Часто задаваемые вопросы по лодочным моторам Honda это:
- Где на моторе находится номер (шильдик)?
Мы постараемся показать и расшифровать все это.
- Расположение идентификационного номера
- Расшифровка маркировки лодочных моторов Honda
- Комплектация лодочных моторов Honda
- Упаковка лодочных моторов Honda
- ШИЛЬДЫ и НАКЛЕЙКИ НА ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ
- ШИЛЬДЫ и НАКЛЕЙКИ НА ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ
- Мы перезвоним Вам в течении нескольких минут.
- МЫ РАССЧИТАЕМ СТОИМОСТЬ ВАШЕГО ШИЛЬДА
- ШИЛЬДЫ и НАКЛЕЙКИ НА ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ
- Мы перезвоним Вам в течении нескольких минут.
- МЫ РАССЧИТАЕМ СТОИМОСТЬ ВАШЕГО ШИЛЬДА
- ШИЛЬДЫ С ВИН(VIN) НОМЕРОМ НА ПОДВЕСНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ
- НАКЛЕЙКИ НА КОЛПАК ЛОДОЧНОГО МОТОРА
- ШИЛЬДЫ С ВИН(VIN) НОМЕРОМ НА ПОДВЕСНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ
- ОБЫЧНО НАС СПРАШИВАЮТ
- О ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИКАХ ШИЛЬДОВ
Расположение идентификационного номера
Номер двигателя выштампован на правой стороне картера двигателя.
Серийный номер рамы выштампован на табличке, расположенной справа на транцевом кронштейне.
Расшифровка маркировки лодочных моторов Honda
На странице представлены таблицы для расшифровки моделей лодочных/подвесных моторов Хонда.
Важно знать, что таблицы — не есть 100% верная и точная информация, они не идеальны и созданы в первую очередь для выбора каталога, которым можно пользоваться.
Самые точные данные может дать только производитель по номеру мотора и номеру двигателя.
BF — означает, что производитель мотора HONDA MARINE.
| Модель | Специальные опции | Мощность, л. с. | Модельный ряд | Длина | Рулевое управление | Стартер | Подъём | Рынок |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| только BF2 | 2 | DX = 1999 | S = 15″ | H = Румпель (с рукояткой дросселя) | A = Америка | |||
| DY = 2000 | L = 20″ | C (H) = Центробежное сцепление | C = Канада | |||||
| D1 = 2001 | D = Европа | |||||||
| D2 = 2002 | J = Япония | |||||||
| D3 = 2003 | N = Япония | |||||||
| D4 = 2004 | ||||||||
| D5 = 2005 | ||||||||
| D6 = 2006 | ||||||||
| AK0/DK0 = начиная с 2007 | ||||||||
| AK0/DK1 = начиная с 2007 | ||||||||
| Пример: BF2D1SCHA = Honda, 2 лошадинных силы, 2001 модель, 15″, Центробежное сцепление / С румпелем (рукояткой дросселя), Америка. | ||||||||
| Внимание: для моделей после 2006 года HONDA MARINE создало специальные обозначения даты выпуска. | ||||||||
| Модель | Специальные опции | Мощность, л. с. | Модельный ряд | Длина | Рулевое управление | Стартер | Подъём | Рынок |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BF8D–BF9.9D | P = Гребной винт высокой тяги | 8–9.9 | D1 = 2001 | S = 15″ | H = Румпель (Tiller handle) | S = Электростартер | A = Америка | |
| BF15D–BF20D | = стандартный винт | 15–20 | D2 = 2002 | L = 20″ | R = Пульт Дистанционного Управления | = Ручной | C = Канада | |
| D3 = 2003 | XL = 25″ | T = Электронный стартер / С устройством подъема мотора | D = Европа | |||||
| D4 = 2004 | J = Япония | |||||||
| D5 = 2005 | N = Япония | |||||||
| D6 = 2006 | ||||||||
| AK0/DK0 = начиная с 2007 | ||||||||
| AK1/DK1 = начиная с 2007 | ||||||||
| Пример: BFP8D1LHSA = Honda, Гребной винт высокой тяги, 8 лошадинных сил, 2001 модель, 20″, Румпель (Tiller handle), Электростартер, Америка. | ||||||||
| Внимание: для моделей после 2006 года HONDA MARINE создало специальные обозначения даты выпуска. | ||||||||
| Модель | Специальные опции | Мощность, л. с. | Модельный ряд | Длина | Рулевое управление | Стартер | Подъём | Рынок |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BF2 | 2 | AM/T = 1997 | S = 15″ | S = Электростартер | A = Америка | |||
| BF5 | 5 | AW = 1998 | L = 20″ | = Ручной | C = Канада | |||
| BF8A | 8 | AX = 1999 | XL = 25″ | D = Европа | ||||
| BF15 | 15 | AY = 2000 | J = Япония | |||||
| начиная с 2000 BF9.9 | 9,9 | A1 = 2001 | N = Япония | |||||
| A2 = 2002 | ||||||||
| A3 = 2003 | ||||||||
| A4 = 2004 | ||||||||
| A5 = 2005 | ||||||||
| A6 = 2006 | ||||||||
| AK0/DK0 = начиная с 2007 | ||||||||
| AK1/DK1 = начиная с 2007 | ||||||||
| Пример: BF5AK0LAS = Honda, 5 лошадинных сил, 2007 модель, 20″, Америка, Электростартер | ||||||||
| Внимание: для моделей после 2006 года HONDA MARINE создало специальные обозначения даты выпуска. | ||||||||
| Модель | Специальные опции | Мощность, л. с. | Модельный ряд | Длина | Рулевое управление | Стартер | Подъём | Рынок |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BF5–BF20 | P = Гребной винт высокой тяги | 5–20 | D1 = 2001 | S = 15″ | H = Румпель (с рукояткой дросселя) | S = Электростартер | A = Америка | |
| = Гребной винт стандартный | D2 = 2002 | L = 20″ | C(H) = Центробежное сцепление / С устройством подъема мотора | = Ручной | C = Канада | |||
| D3 = 2003 | XL = 25″ | D = Европа | ||||||
| J = Япония | ||||||||
| N = Япония | ||||||||
| Пример: BFP5D1LHSA = Honda, Гребной винт высокой тяги, 5 лошадинных сил, 2001 модель, 20″, Румпель (с рукояткой дросселя), Электростартер, Америка | ||||||||
| Внимание: для моделей после 2006 года HONDA MARINE создало специальные обозначения даты выпуска. | ||||||||
| Модель | Специальные опции | Мощность, л. с. | Модельный ряд | Длина | Рулевое управление | Стартер | Подъём | Рынок |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BF25–BF90 | 25–90 | AM/T = 1997 | L = 20″ | H = Румпель (Tiller handle) | J = Водомет | A = Америка | ||
| AW = 1998 | X = 25″ | R = Пульт Дистанционного Управления | T = Регулировка наклона и подъема мотора | C = Канада | ||||
| AX = 1999 | J = Jet 20″ | G = С гидроцилиндром подъема мотора | D = Европа | |||||
| AY = 2000 | = Ручной | J = Япония | ||||||
| A1 = 2001 | N = Япония | |||||||
| A2 = 2002 | ||||||||
| A3 = 2003 | ||||||||
| A4/D4 = 2004 | ||||||||
| A5/D5 = 2005 | ||||||||
| A6/D6 = 2006 | ||||||||
| AK0/DK0 = начиная с 2007 | ||||||||
| AK1/DK1 = начиная с 2007 | ||||||||
| Пример: BF25AK0LRTA = Honda, 25 лошадинных сил, 2007 модель, 20″, Пульт Дистанционного Управления, Регулировка наклона и подъема мотора, Америка | ||||||||
| Внимание: для моделей после 2006 года HONDA MARINE создало специальные обозначения даты выпуска. | ||||||||
| Модель | Специальные опции | Мощность, л. с. | Модельный ряд | Длина | Рулевое управление | Стартер | Подъём | Рынок |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BF25–BF225 | 25 | AX = 1999 | S = 15″ | R = Пульт Дистанционного Управления | T = Регулировка наклона и подъема мотора | A = Америка | ||
| 115 | AY = 2000 | L = 20″ | H = Румпель (Tiller handle) | = Ручной | C = Канада | |||
| 225 | A1 = 2001 | X = 25″ | J = Водомет | D = Европа | ||||
| A2 = 2002 | XX = 30″ | J = Япония | ||||||
| A3 = 2003 | N = Япония | |||||||
| A4 = 2004 | ||||||||
| A5 = 2005 | ||||||||
| A6 = 2006 | ||||||||
| AK0/DK0 = начиная с 2007 | ||||||||
| AK1/DK1 = начиная с 2007 | ||||||||
| Пример: BF25A1LRTA = Honda, 25 лошадинных сил, 2001 модель, 20″, Пульт Дистанционного Управления, Регулировка наклона и подъема мотора, Америка | ||||||||
| Внимание: для моделей после 2006 года HONDA MARINE создало специальные обозначения даты выпуска. | ||||||||
| Модель | Специальные опции | Мощность, л. с. | Модельный ряд | Длина | Рулевое управление | Стартер | Подъём | Рынок |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BF115–BF250 | 115–250 | AX = 1999 | L = 20″ | A = Америка | ||||
| AY = 2000 | X = 25″ | C = Канада | ||||||
| A1 = 2001 | XX = 30″ | D = Европа | ||||||
| A2 = 2002 | J = Япония | |||||||
| A3 = 2003 | N = Япония | |||||||
| A4 = 2004 | ||||||||
| A5 = 2005 | ||||||||
| A6 = 2006 | ||||||||
| AK0/DK0 = начиная с 2007 | ||||||||
| AK1/DK1 = начиная с 2007 | ||||||||
| Пример: BF115AK0LA = Honda, 115 лошадинных сил, 2007 модель, 20″, Румпель (с рукояткой дросселя), Америка | ||||||||
| Внимание: для моделей после 2006 года HONDA MARINE создало специальные обозначения даты выпуска. | ||||||||
Комплектация лодочных моторов Honda
Упаковка лодочных моторов Honda
Искренне ваш,
коллектив «Море лодок»
ШИЛЬДЫ и НАКЛЕЙКИ
НА ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ
Шильды из алюминия с выбивкой серийного номера
в кратчайший срок по доступной цене!
ДОСТАВКА ВО ВСЕ РЕГИОНЫ РОССИИ
ШИЛЬДЫ и
НАКЛЕЙКИ
НА ЛОДОЧНЫЕ
МОТОРЫ
Шильды из алюминия с выбивкой серийного номера в кратчайший срок по доступной цене!
ДОСТАВКА ВО ВСЕ РЕГИОНЫ РОССИИ
Мы перезвоним Вам
в течении нескольких минут.
и ответим на все интересующие Вас вопросы
Все вопросы по Изготовлению, Оплате или Доставке
можно задать нам в Viber или Whatsapp
МЫ РАССЧИТАЕМ СТОИМОСТЬ
ВАШЕГО ШИЛЬДА
Все вопросы по Изготовлению, Оплате или Доставке
можно задать нам в Viber или Whatsapp
ШИЛЬДЫ и
НАКЛЕЙКИ
НА ЛОДОЧНЫЕ
МОТОРЫ
Шильды из алюминия с выбивкой серийного номера в кратчайший срок по доступной цене!
ДОСТАВКА ВО ВСЕ РЕГИОНЫ РОССИИ
Мы перезвоним Вам
в течении нескольких минут.
и ответим на все интересующие Вас вопросы
Все вопросы по Изготовлению, Оплате или Доставке
можно задать нам в Viber или Whatsapp
МЫ РАССЧИТАЕМ СТОИМОСТЬ
ВАШЕГО ШИЛЬДА
Все вопросы по Изготовлению, Оплате или Доставке
можно задать нам в Viber или Whatsapp
ШИЛЬДЫ С ВИН(VIN) НОМЕРОМ
НА ПОДВЕСНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ
или спросите нас в Viber | WhatsApp
Наши офисные телефоны: 8(831) 243-33-90; 243-11-42
Адрес нашего офиса: г. Нижний Новгород, ул. Гордеевская, 75″А»
Мы ответим на все вопросы по СТОИМОСТИ, ОПЛАТЕ, ПРОИЗВОДСТВУ и ДОСТАВКЕ
НАКЛЕЙКИ НА КОЛПАК
ЛОДОЧНОГО МОТОРА
ШИЛЬДЫ С ВИН(VIN) НОМЕРОМ
НА ПОДВЕСНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ
ОБЫЧНО НАС СПРАШИВАЮТ
В этом разделе мы опубликовали наиболее часто задаваемые вопросы.
Если вы не нашли здесь ответа на свой вопрос, задайте его нам в Viber | WhatsApp.
НАШ НОМЕР +7 910-870-73-60
О ТЕХНИЧЕСКИХ
ХАРАКТЕРИСТИКАХ ШИЛЬДОВ
«Шильд будет на 100% как заводской?»
На 100% заводской шильд сделает только сам завод производитель. Мы сделаем максимально приближенный к оригиналу. В большинстве случаев при производстве мы используем те же материалы: алюминий, пластик, специализированные пленки и т.д. А при макетировании шильда руководствуемся маркировочными актами завода изготовителя.
«У меня есть образец моего шильда. Сможете его повторить?»
Да. В большинстве случаев нам удается воссоздать шильд по образцу. От вас потребуется фото вашего шильда, его размеры и дополнительная информация (особенности технологических отверстий, материала и т.д.). Обсудив с вами все детали вашего шильда, мы подготовим макет и, согласовав с вами, запустим в производство.
«Как погодные условия влияют на шильд?»
Нанесение на шильде стойкое к различным климатическим воздействиям. Выдерживает температурные колебания от -50 до +100 и больше. Не подвержена коррозии, т.е. допустимо использовать и при 100% влажности. Что касается УФ-излучения, сублимационное нанесение не выдержит прямого воздействия солнца, со временем выгорит, поэтому если нет прямого воздействия уф-излучения на шильд, то сублимационное нанесение возможно. Не боится уф-излучения фрезерная или лазерная гравировка.
«Нанесение на шильде выдержит попадания растворителя?»
Мы не проверяли воздействия всех химических реагентов, и поэтому не можем с уверенностью ответить за все случаи, но изображение выдержит контакт с органическими растворителями, с моторным маслом и различными нефтепродуктами.
«Шильд выдержит механическое воздействие?»
Как правило шильды устанавливаются в местах, защищенных от прямого механического контакта. Нанесение на металлическую пластину довольно стойкое к механическим воздействиям. Но при длительных механических и цикличных нагрузках, трению, например, изображение может изменить свою яркость или тональность. Не исключено и повреждение изображения.
«Крепление шильда будет предусмотрено?»
Все технологические вырезы или отверстия, как и клеевой слой на шильде, мы производим по согласованию с заказчиком. Обычно при макетировании предусматриваются заводские крепления, но иногда наши заказчики высверливают отверстия «по месту». При производстве шильда мы согласуем с вами все технологические детали.
