Шестеренчатый реверс редуктор для мотобуксировщика, караката, либо самодельного снегохода. Реверс редуктор шестеренчатого типа, в отличии от цепных, обладает повышенным ресурсом службы и более надежен в эксплуатации в экстремальных условиях. Данный реверс редуктор смонтирован на специальной плите с дополнительной стойкой. На стойке распологается корпусный самоцентрирующийся подшипник. Выход ведущей звезды данного шестеренчатого реверс редуктора на правую сторону. Шестеренчатый реверс-редуктор нового образца, поставляется в сборе с тормозным диском, а так же ведущей звездой. По желанию возможна установка звезды как под цепь ИЖ (шаг 15.875мм), так и Восход (шаг 12.7мм). Внутренние шестеренки термически обработаны ТВЧ и имеют повышенный ресурс работы. Передаточное соотношение для прямого и обратного хода 1:1.
Отличительные особенности шестеренчетого ревер-редуктор
Шестеренчатый реверс редуктор для двигателя Lifan используется совместно с вариатором “Сафари” или вариатором «ARCTIC». Данные реверс-редуктор предназначен для передачи крутящего момента от двигателя к движителю, а так же для изменения направления движения транспортного средства (задний ход). Предлагаемый для покупки реверс-редуктор имеет высокий КПД, надежную конструкцию и рассчитан на длительную эксплуатацию в экстремальных условиях. В шестеренчатом реверс редукторе используется высококачественный металла шестерней, которые изготовлены с применением высокотехнологичного оборудования. Особенностью данного реверса, является то, что он может быть использован в механизмах высокой мощности совместно с двигателям (мощностью выше 24 л/с), это связано с тем, что шестерни выдерживают гораздо большие нагрузки.
Стоимость реверс-редуктор в сборе : 18500 руб.
Реверс-редуктор шестеренчатого типа поставляется в комплектациис тормозным диском и запресованными тарелками трансмиссии
— наличие на складе: в наличии
Форма предварительного заказа
Доставка и покупка реверс-редуктора нового типа
Доставка реверса осуществляется транспортными компаниями (ТК). Стоимость доставки по России варьируется в пределах от 550 до 1500 рублей (в зависимости от региона). Выбор транспортной компании доступен на странице транспортные компании.
Читайте также: Редуктор 5490 заднего моста
Особенности реверса-редуктора на мотобуксировщик и его установка
Пользователи мотобуксировщиков зачастую мучаются вопросом – так ли нужен реверс-редуктор их машине. Можно ли установить его самостоятельно и каковы особенности реверс-редуктора на мотособаку – рассмотрим в данной статье.
Что это такое?
Реверс-редуктор на мотобуксировщик, или мотособаку, выглядит как самостоятельное устройство, предназначение которого в применении всех ступеней коробки скоростей при перемещении машины назад и установление аналогичных условий перемещения вперед и назад.
Реверс-редуктор фирмы KOiRA разработан для моделей буксиров с одноопорным основанием вариатора «Сафари» и мотособаки «Койра 500», предназначенной для использования в зимний период.
В нем выполнено всего 3 передачи: передний ход, нейтральная передача и задний ход или пониженная передача. Установка агрегата позволяет превратить машину в натуральный вездеход-всесезонку с вариантом использования движения задним ходом.
Агрегат по своим характеристикам универсален, поэтому с легкостью монтируется на мотобуксиры и мотособаки, которые были произведены в период с 2015 года по настоящее время, без значительных конструктивных переделок. Реверс-редуктор идет совместно с основанием вариатора, крепление на котором точно такое же, как и на станине, которая шла в комплекте со всеми мотобуксировщиками, производящимися с 2015 года по 2018 год.
Для доведения мотобуксировщика и оборудования его переключателем заднего хода необходимо произвести замену заводского основания на аналогичное с реверс-редуктором и высверлить 3 паза в основании для установки дополнительной опоры. В заводских условиях на реверс-редуктор ставится ремень тормоза.
В конструктивных решениях современных реверс-редукторов, изготовленных с 2 или 3 валами, количество шестеренок не может быть меньше чем 5 штук.
На шестернях агрегата зубцы могут быть как прямыми, так и косыми. В моделях с косозубыми шестернями шум при эксплуатации реверс-редуктора практически отсутствует. Главным недочетом косозубых шестерней считается существование осевых усилий, которые нагружают подшипники валов, из-за чего возникает необходимость применять подшипники больших размеров, а это отражается на стоимости агрегата – цена увеличивается.
Читайте также: Редуктор для крана ду300
Как установить?
Установка реверс-редуктора технически не представляет сложности, и его можно поставить своими руками при желании. Вот так выглядит инструкция по сборке:
- сначала ослабляем гусеничную ленту вездехода;
- откручиваем и снимаем передачи, затем цепь;
- откручиваем и снимаем ведущую звезду;
- откручиваем передний вал и снимаем его;
- переворачиваем передний вал гусеничной ленты так, чтобы звезда находилась справа, по ходу движения транспорта (если есть потребность, то привариваем защитную пластину ведущей шестеренки);
- устанавливаем реверс-редуктор на станину мотобуксировщика.
Далее необходимо последовательно выполнить следующие действия:
- справа от капота нужно вырезать технологический проем для ведущего вала трансмиссии;
- рассверлить технологический проем под ручку переключения скоростей;
- вернуть на место цепь, затем установить гусеничную ленту.
Как видите, ничего сложного нет. Масло для реверс-редуктора подходит трансмиссионное марки ТЭП-15, для заливки нужно всего 150 грамм.
Установка реверса на мотобуксировщик, или мотособаку, позволяет повысить проходимость и шире использовать возможности вашего транспортного средства. К тому же установить его можно самостоятельно, используя обычный набор инструментов для ремонта.
Про реверс-редуктор для вариатора «Сафари» смотрите далее.
Как установить реверс редуктор на мотобуксировщик «Мужик»
2. Открутить и снять трансмиссию, снять цепь
3. Открутить и снять звезду
4. Открутить ведущий вал (передний вал)
5. Переверните ведущий вал гусеницы (передний) таким образом, чтоб ведущая звезда была с правой стороны мотобуксировщика (по ходу движения). При необходимости приварите защиту ведущей шестерни.
6. Установите реверс-редуктор на платформу мотобуксировщика
Необходимо соблюсти следующие параметры
7. С правой стороны капота (по ходу движения мотобуксировщика) выпилите отверстие для ведущего вала трансмиссии.
8. Просверлите отверстие для рычага переключения
Реверс-редуктор для мотобуксировщика. | Как выбрать?
Показать панель управления
- Опубликовано: 21 июл 2020 veröffentlicht
- Купить реверс-редуктор: xtreme-motors.ru/catalog/415/
Мы все привыкли к комфорту и эксплуатация мотобуксировщика не исключение. Пользователи мотособак зачастую мучаются вопросом — так ли нужен реверс-редуктор их машине.
Что это такое? — Реверс-редуктор на мотобуксировщик, выглядит как самостоятельное устройство, предназначенное для переключения движения с переднего хода на задний.
В этом ролике мы рассмотрим несколько таких устройств разных производителей и постараемся выделить плюсы и минусы каждого из них, а так же предложим свой вариант установки.
Экскурс по видео
00:00 — Вводная часть
00:33 — Коробка реверса Техномастер
01:31 — Коробка реверса на базе коробки снегохода Буран
05:07 — Коробка реверса на шестернях
06:26 — Автоматическое включение коробки реверса
08:49 — Итоги
===========================================
▶ Мотобуксировщики: xtreme-motors.ru/catalog/68/
▶ Кит — комплект мотобуксировщика: xtreme-motors.ru/catalog/76/
▶ Двигатели: xtreme-motors.ru/catalog/353/
▶ Запчасти: xtreme-motors.ru/catalog/73/
▶ Стать дилером: xtreme-motors.ru/company/part.
===========================================
Xtreme — Motors — это более 7 лет опыта в производстве мотобуксировщиков и миниснегоходов, а так же комплектующих, лыжных модулей и запчастей к ним. С каждым годом мы совершенствуем свой модельный ряд и оттачиваем каждый этап производства.
Наши контакты:
Телефон: 8 800 550-77-96
Веб-сайт: xtreme-motors.ru/
Группа VK: xtrememotorsru
☞ Подписывайтесь на канал Xtreme — Motors ™ будет много интересного.
Читайте также: Субару форестер датчик температуры заднего редуктора
Комментарии • 115
А можно ли поставить на форзу 11 с левым приводом
Подскажите пожалуйста!про реверс редуктор на базе буран!можно ли ехать задним ходом с той же с скоростью и нагрузкой как вперед?т.е конструктивно он позволяет?
Там разные передаточные отношения. Вперёд шестерня косозубая. Назад прямозубая.
Как с вами связаться? Звоню неделю, телефон никто не берёт.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Механика © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер