Доставка по всей России и СНГ!
Бесплатная доставка по Нижнему Новгороду, в Москву, Ульяновск и Владимир!
Как заказать
Оставьте заявку, используя форму обратной связи, или позвоните нам
Обговорите с нашим специалистом все детали и подтвердите заказ
Оплатите заказ полностью или частично, есть различные способы оплаты
Выберите доставку по всей России и СНГ ведущими транспортными компаниями
Оснащение автомобилей семейства ГАЗон двигателями ISF 2.8 производства международной компании Камминз потребовало использования коробки переключения передач, полностью соответствующей по свои рабочим характеристикам показателям мощности и крутящего момента, которые выдает мотор. При этом особое значение конструкторами Горьковского автомобильного завода придавалось надежности и долговечности КПП. В процессе работы был выбран наиболее подходящий вариант: агрегат под индексом A21R22 нового образца. Передаточные числа редукторных механизмов, включенных в состав коробки, идеально соответствуют характеристикам двигателя, обеспечивая оптимальное использование вырабатываемой им мощности. Подбор столь удачного технического решения позволил добиться следующих преимуществ:
- значительное снижение объема потребляемого двигателем топлива;
- повышение моторесурса силового агрегата за счет сглаживания воспринимаемых им нагрузок;
- более плавный ход автомобиля и чувствительная система управления переключением передач.
Дизельный двигатель ЯМЗ-53441-20:
Преимущества установки двигателя ЯМЗ:
- Современная конструкция дизеля, не уступающая лучшим мировым аналогам!
- Ресурс двигателя — до 700 000 км
- Топливная система нового поколения Common Rail (BOSCH), адаптированная для работы на российском топливе
- Уверенный запуск двигателя при отрицательных температурах
- Электрооборудование 12 В
- Низкий уровень шумов и вибраций с применением опор двигателя Vibracoustic
- Круиз-контроль в базовой комплектации
- Сниженные трудоемкость работ и затраты на ТО двигателя в сравнении с зарубежными аналогами
- Стоимость запасных частей и расходных материалов для дизелей ЯМЗ при пробеге до капитального ремонта на 20% ниже
- Дизельный двигатель ЯМЗ-53441-20 (148,9 л.с.) существенно превосходит по мощности, устанавливаемый ранее, дизельный двигатель ММЗ-Д245 (119 л.с.)
- По показателям максимальной мощности двигатели ЯМЗ и Cummins близки, но Ярославский дизель дольше держит максимальный крутящий момент — до 2100 об/мин, и раньше выходит на максимальную мощность.
- Мощность двигателя ЯМЗ – до 150 л.с., что позволяет экономить на налогах и страховке
| Технические характеристики двигателя ЯМЗ-534 | |
| Модель | ЯМЗ-53441-20 |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха, жидкостного охлаждения, с насосом ГУР и компрессором системы тормозов с системой рециркуляции отработанных газов |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 105 х 128 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 4,43 |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 109,5 (148,9) |
| — при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м) | 490 (49,9) |
| — при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1200 — 2100 |
Трансмиссия универсального грузовика ГАЗон-Некст:
Преимущества улучшенной трансмиссии:
- Усиленная КПП
- Повышение четкости включения передач, снижение шума и вибрации в трансмиссии
- Уменьшено усилие и ход педали сцепления
- Необслуживаемая карданная передача
- Фланцевое соединение карданной передачи с торцевыми шлицами по стандарту ISO
- Импортные манжеты главной передачи и задних ступиц
- Уменьшение усилия и хода педали сцепления
- Высокая информативность и эргономика педали сцепления
- Исключение течей компонентов гидропривода
- Увеличение ресурса сцепления
- Использование быстросъемных соединений
- Модернизированная КПП: Исключение течей за счет применения манжет Rubena, Simrit
- Снижение шума, повышение ресурса: подшипники Schaeffler, SKF
- Снижение усилий при переключении передач: синхронизаторы Oerlikon Graziano на 2,3,4,5 передачах
- Фланец карданной передачи с торцевыми шлицами – повышение надежности и долговечности соединения
- Отсутствие необходимости перегазовки и двойного выжима
- Увеличенная ширина шестерен
- Устранена необходимость смазки карданной передачи при техническом обслуживании – шлицев валов карданной передачи, подшипников карданных шарниров и опоры промежуточного карданного вала
Читайте также: Крестовина для карданного вала тирсан
- Исключение течей масла заднего моста с применением манжет вала ведущей шестерни и ступицы фирмы Simrit
| Технические характеристики трансмиссии ГАЗон-Некст | |
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на 2,3,4 и 5-ой передачах |
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой, необслуживаемая |
| Задний мост: | |
| — главная передача | Гипоидная, передаточное число – 4,556 (для колес 6,0Б-20 и шин 8,25R20) 3,9 (для колес 6,75х19,5 и шин 245/70R19,5) |
| — дифференциал | Конический , шестеренчатый |
Сборка и разборка узла
- Разобрать пол в салоне.
- Демонтировать рычаг коробки.
- Открутить карданный вал.
- Отключить коробку передач от тяги ручника.
- Открутить тросик спидометра.
- Снять винтовые крепления к картеру маховика основного движка.
- Теперь можно извлечь узел из посадочного места.
Примечание: масло сливается до начала разборки коробки. В случае когда у вас нет стенда и набора ключей для разборки подобных механизмов, лучше обратиться в СТО для обслуживания. Неправильная сборка КПП грозит потерей управляемости во время езды. Еще одно последствие некорректной сборки коробки передач — транспортное средство и вовсе будет стоять на месте, поскольку невозможно сменить передачу.
Ходовая часть грузовика ГАЗон-Некст:
Улучшение ходовой части:
- Усиленная рама Мероприятия по увеличению грузоподъемности рамы: введены усилители лонжеронов, усилены задние кронштейны и разработана оригинальная поперечина для установки буксирных устройств и бампера
- Рама полностью приспособлена под работу в российских дорожных условиях и рассчитана под увеличенную нагрузку, что подтверждено многочисленными испытаниями
- Антикоррозийная защита рамы (катафорезное покрытие)
- Усиленная малолистовая передняя рессорная подвеска с заделкой в резино-металлические шарниры с высоким ресурсом и надежностью
- Шины Cordiant 8,25R20 Увеличенная несущая способность
- Снижение погрузочной высоты на 135 мм
| Технические характеристики ходовой части ГАЗон-Некст | |
| Колеса | Дисковые разборные с ободом 6.0Б-20 и разрезным бортовым кольцом или дисковые не разборные 6,75х19,5 |
| Шины | Пневматические радиальные 8,25R20 (камерные) или 245/70R19,5 (бескамерные) |
| Подвеска: | |
| — передняя | Рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| — задняя | Рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Амортизаторы | Гидравлические телескопические, двустороннего действия, установлены на передней оси автомобиля |
Характеристики
Компенсация нагрузки, кг 5000 Тип пневмоэлемента (пневмоподушки) 250/2 Диаметр без давления, мм 220 Вес брутто, кг 34.8 Размеры коробки (ВхШхГ), см 58х36х25 Материал кронштейнов сталь 3, 6мм, порошковая покраска Толщина металла кронштейнов, мм 6 Среднее время самостоятельно установки комплекта 4 часа Материал пневмоподушки резина с 3х слойным нейлоновым кордом и металлокордовое межсекционное кольцо диаметр / высота (без давления), мм 220/215 диаметр / высота (давление 8 Бар), мм 220/280 диаметр в сжатом состоянии / минимальная высота, мм 250 минимальное эксплуатационное давление, Бар 1 Допустимый угол изгиба под нагрузкой, град 10 подъёмная сила / сопротивление сжатию одной пневмоподушки, кг 2000 макс. давление (разрушение), бар 25 Мин./Макс. рекомендованная рабочая температура пневмоподушек, град -30 / +40 Ось задняя Примечание самосвал
Читайте также: Замена сальника первичного вала акпп шевроле спарк
Рулевое управление грузовика ГАЗон-Некст:
- Рулевое управление ZFLS: рулевой механизм, насос, бачок, шланги ГУР Интегральный рулевой механизм с переменным передаточным отношением,обеспечивающим высокую информативность рулевого управления и малое число оборотов для полного поворота колес с оптимальным усилием
- Показатели устойчивости и управляемости на основании испытаний по «переставке» и «входу в поворот» на одном уровне с европейскими аналогами
- Отсутствие шума при работе системы ГУР
- Высокая надежность и ресурс рулевого управления
- «Легковое» ощущение управления автомобилем
- Низкая трудоемкость ТО – отсутствие необходимости смазывания шарниров карданного вала
| Технические характеристики рулевого управления ГАЗон-Некст | |
| Рулевой механизм с ГУР | Интегральный (с ГУР) с передачей “винт-шариковая гайка-рейка-сектор” с переменным передаточным отношением |
| Насос ГУР | Пластинчатый , двухкратного действия |
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона |
Тормозная система Wabco:
- Высокоэффективные вентилируемые дисковые тормозные механизмы всех колес
- ABS + ASR+ EBD — в базовой комплектации
- Индикатор износа тормозных накладок
- Увеличенный ресурс тормозных колодок: до 200 тыс.км
- Преимущества пневматической тормозной системы Wabco: Высокая надежность системы Wabco — сохранение работоспособности даже при небольшой разгерметизации, т. к. возможная утечка компенсируется подачей воздуха от компрессора
- Пневматическая тормозная система обеспечивает малое усилие на педали тормоза
- Уменьшение тормозного пути
- Возможность отбора воздуха для различных потребителей надстройки, подкачки шин и подключения тормозной системы прицепа
- Обеспечивает равномерное распределение тормозного усилия между всеми колесами, чтобы каждое колесо получило оптимальное сцепление с дорогой.
- Минимизирует пробуксовку ведущих колес, обеспечивая максимально возможный разгон автомобиля и сцепление ведущих колес настолько, насколько это возможно в данных условиях
| Технические характеристики тормозной системы ГАЗон-Некст | |
| Рабочая тормозная система | Пневматическая с АBS, ASR, EBD |
| Тормозные механизмы: передних колес / задних колес | Дисковые / Дисковые |
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночная тормозная система | C пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленных на дисковых тормозах задних колес |
| Технические характеристики электрооборудования ГАЗон-Некст | |
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное |
| Номинальное напряжение , В | 12 |
| Аккумуляторная батарея / номинальное напряжение, В | 2х110 А/ч |
Комплект поставки
- Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резинно кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
- элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
- набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
- воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
- ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
- инструкция по установке
- все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности с простотой установки.
Читайте также: Как высчитать размер подшипника по валу
Кабина ГАЗон-Некст:
Удобства и нововведения кабины ГАЗон-Некст:
- Повышена жесткость (безопасность) отсека водителя и пассажиров
- Низкий уровень шума в кабине, в том числе благодаря применению опор кабины от производителя Anvis
- Большая площадь остекления, лучшая обзорность и освещенность в классе
- Повышена коррозионная стойкость основных деталей (оцинкованные детали, пластиковые крылья)
- Зеркала увеличенного размера с улучшенной обзорностью и уменьшением «мертвых» зон
- Электрообогрев зеркал в базовой комплектации
- Применение оцинкованной стали на всех деталях, подвергающихся максимальному воздействию агрессивных сред
- Применение пластиковых деталей в составе оперения автомобиля
- Катафорезное грунтование
Удобство в салоне автомобиля:
- Держатели бутылок: 2 по 1,5 л в панели + 2 по 1,5 л в обивке дверей
- Подстаканники: 2 наружных + 1 скрытый (унифицированный под установку пепельницы)
- Ящик вещевой – хранение дорожных карт, книг и документов формата А4
- Ящики с крышкой для хранения документов формата А4 и для мелких вещей
- Открытые ящики в обивках дверей
- 2 отделения для хранения инструментов в подножках дверей
- Опция: потолочная консоль с плафоном и отсеком размера 1DIN – место или под установку тахографа
- Новое подрессоренное сиденье водителя TIS обеспечивает высокий уровень комфорта и снижение утомляемости водителя Подлокотники в базовой комплектации
- Подогрев сидений и поясничный подпор (опция)
- Механической подвески
- Опция «кондиционер» доступна с 2020г.
- Центральный замок в базовой комплектации
- Длина щетки 550 мм, возможна установка щетки 650 мм
- Фары Automotive Lighting Современный дизайн
- Высокий уровень освещенности
- Простота и удобство при замене ламп
- Дневные ходовые огни с автоматическим включением при включенном зажигании
- Применены современные лампы Osram, General Electric с увеличенным на 25% ресурсом
- Электрокорректор фар
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Механика © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер
