доходят только тогда, когда на стенде развал/схождения не получается стронуть регулировочные болты. Их, к слову, 4 штуки.

Читайте также: Амортизатор госты р ен это

И если нижние ещё есть шанс расшевелить или даже срезать болгаркой, то верхние весьма труднодоступны

Видео:НИКОГДА НЕ МЕНЯЕТЕ САЙЛЕНТБЛОКИ АМОРТИЗАТОРАСкачать

Поэтому в данной статье рассмотрим переборку всех элементов задней подвески, со снятием балки.

Пока всё крепко прикручено к кузову, имеет смысл «стронуть» все гайки и болты, которые потом потребуется откручивать

-отсоединяем троса ручника от суппортов. Для этого «усы» на рубашке троса необходимо сжать

-вытаскиваем троса из направляющих, прикреплённых к рычагам

-теперь можно открутить сами суппорта, и подвесить их на локере с помощью крючков из проволоки, например

-что бы не разгерметизировать тормозную систему нужно отсоединить трубки от балки. Для этого вынимаем фиксаторы

Теперь можно и трубку и шланг вывести в сторону через прорезь

Трубку, идущую на правый суппорт вдоль балки, отщёлкиваем из фиксаторов

-откручивает датчик положения кузова от рычага (для тех версий, у кого он есть)

Приступаем в демонтажу. Ставим упор под задний рычаг и создаём упор. Выкручиваем болт крепления рычага к поворотному кулаку

Опускаем стойку, опускаем рычаг, вынимаем пружину

Откручиваем нижний болт крепления амортизатора

-с левой стороны снимаем резинку крепления глушителя

-отсоединяем разъёмы с датчиков ABS

Видео:Замена сайлентблока на заднем амортизаторе VOLKSWAGEN Transporter T5. Ремонт амортизатора Т5.Скачать

-устанавливаем гидравлическую стойку под балку

-откручиваем болты крепления продольных рычагов

-откручиваем 4 болта крепления балки к кузову

Теперь приступаем к разбору.

-откручиваем наружные болты верхних рычагов

И если гайку открутить не очень сложно, то сам болт чаще всего оказывается закисшим внутри втулки сайлентблока. К слову: даже в таком положении определить состояние самого сайлентблока практически невозможно

-берём в руки «болгарку» и обрезаем болт

-вынимаем нижние болты крепления подруливающих тяг к поворотному кулаку

-пробуем открутить заднюю стойку стабилизатора от рычага

Скорее всего не получится.

Тогда берём опять «болгарку» в руки

Читайте также: Амортизатор гидроудара flamco kiwa flexofit

-открученные детали раскалываем так, что бы не запутаться при сборке

-откручиваем болты крепления продольных рычагов к поворотным кулакам

Видео:Сайлентблок заднего АМОРТИЗАТОРА VW T5 KYB 344456.Скачать

-переворачиваем балку и откручиваем нижние задние рычаги. И опять есть вероятность, что гайки то открутятся, а болты – нет

-берём в руки (хором!) «болгарку…

-откручиваем болты крепления стабилизатора

-откручиваем последние рычаги, те самые подруливающие тяги.

А вот комплект новых запчастей, в ожидании установки

не спешите переписывать номера с коробок. В этой статье не обсуждаются производители и способ ремонта (замена сайлентблоков или рычага целиком)

-первыми устанавливаем подруливающие тяги. Не перепутать левую с правой! (у некоторых моделей с определённого года они могут быть симметричными)

-дальше меняем сайлентблоки в задних нижних рычагах. Выпрессовывать их можно или специальной оправкой, заранее заказанной у токаря, или подобрав головку подходящего диаметра

-перед запрессовкой новых сайлентблоков необходимо очистить посадочное место

-сам сайлентблок нужно правильно ориентировать относительно рычага. На нём есть две выступающие полоски

-их нужно совместить с выступами рычага

Что бы избежать смещения, можно нанести метку маркером

-а ещё нужно учитывать, что обойма сайлентблока уже, чем сам рычаг

Видео:ФОЛЬКСВАГЕН Т5 - ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ ЗАДНИХ РЫЧАГОВ. ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА. РЕМОНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ.Скачать

Впрочем, можно использовать и более точный измерительный инструмент

-устанавливаем рычаги в балку, вставляем новые болты и новые эксцентриковые шайбы

-прикручиваем на место стабилизатор, уже с новыми стойками

-переворачиваем балку, берёмся за верхние рычаги

Обратите внимание, сайлентблоки внешне почти одинаковые, различаются только внутренним диаметром.

-перепрессовываем тем же способом, только головка потребуется другого диаметра

-прикручиваем рычаги к балке, так же используя новые болты и шайбы

-теперь берёмся за продольные рычаги. ELSA предписывает выдерживать определённые размеры при монтаже и запрессовывании,

я же делаю так: перед откручиванием центрального болта замеряю расстояние между рычагом и корпусом

Затем уже можно откручивать центральный болт

-перед удалением старого сайлентблока удобно сделать метку, по которой ориентировать новый сайлентблок

Кстати и отрыв этого сайлентблока удаётся рассмотреть уже только после демонтажа

Читайте также: После установки амортизатора стук

-уже привычная процедура извлечения

зажимаем рычаг в тиски, устанавливаем корпус, наживляем центральный болт. Выставляем необходимое расстояние, затягиваем предварительно, затем зажимаем в тиски сам корпус, и производим окончательную затяжку динамометрическим ключом.

Остались сайлентблоки в самих поворотных кулаках. Что бы их заменить с помощью пресса, нужно открутить скобу суппорта, снять тормозной диск, ступичный подшипник, и открутить пыльник. Но при наличии небольшого количества оправок и длинного винта всё можно провести на месте

Видео:КРИВЫЕ задние сайлентблоки VW T5! Это брак или так и должно быть?Скачать

Поделюсь небольшим секретом: обойма этих сайлентблоков пластиковая, и для облегчения извлечения можно привлечь промышленный фен или даже компактную газовую горелку. Выскакивают «на ура»

Обратный процесс значительно проще

-все сайлентблоки заменены, можно приступать к обратной сборке. Описывать всю процедуру нет смысла, но стоит обратить внимание на несколько моментов:

— в связке болт-гайка присутствует несколько шайб.

-прикручивая продольный рычаг к поворотному кулаку, не затягивайте их сразу, так как нужно сначала вставить болт стойки стабилизатора.

И вообще, нельзя затягивать ни одного крепления до определённого момента, только наживить и подкрутить.

Что бы удобнее было вставлять балку на место, у пары старых болтов можно отрезать шляпки, и использовать их как направляющие

Так будет проще совмещать отверстия

-пружины нужно устанавливать в строго определённом положении. Помочь этому может выступ на резиновой подошве, который нужно вставить в ответное отверстие рычага

-под рычаг ставится домкрат или гидравлическая стойка.

-совместить отверстия, вставить болт, наживить гайку.

-поддомкрачивать рычаг до тех пор, пока вес не ляжет на пружину

-помочь определить этот момент можно по упору, между ним и кузовом должен появиться зазор

И вот именно в этот момент необходимо затягивать все болты и гайки.

-вставить тормозную трубку в фиксаторы

-надеть разъёмы на датчики ABS

Видео:Кадди, Т-5, полиуретановые сайлентблоки заднего амортизатора|Caddy, T-5Скачать

-после этого можно прикручивать колёса и ехать прямиком на стенд развал/схождения.

Для собственного спокойствия можно перезатянуть все болты и гайки крепления рычагов, когда машина стоит на колёсах.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  📸 Видео

  VW Transporter Multivan T5 - REAR - Задние амортизаторы KYB установкаСкачать

  

  Как усилить подвеску VW T5. Усиленные сайлентблоки рычагов. Как выглядят.Скачать

  

  Как заменить амортизаторы задней подвески на VW T5 TRANSPORTER Фургон [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

  

  Фольксваген т5,задние амортизаторы SACHS Аргентина!Скачать

  

  Замена задней подвески на VW T5Скачать

  

  Амортизаторы Фольксваген т4 замена сайлентблоков, установкаСкачать

  

  Замена задних амортизаторов на VW T5 MultivanСкачать

  

  VW T5 Установка задних сайлентблоков переднего рычага. Ориентация по меткам.Скачать

  

  Замена сайлентблока в амортизаторе KYB 444135Скачать

  

  Какая страна? Сайлентблоки Лемфердер VW T5. Оригинал. Рассматриваем крупным планом.Скачать

  

  Замена амортизаторов фольксваген т5, wolksvagen t5Скачать

  

  ОБЗОР ЗАДНИХ Амортизаторов для Volkswagen CaddyСкачать

  

  нашел причину бряканья сзади слева в тигуанеСкачать

  

  Переборка задней подвески. На чём сэкономить?Скачать