Наряду со всеми системами трактор МТЗ 80 оснащен пневматическим оборудованием, которое расширяет функциональные качества машины. Пневматическая система трактора МТЗ предназначена для привода тормозов шасси прицепного оборудования и транспортных средств, а также для отбора сжатого воздуха при накачивании шин или использования давления при обслуживании трактора.
Видео:Д245 одна из причин стука двигателя// застучал компрессор// замена маслоСкачать
Пневматическая система трактора
В рабочем состоянии система в автоматическом режиме поддерживает рабочее давление реагируя на установленный верхний предел значения или на падение давления в результате работы привода тормозов и отбора сжатого воздуха.
- Компрессор — узел, создающий давление воздуха
- Воздушный балон-ресивер
- Регулятор давления — узел, регулирующий давление в системе
- Манометр — контрольно-измерительный прибор системы на панели управления
- Тормозной кран — узел предназначен для управления подачей давления в рабочие пневмоцилиндры тормозов прицепного средства. Привод управления краном сблокирован с педалями управления тормозов трактора.
- Разобщительный кран — узел для открытия и закрытия давления в соединительном пневмапроводе.
- Пневматический переходник — устройство для привода тормозов транспортных прицепных средств с гидравлической тормозной системой.
- Соединительная головка — муфта для соединения воздушных магистралей трактора и прицепа.
Рабочее давление, созданное компрессором в пневмосистеме трактора Беларус, поддерживается автоматически регулятором в пределах 6,5-8 кгм/см² (6,7-7,3 в ранних версиях трактора). Срабатывания предохранительного клапана осуществляется при росте давления в пределах 8,5-10 кгм/см² (8,5-9 в ранних версиях). При исправной работе системы падение давления в течение получаса после остановки двигателя не должно превышать 2 кгм/см². При повышении значения падения пневмосистема подлежит проверке с последующим устранением неполадок.
Видео:Установка шестерни привода топливного насоса и передней крышки двигателя д 245Скачать
Устройство и работа компрессора
Поршневой одноцилиндровый узел установлен с левой стороны походу трактора на корпусе распределительных шестерён дизеля. Привод компрессор получает от шестерни топливного насоса высокого давления при передаче вращения через промежуточную шестерню на ведомую шестерню, зубцы которой выполнены за одно целое с коленвалом узла.
Включение привода осуществляется в непосредственном месте размещения узла рукояткой, вводящей в зацепление промежуточную шестерню с шестернёй ТНВД. Поворот рукоятки в крайнее правое положение соответствует включённому приводу, левое — выключенному. Включение осуществляют при неработающем дизеле или в крайних случаях на минимальных оборотах.
Узел представляет собой одноцилиндровый поршневой механизм, коленчатый вал которого размещён в отдельном чугунном картере. Вал своими краями опирается на шарикоподшипники, установленные в стенках корпуса. К боковой крышке картера вместе опоры оси вращения коленвала подведён маслопровод от системы смазки дизеля. Через данную магистраль смазка поступает по каналу коленвала узла к трущемся поверхностям вкладышей шатунной шейки кривошипа и далее разбрызгиванием ко всем деталям поршневой группы и механизмам привода, после стекает из картера вниз в корпус распределительных шестерён дизеля.
Цилиндр в виде отливки с теплоотводными рёбрами для охлаждения в сборе с головкой крепится к картеру четырьмя шпильками через прокладку. В головке цилиндра размещён клапанный механизм состоящий из пластинчатых впускного и нагнетательного клапанов. Пружинный принцип конструкции обеспечивает открытие нагнетательного клапана в такте сжатия движения поршня, увеличивая потенциал давления воздуха в системе, и открытие впускного клапана под действием разрежения при движении поршня в нижнее положение.
Читайте также: Как красить потолок компрессором правильно
Технические характеристики
Компрессором с каталожным номером А 29.01.000 укомплектовываются трактора с двигателем Д-240, Д-243, Д-245.
- Тип — одноцилиндровый
- Охлаждение — воздушное
- Диаметр цилиндр -72 мм
- Рабочий объём — 155 см³
- Ход поршня — 38 мм
- Производительность — 115 л/ мин.
- Частота вращения номинальная — 1350 об/мин.
- Частота вращения максимальная — 1550 об/мин.
- Вес узла — 9,5 кг
Видео:Д240. Смазка шестерни привода тнвд. Видеоответ для Алексея ДушаковаСкачать
Обслуживание и ремонт компрессора
С периодичностью в 1000 моточасов работы проверяют надёжность соединений деталей компрессора, герметичность работы клапанов и соединений пневмоаппаратуры в системе. Для обеспечения исправной работы клапанного механизма снимают головку цилиндра и очищают от нагара поверхность поршня, головки, клапанов и воздушных каналов. При использовании компрессора по истечении 2000 моточасов работы трактора, через одно ТО 3, производят демонтаж узла для полной ревизии механизма и ремонта в мастерской.
Нарушения в работе узла характеризуются снижением производительности с сопровождением выбрасывания масла в ресивер. При этом увеличивается время для создания рабочего значения давление в системе. Основными причинами является общий износ цилиндропоршневой группы и нарушение плотности закрытия клапанов в головке цилиндра узла. Стук и шумы в работе механизма свидетельствует о увеличенных зазорах в сочленениях деталей. В этой ситуации рекомендуется незамедлительно отключить привод компрессора и произвести срочный ремонт во избежание аварийной поломки. Также причинами полного отказа в работе, может быть, поломка привода или механизма его включения.
Осуществляя регламентный ремонт, а также при проведении дифектовки деталей компрессора учитывают следующие сборочные параметры:
- Размер диаметра цилиндра 72,02 мм
- Диаметр юбки поршня 71,87 мм
- Зазор замка компрессионного кольца при установленном поршне в цилиндре не должен превышать 1,21 мм
- Торцевой зазор в канавке между поршнем и кольцом не больше 0,41 мм
- При установке головки цилиндра, гайки на шпильках крепления затягивают в два этапа динамометрическим ключом с усилием от 12 до 17 Нм.
Читайте также: Обычный компрессор для вакуума
Кроме выше перечисленных параметров обращают внимание на износ опорных подшипников коленчатого вала, на выработку посадочных мест оси и втулки промежуточной шестерни, износ деталей механизма включения, а также состояние зубьев шестерён привода.
Для успешного проведения ремонта узла в продаже существуют ремонтные комплекты деталей в максимальный состав которых входит:
- набор прокладок
- комплект клапанов с сёдлами и пружинами к ним
- вкладыши подшипника скольжения нижней головки шатуна
- втулка верхней головки шатуна
- поршень и комплект колец
- опорные подшипники колен вала
- шатун и соединительный поршневой палец
- комплект уплотнительных резиновых колец для осей привода и включения
Сугубо исправная работа компрессора и его высокая производительность не даёт гарантий эффективной работы пневматической системы. Любая неплотность в соединениях воздушных трубопроводов, стравливание давления в результате нарушения регулировки оборудования, засорения, нарушения уплотнений в конструкции узлов снижает давление и эффективность работы системы.
Для предупреждения засорения через каждые 500 часов работы промывают фильтр в регуляторе давления системы. Одновременно с обслуживанием узла, при проведении ТО 2, проверяют давление срабатывания регулятора и предохранительного клапана. Ежесменный слив конденсата из ресивера исключит скопление и замерзание жидкости в узлах и трубопроводах провоцирующих отказы в работе системы.
Видео:Компрессор д 240 Не качает Вынос мозгаСкачать
Шестерня Привода Компрессора
| День | Время работы | Перерыв |
|---|---|---|
| Понедельник | 09:00 — 17:00 | |
| Вторник | 09:00 — 17:00 | |
| Среда | 09:00 — 17:00 | |
| Четверг | 09:00 — 17:00 | |
| Пятница | 09:00 — 17:00 | |
| Суббота | Выходной | |
| Воскресенье | Выходной |
* Время указано для региона: Россия, Нижний Новгород
Видео:Шестерня компрессора МТЗ (латунная втулка) (внутр. диаметр 18 мм) - A21.01.201AСкачать
Шестерня Привода Компрессора
Шестерня 80с-1701048, 1025-1701344, 112-1701224, 1221С-1701042, 112-1701314, 112-1701312, 80С-1701042, 1521-1701042,
80С-1701048, 1221С-1701052, 1522С-1701054, производства завода РУП МТЗ устанавливается в Коробку КПП
112-1700010-А-10 трактора МТЗ-1025, МТЗ-1221, МТЗ-1523. Шестерня 80С-1701048 играет огромную роль и выполняет функции такие как изменения передаточных чисел системы трансмиссии КПП МТЗ-1025, МТЗ-1221, МТЗ-1523 и передачи крутящего момента на мосты трактора.
Читайте также: Компрессор wester b 050 220 olb
Различные шестерни устанавливаются в КПП -1221 МТЗ с различным числом зубьев z- 14 z-21 z-22 z-24 z-27 z-26 z-30 z31 z-36 z-38 z-42
Шестерни МТЗ-1221 в КПП устанавливаются на первичные валы 80С-1701032, Промежуточные валы 80-1701182-Б, Вторичные валы, внутренние валы 80-1701160 РУП МТЗ в сопряжении с 80С-1701060А синхронизатором и только производства Минского тракторного завода, вы будете эксплуатировать свой трактор без всяких поломок и с сохранением заводской гарантией.
Только в Компании ООО К-Сервис вы найдете полный спектр шестерен 80с-1701048, 1025-1701344, 112-1701224, 1221С-1701042, 112-1701314, 112-1701312, 80С-1701042, 1521-1701042,
80С-1701048, 1221С-1701052, 1522С-1701054, синхронизаторов. Втулок и другие запасные части от производителя РУП МТЗ
 |  |
Помимо данной позиции на сайте порядка 20 000 наименований товаров. С полным каталогов Вы можете ознакомиться здесь.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
💥 Видео
Установка компрессора ЗиЛ на Д-240,45. Комплект переоборудования двигателя МТЗ под компрессор ЗиЛ.Скачать
Причина шума д 245 на зил 131 дизель. Ремонт двигателя мтзСкачать
Почему "не качает" компрессор МТЗ , ГАЗ , ПАЗ , ЗИЛ...Скачать
Разборка и ремонт компрессора А29.05.000, для Д-245. Причины поломки.Скачать
Ремонт компрессора МТЗ.Скачать
Шестерня компрессора МТЗ L=9мм А29.01.200Скачать
Зил 130 д240 мтз уход от родного компрессора, переход на ременной Knorr bremzeСкачать
Комплект запчастей для установки на дизельный двигатель Д240 Д245 компрессора ЗИЛСкачать
Как починить компрессор от трактора МТЗ 82Скачать
палец крепления промежуточной шестерни Д240Скачать
Многие не знают основной проблемы дизеля МТЗ 240,245Скачать
д 240 слизало шестерни. ремонт мтзСкачать
устранение течи масла в компрессоре д 245.12с. ЗИЛ 45085.Скачать
Снимаем переднюю крышку ммз 245 е-4 , война с паразиткой продолжаетсяСкачать
Разобрал компрессор МТЗСкачать
