Сборочный чертеж вала с подшипником

Шток выполнен в виде цилиндра, имеет шлифованную наружную поверхность, глухое резьбовое отверстие и лыски под ключ.

Применяется в станке 1740

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Ось с роликом

Ось выполнена в виде шпильки с посадочной ступенью под ролик. Ролик имеет проточку по цилиндрической поверхности.

Используются для поддержки шторки в станке ИР-1200

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Палец

Палец имеет буртик и отверстие для стопора, используется в подвесном ковейере.

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Ось

Ось используется в подвестном конвейере.

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Вал

Чертеж вала. используется в станке 2Н57.

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Вал

Вал используется в станке 16А812.

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Ось

Ось выполнена в виде цилиндра с тремя ступенями.

Применяется в станке 2Г175М.

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Вал шлицевый

Вал шлицевый. Используется в станке 2Н57.

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Вал полый шлицевый

Вал полый шлицевый применяется в станке 2А554

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Винт Tr.28×6

Читайте также: Для чего прокладка фланца карданного вала

Винт выполнен в виде длинного цилиндра с левой трапецеидальной резьбой Tr.28×6, посадочными ступенями под подшипник, шпоночным пазом, центральным торцевым отверстием, глубоким пазом под язычек.

Используется в станке 2Н125

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Видео:Чтение сборочного чертежа редуктора. Чтение чертежейСкачать

Сборочный чертеж вала с подшипником

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Ось

Ось используется в подвестном конвейере.

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Винт Tr.40×6

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Винт Tr.28×6

Винт выполнен в виде длинного цилиндра с левой трапецеидальной резьбой Tr.28×6, посадочными ступенями под подшипник, шпоночным пазом, центральным торцевым отверстием, глубоким пазом под язычек.

Используется в станке 2Н125

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Валик переключения

Валик переключения используется в станке 2А135

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Валик

Валик выполнен в виде цилиндра с несколькими ступенями, имеется посадка под шпонку, стопорное кольцо, отверстие под штифт.

Применяется в станке 2А554.

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Вал шлицевый

Вал шлицевый. Используется в станке 2Н57.

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Вал шлицевый

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Вал шлицевой

Вал шлицевой используется в станке 2С550

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Читайте также: Крестовина карданного вала для galloper

Вал суппорта

Вал суппорта используется в станке 16К30

Чертежи выполнены в двух форматах
cdw — Компас 9 СП2
dwg — Autocad 2000

Видео:Разбираем чертеж детали ➤ Технические требования ➤ Допуски и посадки размеровСкачать

Рабочий чертеж вала

Валы относятся к числу наиболее ответственных элементов приводов. Высокая радиальная податливость валов и их опор могут привести к нарушению работоспособности зубчатых передач и подшипников, вызвать колебания и шум в приводе. Разрушение собственно вала влечет за собой выход из строя всей конструкции.

После определения положений опор приступают к проектированию валов. Размеры валов, диметры и длину посадочных поверхностей берем из

Размеры участков валов, которые не определяются сопрягаемыми деталями, округляются до ближайших значений из ряда нормальных диаметров и длин в машиностроении (табл.1.1).

Диаметры под подшипники округляются до размеров принятых по ГОСТ для подшипников т.е. заканчиваются на 0 или 5 начиная с посадочного диаметра под подшипник d = 20 мм и выше. Фиксация деталей в осевом направлении обеспечивают буртиками (заплечиками), размеры которых зависят от вида насаживаемых деталей и диаметров валов (см. формулы выше). С целью унификации на обе шейки вала обычно устанавливают подшипники одного типоразмера несмотря на то что требуемая работоспособность для них различна. Длина шеек назначается в зависимости от насаживаемой детали, например для зубчатого колеса равной длине ступицы или, при одинаковом диаметре с подшипником, равной длине распорной втулки и ширине подшипника

Между насадными зубчатыми колесами и подшипниками могут быть предусмотрены распорные втулки, длина которых определяется положением зубчатых колес и подшипников. Диаметр заплечика вала и распорной втулки определяется типоразмером подшипника.

Остальные размеры окончательно принимают после конструирования крышек подшипниковых узлов и при конструировании корпуса..( l_МТ, l_МБ, l_КБ, l_КТ см. стр_. …_.). Участок выходного конца вала диаметром d_{П .}под подшипник и диаметром d₁ должен выступать за внешнюю плоскость крышки (или головки винта) на величину l =(0,6…0,8) а, где а -зазор

На чертежах валов задают сопряженные, цепочные, габаритные и свободные размеры. На рис.3.1 показан способ задания основных размеров вала. На этом рисунке обозначены размеры: С₁ и С₂ – сопряженные (длины шпоночных пазов); Г и Ц— габаритный и цепочный; К₁ и К₂ — координирующие расположение шпоночных пазов, удобные для контроля штангенциркулем или шаблоном; l₁ – длина выступающих концов вала (присоединительный размер), l₂ и l₃— длины сопряженных поверхностей. Размеры l₁, l₂, l₃, l₄ отвечают последовательным этапам токарной обработке вала.

Читайте также: Подшипник кпп вторичного вала чери амулет

Рис. 3.1. Расположение размеров, допусков на чертеже вала

В данном примере размеры С₁, С₂и Ц – функциональные, остальные — свободные.

Функциональные — размерыопределяющие качественные показатели изделия: размеры сборочных размерных цепей, сопряженные размеры , диаметры посадочных мест валов для зубчатых, червячных колес, муфт, подшипников и других деталей, размеры резьб на валах для установочных гаек диаметры расположения винтов на крышках подшипников. Их задают на чертежах деталей, взяв их из чертежа сборочной единицы (редуктора) и из схем размерных цепей.

Свободные размеры — размеры несопряженных поверхностей. Задают с учетом технологии изготовления и удобства контроля.

Справочные — размеры длясправок, которые не подлежат выполнению по данному чертежу. Их указывают для большего удобства пользования чертежом, при изготовлении детали их не контролируют. Справочные размеры отмечают звездочкой и в технических требованиях делают запись типа: « * Размер для справок».

На чертеже вала выноской в масштабе увеличения (4:1) приводят форму и размеры канавок для выхода шлифовального круга, проточек для выхода резьбонарезного инструмента, глубину шпоночного паза.

Размеры шпоночного паза принимаются по таблице П1 в зависимости от диаметра вала.

На сопряженные размеры задают поля допусков в соответствии с посадками, показанными на чертеже редуктора. На свободные размеры задают предельные отклонения чаще всего среднего класса точности.

На ширину шпоночного паза приводят обозначение поля допуска: для призматической шпонки Р9. А для сегментной шпонки N9.

При простановке размеров на чертеже учтено следующее:

— минимальное число размеров, но достаточное для изготовления и контроля детали;

— каждый размер следует приводить на чертеже лишь один раз .

— размеры, относящиеся к одному конструктивному элементу, следует группировать в одном месте

— не допускать включение ширины фасок и канавок в общую цепочку размеров. Размеры фасок и канавок должны быть заданы отдельно. Удобнее канавки выносить, показывая в масштабе увеличение форму канавки и ее размеры

— размеры деталей , обрабатываемых совместно, заключают в квадратных скобки и в технических требованиях записывают: « Обработку по размерам в квадратных скобках производить совместно с дет. N… . Детали маркировать одним порядковым номером и применять совместно».

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/sborochnyy-chertezh-vala-s-podshipnikom

  🌟 Видео

  Что нужно знать про СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ? Базовые знания для начинающих!Скачать

  

  Посадки. Как выглядят сотки на деле.Скачать

  

  Чтение чертежа на собеседованииСкачать

  

  Чертеж вал шестерни. Процесс изготовления валов с зубчатым венцомСкачать

  

  Чтение машиностроительных чертежей деталей. Технические требования и обозначенияСкачать

  

  Линейные подшипники, направляющие валы, опоры и ШВП | VORON.UAСкачать

  

  Чтение чертежа, Шкив. Допуски. Посадки. Квалитет. Шероховатость по чертежу, классы чистоты.Скачать

  

  Урок 11 ч.1 - AutoCAD - Сборочный чертеж. Часть 1.Скачать

  

  Как научиться читать чертеж? Чтение чертежа для начинающихСкачать

  

  9. Правила оформления сборочных чертежейСкачать

  

  Читаем и создаем чертежи - Общие допускиСкачать

  

  Воспринимаемые нагрузки подшипниками качения. Выбираем подшипник правильноСкачать

  

  Устройство СЦЕПЛЕНИЯ (3D анимация)Скачать

  

  Быстрое чтение чертежа от А до Я ➤ Для начинающих специалистов машиностроителейСкачать

  

  Проектирование крышек подшипников ведомого валаСкачать

  

  Спецификация для сборочного чертежаСкачать

  

  Деталировка сборочной единицыСкачать

  

  Чтение чертежей для начинающих инженеров. Черчение и размеры на чертежеСкачать