обслуживаем ЦХМ, протяжку болтов «по старинке» выполняем «на глазок»
в результате — начинают парни срывать головы болтам — сила есть.
решили вооружить их динамометрическими ключами — вот вопрос и возник — на какое усилие ориентироваться?
если по аналогии с автомобильным двигателем, то там затяжка болтов ГБЦ проходит в два этапа:
1-й с усилием 15-20Nm
2-й с усилием 30-33Nm
но это ж там у них.
ЗЫ: а экзамены уже давно сдали. и забыли
Сообщение отредактировал nganasan — 19.12.2013, 15:38
Ремонт шатуна, шатунного подшипника, болтов
Шатун связывает коленвал с поршнем — это одна из ответственных деталей компрессора, испытывающая максимальные нагрузки при работе компрессора. Изготавливается из высококачественной стали методом поковки, в исключительных случаях (для компрессоров малой Q0) методом штамповки.
Шатун выполняет важную роль в работе компрессора — преобразует по своей длине вращательное вращение от коленвала в возвратно-поступательное прямолинейное движение поршня в цилиндре компрессора.
Основные дефекты шатунов при длительной работе: погнутость и скручивание, износ отверстия втулки, верхней ?несраз? головки и нижней под вкладыш, износ шатунных болтов, износ подшипника шатуна.
Шатуны, имеющие трещины любого характера, а также погнутости и скручивания — необходимо заменять.
При ремонте обязательно проверяют параллельность осей отверстий головок шатуна с помощью 2-х контрольных скалок.
Параллельность проверяют по уровню на скалках головок шатуна или с помощью штихмас-микрометра.
Перпендикулярность оси стержня и отверстий шатуна проверяют с помощью отвеса.
Проверку шатуна на «скрученность» проверяют на горизонтальной плите с помощью индикатора.
Погнутые или скрученные шатуны на величину более допустимой (0,005 мм на 100 мм длины) исправляют с помощью специальных рычагов или струбцинна винтовом или гидравлическом прессе. При износе втулки верхней головки — ее заменяют новой путем запрессовки. Шатунный подшипник нижней головки имеет более сложный ремонт. Нижняя головка представляет разъемный подшипник с вкладышами из баббита или биметаллических с баббитовой наплавкой. Верхний вкладыш крепится к телу шатуна, нижний одевается на шейку вала, между вкладышами укладываются прокладки (мягкий металл) и все это закрепляется шатунными болтами с помощью гаек, корончатых гаек, которые потом стопорятся — стопорной шайбой, иногда специальной проволокой.
Читайте также: Стук при включении компрессора холодильника
Крепление шатунных болтов проверяют с помощью щупа. Щуп 0,05 мм не должен проходить между опорной поверхностью шатуна и торцом головки болта и гайки.
Шатунным болтам уделяют особое внимание, т. к. их обрыв приводит к аварии компрессора.
При каждой остановке компрессора на ревизию необходимо проверять затяжку шатунных болтов и удлинение их специальной скобой со щупом.
Полную проверку шатунных болтов производят ежегодно на наличие трещин. Удлинение и другие дефекты. Если болты имеют трещины, срывы резьбы, заусенцы в витках. Вытянутую резьбу — их необходимо заменять.
По истечение срока работы болтов — их тоже нужно заменять на новые — 45000-50000 часов. Заменяют комплектно и болт и гайку.
Для шатунных болтов применяется только качественная сталь — Ст. 38ХА (заменители 40Х-40ХН). Гайки из Ст.35Х, и 35
Предел прочности стали на разрыв не менее 65 кгс/мм 2 и относительным удлинением не менее 14%. После изготовления болты подвергают термообработке до НВ-26-34 ед.
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Шатунный болт
Шатунные болты ремонту не подлежат и заменяются новыми при наличии трещин, вмятин, сорванной резьбы ( даже на одном рабочем витке), раковин от коррозии, повреждений галтелей и других дефектов. [17]
Шатунные болты должны быть изготовлены на заводах-изготовителях или специализированными организациями. [18]
Шатунные болты проверяют магнитным дефектоскопом. Задиры и заусенцы на резьбе болтов не допускаются. [19]
Шатунные болты являются наиболее ответственными и тяжелонагруженными деталями, работающими в условиях переменной динамической нагрузки. Стержень болта обычно выполняется с несколькими калиброванными поясками ( см. фиг. Уменьшение диаметра стержня болта производится на 0 5 %, по сравнению с внутренним диаметром резьбы, и имеет целью увеличить его эластичность при действии растягивающих усилий. Наружный диаметр болта в месте нарезки резьбы часто выполняется уменьшенным на 2 % по сравнению с диаметром, с тем, чтобы предохранить резьбу от повреждений при сборке шатунной головки. [20]
Шатунные болты до установки на место должны быть тщательно проверены и осмотрены через лупу пятикратного увеличения. Особо тщательному осмотру следует подвергнуть все галтели, переходы и резьбу. [21]
Читайте также: Устройство реле компрессора холодильника индезит
Шатунный болт воспринимает циклические нагрузки; следовательно, для повышения прочности резьбового соединения ( см. работу [49]) необходимо обеспечить зазор по среднему диаметру, Наиболее вероятное получение зазора по среднему диаметру у резьбового соединения, выполненного по 3-му классу точности; исходя из изложенного выше, данный класс точности и рекомендуется для резьбового соединения шатунного болта и гайки. [22]
Шатунные болты ( рис. 68) используют для крепления нижней головки или соединения верхней разъемной головки шатуна. [24]
Шатунные болты ремонту не подлежат. Их заменяют новыми при наличии трещин, вмятин, сорванной резьбы ( даже на одном рабочем витке), раковин от коррозии, повреждений галтелей и других дефектов. На компрессорах и четырехтактных двигателях внутреннего сгорания шатунные болты заменяют новыми после развертывания отверстий у шатуна под шатунные болты, при остаточном удлинении более 0 003 первоначальной длины болта, после отработанного числа часов i, которое определяют по формуле i / п — 6 — 106, где t — число часов; п — частота вращения коленчатого вала. Видимые дефекты обнаруживают при тщательном осмотре с помощью лупы пятикратного увеличения. Остаточное удлинение определяют замером длины болта специальной скобой с микрометрическим винтом с точностью измерения 0 01 мм и сравнением полученных данных с данными, приведенными в паспорте шатунного болта. Трещины обнаруживают магнитной или ультразвуковой дефектоскопией, а если такой возможности нет, обмазкой мелом. При использовании последнего метода шатунный болт тщательно промывают керосином и насухо вытирают. Сухой болт покрывают слоем мелового раствора и сушат. При наличии трещин на сухой меловой обмазке появляются масляные риски или пятна. [25]
Шатунные болты являются ответственными деталями компрессора. Разрыв шатунного болта приводит к крупной аварии компрессора. Для увеличения податливости сечение болта выполняют примерно равным 85 % от площади сечения по внутреннему диаметру резьбы. Резьба должна быть достаточно мелкой, чистой и тщательно выполненной. [26]
Шатунные болты или шпильки нагружаются усилием затяжки и дополнительной переменной силой, вызываемой силами инерции поступательно движущихся масс. Штифтовое сочленение нагружено силами инерции, заставляющими штифты работать на срез. [27]
Читайте также: Secoh компрессор для пруда secoh el 60n
Шатунные болты для крепления разъемных кривошипных головок шатуна испытывают переменные нагрузки. Основной нагрузкой являются сила инерции поступательно движущихся частей и центробежная сила инерции массы вращающейся части шатуна за вычетом массы крышки. [29]
Шатунный болт является одной из наиболее ответственных деталей компрессора. Гайки шатунных болтов предохраняются от самоотвертывания шплинтами. [30]
Болт шатунный М24*1,5 для компрессора 103ВП-20/8
Описание
В нашем магазине вы можете приобрести запчасти для поршневых компрессоров от Remeza, Abac, Garage, Fiac и других производителей.
В ассортименте вы найдете как отдельные элементы, такие как поршневые кольца, клапаны предохранительные и обратные, коллекторы, реле, поршни, компенсаторы и шатуны так и поршневые блоки.
Наши преимущества:
- Широкий ассортимент промышленного оборудования.
- Полный спектр услуг по ремонту и сервисному обслуживанию оборудования.
- Работаем как с оптовыми, так и с розничными заказами.
Наши преимущества
«КомпрессорСнабСервис» — предлагает компрессорное оборудование, ресиверы, системы фильтрации и очистки сжатого воздуха. Осуществляем подбор запасных частей и расходных материалов.
Выполняем полный спектр услуг по ремонту, сервисному, гарантийному и послегарантийному обслуживанию.
Являемся официальными дилерами ведущих российских и зарубежных производителей.
СЕТЬ ФИЛИАЛОВ : МОСКВА, Новосибирск, БАРНАУЛ, КЕМЕРОВО.
Отгрузка производится различными транспортными компаниями: РАТЭК, Деловые линии, ПЭК, СДЭК, КИТ, Энергия в города: Дальневосточного федерального округа ( Благовещенск, Биробиджан, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Владивосток, Якутск, Южно-Сахалинск, Хабаровск ), Сибирский федеральный округ ( Омск, Красноярск, Барнаул, Иркутск, Томск, Кемерово, Новокузнецк, Улан-Удэ, Чита, Братск, Ангарск, Бийск, Абакан, Норильск, Кызыл, Северск ) Новосибирск, Бердск – доставка транспортом ООО Компрессор ПК, Уральский федеральный округ ( Екатеринбург, Челябинск, Тюмень, Магнитогорск, Сургут, Нижний Тагил, Курган, Нижневартовск, Каменск-Уральский, Миасс, Нефтеюганск, Первоуральск, Новый Уренгой, Ноябрьск, Тобольск, Ханты-Мансийск ), Приволжский федеральный округ (Нижний Новгород, Казань, Самара, Уфа, Пермь, Саратов, Тольятти, Ижевск, Ульяновск, Оренбург, Пенза, Набережные Челны, Киров, Чебоксары, Саранск, Йошкар-Ола ), Северо-Кавказский федеральный округ (Махачкала, Ставрополь, Владикавказ, Нальчик, Пятигорск, ), Южный федеральный округ ( Ростов-на-Дону, Волгоград, Краснодар, Астрахань, Севастополь, Сочи, Симферополь, Волжский, Новороссийск, Таганрог ), Северо-Западный федеральный округ (Санкт-Петербург, Калининград, Архангельск, Череповец, Вологда, Мурманск, Петрозаводск, Сыктывкар, Великий Новгород ), Центральный федеральный округ (Воронеж, Ярославль, Рязань, Липецк, Тула, Курск, Тверь, Иваново, Брянск)
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности