Компания «Компрессорные технологии» производит и реализует запасные части для компрессоров. На всю производимую и поставляемую продукцию предоставляется сертификат соответствия, паспорт качества.
Вкладыш — это важная и неотъемлемая запасная часть для многих элементов поршневого компрессора или компрессорной установки (станции). Для стабильной работы поршневого компрессора используются сменные вкладыши, которые размещаются на шейках коленчатого вала и сохраняют его рабочее состояние. Такие вкладыши сегодня изготавливают из графита, фторопласта, биметаллических сплавов и бронзы. Они подходят для разных видов компрессорных установок и бывают двух типов: коренные и шатунные. Все изделия в наличии и под заказ по индивидуальным чертежам — на нашем сайте. Выгодные цены, гарантия от производителя.
Когда следует менять вкладыши?
Вкладыши подразделяются на шатунные и коренные. И те, и другие — расходные материалы для компрессорной установки, нуждающиеся в периодической замене и обновлении. Необходимость в этом возникает в следующих случаях:
- в компрессорном масле появляется металлическая стружка;
- на шейках коленчатого вала образуются потертости и механические дефекты;
- температура отработанного компрессорного масла (на выходе) повышается до значения выше нормы;
- нагреваются как сами вкладыши, так и шейки вала.
Заметив один или несколько из этих признаков, следует в короткие сроки произвести замену вкладышей на новые — подходящие к данной конструкции поршневого компрессора. Если вы затрудняетесь с выбором материала, вам всегда готовы помочь наши специалисты.
Вкладыши используются для сохранения рабочего состояния шеек вала, на котором и устанавливаются вкладыши.
Вкладыш изготавливаются из графита, бронзы, биметалла, фторопласта в зависимости от применяемости в компрессорном оборудовании.
Установка вкладышей:
Необходимо установить плотность прилегания сопрягаемых стыков вкладыша, после затяжки подшипника щуп 0.03 мм. в разъем между вкладышами проходить не должен.
Читайте также: Nissens 890022 компрессор кондиционера
Использование для смазки сильно загрязненного компрессорного масла, а также при использовании масел, предназначенных для смазки сальников и цилиндров, как правило приводит к быстрому и разрушительному износу вкладышей.
В оппозитных поршневых компрессорах используются подшипники скольжения с тонкостенными вкладышами, которые разрабатываются и изготавливаются на современном высокоточном оборудовании по специально разработанной технологии.
При соблюдении правил эксплуатации и установки обеспечивают длительную и надежную работу компрессоров.
Износ вкладышей, в основном, зависит от качества используемого масла, применяемого для смазки механизмов компрессоров.
Периодически рекомендуется брать контрольные пробы компрессорного масла для дальнейшей проверки на предмет соответствий технических условий.
В процессе использования, а также при ремонте поршневых компрессоров состояние вкладышей обычно проверяют следующими способами:
- По температуре компрессорного масла на выходе, температура не должна превышать заявленную в инструкции используемого компрессора.
- По нагреванию вкладышей и шеек коленчатого вала, обычно проверяется на ощупь после остановки поршневого компрессора.
- При появлении стружки и частей антифрикционного сплава в компрессорном масле.
- При внешнем осмотре поверхностей антифрикционного сплава и шеек коленчатого вала компрессора.
Вкладыши моторно-осевых подшипников, снимая при разборке, клеймят и стягивают хомутами для сохранения парности. Они бывают бронзовые, разъемные, из двух половин.
Замена вкладышей — залог стабильной работы компрессора
Чтобы минимизировать износ расходных материалов, рекомендуется использовать качественное компрессорное масло и периодически проводить его анализ — на предмет наличия инородных включений (стружки). Температуру масла также нужно проверять и менять вкладыши при ее критическом повышении.
Эти простые рекомендации, наряду с использованием качественных вкладышей, продлят работу компрессора, и избавят вас от необходимости проводить частые ремонты и замену деталей. Используя наш сайт, комплектующие можно заказывать в любом количестве — оптом и в розницу, по выгодным ценам!
Читайте также: Все модели компрессоров для покраски
Купить вкладыши подшипника
Производство, монтаж, продажа оборудования по России и СНГ. Хотите купить вкладыш подшипника? Посмотрите наш каталог и сделайте предварительный заказ! Опытные специалисты нашей компании профессионально подберут для Вас необходимое оборудование, отвечающее самым высоком требованиям.
По вашему запросу мы поставим нижеперечисленные запчасти в сжатые сроки, а также расходные материалы, которые всегда имеются в наличии.
Номенклатура вкладышей для компрессоров 4ВМ10-120/9, 4ВМ10-40/70, 4ВМ10-50/71, 4ВМ10-100/9, 2ВМ10-50/9, 2ВМ10-63/9
| Обозначение вкладыша | Вес (кг) | Цена |
|---|---|---|
| Вкладыш Н251-2-2 К1; Р1; Р2 | 1,8 | 7 830 рублей |
| Вкладыш Н251-2-3 К1; Р1; Р2 | 1,8 | 7 830 рублей |
| Вкладыш Н251-2-4 К1; Р1; Р2 | 2,5 | 9 780 рублей |
| Вкладыш Н251-2-5 К1; Р1; Р2 | 2,5 | 9 780 рублей |
| Вкладыш Н265-2-3 К1; Р1; Р2 | 1,4 | 7 400 рублей |
| Втулка шатуна Н265-2-7-01 | 3 800 рублей |
Вкладыш подшипника нижний Н251-2-2
Чертеж вкладыша подшипника нижнего Н251-2-2.
Вкладыш подшипника верхний Н251-2-3
Чертеж вкладыша подшипника верхнего Н251-2-3.
В процессе эксплуатации и при ремонтах компрессора состояние подшипников проверяют следующими способами:
- по температуре масла на выходе из рамы (она не должна превышать указанную в инструкции на эксплуатацию компрессора);
- по степени нагрева подшипников и шеек вала (проверяется на ощупь сразу же после остановки машины);
- по наличию стружки или кусочков антифрикционного сплава в масле;
- посредством внешнего осмотра поверхности антифрикционного сплава и шеек вала;
- по величине масляного зазора между шейкой вала и вкладышем.
Вкладыш подшипника нижний Н251-2-4
Чертеж вкладыша подшипника нижнего Н251-2-4.
Вкладыш подшипника верхний Н251-2-5
Чертеж вкладыша подшипника верхнего Н251-2-5.
Вкладыш Н265-2-3 является запасной частью шатуна компрессоров производства «Пензкомпрессормаш» таких как 4М10-40/70, 2ВМ10-50/8, 4ВМ10-100/8 и т.п.
Вкладыш – это пользующаяся постоянным спросом запасная часть многих конструктивных элементов компрессора или компрессорной станции.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Механика © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер