Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

Вариатор (CVT) RE0F10A (JF011E) — бестселлер 2005 года Jatco для переднеприводных машин от 1.6 до 2.5 л. Признанный лидер популярности в эксплуатации и ремонте среди всех вариаторов мира.

У него имеется «младший брат» родственной конструкции — RE0F021A, разработан для малышей Ниссан и Фиат.

Предшественник — RE0F06A устанавливался с 1999 года, вызвал восторженные отзывы и следующая модификация JF011E сразу получила заказы для популярных кроссоверов Додж-Caliber, Джип-Compass, Ситроен-C-Crosser и практически захватила рынок переднеприводных авто среднего класса: От Рено (Сценик, Меган, Колеос) и Пежо 4007 до Мицубиши и Самсунг, как удачная альтернатива АКПП. Не считая родных Ниссановских хитов: Qashqai, X-Trail, Tiida и Teana.

JF011E — настоящий лидер среди бесступенчатых трансмиссий с рекордными многомиллионными тиражами. Он пользуется большой популярностью из-за относительной надежности, комфортности в сочетании с невысокой ценой. Ремонт этого вариатора изучен в любой точке Земли, своевременная переборка с заменой расходников дает автомату еще 3-4 года жизни до следующего капремонта.

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикулШаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикулДля предотвращения перегрева возрастных машин с забитыми сотами теплообменника устанавливают дополнительный радиатор — 100104A . Для подключения внешних радиаторов используется теплообменник-адаптер с 4-мя выходами — 321769 или через адаптер 321998 .

С дополнительным радиатором рекомендовано в линию охлаждения врезать предохранительный термостат, так как для вариатора езда на холодном (ниже +50º) масле так же опасен, как и перегрев.

Дополнительный внешний картридж тонкой доочистки ( 321013 ) находится снаружи коробки под теплообменником (см. каталог слева). Дополнительный фильтр — очень важен, так как позволяет особенно часто (для автоматов) менять фильтр, поддерживая чистоту масла, что в вариаторах критично для долгой жизни коробки.

Металлический фильтр при капремонте промывают, но в случае горелого масла, его мелкая сетка забивается тугоплавкими смолами от клеевого слоя фрикционных накладок. В таких случаях меняют оба фильтра. Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикулШаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

Этот вариатор не так требователен к уровню масла, как к чистоте масла в отличии от ступенчатых автоматов. Причем работа на выработанном масле малозаметна при вождении, но по цепной реакции ускоряет старение ремня, конусов, а также уплотнительных колец и клапанов гидроблока (ниже). Мастера рекомендуют для возрастных авто менять фильтр-картридж — 321013CA с каждой сменой масла вариатора.

Масло (специальное для вариаторов CVT) проверяется с помощью щупа, по которому можно оценить степень загрязнения масла. При смене масла снимается поддон для осмотра магнитов, чтобы оценить оставшийся ресурс до капремонта.

Детали для переборки и капремонта.

Подобрать ремкомплекты — нажми клавишу слева.

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

Видео:СТЕП МОТОР ВАРИАТОРА NISSANСкачать

СТЕП МОТОР ВАРИАТОРА NISSAN

При капремонте JF011 обязательно меняют фрикцион блокировки гидротрансформатора, фильтр грубой и тонкой очистки, все прокладки и сальники, фрикционы. Ремонт гидротрансформатора — 321001 . Если ремонт связан с гулом-воем при езде, то меняют подшипники валов, ремень и клапан насоса. Диагностика может потребовать замену степ-мотора или\и соленоидов.

Ремкомплект прокладок и сальников «ОверолКит» для вариаторов Джатко чаще заказывают сборки Транстэк ( 321002 -ТК), укомплектован для всех родственных авто, имеет чуть лучше соотношение качество\цена и «большие» тефлоновые кольца, которые некоторые мастера не очень любят менять. Большие кольца конусов встречаются толщиной 2.5 мм и 3.0 мм.

Для бюджетной переборки вариатора заказывают Ремкомплект — 321002CA-AT .

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

Ремкомплект фрикционов # 321003 заказывают, когда износ фрикционов достиг критического или горелое масло пропитало накладку фрикционов. Комплект состоит из фрикционов пакетов Форвард и Реверс.

При смене сгоревших фрикционов часто заказывают и комплект поршней — 321008 .

Типичные болезни вариатора RE0F10A (JF011E):

Вообще сам вариатор выпуска после 2007 года при правильной эксплуатации отличается достаточной надежностью (для вариаторов) и часто ходит 100 ткм с минимальным процентом обращений в сервис.

Степ-мотор («шаговый» электродвигатель регулировки передаточного числа) — № 321440 . Электропривод, регулирующий расстояние между конусами и передаточное число вариатора. Раннюю смерть связывают с перегревом и выработкой ресурса. Проблема унаследована от предшественника RE0F06A и в полной мере характерна для JF011.

Проблема выражается в том, что вариатор застывает на «одной скорости», шкивы не могут изменять передаточное число. узнать цену — нажмите желтый номер детали: № 321440 .

Шаговые моторы иногда «убивают» мастера, когда пытаются проверить его, как проверяют соленоиды, подавая напряжение на контакты. Устроен как вращающийся вал с резьбой на подшипниках и несколько катушек, управляющихся переменной силой тока от компьютера.

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

На рынке есть новые Степ-моторы, которые чаще заказывают для полного капремонта с переборкой и заменой расходников и фрикционов.

Видео:Вариатор Nissan JF011E (Кашкай, Хтрейл, Теана). Основные неисправности CVT НиссанСкачать

Вариатор Nissan JF011E (Кашкай, Хтрейл, Теана). Основные неисправности CVT Ниссан

Появились шаговые моторы Ребилд (восстановленные) -№ 321440B-RB , которые заказывают для «быстрого» ремонта без снятия коробки с машины. Ребилд-моторы тестированы, имеют ресурс до 3\4 от новых (с соответственным снижением и в цене) . Считается неразумным ставить новый степмотор на вариатор без переборки, у которого не менялись кольца и уплотнения и не установлен дополнительный радиатор. После перегревов следующим летом новый степ-мотор с большой вероятностью может сгореть опять.

Находится в поддоне, исправность степ-мотора проверяется омметром и заменяется достаточно просто без демонтажа коробки. В последующих поколениях вариаторов Джатко (JF015. 16. ) и ZF электрические шаговые моторы для управления конусами не используются.

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

Расходники первой очереди :

— сальники насоса 321070A , полуоси правый 321076 и левый — 321077 , раздаточной коробки — 321080 .

— Прокладка поддона (различаются по количеству отверстий 21 или 20 — для Ниссан-Мицубиши и Крайслер 321300 .

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

Часто вариатор появляется в ремонте из-за проблем потери давления масла, связанного с нештатной работой изношенного клапана насоса высокого давления 321500 (справа). Проявляется пониженным давлением масла и проскальзываниях ремня и фрикционов Форвард и Реверс.

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

В JF011 (как и в JF015 — новом поколении этого вариатора), проявляется характерная болезнь клапана насоса.

Для восстановления работы сильно изношенного насоса используют ремонтный клапан # 321504 (увеличенного диаметра 17,63 мм) и для развертки корпуса насоса — комплект соннаксовского инструмента. Если такого инструмента или его замены нет, то мастера меняют насос на восстановленный — 321500-RB .

В легких случаях износа корпуса меняют старый клапан на стандартный (17 мм) — 321504A , это дает насосу еще несколько лет осторожной жизни (При условии работы в чистом масле). Наибольшим спросом пользуются покрытые тефлоном клапана от американского гуру АКПП — Соннакс.

Часто приходится менять держатель ремня (Retainer) — 321777 .

Новые не поставляются, неоригинал не производится, поэтому продается только БУ держатель с высоким остаточным ресурсом.

Видео:Как проверить степ мотор вариатора на неисправность электроцепи,p1778 CVT NISSAN MURANO.Скачать

Как проверить степ мотор вариатора на неисправность электроцепи,p1778 CVT NISSAN MURANO.

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикулПодшипники валов. Часто приходится менять четыре подшипника ведущего и ведомого валов ( 321228 -. 321236 ). Причиной повреждения называют перегрузки и критический износ ремня, который срывается в скольжение все раньше. Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

Компьютер улавливающий проскальзывание, заставляет гидроблок подавать максимальное давление масла на конуса, чтобы не давать изношенному ремню проскальзывать по конусам. Подшипники шариковые и роликовые.

Первыми выходят из строя подшипники — # 321229 и 321235 .

Старение\износ подшипников ведет к заметным вибрациям и проявляется воем вариатора. Своевременная замена их предотвращает фатальные повреждения конусов. C подшипниками меняют и ремень (ниже)

Фрикционы и тефлоновые кольца

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикулДругой причиной раннего сгорания фрикционов является износ уплотнительных тефлоновых колец — 321199 . Они входят в Ремкомплекты прокладок и сальников ( 321002 ). Тефлоновые кольца встречаются толщиной 2.3 мм и второго поколения — 3.0 мм. Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

Износ колец приводит к потерям давления и проскальзыванию фрикционов (первыми — Форвард 320104 , справа)

Когда мастера рискуют не заменить большие тефлоновые кольца конусов, машина через короткое время может опять придти в ремонт на замену ремня или самих конусов. С тефлоновыми кольцами и подшипниками всегда заменяют направляющие шарики на новые или на ролики ( 321709 ). Один ролик заменяет 2-4 шарика и служит обычно до конца ресурса конусов.

Один из самых популярных расходников JF011: Ремень толкающий (Bosch)- № 321700 B . Вовремя замененный ремень сохраняет поверхности конусов от ускоренного старения.

Стоимость нового ремня очень высока из-за сложностей производства и монополии его производителя Bosch, поэтому для машин «выходного дня» часто заказывают БУ ремень с остаточным ресурсом (до ½ начального) — 321700 .

Рациональным решением большого капремонта считается установка БУ валов № 321701 с минимальным износом и замененными тефлоновыми кольцами и шариками (проверка износа конусов осуществляется экспертами). Различаются по типу шестерни на валу (с рисками или без. ), но шестерня служит вечно и переставляется со старого конуса.

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

За последние годы долговечность ремней значительно увеличилась, но производитель вариаторов рекомендует менять ремень после 150 ткм, если машина постоянно (и агрессивно) эксплуатируется зимой. Маркером критического износа ремня являются насечки на рабочей поверхности, когда они съедены на 60-90%.

Рекомендация эта связана с тем, что при износе рабочей поверхности «протектора» сегментов или при растяжении стягивающих лент (см. внизу) как только датчиками отмечается проскальзывание ремня по конусам, компьютер через соленоиды увеличивает давление на конуса. И так — до максимума, что кратно увеличивает разрывающую нагрузку на ленты ремня. При максимальном давлении ленты не только растягиваются, что приводит к зазорам между сегментами и их наклоне к нормали конусов, но и возникает усталость металла ленты. Максимальное давление еще более опасно для подшипников.

Видео:Как проверить вариатор Ниссан | Нюансы, способы и рекомендации по проверке CVTСкачать

Как проверить вариатор Ниссан | Нюансы, способы и рекомендации по проверке CVT

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикулШаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикулВстречается в замене солнечная шестерня с хабом для фрикционов 321614 . Разбивает стальными дисками.

Проверяют при капремонте подшипники вала и дифференциала: 321281 и 321289 .

— Иногда проблемы находят в датчиках — Sensor Revolution [OEM#G4T07481A и G4T07581A], датчики скорости вращения — № 321436 .

Вырабатывают свой ресурс особенно быстро после нескольких перегревов в жаркое лето. Перегрев (и ускоренное старение) наступает чаще всего при разгонах до 150 км\час и выше.

Часто меняются выработавшие свой ресурс соленоиды. Соленоиды проверяются на стенде и стареют одновременно от работы в грязном масле. Нештатная работа одного соленоида быстро старит остальные. Изнашиваются одновременно и заменяются всем комплектом

Комплект из 4-х штук — № 321420 :

1. Solenoid, TCC (2 Blade Connector)(1 Bolt Plastic Bracket) 2. Solenoid, Lock-up Select (1 Bolt Metal Bracket) 3. Solenoid, Line Pressure B (Cast # 06Z05-2) 4. Solenoid, Line Pressure B (secondary PC)

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

Слева — таблицы для проверки соленоидов Джатко. Функциональные характеристики соленоидов имеют различное описание. В последнее время мастера после тестирования на стенде предпочитают менять не один соленоид ТСС, а весь комплект.

Встречаются в замене датчики давления (2 штуки на плите, схема слева) — 321417 .

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

Последними в списке заменяемых деталей стоят:

— большие фрикционы пакета Reverse — 321110 , плюс стальные диски Реверс — 321130 .

Видео:Убираем ПИНКИ на ВАРИАТОРЕ ! На примере Ниссан Кашкай J10. Jatco JF011EСкачать

Убираем ПИНКИ на ВАРИАТОРЕ ! На примере Ниссан Кашкай J10. Jatco JF011E

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

Типичная болезнь вариатора RE0F10A ( RE0F06A ), похожая на проблему родственника JF010 с клапаном сброса давления подробнее на странице RE0F09A , что приводит к масляному голоданию узлов. В насосе меняют клапан на новый увеличенного размера — 321504 .

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

Срок жизни вариаторов и самого автомобиля измеряется износом конусов (ниже смотрите предложение по восстановлению конусов). Именно их поверхности (а не лента) являются главным ресурсом вариатора. Стоимость новых конусов с работой по замене иногда превышает стоимость возрастного автомобиля.

— Меняйте фильтр-картридж ежегодно (не больше 30 ткм пробега для возрастного авто). Пыль от фрикционов, взвешенная в масле съедает и забивает каналы, как свиной жир забивает сосуды сердца и мозга.

— Прогревайте вариатор зимой, не ускоряйтесь агрессивно, пока масло ATF не разогрелось до рабочей температуры (+65ºC).

Шаговый мотор вариатора ниссан кашкай артикул

«Склеивающие» способности масла проявляются после нагрева свыше 60-70 градусов. Нахолодную — ремень проскальзывает при ускорениях и протектор ремня (насечки) истирает хонингованные поверхности конусов так же, как шипы зимних покрышек съедают теплый асфальт летом.

— Следите за температурой и качеством масла, меняйте его как только появились подозрения на взвесь и непрозрачность.

— Установите дополнительный радиатор охлаждения, если вы подолгу ездите в пробках, часто нарушаете скоростной режим. Перегретое масло влияет на работу вариатора также как, на человека температура тела в 38-39 градусов.

С дополнительным радиатором мастера советуют устанавливать термостат, так как зимой масло недогревается, что особенно опасно для вариаторов, ухудшает сцепление ремня и конусов. Недогретое густое масло также опасно для конусов как гололед для ботинок на кожаной подошве.

— Не разгоняйтесь без нужды выше 150 км\ч. Предельные обороты значительно снижают ресурс конусов, ремня и подшипников.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

АвтоМодельГ.В.Пр-воТипДвигательАКПП
NISSANALTIMA/ALTIMA COUPE07-..USACVT F/AWDL4 2.5LRE0F10AJF011E
NISSANBLUEBIRA SYLPHY05-..CHN JPN TWN MYS RUSCVT F/AWDL4 1.8L 2.0LRE0F10AJF011E
NISSANDUALIS07-..JPNCVT FWDL4 2.0LRE0F10AJF011E
NISSANELGRAND10-..JPNCVT FWDL4 2.5LRE0F10AJF011E
NISSANLAFESTA04-10JPNCVT FWDL4 2.0LRE0F10AJF011E
NISSANMURANO08-..JPNCVT F/AWDL4 2.5LRE0F10AJF011E
NISSANQASHQAI/ QASHQAI+206-..CHN UKCVT F/AWDL4 1.6L 2.0LRE0F10AJF011E
NISSANQAZANA10-..JPNCVT F/AWDL4 1.6L 2.0LRE0F10AJF011E
NISSANROGUE07-..JPNCVT F/AWDL4 2.5LRE0F10AJF011E
NISSANSENTRA06-..MEXCVT FWDL4 2.0L 2.5LRE0F10AJF011E
NISSANSENTRA05-..IDN JPN MYS TWNCVT F/AWDL4 2.0LRE0F10AJF011E
NISSANTEANA08-..CHN JPN RUS TWN THACVT F/AWDL4 2.0L 2.5L V6 2.5LRE0F10AJF011E
NISSANTIIDA10-..CHNCVT F/AWDL4 1.6L 1.8LRE0F10AJF011E
NISSANVERSA11MEXCVT F/AWDL4 2.0LRE0F10AJF011E
NISSANX-TRAIL08-..BRA CHN IDN JPN MYS PHL RUSCVT FWDL4 2.0L 2.5LRE0F10AJF011E
CITROENC-CROSSER09-..JPN NLDCVT F/AWDL4 2.4LJF011E
DODGECALIBER06-10USA VENCVT F/AWDL4 2.0L 2.4LJF011E
JEEPCOMPASS/PATRIOT07-10USACVT F/AWDL4 2.0L/2.4LJF011E
MITSUBISHICX10-..JPN4 SP FWDL4 1.8L 2.0LJF011E
MITSUBISHIDELICA D:507-..JPNCVT FWDL4 2.4LJF011E
MITSUBISHIGALANT FORTIS07-..JPN INDCVT FWDL4 2.0L 2.4LJF011E
MITSUBISHILANCER08-..JPNCVT F/AWDL4 1.8L 2.0L 2.4LJF011E
MITSUBISHIOUTLANDER08-..IND JPN NLDCVT F/AWDL4 2.4LJF011E
PEUGEOT400709-10JPNCVT F/AWDL4 2.4LJF011E
RENAULTKOLEOS08-..PRKCVT F/AWDL4 2.5LJF011E
RENAULTMEGANE07-09FRACVT FWDL4 1.5LJF011E
RENAULTMEGANE07-..FRA ESPCVT FWDL4 1.5L 1.6L 2.0LJF011E
RENAULTSCENIC07-..FRACVT FWDL4 1.5L 1.6L 2.0LJF011E
SAMSUNGQM507-..PRKCVT F/AWDL4 2.5LJF011E
SAMSUNGSM309-..PRKCVT FWDL4 1.6L 2.0LJF011E
SAMSUNGSM509-..PRKCVT FWDL4 2.0LJF011E
SUZUKIKIZASHI D-CAR09-..JPNCVT F/AWDL4 2.4LJF011E2MT70

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

Актуальную цену и наличие — можно узнать, нажав номер детали .

Полное наименование# детали
Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит)(Комплектация без больших тефлоновых колец),Overhaul Kit, RE0F10A/JF011E (CVT) Крайслер/Додж/Мицубиши(кроме Ниссана), 2007-up321002C
Комплект Фрикционов, RE0F09A/JF010E/JF011E CVT вариатор для двигателя 3,5 литра 2003-up321003A
Комплект обрезиненных поршней piston kit JF011 (reverse, forward, retainer forward) PRECISION321008
Фильтр, RE0F06A NISSAN CVT вариатор старого образца (диаметр трубки к насосу 16 mm)321010A
Фильтр, RE0F10A/JF011E CVT вариатор (стоит в поддоне у насоса) Высота заборника 14 мм 2.0L, 2.4L, 2.5L 2007-On321010C
Фильтр, RE0F10A/JF011E/RE0F09A CVT вариатор (картридж, стоит под охладителем) 2.0L, 2.4L, 2.5L, 3,5L 2007-On, Afermarket321010CA
Фильтр, RE0F10A/JF011E NISSAN вариатор (стоит в поддоне у насоса) заборник 30 мм 2.0L, 2.4L, 2.5L321010E
Втулка гидротрансформатора, Bushing, RE0F10A/JF011E CONVERTOR (39.6×36.5×8) , Aftermarket321034A
Втулка статора насоса внутренняя, Bushing, RE0F10A/JF011E Pump (26.5×23.510) 2007-On, Aftermarket321034
Сальник (манжета) насоса, JF011E (66,5х51х7)321070A
Сальник (манжета) насоса [46x61x6,8], JF613E/F6AJA/RE0F06A (CVT)/RE0F21A (CVT)321070
Сальник (манжета) полуоси, правый, Seal, axle right, RL4F03A/RE4F03A/RE0F06A (CVT)/JF011E (CVT)/RE0F21A (CVT), (56.3x33x12.8), 1996-Up321076
Сальник раздаточной коробки, Seal, transfer JF011E 4WD (70 x 55)321080
Стальной диск, RE0F06A Forward SMALL 2mm321124
Стальной диск, RE0F10A/JF011E, Reverse (12Tx1,4×165,86) 2007-Up321130A
Стальной диск, RE0F06A Reverse LARGE 2mm321130
Комплект тефлоновых(уплотнительных) колец 12шт, Sealing JF011E (CVT) ring kit, (12 pcs), TRANSTEC321199K
Подшипник, Bearing, RE0F10A/JF011E, Stator To Forward Drum, USED321211
Подшипник, Bearing, RE0F10A/JF011E, Secondary Pulley to Bel, (Secondary Pulley Small), (80х36х18), OEM321228A
Подшипник, Bearing, RE0F10A/JF011E, Secondary Pulley to Rear Cover,(Secondary Pulley Big), (90x45x17), OEM321229A
Подшипник, Bearing, RE0F10A/JF011E, Drive Pulley to Rear Cover, (Primary Pulley Small), (80x40x16), OEM321235A
Подшипник, Bearing, RE0F10A/JF011E, Drive Pulley to Case, (Primary Pulley Big) (101х60х17,5), С проточкой под стопорное кольцо, OEM321236A
Прокладка поддона, RE0F06A321300A
Прокладка масляного поддона,(РЕЗИНОВАЯ) Gasket, RE0F10A/JF011E (CVT), Oil Pan, (Chrysler, Mitsubishi) на 20 болтов321300B
Прокладка масляного поддона, Gasket, Oil Pan, RE0F10A/JF011E (CVT), (NISSAN), Aftermarket на 21 болт321300N
Уплотнительное кольцо внешнего фильтра, O-Ring oil filter, JF011E CVT Nissan, Suz, Mits, Dodge, Jeep 2007-Up321326CA
Датчик давления, JF011E PRESSURE, OEM321417
Датчик давления, Switch RE0F06A (CVT) Oil Pressure321420A
Комплект соленоидов вариатора из 4-х штук, RE0F10A/JF011E (CVT) Nissan, Suzuki, Mits, Dodge, Jeep 2.0L, 2.4L, 2.5L 2007-up321420BK
Датчик, Sensor, RE0F06A/RE0F09A/JF011E Revolution (G4T07481A)321436A
Датчик скорости, Sensor Revolution RE0F06A/RE0F09A/JF011E (G4T07581A)321436B
Датчик скорости, Sensor Revolution JF011E/JF015E Revolution (3-х контактный разъём, стоит рядом с теплообменником, фишка направлена вверх) 2006-up, OEM321436C
Степ-мотор регулировки передаточного числа, RE0F06A CVT вариатор321440A
Степ-мотор регулировки передаточного числа, RE0F10A/JF011E CVT вариатор 2.0L, 2.4L, 2.5L 2007-On321440B
Масляный насос в сборе, RE0F10A/JF011E CVT вариатор 2.0L, 2.4L, 2.5L 2007-On ОЕМ321500
Инструмент для установки ремонтного клапана масляного насоса, RE0F10A/JF011E Nissan, Suzuki, Mits, Dodge, Jeep 2.0L, 2.4L, 2.5L 2007-On, SONNAX321504KT
Ремонтный клапан масляного насоса RE0F10A/JF011E Nissan, Suzuki, Mits, Dodge, Jeep 2.0L, 2.4L, 2.5L 2007-On, (Требуется специальный инструмент Sonnax 321504KT-SX)321504
Ступица насоса, Stator Pump RE0F10A/JF011E (Support, Front Cover) (F10A)321520
Ремень приводной вариатора, Belt Drive CFT23/RE0F06A CVT 2007-up(243.60 x 212.10 x 29.40)321700A
Приводной ремень вариатора, Belt Drive CVT JF011E/RE0F10A Nissan/CVT2M/K110/K112/K111 Toyota, (247x217x30x10 кольцевых соединительных лент) 2001-up, OEM321700B
Конуса с ремнём в комплекте (имеют следы установки), PULLEY RE0F10A/JF011 SET, W/Belt, Wo/Rear Cover, Rebuild321701BK
Плита управления в сборе (Гидроблок), Valve Body, JF011E(CVT), (с 2-мя датчиками давления, проводкой и шаговым мотором) OEM321740A
Крышка корпуса вариатора задняя Nissan Teana, Rear Cover, JF011 CVT (USED)321759B
Поддон масляный, RE0F10A/JF011E (CVT) (Nissan),321765B
Ретейнер, Retainer RE0F10A/JF011E (JF011E) Chain (CVT)321777A

ATPshop.ru — запчасти для ремонта АКПП всех легковых автомобилей

Видео:Ремонт вариатора Ниссан Кашкай. 3 основные причины поломки вариатора.Скачать

Ремонт вариатора Ниссан Кашкай. 3 основные причины поломки вариатора.

Мы работаем на рынке запчастей АКПП с 2006 года


🎬 Видео

5 вещей которые НЕЛЬЗЯ делать если у вас ВАРИАТОРСкачать

5 вещей которые НЕЛЬЗЯ делать если у вас ВАРИАТОР

Диагностика ВАРИАТОРа ! Причины и симптомы поломок CVT на примере Nissan QashqaiСкачать

Диагностика ВАРИАТОРа ! Причины и симптомы поломок CVT на примере Nissan Qashqai

Nissan Qashqai обзор | замена вариатора, ошибка P0845Скачать

Nissan Qashqai обзор | замена вариатора, ошибка P0845

Как снять гидроблок. Вариатор JF011E. X trail. Qashqai. И другие.Скачать

Как снять гидроблок. Вариатор JF011E. X trail. Qashqai. И другие.

Как прозвонить степ мотор на Ниссан примераСкачать

Как прозвонить степ мотор на Ниссан примера

🤔Nissan Qashqai 2 (J11) – это стрёмные вариаторы и одноразовые моторы? Можно ли доверять этому SUV?Скачать

🤔Nissan Qashqai 2 (J11) – это стрёмные вариаторы и одноразовые моторы? Можно ли доверять этому SUV?

Убираем торможение двигателем на ВАРИАТОРЕ!! На примере Nissan Qashqai CVT JatcoСкачать

Убираем торможение двигателем на ВАРИАТОРЕ!! На примере Nissan Qashqai CVT Jatco

Проверка, тест(диагностика) степ мотора вариатора cwtСкачать

Проверка, тест(диагностика) степ мотора вариатора cwt

ВАРИАТОР и торможение двигателем - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ ! (На примере CVT Nissan Qashqai)Скачать

ВАРИАТОР и торможение двигателем - ПЛЮСЫ и МИНУСЫ ! (На примере CVT Nissan Qashqai)

Замена вариатора на автомат Nissan QashqaiСкачать

Замена вариатора на автомат Nissan Qashqai

CVT на Nissan | Мифы, надежность, что нельзя делать на вариатореСкачать

CVT на Nissan | Мифы, надежность, что нельзя делать на вариаторе

Правда о ВАРИАТОРЕ на примере Nissan Qashqai// Мифы о CVT Jatco!Скачать

Правда о ВАРИАТОРЕ на примере Nissan Qashqai// Мифы о CVT Jatco!

Ниссан примера п12 свт (вариатор) в аварийном режимеСкачать

Ниссан примера п12 свт (вариатор) в аварийном режиме

Сколько греть вариатор и двигатель зимой до начала движенияСкачать

Сколько греть вариатор и двигатель зимой до начала движения
Поделиться или сохранить к себе:
Технарь знаток