Съемник для ремонта компрессора кондиционера (5 видео)

Ремонт и замена электромагнитной муфты кондиционера

Как показывает практика, такая операция, как замена муфты компрессора кондиционера легкового автомобиля, производится намного реже, чем, скажем, такой детали, как подшипник, расположенный между ее корпусом и шкивом, поскольку этот узел отличается большей долговечностью. Тем не менее, менять или производить ремонт муфты компрессора кондиционера порой все же приходится, поскольку и она иногда выходит из строя, в результате чего климатическое оборудование перестает функционировать.

Прежде чем описывать ремонт муфты кондиционера, нелишне выяснить, для чего она предназначена и какую именно функцию выполняет? Если говорить коротко, то этот узел необходим для того, чтобы включать и выключать кондиционер, а точнее — его привод от двигателя.

Электромагнитная муфта состоит из таких частей, как:

электромагнит,
шкив с подшипником,
прижимной диск.

Когда кондиционер включают, на обмотку электромагнита подается напряжение, он притягивает прижимной диск к шкиву, в результате чего приводится в движение вал компрессора, который начитает накачивать давление и вся климатическая система приводится в работу.

Как осуществить диагностику мы выяснили в другой статье — Диагностика электромагнитной муфты кондиционера.

В этой статье мы разберемся в каких случаях можно отремонтировать муфту, а в каких целесообразно менять в сборе на новую.

Для оценки состояния составных частей муфты, необходимо ее демонтировать с компрессора. Процесс снятия нужно выполнять в следующем порядке:

первой откручивается прижимная пластина, она фиксируется всего лишь одним болтом в центре. Нужно выкрутить этот болт и вытащить прижимную на себя. Часто прижимная пластина прикипает на шлицах, поэтому для аккуратного снятия нужно пользоваться специальными съемниками. При снятии прижимной пластины обязательно нужно сохранить шайбы, которые лежат в посадочном колодце платины, они служат для регулировки зазора между пластиной и шкивом.
далее, демонтируется стопорное кольцо, фиксирующее шкив на шейке компрессора. Шкив снимается вместе с подшипником, также специальными съемниками, которые позволяют равномерно распределить усилие по шкиву при его снятии. Съемник позволяет удобно и без повреждений снять шкив с шейки компрессора.
последним снимается электромагнит. Он также фиксируется стопорным кольцом, но в некоторых случаях может быть прикручен к корпусу компрессора.

Видео:Набор для съема срывных пластин для компрессоров Denso. Как легко снять муфту или срывную пластину?Скачать

Сьемник муфты кондиционера Nissan Almera classic

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой — необходимо произвести замену подшипника муфты кондиционера. На улице минус 20, гаража нет, в сервисах предлагают снять кондей, произвести замену с последующей закачкой фриона. Стало интересно, а почему нельзя на месте? В результате перерыл кучу тем и что мы имеем — подробные инструкции со фото ответами по снятию и замене, фото самих сьемников, а размеров нет. Вот нашёл единственный чертёж, заточенный под большинство авто, но достаточно трудоемкий в самостоятельно исполнении.

Проблема в том, чтобы изготовить съёмник до того, как начали разбирать муфту. Цель была в том, чтобы приехать в любой сервис, оборудованный подъёмником и произвести замену подшипника с помощью съёмника, который у них отсутствует )). В результате была взята пластина 140×140 мм, толщиной 5 мм, из которой был изготовлен вот такой съёмник, размеры укажу ниже. На деле это два съёмника на базе одной пластины.

Крюки для снятия самой муфты, т. к. стандартный съёмник там не поместится. ( Подразумевается, что компрессор не откручивается со штатного места ).
Теперь о самом изготовлении . На листе бумаги циркулем начертил окружность R 40 мм. С помощью транспортира отчертл три вектора под 120 ».

Далее на каждом векторе отмечаю от центра 16, 20,24 мм.

Полученную разметку переносим на пластину кернером. В центре сверлим отверстие и режем резьбу М 8. Далее по разметке сверлом 7 мм сверлим по три отверстия и с помощью круглого напильника соединяем их в одно элипсовидное отверстие. В центр в вернул болт М8, предварительно сточив край под конус. Съёмник крышки готов.
Из стального прутка 6мм выгнул 3 крюка и на концах нарезал резьбу м6.

Читайте также: Компрессор embraco aspera ту 2134

На равноудаленном расстоянии 6,5 мм от центра просверлил 3 отверстия под крюки. Съёмник шкива готов. Цена вопроса по изготовлению съёмника 43 рубля — болт на 8 (1шт ), болт на 5 (3 шт), шайбы под болты на 5.
На следующий день в ближайшем сервисе произвели замену подшипника. По времени в районе 1 часа. Съёмник отлично
работает, всё подошло.

Цена вопроса: 335 руб подшипник NSK (заказывал на existe ) + 1000 руб в сервисе. Кстати подшипник пришёл практически без смазки. Так что проверяйте перед установкой.

Видео:Как легко снять прижимную пластину с муфты кондиционера ford focus 3 для замены подшипника.Скачать

Съемник для муфты кондиционера

Данный съемник предназначен для демонтажа большого количество самых распространенных передних приводных пластин (прижимных и срывных). Иногда процесс демонтажа такой пластины вызывает некоторые трудности, чтобы этого не происходило существует вот такой съемник. Он состо.