Пишу в надежде получить совет по устранению шатания верхней части передней стойки.
У меня универсал, 1,6, пробег 14500 (приобретен в ноябре 2009 г.), езжу иногда на работу и на дачу.
Где-то месяц назад при трогании (но не всегда) стал слышен однократный стук из передней подвески, но никаких других признаков неисправности при езде с разными скоростями не ощущалось. Так некоторое время и ездил.
Недавно, поддомкратив переднее водительское колесо для замены резины на зимнюю, обратил внимание, что стойка в верхней части болтается в горизонтальной плоскости, хотя все что можно в подвеске затянуто и признаков поломок нет (сальники, рычаги, сама стойка сверху, все болты и тд.). Кстати, со стороны пассажира тоже болтается, но не так сильно.
Поехал на диагностику подвески в свой сервисный центр, попросил обратить внимание на стойку . Через 35 мин сказали, что все в порядке, люфт допустимый, можно ездить.
Вместе с тем, на следующий день с товарищем решили снять стойку и удостовериться сами. Оказалось, что верхняя резинка на стойке не плотно входит в чашку, и как сверху ни крути – ничего не меняется. Саму стойку разбирать не стали, так как резинка показалась нам абсолютно не изношенной. Собрали все на место, но однократный стук при трогании не прекратился.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело? Один знакомый, например, предположил, что в стойке могли не докрутить резьбу, в результате чего она притягивается к кузову не до конца, и что надо подложить шайбу, чтобы поднять подшипник с резинкой.
Спасибо.
Я думаю скорее всего какую-то шайбу там забыли поставить, или поставили неверно.
Либо амортики не от Лачетти поставили.
Шатается шток в стойке амортизатора
Здравствуйте, уважаемые участники Лачетти-клуба!
Пишу в надежде получить совет по устранению шатания верхней части передней стойки.
У меня универсал, 1,6, пробег 14500 (приобретен в ноябре 2009 г.), езжу иногда на работу и на дачу.
Где-то месяц назад при трогании (но не всегда) стал слышен однократный стук из передней подвески, но никаких других признаков неисправности при езде с разными скоростями не ощущалось. Так некоторое время и ездил.
Недавно, поддомкратив переднее водительское колесо для замены резины на зимнюю, обратил внимание, что стойка в верхней части болтается в горизонтальной плоскости, хотя все что можно в подвеске затянуто и признаков поломок нет (сальники, рычаги, сама стойка сверху, все болты и тд.). Кстати, со стороны пассажира тоже болтается, но не так сильно.
Поехал на диагностику подвески в свой сервисный центр, попросил обратить внимание на стойку . Через 35 мин сказали, что все в порядке, люфт допустимый, можно ездить.
Вместе с тем, на следующий день с товарищем решили снять стойку и удостовериться сами. Оказалось, что верхняя резинка на стойке не плотно входит в чашку, и как сверху ни крути – ничего не меняется. Саму стойку разбирать не стали, так как резинка показалась нам абсолютно не изношенной. Собрали все на место, но однократный стук при трогании не прекратился.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело? Один знакомый, например, предположил, что в стойке могли не докрутить резьбу, в результате чего она притягивается к кузову не до конца, и что надо подложить шайбу, чтобы поднять подшипник с резинкой.
Спасибо.
Читайте также: Амортизатор передний поло седан 2012 артикул
Я думаю скорее всего какую-то шайбу там забыли поставить, или поставили неверно.
Либо амортики не от Лачетти поставили.
Шатается шток в стойке амортизатора
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
Заменил недели 3 назад стойки и опорники (на сс20) в сервисе. Неделю назад начал замечать, что как будто колесо не прикручено-болтается, на неровностях на маленькой скорости. Сейчас это стало прогрессировать, при раскачивании колеса в поперечном направлении на месте проявляется этот стук. Заехал в другой сервис на подъемник, покрутили, подергали колесо, гайку на штоке подтянули и сказали, что походу стойки не правильно собраны. Теперь думаю, что там не правильно собрать то можно. Может было у кого так?
а может это амо в корпусе болтается?
зы и зачем я эти сс поставил
зы и зачем я эти сс поставил
при раскачивании колеса в поперечном направлении на месте проявляется этот стук.
А не может быть наконечник рулевой тяги или соединение её с рейкой?
Заметил особенность — если покачать колесо в поперечном направлении, а потом за крыло вниз, то есть 1-5 стуков и исчезают, потом нормально амо пыхтят, как будто что то на место встает. Может точно из-за гайки на сапоге(хотя сам видел как газовым ключом затягивали) или сапог не такой, все таки на рынке брал.
шаровые, рулевые наконечники новые
Я в шоке.
Сначала началось так http://autolada.ru/viewtopic.php?p=3539985&highlight=#3539985
А теперь по этой теме, съездил сегодня в сервис(самый лучший в районе) Рассказываю про недавнюю замену стоек и постепенно увеличивающийся стук, что-то расболталось в стойке. Загоняю на подъемник, мастер откручивает оба передних колеса, протягивает всё, люфт остается, говорит что-то с опорником надо снимать стойку. Снимает, разбирает и говорит опорнику кранты. Вот думаю 2300 за сс на ветер, иду покупаю за 1100 другие, прихожу говорит еще и стойке ппц, типо видишь как шток болтается. Думаю 3000 за пару саксов на ветер. Иди покупай говорит стойки другие. Я говорю, а может гайка откручена на сапоге, проверяет и точно ОНА.
Всё это видел проходя второй мастер и как даст ему пендель. Ты чё говорит творишь с матом, все ведь нормально и опорники и амортизаторы. Короче походу тот сс20 первый раз видел и стойки разборные тоже(опорники вернул в магаз). Закрутил и зубилом подстучал гайку. Собрал стойкуи по моей просьбе на другой стойке подстучал эту же гайку. То есть можно было с самого начала не снимать стойку и даже колеса, а просто подкрутить гайку-дело 2 мин. А так я отдал 750р за разборку стойки и сходразвал.
Итого на трех сервисах в районе работают «профи». Один закрутил не до конца и не разбирается, что корпуса стоек дясяточные отличаются от девяточных(пришлось дважды снимать стойки), на него я уже накапал в роспотребнадзор. Второй сказал, что не правильно собрали стойку(в принципе правильно, но кули не подтянул гайку). Третий вообще кадр. Мои потери от «специалистов»:время, 1450 руб., нервы.
Теперь уже не знаю куда ездить в сервис, буду сам учиться.
Почему стучит стойка амортизатора
Стук в подвеске автомобиля свидетельствуют о появлении неисправностей. Одним из узлов ходовой части, который может издавать посторонние звуки, выступает амортизатор (или стойка – амортизатор в сборе с пружиной). О причинах стука амортизатора на мелких кочках и при проезде глубоких ям пойдет речь ниже.