Щетки для мотора печки форд фокус 1 (3 видео)

Стал свистеть вентилятор справа около пассажирского сидения, где-то под бордачком. Особенно при положении «1» регулятора.
Кто сталкивался?
Спасибо.

Со временем, думаю, у всех, у кого посвистывает вентилятор печки, в холодное время случится так, что перегорит либо терморезистор, либо будет перегорать предохранитель на 30А в БП.
И дело, скорее всего будет в износе/загрязнении подшипников вентилятора.
Если износ (присутствие сильного люфта), единственным вариантом будет замена этих подшипников, а если же люфты отсутствуют, достаточно будет почистить и смазать подшипники.
В моем случае был реализован второй сценарий, люфтов не было, но вращался вентилятор с заеданиями, детальный осмотр выявил причину загрязнения нижнего подшипника — износ не щеток, а медных скользящих контактов на роторе (износ контактов составил около 1 мм в глубину). В общем контакты и щетки оставил как есть, только вычистил ВДшкой из нижнего подшипника основную медно-графитовую грязь. (По хорошему счету надо было подшипник вскрывать, но было не до этого, поэтому ограничился обильным пролитием ВД40 в подшипник).

Затем хотел смазать этот подшипник, зашприцевал в него трансмисионки. Так не делать. ибо при первых же морозах, трансмисионка загустела и снова перегорал предохранитель при холодном пуске печки.

В итоге снова вычистил с помощью ВД40 трансмисионку из подшипника и оставил как есть, не смазывая. Прошло около месяца, все работает стабильно и тихо.

По поводу терморезистора, для тех, у кого нет возможности достать новый терморезистор на 216 градусов (в чип дипе сейчас под заказ), на первое время подойдет обычный оловянный проволочный припой, диаметром 1,5мм, естественно его надо не припаивать а обжимать им клемки пассатижами.

И еще, не запускайте печку с вынутым из штатного места блоком резисторов на скоростях 1-3 (именно при этих скоростях ток идет через резисторы), поскольку блок моментально нагреется и есть шанс спалить резисторы, на штатном месте блок резисторов стоит в воздуховоде и остужается потоком воздуха, создаваемым вентилятором отопителя в системе обдува.

Содержание

Вентилятор отопителя/печки
№15 — Новый мотор отопителя салона 1526100200 JP GROUP + резистор 1596850100 JP GROUP для Ford Focus 1 Zetec-E 1.8
Замена щеток моторчика печки фф2
💡 Видео

Видео:Моторчик печки форд фокус 1 американец. Часть 1.Скачать

Вентилятор отопителя/печки

Попробуем сделать небольшой фак.
Проблема: вентилятор отопителя стал посвистывать как на ВАЗ 2106 — значит пора почистить и смазать подшипники двигателя вентилятора. Если этого не сделать в один прекрасный морозный день вентилятор может не включиться (при этом предохранители остаются целыми). Для этого нужно снять вентилятор. Вот как это сделать:
Снятие по мануалу выложил С-Максимка
отчет снятия garikaa
отчет снятия SPavelS
После нужно почитить и смазать 2 подшипника трения. Это можно сделать не разбирая убирая грязь палочками для чистки ушей, а затем смазать проникающей аэрозольной смазкой (я использовал смазку для мотоцепей — проникающая и не дает грязи сильно влиять на работу). Использовать WD-40 для смазки нельзя — только для чистки и то спорно (я сначала пару раз пшикнул тефлоновой смазкой — она мне кажется более проникающая ибо жиже). Многие рекомендуют такую (ЦИАТИМ-202 или АМЗОЛ 1-13), но она густая и соответственно нужно полностью разбирать.

Проблема: стоит простой переключатель скоростей вентилятора и первые 3 скорости не работают.
Виноват в этом блок сопротивлений:
Снятие блока сопротивлений и замена термопредохранителя из ветки C-MAX
Аналог блока сопротивлений

Проблема: вентилятор перестал работать.

отчет ремонта регулятора strannik62
У тех у кого переключатель или другая схема климат контроля регулятор может быть встроен в двигатель (тогда будут приходить больше 2-х проводов) и для проверки регулятора необходимо снимать двигатель, но до снятия желательно проверить цепи.
Если неисправен двигатель, то его необходимо почиститься и смазать (см. выше), возможно потребуется поменять щетки
замена щеток jenek83
star_man пишет что щетки могут палить щеткодержатели
Если отремонтировать не удается, то можно сколхозить двигатель от ВАЗ 2110:
Сравнение размеров от DmitryST
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 star_man
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 ст2ст
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 cabarga
Где-то читал что вместо того чтобы пилить под ВАЗовскую крыльчатку можно просто поменять крыльчатки с помощью фена (см. выше как)

Если хотите еще почитать о подобных проблемах, то можно открыть тему Ford C-MAX: Кондиционер/Климат: вентилятор/двигатель отопителя

PS кому есть что добавить — пишите в ЛС: добавим.

Видео:Форд Мондео, замена щёток моторчика печки!Скачать

№15 — Новый мотор отопителя салона 1526100200 JP GROUP + резистор 1596850100 JP GROUP для Ford Focus 1 Zetec-E 1.8

Забарахлил родной вентилятор отопителя FORD, спустя 10-30 секунд после начала работы стала снижаться мощность обдува и стал появляться дикий гул. В итоге один вечер прокатался с открытыми окнами, дикость та еще =( Снимал его, чистил — грязи было много, убирал ее отовсюду куда только мог залезть. Полностью его не разбирал, не знаю как, да и не хотелось мне лезть в эти дебри. С электрическими штучками вообще не дружу, и желания заводить дружбу нет никакого.

На следующее утро отдал его в ремонт, поменяли коллектор и щетки на общую сумму в 2750 рублей.
В этот же вечер было решено сразу заказать новый дубликат, остановился на варианте 1526100200 JP GROUP за 3560 рублей, нашел один из отзывов на Драйве, почитал, вроде нормуль вариант =)) Да и на экзисте стоит рейтинг — «очень часто заказывают».

Некоторое время до этого отрубились три скорости вентилятора, полазил в сети — диагноз заключен в термопредохранителе. Сходил и купил новый за 30 рублей на 185 градусов (родной стоит, как и в дубле на 216). Паять не умею, поэтому обжал как только смог за существующие усики резистора. Поставил его обратно, итог: вторая и третья скорость работали как нужно, а вот первая была идентична четвертой. Скорее всего что-то поломал видимо, я не знаю. Поэтому также заказал дубликат резистора 1596850100 JP GROUP за 598 рублей.

Читайте также: Как проверить мотор от холодильника мультиметром

Старую печку выставлю на продажу в этой статье.

Новую печку и резистор поставил сегодня днем, все отлично работает =) Смысла выкладывать фото нет, этой информации очень много в сети, во всех подробностях, на крайний (а лучше основной) случай — книга «Руководство по ремонту и эксплуатации». Как обычно, перематерился, пока выкрутил эти гребанные три самореза крепления печки, ужас в том, что у одного из них, самого дальнего, слизаны все грани. В итоге заменил его обычным саморезом по металлу такой же длины. Просто адское место, хорошо, что у меня комплекция не упитанная =))

Видео:Снятие и Проверка. Вентилятор отопителя (мотор печки) ФОРД ФОКУС 1.Скачать

Замена щеток моторчика печки фф2

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3032, ширина — 1100, высота — 1471 мм. Колесная база составляет 2964 мм. Дорожный просвет 153 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 75 мм, ход поршня – 79 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Станислава

Cмотрите ВИДЕО про замена щеток моторчика печки на форд фокус 2.

Ответ автовладельца по имени Вописк :Достоинства данной модели я в полной мере оценил после первого года ee эксплуатации.Беря во внимание тот факт, что я очень люблю путешествовать co своей супругой и сыном, меня сразу порадовал просторный салон. Удобно раскладывающиеся задние сидения (2+1) совместно c максимально сдвинутыми вперед передними сидениями образуют большое пространство для оборудования спального места (при моем росте 172 см).У фита вместительный багажник, не стесняясь можно сказать даже, что он просто огромен для автомобиля этого класса.Так как я занимаюсь любительской рыбной ловлей и имея резиновую лодку c мотором могу уверено сказать, что в эту “маленькую” машинку спокойно можно уложить лодочный мотор, лодку и все необходимые для рыбалки аксессуары, при этом взять в салон два человека c вещами. Я был просто поражен когда у меня получилось.До приобретения Фита, меня стращали всяческими историями про АКПП Вариатор. Из за этого я долго сомневался по поводу покупки Фита. Ho позже я понял, что все мои сомнения были напрасными. Проехав на нем 50 т. км. у меня ни разу не возникло чувства, что c коробкой что то не так. При этом вариатор оказался очень удобным для городской езды. Нет никаких переключений, лишних движений. Даже по сравнению c обычной АКПП.Двигатель объемом 1,3 литра оказался очень экономным и в то же время способным шустро набрать скорость при совершении обгона. Ha нем конечно не получится соревноваться c городскими гонщиками в старте co сфетофора, но это и не было нужным. Co своими 86 лошадиными силами фит довольно комфортно чувствует себя в различных городских и загородных условиях.За пять лет пользованием своим “Хомяком” я сделал ему всего два ремонта. И оба были по подвеске. При этом я следил за временем замены всех расходников (масла, фильтры, свечи и т.д.).K сожалению у меня не было климат контроля, и я пользовался кондиционером, но смело могу заявить, что поездки на море по трассе M4 ( кто хоть когда нибудь ездил по этой дороге в разгар курортного сезона может представить какие там пробки) при 50 градусной жаре вполне справляется c созданием комфортных условий в салоне для пассажиров и водителя.Обогреватель салона также создает комфортные условия при эксплуатации автомобиля в зимний период.B управлении автомобиль показал себя достойно. Короткая база и высокий дорожный просвет помогает водителю проехать в трудных дорожных условиях: переехать кочки или небольшой бордюр, совершить разворот без применений дополнительного маневрирования.Салон довольно комфортабелен как для водителя так и для пассажиров.

Оригинальное название: Panggantos rerumput motor saka open kanggo Renault kangoo 2

Дата выхода: 18. 02. 2019 года

Смех в теме: Врача вызвали к пациентке по поводу острых болей. Он приехал, прошел к ней в комнату.Минуту спустя вышел и попросил дать молоток. Еще через пару минут – зубило. Потом – клещи, отвертку, плоскогубцы… В тревоге муж спрашивает:- Доктор, да что Вы там делаете с моей женой?- С Вашей женой ничего, я не могу открыть чемоданчик с инструментами.

Недавно менял щётки в моторе вентилятора системы охлаждения, работает он отлично.
Теперь настало время менять щётки в моторе печки, так как временами она переставала работать, особенно на более высокой скорости, приходилось быстро выключать, через пол минуты печка снова работала.

Вскрытие показало, что одна щётка скоро кончится, а вот вторая до предела стёрлась.

Держатель щётки подтягивает пружинка, отцепил её, старые щётки отрезал, взял с собой более живую, и поехал в магазин запчастей для грузовых авто, подобрал более подходящие, взял на всякий три щётки, так как цена копеечная.

Далее примерно по образцу обработал напильником.

Новые щётки очень плотно вошли в держатели. Тут можно либо обжать их, мне нечем было обжимать, поэтому припаял, держится отлично. Поставил на место, пружинку подцепил крючком.

источники:

https://evakuatorinfo.ru/schetki-dlya-motora-pechki-ford-fokus-1