На отечественную версию Шевроле Авео Т200 ставились два двигателя объема 1.1 и 1.4 литра. Однако на других рынках линейка силовых агрегатов данной машины была существенно шире. После выхода Aveo T250 предшественника продолжили собирать с моторами от новой модели.
- Двигатель Шевроле Авео Т200 1.1 литра
- Двигатель Chevrolet Aveo T200 1.2 литра
- Двигатель Шевроле Авео Т200 1.4 литра
- Двигатели Chevrolet Aveo T200 1.5 и 1.6 литра
- Двигатели Chevrolet Aveo T250
- Двигатель Шевроле Авео Т250 1.2 литра
- Двигатель Chevrolet Aveo T250 1.4 литра
- Двигатель Шевроле Авео Т250 1.5 литра
- Двигатель Chevrolet Aveo T250 1.6 литра
- 🌟 Видео
Видео:Chevrolet Aveo: Стоит ли покупать?Скачать
Двигатель Шевроле Авео Т200 1.1 литра
Данный силовой агрегат появился в 2002 году и был разработан специально для Дэу Калос, который потом и превратился в Авео. Мотор относится к серии Daewoo S-TEC engine и имеет много общего с двигателем Матиза. Здесь восьмиклапанная головка с одним распредвалом и ременной привод ГРМ, гидрокомпенсаторов нет и зазоры клапанов придется регулировать.
Кроме типичных проблем двигателей этой линейки с течами масла и по системе охлаждения, тут встречается фирменная поломка: жиклер подачи смазки имеет слишком узкое отверстие и быстро засоряется, а из-за масляного голодания здесь может задрать постели распредвала.
Мануал по обслуживанию такого мотора вы найдете на форуме AveoClub
Видео:Бюджетный и немного мудреный двигатель Chevrolet Aveo 1.4 (F14D4)Скачать
Двигатель Chevrolet Aveo T200 1.2 литра
На некоторых рынках Авео в кузове Т200 продавался даже после выхода авто в кузове Т250 и ему достались моторы от рестайлинговой модели. Новый силовой агрегат принадлежал уже к семейству Daewoo S-TEC II и отличался от предшественника 16-клапанной ГБЦ и цепным ГРМ. Гидрокомпенсаторы не предусмотрены, но появилась система изменяемой геометрии впуска.
Новый агрегат намного лучше предыдущего. Течей масла стало меньше, большинство узлов надежнее, а ремень ГРМ с ресурсом 60 000 км заменила цепь, которая служит втрое дольше.
| 1.1 л B12S1 МКП5 | 1.2 л B12D1 МКП5 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 8 | 16 |
| Рабочий объем | 1150 см³ | 1206 см³ |
| Мощность | 72 л.с. | 84 л.с. |
| Крутящий момент | 104 Нм | 114 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 13.7 с | 12.1 с |
| Скорость (макс) | 157 км/ч | 170 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 | Евро 4 |
| Расход город | 8.4 л | 8.6 л |
| Расход трасса | 5.2 л | 6.1 л |
| Расход смешанный | 6.4 л | 7.0 л |
Видео:Chevrolet Aveo -плюсы и минусы. и какой двигатель лучшеСкачать
Двигатель Шевроле Авео Т200 1.4 литра
Этот мотор относится к серии GM E-TEC II и близок по конструкции к опелевским агрегатам. Тут 16-клапанная головка блока цилиндров с гидрокомпенсаторами и ременной привод ГРМ. В отличии от других двс, двигатель агрегатировался не только с механикой, но и с автоматом.
Этот силовой агрегат имеет конструктивный дефект, который вызывает зависание клапанов. И хотя была отзывная компания, далеко не все владельцы ей воспользовались. Оставшиеся проблемы характерны для серии и связаны с течами масла, которое просачивается в свечные колодцы и попадает на ГРМ, сокращая ресурс катушек зажигания или ремня соответственно.
Редко, но встречается мотор F14D4, но о нем мы подробно поговорим в статье про Авео Т250.
| 1.4 л F14D3 МКП5 | 1.4 л F14D3 АКП4 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 16 | 16 |
| Рабочий объем | 1399 см³ | 1399 см³ |
| Мощность | 94 л.с. | 94 л.с. |
| Крутящий момент | 127 Нм | 127 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.1 с | 11.9 с |
| Скорость (макс) | 176 км/ч | 170 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 | Евро 4 |
| Расход город | 8.9 л | 9.6 л |
| Расход трасса | 5.7 л | 5.6 л |
| Расход смешанный | 6.4 л | 7.0 л |
Видео:Почему я продал Шевроле Авео Т200? Минусы б/у Chevrolet Aveo I с пробегомСкачать
Двигатели Chevrolet Aveo T200 1.5 и 1.6 литра
На ряде рынков на эту модель ставили агрегаты F15S3 на 1.5 литра либо F16D3 на 1.6 литра. Первый является аналогом мотора Daewoo A15SMS, а второй более известен по модели Т250.
Видео:Не беззаботное владение Chevrolet Aveo | Подержанные автомобилиСкачать
Двигатели Chevrolet Aveo T250
Наша модификация Шевроле Авео Т250 оснащалась двумя двигателями объема 1.2 и 1.4 литра, однако на рынках других стран предлагались версии с силовыми агрегатами в 1.5 и 1.6 литров. Также периодически встречаются автомобили с моторами от предыдущего поколения модели.
Видео:Раскрываем тайны и освещаем слабые места двигателя Chevrolet Aveo 1.2Скачать
Двигатель Шевроле Авео Т250 1.2 литра
Базовый агрегат относится к семейству Daewoo S-TEC II и выделяется 16-клапанной головкой, системой изменяемой геометрии впуска и цепным приводом ГРМ. Гидрокомпенсаторы здесь не предусмотрены, поэтому тепловые зазоры клапанов нужно периодически регулировать.
Этот силовой агрегат нечасто беспокоит своих владельцев и основные его проблемы связаны с навесным оборудованием. Ресурс цепи ГРМ не очень высок и составляет около 150 000 км. Однако замена относилельно недорога и производится на любом профильном автосервисе.
Редко, но на ряде рынков встречаются модификации оснащенные старым агрегатом B12S1.
Руководство по обслуживанию моторов Авео ищите на форуме AveoClub
| 1.2 л B12D1 МКП5 | |
|---|---|
| Тип | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Клапана | 16 |
| Рабочий объем | 1206 см³ |
| Мощность | 84 л.с. |
| Крутящий момент | 114 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 13.0 с |
| Скорость (макс) | 172 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 |
| Расход город | 7.2 л |
| Расход трасса | 4.6 л |
| Расход смешанный | 5.5 л |
Видео:Двигатель Ланос, Нексия, Шевроле на 1,5 литра (A15SMS)Скачать
Двигатель Chevrolet Aveo T250 1.4 литра
Несмотря на надпись Ecotec на крышке, этот мотор относится к семейству GM E-TEC II, имеет блок цилиндров собственной конфигурации, а также ГБЦ без гидрокомпенсаторов. Ременной привод ГРМ не отличается высоким ресурсом и нуждается в замене каждые 60 — 80 тысяч км.
Проблем у силового агрегата хватает, особенно по электрике. Регулярно тут выходят из строя компоненты системы зажигания. Еще часто сбоит система изменения фазгазораспределения, вызывая так называемый эффект дизеления. Скромным ресурсом здесь обладает термостат, также нередко трескаются шланги системы охлаждения и лопается расширительный бачок.
Иногда встречаются версии с двс F14D3, о нем мы рассказывали в материале про Авео Т200.
| 1.4 л F14D4 МКП5 | 1.4 л F14D4 АКП4 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 16 | 16 |
| Рабочий объем | 1399 см³ | 1399 см³ |
| Мощность | 101 л.с. | 101 л.с. |
| Крутящий момент | 131 Нм | 131 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.1 с | 11.9 с |
| Скорость (макс) | 176 км/ч | 170 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 | Евро 4 |
| Расход город | 8.9 л | 9.6 л |
| Расход трасса | 5.4 л | 5.6 л |
| Расход смешанный | 6.7 л | 7.0 л |
Видео:Chevrolet Aveo T300 | Чего от него ждать. Тех.обзор.Скачать
Двигатель Шевроле Авео Т250 1.5 литра
Данный силовой агрегат, более известный как Daewoo A15SMS, входит в линейку GM E-TEC II, но отличается восьмиклапанной головкой блока цилиндров и наличием гидрокомпенсаторов. Ремень ГРМ тут имеет не самый большой ресурс, а в случае его обрыва клапана всегда гнет.
Основные проблемы данного мотора связаны с подкапотной проводкой и отказами датчиков. На втором месте идут течи из прокладок и сальников. На третьем — стук гидрокомпенсаторов из-за плохого масла. Однако большинство этих поломок решается просто и весьма недорого.
Подробную информацию по двигателю вы найдете в этом блоге Драйв 2
| 1.5 л F15S3 МКП5 | 1.5 л F15S3 АКП4 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 8 | 8 |
| Рабочий объем | 1498 см³ | 1498 см³ |
| Мощность | 86 л.с. | 86 л.с. |
| Крутящий момент | 130 Нм | 130 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.1 с | 11.9 с |
| Скорость (макс) | 175 км/ч | 170 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 3 | Евро 3 |
| Расход город | 8.6 л | 9.1 л |
| Расход трасса | 6.1 л | 6.6 л |
| Расход смешанный | 7.0 л | 7.5 л |
Видео:Проблемы и недостатки Шевроле Авео первого поколения! Советы перед покупкой АВЕО С ПРОБЕГОМСкачать
Двигатель Chevrolet Aveo T250 1.6 литра
Этот мотор по сути является модернизированной версией двигателя Daewoo A16DMS и также относится к серии GM E-TEC II. Головка тут шестнадцатиклапанная с гидрокомпенсаторами и системой изменяемой геометрии впуска. Привод ГРМ ременной с ресурсом около 60 000 км.
Большинство из проблем данного силового агрегата вызваны бесконечными течами смазки. Нередко масло попадает в свечные колодцы, что весьма часто приводит к сбоям зажигания. Оставшиеся поломки этого двигателя обычно связаны с повышенным нагарообразованием, от которого не только топливные форсунки загрязняются, но бывает и клапана подвисают.
🌟 Видео
Шевроле Авео Т300 все плюсы и минусы Chevrolet Aveo #cheсk #чекСкачать
Ужасный современный автопром: Двигатель Chevrolet Aveo 1.2 16 клСкачать
Двигатель Aveo 1.2 (B12S1) - Надежность, Ремонтопригодность и Слабые местаСкачать
Шевроле Авео. Что нужно знать в 2022 году.Скачать
Недостатки Шевроле Авео.Обзор Chevrolet AveoСкачать
ШЕВРОЛЕ АВЕО после 170 000 км: разборка, диагностика и прогноз / б/у Chevrolet AveoСкачать
Chevrolet Aveo Т250 - Обзор.Скачать
Кратко о двигателе Шевроле Авео . Т- 300. 1.6L.16V. 113 л/с.( F16D4).Скачать
Chevrolet Aveo T200 и T250 проблемы | Надежность Шевроле Авео с пробегомСкачать
Chevrolet Aveo c мотором 1,2 самый честный обзор ))))Скачать
Шевроле АВЕО Т250 ,отзыв владельца. После пяти лет эксплуатацииСкачать
