информация подходит для ремонта и других автомобилей.
Не первый раз столкнулся с проблемой поломки стеклоподъемника на пассате. Решил выложить фотоотчет как его сделать. Трос стеклоподъемника рвется примерно в одном и том же месте. Мне кажется это связанно с его конструкцией, в ней используется 3 ролика и один ползунок, видимо он и является причиной обрывов.
Это было предисловие. Перейдем к делу. Начинаем с разборки двери. Для этого снимаем ручку с блоком управления стеклоподъемниками, замками.
 |
Вытаскиваемый блок подсоединен к жгуту проводов разъемом который необходимо отсоеденить.
далее откручиваем три крепежных болта обшивки находящихся под тем блоком который сняли.
 |
далее откручиваем два винта в нижней части обшивки, выглядят они как показанно на фото ниже.
 |
после того как все болты выкручены, снимаем обшивку с клипс. для этого поддеваем ее снизу и аккуратно тянем к себе.
 |
Отсоединив клипсы подталкиваем обшивку вверх, аккуратно, чтоб как только она высвободится из верхнего крепления она ничего не оборвала.
 |
Теперь необходимо отсоеденить тросик открывания двери и электроразъемы.
 |
Трос как положено один, а разъемов много. один на регулировку зеркал,
 |
один на лампочку сигнализации,
 |
по одному на открывание багажника и бака, один лампа подсветки порогов.
 |
Убираем обшивку в сторону и видим следующее
 |
Теперь надо снять стекло. для этого надо открыть два лючка резиновых и отпустить два болтика.
 |
 |
после этого вытаскиваем стекло вверх наружу аккуратно
 |
теперь нам необходимо снять сам стеклоподъемник, а это вся внутренняя часть двери. Отсоединяем разъем мотора стеклоподъемника, откручиваем болтики с головкой под ключ на 10 по периметру. после чего аккуратно отрываем стеклоподъемник от основной двери. он прилеплен на герметике. Аккуратно, так как в двери еще остались провода. Далее необходимо отсоединить разъем от замка двери, на мой взгляд самый сложный разъем и самый неудобный.
 |
отсоединаяем крепления жгута от стеклоподъемника вытаскиваем тросик открывания замка из панели стеклоподъемника. После всего сделанного у нас в руках остается стеклоподъемник.
 |
далее запоминаем расположение тросиков, и начинаем демонтаж. откручиваем три винта крепления мотора стеклоподъемника. снимаем мотор. Снимаем посадочное гнездо катушки троса стеклоподъемника и начинаем замену троса.
Читайте также: Мотор порше 245 л с
Для этого нам понадобится сам тросик (новый) диаметр 1,2 мм. желательно оцинкованный. и 4 заготовки для опрессовки троса. две из них концевые диаметром 5,2 мм и две поводки стеклодержателей, диаметр 7,2 мм. внутри них просверленны отверстия под трос диаметр 1,5мм.
 |
 |
далее отрезаем трос перед первым поводком так чтоб в дальнейшем можно было прикинуть длинну нового места обжима.
 |
вытаскиваем кусочек старого троса, надеваем боуден на новый трос. надеваем заготовку на трос и путем измерений вычисляем место расположения поводка.
 |
 |
и так повторяем процедуру для второго поводка.
В итоге всех операций получаем следующее
 |
собираем все и выясняем длинну троса для обжима последнего наконечника.
 |
собираем все в обратном порядке.
Если все правильно сделанно работает не хуже орикинального. Первую машину делал два с половиной года назад. до сих пор все работает.
По цене несоизмеримо дешевле. А покупать новый или сделать старый решать вам.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Фотоотчет Ремонт стеклоподъемника на Фольксваген Пассат Б5+
Не первый раз столкнулся с проблемой поломки стеклоподъемника на пассате. Решил выложить фотоотчет как его сделать. Трос стеклоподъемника рвется примерно в одном и том же месте. Мне кажется это связанно с его конструкцией. в ней используется 3ролика и один ползунок, видимо он и является причиной обрывов.
Это было предисловие. Перейдем к делу. Начинаем с разборки двери. Для этого снимаем ручку с блоком управления стеклоподъемниками, замками.
Вытаскиваемый блок подсоединен к жгуту проводов разъемом который необходимо отсоеденить.
далее откручиваем три крепежных болта обшивки находящихся под тем блоком который сняли.
Видео:полный разбор мотора стеклоподъемника vwСкачать
далее откручиваем два винта в нижней части обшивки, выглядят они как показанно на фото ниже.
после того как все болты выкручены, снимаем обшивку с клипс. для этого поддеваем ее снизу и аккуратно тянем к себе.
Отсоединив клипсы подталкиваем обшивку вверх, аккуратно, чтоб как только она высвободится из верхнего крепления она ничего не оборвала.
Теперь необходимо отсоеденить тросик открывания двери и электроразъемы.
Трос как положено один, а разъемов много. один на регулировку зеркал,
один на лампочку сигнализации,
по одному на открывание багажника и бака, один лампа подсветки порогов.
Видео:Стеклоподъёмник мотор пассат б5 НАПРЯМУЮ с аккумулятора без блока комфорта снять стекло двериСкачать
Убираем обшивку в сторону и видим следующее
Теперь надо снять стекло. для этого надо открыть два лючка резиновых и отпустить два болтика.
Читайте также: Мотор генератор хонда цивик гибрид
после этого вытаскиваем стекло вверх наружу аккуратно
теперь нам необходимо снять сам стеклоподъемник, а это вся внутренняя часть двери. Отсоединяем разъем мотора стеклоподъемника, откручиваем болтики с головкой под ключ на 10 по периметру. после чего аккуратно отрываем стеклоподъемник от основной двери. он прилеплен на герметике. Аккуратно, так как в двери еще остались провода. Далее необходимо отсоединить разъем от замка двери, на мой взгляд самый сложный разъем и самый неудобный.
отсоединаяем крепления жгута от стеклоподъемника вытаскиваем тросик открывания замка из панели стеклоподъемника. После всего сделанного у нас в руках остается стеклоподъемник.
далее запоминаем расположение тросиков, и начинаем демонтаж. откручиваем три винта крепления мотора стеклоподъемника. снимаем мотор. Снимаем посадочное гнездо катушки троса стеклоподъемника и начинаем замену троса.
Для этого нам понадобится сам тросик (новый) диаметр 1,2 мм. желательно оцинкованный. и 4 заготовки для опрессовки троса. две из них концевые диаметром 5,2 мм и две поводки стеклодержателей, диаметр 7,2 мм. внутри них просверленны отверстия под трос диаметр 1,5мм.
Видео:99 почему не работает стеклоподъемник (проводка или мотор)Скачать
далее отрезаем трос перед первым поводком так чтоб в дальнейшем можно было прикинуть длинну нового места обжима.
вытаскиваем кусочек старого троса, надеваем боуден на новый трос. надеваем заготовку на трос и путем измерений вычисляем место расположения поводка.
и так повторяем процедуру для второго поводка.
В итоге всех операций получаем следующее
собираем все и выясняем длинну троса для обжима последнего наконечника.
собираем все в обратном порядке.
Если все правильно сделанно работает не хуже орикинального. Первую машину делал два с половиной года назад. до сих пор все работает.
По цене несоизмеримо дешевле. А покупать новый или сделать старый решать вам.
Видео:Ремонт стёклоподъёмника пассат б⁵Скачать
P.S. от Админа — отчет добавлен на сайт:
Ремонт стеклоподъемника на Фольксваген Пассат Б5+
Спасибо!
zsv-ann
zsv-ann
Я здесь живу
Volken
Не ломаю то, что работает
Дак все понятно. Разбор двери, к примеру, практически совпадает с разборкой 4-го Гольфа / Борой, на форуме уже было описано.
Что с тросом делать тоже все ясно из фотографий.
Спасибо
Metz_1
Постоянный участник
zsv-ann
Я здесь живу
номерок ремкомплекта плиз.
На мой взгляд проще снять, тем более это вообще не проблема.
А трос идет в сборе с боуденами. для чего пластмаски непонятно.
pavlovav
как перестану мотаться Воронеж-Москва — поменяю на Passat))
+1
Спасибо!
У мну правое переднее в позапрощшлом году крякнуло, так и езжу с поднятым стеклом.
Буду ремонтировать — тоже попробую сделать отчетик, может фотки получше выйдут
Читайте также: Фирма по производству лодочных моторов
SANTAS
Профессиональный советчик
BENZIN-UHTA
Видео:скрытая функция стеклоочистителей vw passat b5Скачать
Постоянный участник
shariksmol
Профессиональный советчик
pavlovav
как перестану мотаться Воронеж-Москва — поменяю на Passat))
shariksmol
Профессиональный советчик
sevos_dim
Просто заглянул
pavlovav
как перестану мотаться Воронеж-Москва — поменяю на Passat))
за 2000р, точно не помню.
В комплект входит:
1 — 2 вертикальные направляющие
2 — сам трос, + его трубки ит.п.
3 — центральный ролик (см. по фоткам, который на 3 винтах крепится)
все в собранном виде, уложено в виде «бабочки», и зафиксировано монтажными стяжками внутри картонной коробки, остается только снять старое и прикрепить новое
Есть как засады, так и ньюансы:
1 — судя по мануалу, похоже в те года (года его написания) рем-комплектов еще не было, поэтому автор честно пишет, что менять надо всю эту аллюминиевую пластину. Ссылается на то, что ролики к ентой пластине крепятся на заклепках.
2 — я с ним согласился, он прав, но на рем-комплекте в местах крепления (4шт)увидел отверстия d=6мм, потому и взялся за работу.
3 — рассверлил заклепки, сдернул старое, поставил новое. КАЮСЬ, диаметр отверстий в корпусе двери несколько больше (из за заклепок), порядка 8мм, из за этого винты М6 могут держаться не очень надежно. Нужно будет потом как-то исправить
4 — так и не смог отстегнуть алл. пластину от рамы двери, с притворной стороны оставалось соединение от тяги наружной ручки.
Поэтому просто отвел пластину в сторону, и поставил на табуретку.
5 — разъем на эл.мотор интересный, чтобы его снять/отстегнуть нужно потянуть за . рамку вниз, он и разойдется
6 — стекло, действительно, логичнее подвешивать на скотч через верх двери. А когда откритите — подложить под него в распор вертикальную палку подходящей длины, иначе оно может соскользнуть со скотча и упасть внутрь двери.
7 — Уточнил бы на счет герметика, алл. рама ОЧЕНЬ плотно прилегает к самой двери, так что первый раз, открутив все (порядка десятка) болты я так и не понял на чем она держится. Поддевайте отверткой, она и отклеится.
Вроде все
Кроме ключей/отверток мне понадобилась дрелька, сверло на 6 + самое большое (в конце заклепку раззенковать), и руки Юрки, соседа по даче (он держал пассатижами заклепки, а то в конце проворачиваются).
Щас еще попробую фотки прикрепить.
Видео:Ремонт стеклоподъемника. Ремонт тросика стеклоподъемника на совесть за копейкиСкачать
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
🌟 Видео
Ремонт мотора стеклоподъёмника кашкайСкачать
Не поднимается стекло на правой двери, ремонт стеклоподъемника пассат б5Скачать
Ремонт переднего стеклоподъемника Volkswagen Passat B5 , SuperB ( замена тросов стеклоподъемника )Скачать
Замена шестерни привода стеклоподъёмника Skoda Octavia A5. Ремонт автомобиля.Скачать
Ремонт стеклоподъёмника передней левой двери Фольксваген пассат Б5.Скачать
Сделал стеклоподъемник VW B5Скачать
Ремонт электрического стеклоподъемника своими руками!Скачать
ремонт стеклоподъемникаСкачать
Volkswagen Passat B5. Как правильно заменить трос стеклоподъемника.Скачать
Через это проходит каждый владелец Passat B5Скачать
СтеклоПодъемники перестанут ГЛЮЧИТЬ и станут ПОДНИМАТЬ СТЕКЛО...Скачать
Ремонт стеклоподъемника VW Passat B5+Скачать
Как работают стеклоподъёмники, доводчик. Неисправности, ремонт.Скачать
Ремонт стеклоподъёмника Volkswagen Passat B5/Фольксваген Пассат Б5Скачать
