скажите , менял ли кто нибудь сайленблоки на задней подвеске . именно самостоятельно .
на что меняли ? сложно ли сделать это самому ? и каким способом их выпрессовывали и запрессовывали ?
может есть у кого опыл или какие нибудь хитрости . заранее благодарен .
Да еще — можно ли визуально определить состояние сайленов.?
Сообщение Cabias » 02 апр 2016, 19:26
Сообщение a9430 » 02 апр 2016, 19:36
Сообщение Евлампыч » 02 апр 2016, 19:41
я недавно менял. не сам, но присутствовал.
мне приговорили сайленты продольных рычагов и нижних в кулаке.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
подбирал сам по каталогу фебест http://febest.de/?page=catalog тут все просто. потом по артикулу заказывал в АВТОДОКЕ.
ИСТОРИЯ
начали мы с продольных. чтобы выпрессовать сайлент надо снять этот рычаг 38
[ ссылка на изображение ]
болт под номером 42 закручивается в закладную которая внутри ланжерона (мб не правильно назвал) вообщем ЗАКЛАДНУЮ ПРОВЕРНУЛИ(болт ржавый)! стали выпиливать кусок кузова у закладной, болт снизу отпили и через выпиленное отверстие вытащили с матом и тд! собрали все на новый болт и гайку. завари и покрасили! УЖС
с другой стороны все прошло нормально!
Выпрессовывали самодельным прессом типа этого
[ ссылка на изображение ]
очень жестко.
Нижние сайленты кулака перенесли на другой день! Сказали там снимать кулак не будем сделаем ручным прессом.
[ ссылка на изображение ]
НИЧЕГО НЕ ВЫШЛО!
погнули этот штырь! — НАДО СНИМАТЬ ЦЕЛИКОМ кулак!
— не ребята, СТОП! снимать не будем , оставим на потом! докуплю еще верхние сайленты и тогда будем снимать кулак, все менять! после делать РАЗВАЛ_СХОЖДЕНИЕ и тд!
еще обратили внимание на амортизатор задний запотевший.
- Chevrolet Captiva Клуб
- Сайлентблоки задней подвески
- Сайлентблоки задней подвески
- Сайлентблоки задней подвески
- Chevrolet Captiva Клуб
- Сайлентблоки задней подвески
- Сайлентблоки задней подвески
- Сайлентблоки задней подвески
- Сайлентблок заднего амортизатора шевроле каптива с 100
- Re: Ремонт задней подвески С-100
- Re: Ремонт задней подвески С-100
- Re: Ремонт задней подвески С-100
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Сайлентблоки задней подвески
Сайлентблоки задней подвески
Сообщение copshootcop » 14 фев 2014, 15:53
Всем добрый день! Вопрос к уважаемым форумчанам, особенно к обладателям слегка подержанных авто:
интересуют размеры сайлентблоков задних амортизаторов
на картинке позиция 9 и 9*
Сообщение oleg_l » 14 фев 2014, 16:09
Сообщение serj_zaycev » 25 фев 2014, 10:46
интересно, надо будет проверить.
Сообщение AlexGol » 03 дек 2015, 04:55
Сообщение АндрейЛ » 03 дек 2015, 07:51
Сообщение AlexGol » 03 дек 2015, 08:25
Читайте также: Ваз 2107 как заменить передний амортизатор
Сообщение copshootcop » 30 мар 2016, 13:56
Сайлентблоки задней подвески
Сообщение a9430 » 02 апр 2016, 19:14
скажите , менял ли кто нибудь сайленблоки на задней подвеске . именно самостоятельно .
на что меняли ? сложно ли сделать это самому ? и каким способом их выпрессовывали и запрессовывали ?
может есть у кого опыл или какие нибудь хитрости . заранее благодарен .
Да еще — можно ли визуально определить состояние сайленов.?
Сообщение Cabias » 02 апр 2016, 19:26
Сообщение a9430 » 02 апр 2016, 19:36
Сообщение Евлампыч » 02 апр 2016, 19:41
я недавно менял. не сам, но присутствовал.
мне приговорили сайленты продольных рычагов и нижних в кулаке.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
подбирал сам по каталогу фебест http://febest.de/?page=catalog тут все просто. потом по артикулу заказывал в АВТОДОКЕ.
ИСТОРИЯ
начали мы с продольных. чтобы выпрессовать сайлент надо снять этот рычаг 38
[ ссылка на изображение ]
болт под номером 42 закручивается в закладную которая внутри ланжерона (мб не правильно назвал) вообщем ЗАКЛАДНУЮ ПРОВЕРНУЛИ(болт ржавый)! стали выпиливать кусок кузова у закладной, болт снизу отпили и через выпиленное отверстие вытащили с матом и тд! собрали все на новый болт и гайку. завари и покрасили! УЖС
с другой стороны все прошло нормально!
Выпрессовывали самодельным прессом типа этого
[ ссылка на изображение ]
очень жестко.
Нижние сайленты кулака перенесли на другой день! Сказали там снимать кулак не будем сделаем ручным прессом.
[ ссылка на изображение ]
НИЧЕГО НЕ ВЫШЛО!
погнули этот штырь! — НАДО СНИМАТЬ ЦЕЛИКОМ кулак!
— не ребята, СТОП! снимать не будем , оставим на потом! докуплю еще верхние сайленты и тогда будем снимать кулак, все менять! после делать РАЗВАЛ_СХОЖДЕНИЕ и тд!
еще обратили внимание на амортизатор задний запотевший.
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Сайлентблоки задней подвески
Сайлентблоки задней подвески
Сообщение copshootcop » 14 фев 2014, 15:53
Всем добрый день! Вопрос к уважаемым форумчанам, особенно к обладателям слегка подержанных авто:
интересуют размеры сайлентблоков задних амортизаторов
на картинке позиция 9 и 9*
Сообщение oleg_l » 14 фев 2014, 16:09
Сообщение serj_zaycev » 25 фев 2014, 10:46
интересно, надо будет проверить.
Сообщение AlexGol » 03 дек 2015, 04:55
Сообщение АндрейЛ » 03 дек 2015, 07:51
Сообщение AlexGol » 03 дек 2015, 08:25
Сообщение copshootcop » 30 мар 2016, 13:56
Сайлентблоки задней подвески
Сообщение a9430 » 02 апр 2016, 19:14
скажите , менял ли кто нибудь сайленблоки на задней подвеске . именно самостоятельно .
на что меняли ? сложно ли сделать это самому ? и каким способом их выпрессовывали и запрессовывали ?
может есть у кого опыл или какие нибудь хитрости . заранее благодарен .
Да еще — можно ли визуально определить состояние сайленов.?
Сообщение Cabias » 02 апр 2016, 19:26
Сообщение a9430 » 02 апр 2016, 19:36
Читайте также: Пыльник отбойник амортизатора переднего ниссан кашкай
Сообщение Евлампыч » 02 апр 2016, 19:41
я недавно менял. не сам, но присутствовал.
мне приговорили сайленты продольных рычагов и нижних в кулаке.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
подбирал сам по каталогу фебест http://febest.de/?page=catalog тут все просто. потом по артикулу заказывал в АВТОДОКЕ.
ИСТОРИЯ
начали мы с продольных. чтобы выпрессовать сайлент надо снять этот рычаг 38
[ ссылка на изображение ]
болт под номером 42 закручивается в закладную которая внутри ланжерона (мб не правильно назвал) вообщем ЗАКЛАДНУЮ ПРОВЕРНУЛИ(болт ржавый)! стали выпиливать кусок кузова у закладной, болт снизу отпили и через выпиленное отверстие вытащили с матом и тд! собрали все на новый болт и гайку. завари и покрасили! УЖС
с другой стороны все прошло нормально!
Выпрессовывали самодельным прессом типа этого
[ ссылка на изображение ]
очень жестко.
Нижние сайленты кулака перенесли на другой день! Сказали там снимать кулак не будем сделаем ручным прессом.
[ ссылка на изображение ]
НИЧЕГО НЕ ВЫШЛО!
погнули этот штырь! — НАДО СНИМАТЬ ЦЕЛИКОМ кулак!
— не ребята, СТОП! снимать не будем , оставим на потом! докуплю еще верхние сайленты и тогда будем снимать кулак, все менять! после делать РАЗВАЛ_СХОЖДЕНИЕ и тд!
еще обратили внимание на амортизатор задний запотевший.
Сайлентблок заднего амортизатора шевроле каптива с 100
Feel » 21 апр 2018, 11:25
Долго запрягал-с ноября2017,но наконец-то в апреле 2018 реализовал ремонт задней подвески.Оценка состояния рычагов по железу и по крепежным болтам- криминала не выявила,все в норм состоянии. Заменить решил только сайлентблоки- по 7 на каждую сторону,14шт итого,все сайленты выпрессовываются и меняются.Долго взвешивал на что менять- на полиуретан или классику.По итогу выбрал классику- ценовой фактор победил.Производитель VTR- питерская контора ,отзывы положительные.
GM0203R VTR, Сайлентблок поперечного 2 шт / ТО 14-06-2604
GM0204R VTR, Сайлентблок поперечного 2 шт / ТО 14-06-2893
GM0205R VTR, Сайлентблок рычага 4 шт / ТО 14-06-2618
GM0206R VTR, Сайлентблок продольного 2 шт / ТО 14-06-2607
GM0904R VTR, Сайлентблок цапфы верхн 2 шт / ТО 14-20-2320
GM0905R VTR, Сайлентблок цапфы нижн 2 шт / ТО 14-20-2321
итого за VTR 286,58 руб-март2018, полиуретан от Точки опоры по цене около 390руб.
Попутно были заменены оба сальника приводов заднего моста -один подтекал, ставил заменитель от TOYOTA/LEXUS кат.номер 9031135019 по 10 руб за шт.,тк оригинал стоит невменяемо GM 15919548 от65 до 220р,да и по отзывам на drive2 оригинал хуже.Внимание — по конструкции сальник разный,и еще при установке необходимо посадочное отверстие в корпусе редуктора тщательно очистить.
После замены результат супер.Машина стала гораздо собранее,как-будто в тренажерке мышцы подкачала полгода .По подразбитой грунтовке идет 80-100км\ч как танк по рельсам.
Re: Ремонт задней подвески С-100
Онегин » 21 апр 2018, 22:39
Re: Ремонт задней подвески С-100
ChevyRork » 21 апр 2018, 22:45
Re: Ремонт задней подвески С-100
Feel » 27 апр 2018, 11:15
