- Пол: Мужчина
- Город: Иваново
- дизель механика
- Имя:Эдуард
Выработались сайлентблоки задних амортизаторов — отвалилась резина от обоймы. Заказал по экзисту № 4432521001.
Собрался менять, замерил отверстие уха амортизатора — 35 мм, диаметр пришедшего сайлентблока 40 мм. Короче не подошли.
Подскажите, кто в курсе, какой номер детальки мне нужен или может какие другие сайлентблоки нам подходят?
#2 Серёга
- Пол: Мужчина
- Город: Люберцы
- Интересы: Машины, девушки, вино))
- дизель механика
- Имя:Сергей
Может у тебя не родные стоят амортизаторы? Поэтому и не подходят
#3 iva01
- Пол: Мужчина
- Город: Иваново
- дизель механика
- Имя:Эдуард
#4 iva01
- Пол: Мужчина
- Город: Иваново
- дизель механика
- Имя:Эдуард
Посмотрел номер на амортизаторе 
Если брать по экзисту то должны стоять 4530109505.
Номер амортизаторов, которые у меня стоят в экзисте не пробивается.
Камрады, может кто в курсе, есть сайлентблоки к амортам 45345310-09502?
Сообщение отредактировал iva01: 25 Июль 2016 — 07:43
#5 yojik
- Пол: Мужчина
- Город: Брянск
- дизель механика
- Имя:Андрей
А может быть мыло и тиски в помощь и ИМХО
#6 iva01
- Пол: Мужчина
- Город: Иваново
- дизель механика
- Имя:Эдуард
А может быть мыло и тиски в помощь
Думаю даже прессом не вогнать 40мм болванку в отверстие 35 мм.
#7 холмогорец
- Пол: Мужчина
- Город: москва
- Интересы: рыбалка,природа.
- дизель автомат
- Имя:александр
Эдуард ты сам откуда, напиши в профиле чтоб не гадать. Если через екзист не найдешь попробуй в автомагазинах подобрать что то похожее по размерам.
Читайте также: Ремонт амортизатора крышки багажника bmw
#8 iva01
- Пол: Мужчина
- Город: Иваново
- дизель механика
- Имя:Эдуард
Сообщение отредактировал iva01: 26 Июль 2016 — 10:08
#9 wizard
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- дизель механика
А что, бывает так, что амортизатор прожил дольше сайлентблока? Видел только убитые аморты с еще вполне живыми резинками.. Или пробег небольшой и резина рваться от старости начала?
Сообщение отредактировал wizard: 26 Июль 2016 — 10:15
#10 iva01
- Пол: Мужчина
- Город: Иваново
- дизель механика
- Имя:Эдуард
Сообщение отредактировал iva01: 26 Июль 2016 — 10:20
#11 petya1987
- Пол: Мужчина
- Город: Нижний Новгород
- Интересы: Автомобили,рыбалка
- дизель механика
- Имя:Алексей
Судя по тому,что в инете я не нашел по своей проблеме никакой информации, скорее всего амортизатор умирает быстрее сайлентблока в нем. На следующей неделе закажу амортизаторы если ничего не подберу, но хотелось бы побюджетнее решение т.к. аморты у меня рабочие.
Пробег 140000. Менялись или нет- не знаю.
#12 iva01
- Пол: Мужчина
- Город: Иваново
- дизель механика
- Имя:Эдуард
Замена задних амортизаторов подвески СсангЙонг Кайрон
Задние пружины подвески СсангЙонг Кайрон наиболее подвержены нагрузке кузова. Но, не все владельцы этого автомобиля знают, как заменить данный элемент. Поэтому, в данной статье рассмотрим, как заменить этот элемент, а также рассмотрим выбор пружин.
Видеоматериал расскажет о процессе замены задних амортизаторов, нюансах и тонкостях работы
Процесс замены
Процедура замены задних амортизаторов подвески СсангЙонг Кайрон достаточно простое дело, если соблюдать все инструкции и рекомендации. Основным является мера безопасности, поскольку одно неловкое движение или не надежно зафиксированный автомобиль приведет к тому, что она соскочит и нанесет травму. Для того чтобы заменить стойки понадобится набор ключей и головок. Итак, рассмотрим последовательность действий, направленная на замену данного элемента:
- Поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля, и ставим упор для того, чтобы он случайно не соскочил.
- Снимаем заднее колесо.
- Выкручиваем верхний болт крепления стойки к кузову.
- Откручиваем четыре крепления стойки к подвеске.
Прежде всего лезем вниз и обильно смазываем винт WD-40 или подобным. Ближе к колесу находится приваренная гайка. Идем пить чай пока болт отмокает. Берем вороток с головкой на 17, ослабляем винт (но не вытаскиваем) который держит амортизатор снизу. Лезем в багажник. Снимаем пластиковый бортик (защелки по бокам).
Подцепляем плоской отверткой заглушку. Снимаем. Снимаем пластиковый конус. Видим шток амортизатора с гайкой. Накидным на 17 откручиваем гайку. Рано или поздно шток начнет крутиться вместе с гайкой, придерживаем его ключом на 6. Как только открутили гайку, снимаем металлическую шайбу и резиновую втулку. Не теряем.После этого откручиваем болт снизу. Амортизатор свободен. К сожалению, амортизатор никак не хочет вылазить. Приподнимаю машину домкратом, после этого амортизатор спокойно достается. Колеса я не снимал. На первый взгляд отбойник был в неплохом состоянии, но как только я попытался отсоединить от него пластиковую юбку он порвался. Смотрим на резинки. Нижняя резиновая втулка (кстати, на ней есть указатель Up, то есть верх) изменила форму и задубела.
Также со старого амортизатора необходим снять металлическую чашку и втулку. Они сильно прикипели, помогли WD-40 и молоток. Собираем новый амортизатор. Вставляем в отбойник пластиковый пыльник. Не забываем прокачать амортизатор. Собираем как было. Сначала пыльник-отбойник, потом металлическую чашку, металлическую втулку, на нее резиновую втулку. Из старого только металлическая чашка и металлическая втулка. Ставим на место, промахнуться там сложно. Ставим сверху резиновую втулку и металлическую шайбу. Закручиваем болт и гайку. Кстати, родные гайки на 17 (у меня были куплены), а вот Каяба кладет в комплекте гайки на 15. Тут возникает интересный вопрос: а как сильно закручивать?Инструкция говорит, что нижний болт должен быть затянут с моментом 100-120Н*м, а верхняя гайка с моментом 20-30Н*м, либо шток должен торчать над гайкой на 20.2+/-1мм (и примерно так и есть на оригинальных амортизаторах). Хорошо, начинаю закручивать гайку, но до 20 мм она никак не доходит. Решил посмотреть совпадает ли резьба. И точно, на каябе резьба заканчивается раньше, чем на оригинале. Так что крутим до упора.
Читайте также: Амортизатор каяба для акцента
Выбор амортизаторов
К выбору задних стоек стоит подойти тщательно, поскольку именно на них идет нагрузка при перевозке грузов, а также поглощение плохого дорожного покрытия, которое достаточно часто встречается на просторах страны.
Оригинал
4530109504 — оригинальные артикулы задней амортизаторов производства SsangYong. Средняя стоимость составляет 5000 рублей/ штуку.
Аналоги
Кроме оригинальных деталей, также существует ряд аналогов, которые сертифицированы и рекомендованы для применения для семейства автомобилей Кайрон
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Автоподбор © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер