Шевроле ланос снимаем мотор (5 видео)

Работу выполняем при необходимости ремонта двигателя или его замены. Операции по демонтажу двигателя показываем на автомобиле с гидроусилителем руля и кондиционером.

Сбрасываем давление в системе питания двигателя (см. Замена топливного фильтра Шевроле Ланос).

Снимаем аккумуляторную батарею.

Отсоединяем промежуточную трубу от каталитического нейтрализатора системы выпуска отработавших газов (см. Снятие промежуточной трубы»).

Видео:Шевроле Ланос 1.5, замена двигателя самому, без опыта в домашних условияхСкачать

Отсоединяем наконечники топливных трубок от штуцеров топливной рампы и регулятор давления топлива (см. Снятие топливной рампы и форсунок).

Отсоединяем наконечник троса привода дроссельной заслонки от сектора дроссельного узла (см. Замена троса привода дроссельной заслонки).

Снимаем шланг вакуумного усилителя тормозов и шланг датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе со штуцеров впускного коллектора (см. Снятие впускного коллектора).

Снимаем радиатор системы охлаждения в сборе с вентиляторами (см. Снятие радиатора Шевроле Ланос).

Отсоединяем наливной шланг расширительного бачка и отводящий шланг радиатора отопителя от подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости, а подводящий шланг отопителя — от тройника.

Видео:Ремонт двигателя A15SMS на Chevrolet Lanos Шевроле Ланос 2006 года 1частьСкачать

Двигатель Шевроле Ланос демонтируем вместе с моторным жгутом проводов, не отсоединяя колодки жгута проводов от генератора, катушки зажигания, датчиков системы управления, расположенных на двигателе, клапанов продувки адсорбера и рециркуляции отработавших газов, регулятора холостого хода и форсунок.

Отсоединяем две колодки моторного жгута проводов от электронного блока управления двигателем (см. Снятие электронного блока управления) и одну колодку — от датчика абсолютного давления воздуха (см. Снятие датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе).

Крестообразной отверткой отворачиваем и вынимаем пистон крепления кожуха блока колодок жгута проводов…

Отсоединяем три колодки моторного жгута проводов от колодок жгута проводов, закрепленного на щитке передка, и располагаем моторный жгут проводов на двигателе.

Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления наконечников двух проводов к «плюсовой» клемме аккумуляторной батареи.

Видео:Ка снять мотор с переднеприводного авто без гаража, гуся, и ямы.Скачать

Снимаем наконечники проводов со шпильки клеммы…

…и разъединяем «плюсовые» провода моторного жгута и монтажного блока моторного отсека.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления наконечника «массового» провода моторного жгута проводов.

Отсоединяем колодку жгута проводов компрессора кондиционера.

Демонтируем компрессор кондиционера с двигателя, не размыкая магистрали подвода и отвода хладагента.

Видео:Снятие ГБЦ на Ланосе за 30 минут!Скачать

Сняв компрессор, опускаем его на трубках и отводим в сторону от двигателя.

Снимаем коробку передач (см. Снятие коробки передач). После демонтажа коробки передач двигатель снизу поддерживает упор.

Читайте также: Зажигатель бензина в моторе 7 букв

Отсоединив трубки подвода жидкости к форсункам омывателя стекла и отвернув четыре болта крепления капота к петлям…

На двигателе предусмотрены два рыма для крепления цепи подъемного устройства.

Видео:Как снять торпедо Шевроле ланос. Как добраться до радиатора печки. ✅Скачать

Закрепляем цепь подъемного устройства за рымы. Натянув цепь подъемного устройства, убираем упор из-под двигателя. Снимаем правую опору силового агрегата. Перед тем, как вынимать двигатель из моторного отсека, необходимо еще раз проверить, все ли шланги, трубки, провода отсоединены от двигателя и отведены в сторону.

Вынимаем двигатель из моторного отсека.

Устанавливаем двигатель на автомобиль в обратной последовательности.

Монтаж двигателя

Завод-изготовитель рекомендует вынимать силовой агрегат (двигатель со сцеплением и коробкой передач) вниз. Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуется домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, что даст возможность извлечь из-под него двигатель, опущенный на пол гаража.

Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощником, используя специальное оборудование (подъемник, тельфер и т. п)

При снятии и установке силового агрегата в сборе, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения к транспортным проушинам двигателя тросов, траверс и т.п.

1. Для удобства работы снимите капот

2. Снизьте давление в системе питания

3. Снимите аккумуляторную батарею

4. Снимите правый брызговик двигателя

5. Слейте жидкость из системы охлаждения

6. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера

7. Снимите ремень привода компрессора кондиционера

8. Снимите приводы передних колес

Приводы передних колес можно не отсоединять от коробки передач. В этом случае закрепите отсоединенные от ступиц приводы на силовом агрегате любым доступным способом (например, привяжите проволокой)

9. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов