Сайлентблоки для амортизаторов днепр (3 видео)

В общем решил заняться сайлентблоками так сказать вплотную, и столкнулся с проблемой. Нигде токовых нет и не ожидается.
Вопрос состоит в следующем: Имеется рама ИМЗ 8.103-10 + маятниковая вилка «Турист». Подскажите, какие сайлентблоки подходят?
Меняю все сайлентблоки в раме и вилке. Слышал что что-то от тазиков подходит, но что и куда — без понятия.
Так же пока копался, заметил темки о замене сайлентблоков (не аммортизаторных) в маятнике на подшипники. Стоит ли делать. И каков план действий?

по поводу подшипников.Пока не ставил,но после покраски и сборки обязательно поставлю,ибо на сайлентах жопу кидает здорово.и есть даже без переделок подходящие подшипники.НО,на туристе то нафиг подшипники,там скорости поменьше,и главное же в туристе мягкость хода.ИМХО,на турист лучше сайленты,на телескоп-подшипники

Я точил из графитонаполненного капролона. Отлично всё было.

Если с люлей, то лучше резина — паштепники разбивать будет, если одиночка, лучше втулки или паштепники — с резинками жопу на поворотах кидает лихо, особенно как в моём случае, на пример, вес меня большой и на поворотах ощущения яркие. У меня на прим одиночка, стоят волговские резьбовые — вообще тема — от времени только чуть подкручивай и по новой. На пока пробег где-то 10000 — ни чего не делал как собрал, биений нет.

а можно поподробнее насчет волговских резьбовых

Выходит не в тему, но сори, на вопрос отвечу.
Сам толком не знаю откуда оно там и зачем. Увидел однажды у друга слесаря в сервисе валялось. После некоторых объяснений-разъяснений мне было сказано просто зайдёшь в волговский отдел и скажешь «резьбовой» (сам волгой не владел, в таковой не копался и не представлю чё там как, вроде бы это шарнир передней подвески). Короче, берем 2 таких шарнира, обтачиваем их в наименьший диаметр уха маятника (я у токаря, но за неимением можно(если руки не кривые)и болгаркой аккуратно), обрезаем по длине, я ещё по центру в наружней обойме и ухе маятника просверлил и нарезал типа тавотницы. На внутренней обойме с торца делаем пропил типа под отвёртку(в процессе можно через то огромное отверстие что имеется в раме большой отвёрткой регулировать натяг). Вместо имеющихся резьб сверлим и режем следующего диаметра(какого уже не помню). Внешние забиваем в маятник, ввинчиваем внутренние в них, всё собираем, подгоняем зазоры и пр. Далее я просто зафиксировал в маятнике внешние обоймы парой капель сварки. Отвёрткой через дыры в раме крутим внутреннюю часть шарнира — создаём натяг, вставляем и затягиваем болты и всё. Преимущество в том что со временем не нужно ни чего менять — разболталось, выкручиваем болты, отвёрткой опять натяг(при чём сильный не нужен), вставил болты и как новое. И делается всё за полдня буквально на коленке.

Содержание

Сайлентблоки узла: маятник — задние амортизаторы. Прошу подсказать.
Сайлентблок амортизатора МТ, Днепр (с втулкой)
Вариант 1: Почтовая доставка
Вариант 2: Доставка транспортной компания СДЭК
Вариант 3: Доставка курьером по г.Москва до станции метро
С этим товаром смотрят
Политика конфиденциальности
Общие положения
Сайлентблоки маятника днепр МТ10-36 (Необходимы размеры/чертёж)
Сайлентблоки для амортизаторов
🎬 Видео

Видео:Сайлентблоки из полиуретана в подвеску УралаСкачать

Сайлентблоки узла: маятник — задние амортизаторы. Прошу подсказать.

Подскажите, на что можно заменить штатные резинки нижних опор задних амортизаторов на что-то более достойное? Сам думал проточить полиуретановые сайлентблоки от чего-нибудь. Только вот от чего? У кого-нибудь был опыт каких-то решений?

Полиуретан, только смотри что бы не сильно жесткий был.

вот полиуретан там был бы очень в тему. если подберешь — свисни

Твердость по Шору 65-70 больше думаю не стоит, это стандартная твердость сайлентблоков из резины. А что есть возможность сделать, могу попробовать подобрать полиуретан.

может чуть-чуть потверже ? вообще интересно конечно.

разбивать подвеску будет по нашим дорогам, так они хоть демпфер будут работать. По крайней мере так говорят производители сайлентблоков.

хм . в мягких , боюсь ,аморты перекособочивает.
хотя возможно я и неправ.

ну там и стоит резина твердостью 65-70. Так что вроде не должно. Хотя. А какова минимальная партия одной твердости? Может сделать с твердостью 65, 70 и 75 и испытать? Там цена должна получится что-то около 200-300 руб за комплект.

Читайте также: Газовые амортизаторы чем хороший

ну .. я пока не готов , есличестно. ибо нищщебродобомж =)

если цена будет не выше 350 руб за комплект готов взять все три комплекта, узнай сколько минимальная партия и примерная стоимость, попробуем кинуть клич народу для эксперимента.

Да нет, не пропал. Просто сказать ничего умного не могу. Вот нашел в интернете: http://sovranskiy.ru/silent/finds Поз. 180402. Похоже резиновые, зато со стальными обоймами. При заводской запрессовке с большим натягом думаю что резина даже лучше полиуретана. Нужно заказывать и смотреть. На след. неделе займусь, о результатах отпишу.

Я не могу до них достучаться. Форма on-line заказа не работает (пишет: «Недопустимые символы»), на письма на e-mail в «контактах» не реагируют. По телефону говорят: «Пишите заявку на электронную почту, там может быть куча аналогов и производителей. Артикул на сайте — это лишь номенклатурный номер позиции на складе магазина». Похоже туда ехать нужно, т.к. что-то аналогичных предложений я не вижу. Но это не так просто — это для меня другая сторона Москвы. метро рядом нет. целый день туду-обратно. постараюсь на след.неделе добраться.

Наконец добрался до магазина, ссылку на который указывал ранее. Из размера 10х24 только один вариант сайлентблоков и те «со шляпой», которую придется спиливать, под длиный заказ и стоимостью 2х800р. Решил что для эксперимента дороговато. Кроме всего прочего, эти сайлентблоки для рулевой рейки, то есть не известно, насколько хорошо и долго они будут работать на кручение. Буду ставить простые резинки.

Видео:Амортизатор ВАЗ на ДНЕПР, УРАЛ. Мой опыт.Скачать

Сайлентблок амортизатора МТ, Днепр (с втулкой)

Вариант 1: Почтовая доставка

Доставка товара на почтовое отделение в Вашем городе. Расчет доставки ведется индивидуально,после оформления заказа,и зависит от веса товара,а так же от удаленности вашего населенного пункта.

Стоимость доставки: 0 рублей

Вариант 2: Доставка транспортной компания СДЭК

Доставка транспортной компанией СДЭК.
Расчет доставки ведется индивидуально,после оформления заказа,и зависит от веса товара,а так же от удаленности вашего населенного пункта.

Стоимость доставки: 0 рублей

Вариант 3: Доставка курьером по г.Москва до станции метро

Доставка курьером по г.Москва до выбранной вами станции метро.

Стоимость доставки зависит от суммы заказа

Отзывов пока не было. Вы можете оставить его первым

С этим товаром смотрят

roomАдрес:Россия, Москва
access_timeРежим работы:с понедельника по пятницу с 09:00 до 17:00
phoneТелефон:+7(977)400-14-75
emailEmail:motomir.2@yandex.ru

Видео:сайлентблоки амортизаторов урал днепрСкачать

Политика конфиденциальности

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании StoreLand. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

На сайте StoreLand имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания StoreLand не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.

Видео:Мотоцикл Урал. #41. Сборка амортизаторов и замена резиновых втулок маятника.Скачать

Сайлентблоки маятника днепр МТ10-36 (Необходимы размеры/чертёж)

Добрый день друзья.
Нужны точные размеры резиновых сайлентблоков маятника Днепра. Ищу размеры так как мои сайлентблоки разбиты и купить пока не получается так как в Риге пока не могу их найти. Соответственно необходимо искать аналоги либо изготавливать.

Нужны диаметры внутренний, наружный, длина и размеры буртика (наружный диаметр и ширина)

Может проще заказать на профильном сайте по продаже мото запчастей?__________________________________________________________________________
Всё должно быть по Хардкору.

Может и проще, но стоимость доставки приличная. Сейчас выесняю может на другом конце страны будут эти детали. Но ехать далековато. В латвии топливо дорогое).

Вобще есть подозрение что изготовить будет дешевле чем платить за доставку или топливо на дорогу.

Читайте также: Причины неисправности амортизаторов уаз

это как будто резинки от запорожца. у меня стоят втулки из капролона..размеры снимите по месту. первый раз сделали слишком плотно: отломался палец- ось от маятника..

Может подшипники проще и лучше?

У меня мимолетно был Днепр в разбор, всего пару дней, рама со звездой, военной приемки, хромированные крышки с маятника я снял, а палец с одной стороны так закис, что маятник я снять не смог. Раму продал вместе с маятником.
Так вот перед тем как резинки искать, советую все проверить, размеры там могут какие угодно быть, по крайней мере у Уралов отверстия в маятнике сильно разные попадаются.
Кстати Ураловские у меня лежат, приличные, может подойдут, сам я перешел на подшипники

самое ближайшее из распространенного — втулки рессоры уаза. внутреннее отверстие в самый раз под пальцы, снаружи придется снять миллиметр где-то. и укоротить по месту. можно даже полиуретановые

Втулки рессоры Уаза он в Риге хрен найдет

В блогах есть статья троля о подшипнике в маятник Днепра, думаю для товарища из Риги это самый тот вариант.

Про подшипники много читал и много думал. Там получестся что надо растачивать отверстия в раме чтобы поставить подшипник конусный. Варианты установки шариковых не сельно вдохновили так как все равно нужны проставки между плосколтью маятника и рамы. если делать их из латуни то быстро придёт в негодность. А уазовские втулки можно поробывать поискать. Какая именно модель уаза?

Конструкции с подшипникками как правило не разборные а хотелось бы иметь ремонтопригодный узел.

Mr_Vlad Я так понимаю вы из Риги? может есть какието запчасти, моглибы встретиться. Мне ещё нужны рукоятки сцепления и переднего тормоза в сборе, и ещё кое что по мелочи)

harleych Думал про капролон. А в каком именно месте было слишком плотно что палец отломало?

Попробуй разобрать вначале маятник- у меня не получилось, вытащи втулки и померяй диаметр пальцев и отверстия в маятнике, может мои резинки подойдут.
Но резинки на одиночке в любом случае ведут себя отвратно.
Есть ручка тормоза под конечник стопа новая, и та по-моему Урал, по Днепру ничего нет.

Ничего не надо растачивать, вообще никакой мехобработки. Узел разъёмный и ремонтопригодный.

Artegro Я так понимаю вы имели в виду вот эту статью: http://oppozit.ru/article100415.html

Подходят рессорные втулки от Волги. Самый бюджетный вариант.

Могу отправить чисто за пересыл.

Спасибо буду иметь в виду. Сейчас просматриваю вариант с подшипниками. Вроде есть на складе и не дорого по 5 евро штука. если не получится буду обращатся к вам)

преставь маятник днепра. я вставил маятник в раму и потом забил втулки капролоновые. отломалось там где ось маятника цельная с маятником..заметил не сразу. ехал потом ещё километров 500 на одной втулке

Заказал подшипники 845904. 12 евро с доставкой. надеюсь все встанет на свои места. Всем огромное спасибо!

Видео:Делаем длинные амортизаторы на Урал Днепр из нивовских. Заглянем в новую мастерскую Moto-47Скачать