Шайба редуктора урал 4320

Для повышения надежности и долговечности главных передач мостов, с октября 2004 года на автомобили «Урал» устанавливаются усиленные редуктора с оптимизированным зубом конических и цилиндрических шестерен. При этом несколько изменились передаточные отношения:

Основные отличия усиленных редукторов Урал от ранее выпускавшихся редукторов приведены в таблицах.

Основные отличия усиленного и серийного редукторов.

1. Увеличился размер расположения подшипника ведомой конической шестерни от оси проходного вала с 81 до 84 мм (см. рис. 2)

2. Уменьшился размер между крыш-ками подшипников дифференциала с 176 до 173 мм (см. рис.2)

Изменился шаг резьба под гайки крепления подшипников дифференциала с М135х1;5-6Н на М135х2-6Н

Увеличилась длина проточки шлицевого конца вала с 231,5 до 236 мм

1. Увеличен модуль зуба с m = 9,5 до 10,5

2. Вновь введены более жесткие требования по величине зерна металла — не крупнее 5 баллов

1.Изменилось количество зубьев:

— на ведущей шестерне увеличилось с 11 до 12;

— на ведомой шестерне уменьшилось с 24 до 22

1. Изменена геометрия зуба а= 25° вместо (20е)ha= 1 вместо (0,8)

2. Внедрен более прочный материал: 12X2H4A, вместо 18ХГТ. введено требование по величине зерна — не крупнее 5 баллов

1. Изменена геометрия зуба а= 25° вместо (20е)ha= 1 вместо (0,8)

2. Внедрен более прочный материал: 12X2H4A, вместо 18ХГТ. введено требование по величине зерна — не крупнее 5 баллов

Изменена геометрия (форма) крышки: плоская вместо колпака

Уменьшена толщина шайбы с 4 до 6 мм

Увеличена длина с 77 до 84 мм

Размеры кармана увеличились с 52 х 40 мм до 88 х 45 мм

Увеличен шаг резьбы-M135x2-6g вместо M135xl,5-6g

Главные передачи маркируются пластиной с обозначением передаточного числа, устанавливаемой под болт крепления крышки стакана подшипников ведущей цилиндрической шестерни. Шестерни усиленного редуктора имеют отличительные метки на ведущей и ведомой цилиндрических шестернях. (смотрите таблицу)

Видео:Грузовик Урал Лесовоз пошаговая сборка редуктор уралСкачать

Комплектующие редукторов для автомобилей Урал

Запасные части для редукторов автомобиля Урал.

375-2402017 Шестерня коническая ведущая (кор, 11 зуб)

Купить шестерню коническую ведущую (кор, 11 зуб) 375-2402017 производства компан..

375-2402061-М Шестерня ведомая коническая (24 зуб.)

Купить шестерню ведомую коническую (24 зуб.) 375-2402061-М по цене производ..

375-2402110 Шестерня ведущая цилиндрическая (12 зуб.)

375-2402110 Шестерня ведущая цилиндрическая (12 зуб.) от производителя — компани..

375-2402120 Шестерня цилиндрическая ведомая (49 зуб, ст/обр)

Купить шестерню цилиндрическую ведомую (49 зуб, ст/обр) 375-2402120 от прои..

375-2402146 Прокладка крышки картера (резинопробка)

636106-2402146 Прокладка крышки картера (резинопробка) (375-2402146)Цену уточняй..

375-2403022 Комплект чашек дифференциала редуктора (2 шт.) 8 отверстий

Купить деталь 375-2403022 комплект чашек дифференциала редуктора (2 шт.) 8 отвер..

375-2403060 Крестовина дифференциала

Купить деталь 375-2403060 крестовина дифференциала от производителя, компан..

375-2502022 Вал ведущей шестерни (переднего, среднего редуктора)

Купить вал ведущей шестерни (переднего, среднего редуктора) 375-2502022 от произ..

375-2502048 Крышка заднего подшипника редуктора

Купить деталь 375-2502048 «крышка заднего подшипника редуктора» по цене производ..

375Н-2402110 Шестерня ведущая цилиндрическая (13 зуб.)

Купить шестерню ведущую цилиндрическую (13 зуб.) 375Н-2402110 от производителя -..

375Н-2402120 Шестерня ведомая цилиндрическая (48 зуб.)

Купить деталь под номером 375Н-2402120 шестерня ведомая цилиндрическая (48 зуб.)..

4320-2402017 Шестерня ведущая коническая (11 зуб.)

Купить шестерню ведущую коническую (11 зубьев) 4320-2402017 от производител..

4320-2402040 Вал ведущей шестерни (заднего редуктора)

Купить вал ведущей шестерни заднего редуктора 4320-2402040 от производителя, ком..

4320-2402049-10 Стакан подшипников редуктора большой

Купить деталь 4320-2402049-10 стакан подшипников редуктора большой по цене завод..

4320-2402110 Шестерня ведущая цилиндрическая (14 зуб.)

Купить шестерню ведущая цилиндрическая (14 зуб.) 4320-2402110 от производит..

4320-2402120 Шестерня ведомая цилиндрическая (47 зуб.)

Купить деталь 4320-2402120 шестерня ведомая цилиндрическая (47 зуб.) от производ..

4320-2403022 Чашка дифференциала (к-т 2 шт) 8 отв с БМКД

Купить деталь под номером 4320-2403022 чашка дифференциала (к-т 2 шт) 8 отв с БМ..

4320-2502022 Вал ведущей шестерни (переднего, среднего редуктора)

Купить вал ведущей шестерни (переднего, среднего редуктора) 4320-2502022 от..

4320БУ-2402120 Шестерня цилиндрическая ведомая (49 зуб, 12 отв, нов/обр)

4320БУ-2402120-01 Шестерня ведомая цилиндрическая (49 зуб, 12 отв, нов/обр) от п..

4320БУ-2403022 Чашка дифференциала (к-т 2 шт) 12 отв без БМКД

Купить деталь под номером 4320БУ-2403022 Чашка дифференциала (к-т 2 шт) 12 отв б..

4320Х-2402017 Шестерня ведущая коническая (12 зуб.) н/о

Купить шестерню ведущую коническую (12 зуб.) 4320Х-2402017 нового образца, ..

4320Х-2402040 Вал ведущей шестерни (заднего редуктора)

Купить вал ведущей шестерни (заднего редуктора) 4320Х-2402040 от производит..

4320Х-2402061-М Шестерня ведомая коническая (22 зуб.) н/о

Купить шестерню ведомую коническую (22 зуб.) 4320Х-2402061-М нового образца по ц..

4320Х-2402110 Шестерня ведущая цилиндрическая (12 зуб.) н/о

Купить шестерню ведущую цилиндрическую нового образца (12 зубьев) 4320Х-2402110&..

4320Х-2402120 Шестерня ведомая цилиндрическая (49 зуб.)

4320Х-2402120 Шестерня ведомая цилиндрическая (49 зуб.) от производителя — компа..

4320Х-2502022 Вал ведущей шестерни (переднего, среднего редуктора)

Купить вал ведущей шестерни (переднего, среднего редуктора) 4320Х-2502022 от про..

4320Я-2402110 Шестерня ведущая цилиндрическая

Купить шестерню ведущую цилиндрическую (15 зуб.) 4320Я-2402110 от производи..

4320Я-2402120 Шестерня ведомая цилиндрическая (46 зуб.)

Купить деталь 4320Я-2402120 Шестерня ведомая цилиндрическая (46 зуб.) напрямую у..

4320ЯХ-2402110 Шестерня ведущая цилиндрическая (13 зуб.) н/о

Купить шестерню ведущую цилиндрическую (13 зуб.) нового образца 4320ЯХ-2402110 о..

4320ЯХ-2402120 Шестерня цилиндрическая ведомая (48 зуб, 8 отв, нов/обр)

Купить деталь 4320ЯХ-2402120 Шестерня цилиндрическая ведомая (48 зуб, 8 отв,&nbs..

Видео:РЕДУКТОР УРАЛ (375) 3ч. сборка регулировкаСкачать

Справочные данные

Конструктивные изменения автомобиля Урал:

18. Справочные данные

Информационная справка по этапам модернизации редукторов мостов автомобилей 6х6.

1. 1984 год — внедрение дополнительного подшипника ведущей конической шестерни (введен угольник для смазки подшипника конической шестерни и изменилась конфигурация редуктора).
2. 1996 год — введены два дополнительных отверстия на фланце редуктора для крепления к мосту Ø 19 мм и увеличены диаметры 7(семи) отверстий с Ø 15 мм до Ø 17 мм .
3. 1999 год — изменен материал регулировочной гайки 375-2403040 вместо КЧ изготавливается из стали 35Л.
4. 2001 год — внедрена стопорная пластина фиксации гайки дифференциала 375-2403042 с увеличением размера стопорящей части с 46 мм до 51 мм.
5. С 2003 г . в запчасти предлагается редуктор, с закрепленной боковой крышкой и угольником (например, редуктора с i =7,32:
   • 4320-2302007 — редуктор переднего моста
   • 4320-2402007/2502007 — редуктор заднего/среднего мостов)

Видео:Сборка редуктора Урал с бмкд.Скачать

Информационная справка по этапам модернизации ведущих мостов автомобилей 6х6.

1. В 1987 год — введены два дополнительных отверстия крепления поворотных рычагов и крышек подшипников шкворней (было 4 точки крепления, стало 6 точек).
2. В 1996 год — аннулированы регулировочные болты поворота колес и введены фрезеруемые площадки (платики).
3. В 1996 году, в связи с переносом гидроусилителя рулевого управления с правой стороны рамы автомобиля на левую — изменены рычаги на поворотных кулаках переднего моста (на правом поворотном кулаке устанавливается крышка, а на левом поворотном кулаке — двуглавый рычаг). В этом же году:
   • увеличен диаметр шпилек крепления рычага и крышки поворотных кулаков с М16 на М18 (соответственно увеличился и диаметр втулок разжимных втулок);
   • поднят класс прочности шпилек крепления фланца шаровой опоры к кожуху полуоси с 8.8 до 10.9, класс прочности гайки с 6 до 10 и, соответственно, увеличился момент затяжки гаек крепления шаровых опор к кожуху полуоси с 16-20 до 28-32 кгс*м.
   • увеличен диаметр шпилек крепления цапфы поворотной с М14 на М16.
   • в связи с введением прессовой посадки фланца шаровой опоры в кожух полуоси, изменились длина (увеличилась с 55 до 85 мм ) и диаметр шейки шаровой опоры, изменился диаметр отверстия в кожухах полуоси.
4. В 1999 году — устанавливаются тормозные барабаны, с обточкой по наружному диаметру.
5. В 2003 году — внедрен усиленный передний мост , при этом были произведены следующие изменения:
   • у картера моста изменена геометрия, заправочная емкость при этом увеличилась с 5 до 8 л ;
   • увеличен диаметр кожуха полуоси (труба 121х22 мм заменена на трубу 133х30 мм);
   • усилено крепление шаровой опоры к картеру моста (увеличено количество с 8 до 11 и расположение крепежных отверстий с Ø 143 до Ø 160 мм , увеличен диаметр фланца с Ø 176 до Ø 190 мм );
   • изменен кронштейн амортизатора нижний;
   • в корпусе поворотного кулака изменено расположение ограничительного платика поворота, увеличено количество резьбовых отверстий крепления цапфы с 8 до 12;
   • увеличены размеры конусных отверстий в корпусе и рычаге поворотного кулака под усиленный палец шарнира с 28 до 30,25 мм ;
   • в поворотной цапфе увеличено количество отверстий крепления к поворотному кулаку с8 до 12;
   • хомуты крепления передней рессоры заменены на хомуты под увеличенный диаметр кожуха;
   • на передний мост устанавливается усиленный ШРУС и измененные полуоси (наружная и внутренняя);
   • уплотнительная манжета из полости картера моста перенесена к фланцу крепления поворотного кулака в кожухе полуоси.
6. В 2003 году — внедрен литой суппорт тормозов вместо штампованного.
7. Заводской производственный номер переднего моста и дата изготовления наносится на кожух полуоси, справа по ходу автомобиля.

В запасные части предлагается, например, передний мост 4320-2300010-24 (с передаточным отношением i = 7,32, усиленный):

Для заказа в запасные части и установки переднего усиленного моста на автомобили выпуска до 2003 года имеется комплект 4320Х-2300012-10 состоящий из:

• 4320-2300010-24 мост передний — 1 шт.
• 6361-2301025 хомут — 1 шт.
• 6361-2301042 хомут — 1 шт.
• 6361-2905130 гайка пальца амортизатора — 2 шт.
• 5557-2905410 втулка амортизатора — 4 шт.
• 4320-3414065 палец — 2 шт.
• 336448 шайба — 2 шт.
• 334933-П29 гайка М22х1,5 — 2 шт

1. В 1995 году — внедрен усиленный картер моста (заправочная емкость увеличена с 5 до 8 л ).
2. В 1999 году — внедрены тормозные барабаны, с обточкой по наружному диаметру.
3. В 2003 году — внедрен литой суппорт тормозов вместо штампованного.
4. Заводской производственный номер заднего (среднего) моста и дата изготовления наносится на кожух полуоси, справа по ходу автомобиля.

В запасные части, например, предлагаются мосты с i = 7,32:

Шестерни привода спидометра

Номенклатура и передаточные отношения редукторов автомобилей «Урал» для заказа в запасные части.

Видео:Разборка ремонт редуктора Грузовика ural Урал ЛесовозСкачать

Номенклатура раздаточных коробок, устанавливаемых на автомобили «Урал».

На автомобили «Урал» устанавливаются раздаточные коробки с передаточным отношением высшей передачи I в= 1,21 (отношение числа зубьев ведомой шестерни Z ₁ =26 (на промежуточном валу) к числу зубьев ведущей шестерни Z ₂ =28 (на первичном валу).

Раздаточные коробки с передаточным отношением высшей пары I в=1,3 ( Z ₂ / Z ₁ =27/27) устанавливались до мая 2002г. и оставлены для поставки в запасные части.

Передаточные отношения шестерен привода спидометра (отношение числа зубьев ведомой шестерни (в крышке) к числу зубьев шестерни (на промежуточный валу) приведены в таблице 7.

По этой таблице рекомендуется определять номенклатурный номер раздаточной коробки в зависимости от размера шин, передаточного отношения редуктора и раздаточной коробки.

Устанавливать на автомобиль следует только раздаточную коробку с соответствующим номенклатурным номером.

В случае несоответствия раздаточной коробки модели автомобиля, завод-изготовитель ответственности за работоспособность автомобиля и показания спидометра не несет.

Примечание: Обозначение раздаточной коробки несет следующую информацию:

• 4320-18000 12 -20 Коробка раздаточная с ДОМом;
• 4320-18000 18 -10 Коробка раздаточная с тормозом;
• 4320-18000 20 -20 Коробка раздаточная без ДОМа и тормоза (в з/ч ).

Перечень конструктивных особенностей рам:

🎥 Видео

Увеличенный люфт редуктора. Как замерить люфт редуктора.Скачать

Ремонт среднего редуктора Урал лесовозСкачать

Главная передача, редуктор Урал 4320 , 375 и как их отличатьСкачать

ЛЮФТ В РЕДУКТОРЕ ЗАДНЕГО МОСТА.Скачать

Урал 4320 .часть 32. Ремонт редуктора заднего мостаСкачать

Ремонт редуктора Урал-4320Скачать

Такого я не видел. Что случилось? Задний редуктор в ХЛАМ. Урал лесовоз.Скачать

Урал 4320 часть 22 . Ремонт,как разобрать редуктор.Скачать

Быстрый ремонт заднего редуктора Урал лесовозСкачать

Редуктор мотоцикл Урал. Сборка и регулировка редуктора мотоцикла Урал - Днепр.Скачать

Установка редуктора на Грузовик погрузчиком Урал ЛесовозСкачать

РЕДУКТОР УРАЛ (375) 5ч. сборка и регулировкаСкачать

Ремонт Урал 4320. Часть 2. Установка редуктора заднего моста.Скачать

Регулировка редуктора и раздатки на автомобиле Урал.Скачать

Как правильно собрать и отрегулировать редуктора Урал Днепр. Полная настройка главной пары оппозита.Скачать

Редуктор Урал-4320 среднего моста с консервации , осмотр шестерен и проверка на люфтыСкачать