Сборочный чертеж первичного вала

Проверку раздаточной коробки производить на специальном при 1500 об/мин. первичного вала в течение 1.5. 2.0 мин. не менее с заправкой веретенным маслом, имеющим температуру окружающей среды. Испытания должны производиться с применением периодических нагрузок.

При проверке на стенде не должно быть слышно шума от задевания вилок за шестерни и шестерен за другие детали.

За время испытаний подтекание масла из раздаточной коробки в любом месте не допускается. После испытания масло должно быть слито.

После сборки проверять 100% коробок на правильность переключения.

При испытании на статическую прочность, минимальный крутящий момент, передаваемый первичным валом (поз.2) до поломки одной из деталей раздаточной коробки должен быть не менее 460 кГм; испытание проводить при включенной понижающей передаче; вторичный вал (поз.3) и вал привода к переднему мосту (поз.9) должны быть закреплены неподвижно.

В программе: Компас 3D v

Содержание

Механическая коробка передач ВАЗ 2107
Описание
Состав проекта
Дополнительная информация
Коробка передач ВАЗ 2170
Еще чертежи и проекты по этой теме:
Сборочный чертеж первичного вала
Сборочный чертеж первичного вала
Шестиступенчатая КПП для легкового автомобиля
Еще чертежи и проекты по этой теме:
Сборочный чертеж первичного вала
Ось с роликом
Палец
Ось
Вал
Вал
Ось
Вал шлицевый
Вал полый шлицевый
Винт Tr.28×6

Механическая коробка передач ВАЗ 2107

Описание

Состав проекта

Дополнительная информация

1 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ

2 ПОСТРОЕНИЕ ВНЕШНЕЙ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

3 ТЯГОВЫЙ БАЛАНСА ВТОМОБИЛЯ

4 ДИНАМИЧЕСКИЙ ФАКТОР АВТОМОБИЛЯ

5 ХАРАКТЕРИСТИКА УСКОРЕНИЙ АВТОМОБИЛЯ

6 ХАРАКТЕРИСТИКА ВРЕМЕНИ И ПУТИ РАЗГОНА

7 МОЩНОСТНОЙ БАЛАНС АВТОМОБИЛЯ

8 ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ

10 СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

11 ЧЕРТЕЖ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА МКПП

12 ЧЕРТЕЖ ВИЛКИ УПРУГОЙ МУФТЫ КОРДАННГО ВАЛА

13 ЧЕРТЕЖ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ 1 ПЕРЕДАЧИ

Целью курсовой работы является закрепление знаний по основным разделам курса “Теория автомобиля”, а также привитие навыков самостоятельного исследования эксплуатационных свойств автотранспортных средств. В процессе выполнения курсовой работы студенты знакомятся с характеристиками и параметрами автомобилей, анализируют характер изменения эксплуатационных качеств в зависимости от дорожных условий. Выполняем расчет тяговоскоростных и топливно-экономических свойств автомобиля. По данным расчета строят следующие графики:

1) График внешней скоростной характеристики двигателя автомобиля;

2) График тягового баланса автомобиля;

3) График динамического фактора автомобиля;

4) График характеристик ускорений;

5) График характеристик разгона автомобиля по времени и по пути;

6) График мощностного баланса автомобиля;

7) График топливно-экономической характеристики автомобиля.

Курсовая работа включает в себя расчетный материал и графики. Каждый график выполняется на отдельном листе миллиметровой бумаги размером 297*210(формат А4). Необходимо стараться разместить графики во весь лист. При этом следует соблюдать удобный масштаб так, чтобы расчетным значениям величин 0,1; 1; 10; и т.д. соответствовало на графике расстояние 5; 10; 15мм.

Расчетная и графическая части брошюруются вместе, причем графическая часть располагается за расчетной. Все графики строят карандашом по лекалам.

Коробка передач ВАЗ 2170

Сборочный чертеж коробки передач ВАЗ 2170. Подходит для всех двухвальных коробок, они почти одинаковые

Читайте также: Ока установка балансировочных валов метки установки

Состав: Сборочный чертеж(СБ)

Софт: Компас v13

Дата: 2013-06-06

Просмотры: 10 122

220 Добавить в избранное

Еще чертежи и проекты по этой теме:

Состав: МКПП(СБ),Деталировка(корпусная деталь, вал, зубатое колесо), Спецификация, ПЗ

Состав: ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА, Чертёж

Состав: Сборочный чертеж(СБ), Деталировка

Состав: графики тягово-динамического расчета, сборочный чертеж, детали, спецификации

Дата: 2013-06-06

Просмотры: 10 122

220 Добавить в избранное

Сборочный чертеж первичного вала

+7 (343) 777-00-42 Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве admin@ChertegRF.ru

Чертеж операционных карт технологического процесса ремонта первичного вала коробки передач автомобиля КамАЗ (формат А1). На листе размещены 8 операционных карт. Технологический процесс ремонта первичного вала по предлагаемой технологии включает следующие операции :

— дефектовка первичного вала;

Первая операция, которая проводится, прежде всего, и в обязательном порядке, это мойка. Мойка осуществляется в моечной машине ОМ 11501. Это необходимо для удаления загрязнений (масляных и других), которые могут отрицательно повлиять на качество ремонта, а так же затрудняют сам процесс ремонта.

Далее после моечной операции вал дефектуют. Целью данной операции является выявление всех возможных дефектов данной детали и определение годности его к дальнейшей эксплуатации или годности к ремонту. В случае, если при дефектовке обнаруживают дефекты, которые исключают возможность ремонта или восстановления, то первичный вал выбраковывают.

Плазменное напыление осуществляют с целью удаления таких дефектов как: износ посадочных поверхностей под подшипник, который возникают в процессе работы детали. Напыление необходимо осуществлять только в нагретом состоянии, т. к. необходимо создать условия для лучшей связи напыляемого металла с основной поверхностью. Напыление осуществляется на специальной установке для плазменного напыления.

Токарная операция проводится с целью восстановления необходимых размеров и шероховатостей в месте, где будет проводиться напыление (посадочное место под подшипники и вторичный вал). При изнашивании хвостовика первичного вал ремонт производим наплавкой с последующей расточкой до номинального размера. Контрольная операция – заключительный этап ремонта детали. Она осуществляется для контроля качества ремонта детали и проверки соответствия полученных размеров сопряжений с регламентированными.

Дополнительные материалы: прилагается на 5 страницах в Word:

Приведена карта дефектации первичного вала коробки передач
Выполнено описание технологического процесса, представленного на чертеже
Осуществлены расчеты на каждую операцию: технологического, вспомогательного, дополнительного и штучного времени, с последующим определением нормы. На операции обработки определены: мощность резания, скорость подачи, число оборотов детали и прочие.

Сборочный чертеж первичного вала

+7 (343) 777-00-42 Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве admin@ChertegRF.ru

В программе: Компас 3D V:

Сборочный чертеж автооператора для станка зубошевинговального в масштабе 1:1, с техническим требованием: угол поворота сектора поз.10 30° (формат А1)
Чертеж сборочный автооператора для станка шлифовального в масштабе 1:1, с техническим требованием: перемещение штоков должно быть плавным без заеданий и рывков (формат А1)
Чертеж СБ устройства для контроля диаметров в масштабе 2:1, с техническими требованиями: настройку производить по детали эталонной поз.1 и 2, перемещение наконечника измерительного должно быть плавным, без заеданий, поверхности трущиеся смазать смазкой МПВ Г0СТ 1805-76, маркировать: номер чертежа (формат А4)
Сборочный чертеж патрона цангового массой 9.0кг, в масштабе 1:1, с техническими требованиями: допуск биения поверхностей А,N относительно поверхности Б с упором в поверхность В 0,02мм, маркировать: номер чертежа (формат А1)
Чертеж планировки участка в масштабе 1:50, с условными обозначениями: гидрант, колонна, общий подвод воды, общий подвод воздуха сжатого, аптечка, ящик с песком, инвентарь пожарный, транспортер, направление движения деталей, место рабочее, стол контрольный, стол мастера, склад заготовок, склад готовых деталей; и с указанным оборудованием: фрезерно-центровальный станок МР-71, токарный многорезцовый п/а станок 1А730, токарно-револьверный п/а станок 1416, зубофрезерный станок 5К324, зубозакругляющий станок 5А580, агрегатный станок, шлиценакатный станок 5933, зубошевинговальный станок 5702, круглошлифовальный станок ЗМ151, внутришлифовальный станок ЗК228Б, полировальный станок (формат А1)
Чертеж детали шевер в масштабе 1:1 (материал: Р6М5К5 Г0СТ 19265-73), с техническими требованиями: твердость не менее 62. 65 HRC, на части режущей не допускается наличие трещин, забоин, мест выкрошенных, следов коррозии, параметры шероховатости поверхностей рабочих шевера по Г0СТ 2789-73, технические требования остальные — по Г0СТ 22085-76, маркировать: обозначение, модуль нормальный, число зубьев, угол зацепления, диаметр номинальный делительный, угол наклона линии зубьев винтовой, материал, знак завода-изготовителя (формат А2)
Чертеж схем обработки механической (формат А1)
Чертеж схем механической обработки (формат А1)
Чертеж схем обработки механической (формат А1)
Чертеж сборочный вала первичного коробки переключения передач в масштабе 2:1, с техническими требованиями: HB 159-162, предельные неуказанные отклонения валов h14, отверстий H14, остальных +-IT14/2, снять фаску с угла острого по всей высоте зуба, кромка непритупленная допускается не выше диаметра начала эвольвенты (формат А1)
Чертеж СБ приспособления зажимного в масштабе 1:1, с проставлением размерности (формат А4)

Читайте также: Как называется передача в которой валы обязательно должны быть соосны

Дополнительные материалы: 1 рисунок «Автоматическая линия мех.обр. вала первичного КПП автомобиля ВАЗ»

Шестиступенчатая КПП для легкового автомобиля

Шестиступенчатая КПП типа DSG для переднеприводного легкового автомобиля. Пояснительная записка. Чертежи: вид общий, сборочный, деталировка.

Состав: Пояснительная записка. Сборочный чертеж(СБ), Вид общий (ВО), Спецификация

Софт: Компас V13

Дата: 2014-04-24

Просмотры: 2 084

195 Добавить в избранное

Еще чертежи и проекты по этой теме:

Софт: Autodesk Inventor 20

Состав: Сборка (тела) плюс сорс (верстка).

Состав: Расчетно-пояснительная записка, черетежи: генеральный план, главный производственный корпус. планировочные решения, технологическая планировка агрегатного участка, конструкторская часть, стенд — кантователь для разборки и сборки коробок передач, технологический процесс разборки и сборки КП, экономическая часть. экономика.

Состав: Коробка передач (ВО), Спецификация, Первичный вал (ВО), ПЗ

Состав: ПЗ,Коробка пердач , Кинематическая схема , Спецификация

Состав: Вал первичный раздаточной коробки передач ЗиЛ-131 (РЧ), Приспособление для фрезерования шпоночного паза (СБ),спецификация

Дата: 2014-04-24

Просмотры: 2 084

195 Добавить в избранное

Сборочный чертеж первичного вала

Шток выполнен в виде цилиндра, имеет шлифованную наружную поверхность, глухое резьбовое отверстие и лыски под ключ.

Применяется в станке 1740