Шин для ваз 21013 (8 видео) | Технарь знаток

Штатным размером резины на ВАЗ 2101 является 155R13 с диском 4.5Jx13 ET37 или 5Jx13 ET29.

На автомобили ВАЗ 2101 устанавливаются нештатные размеры шин — 175/70R13, 175/65R14 и 185/55R15.

Размеры для ВАЗ 2101 1988 1.3 2101x:

Диски 13х5.0: диаметр 13 (дюймов), ширина 5.0 (дюймов), вылет 29 (мм), PCD 4×98 (мм);
Шины 175/70R13: максимальная ширина 184 (мм), максимальный внешний диаметр 586 (мм).

Размеры для ВАЗ 2101 1985 1.3 2101x:

Диски 15х6.0: диаметр 15 (дюймов), ширина 6.0 (дюймов), вылет 29 (мм), PCD 4×98 (мм);
Шины 185/55R15: максимальная ширина 202 (мм), максимальный внешний диаметр 593 (мм).

Важно: вылет диска (ЕТ) на ВАЗ 2101 может варьироваться от 29 до 37 (мм).

Иные обозначения для зарубежных рынкoв: Lada 1200, Lada 1300 (соответствует ВАЗ-21011), Lada 1200S (соответствует ВАЗ-21013).

Праворульные модели: ВАЗ-21012 и ВАЗ-21014 (на базе ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011).

ВАЗ-2101-94 — модификация для милиции.

Важно: 1970—1988.

Шины
Возможные типоразмеры шин для VAZ 2101 разных годов выпуска и модификаций

Диски
Возможные типоразмеры дисков для VAZ 2101 разных годов выпуска и модификаций

Колеса
Возможные типоразмеры колес для VAZ 2101 разных годов выпуска и модификаций

Общий вид
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R — тип конструкции (радиальный) — внутренний диаметр (в дюймах).

B (мм)
Ширина шины:

1. Номинальная ширина шины (за исключением защитного пояска).

2. Максимальная ширина при эксплуатации.

D (мм)
Диаметр шины:

1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) шины.

2. Максимальный размер при эксплуатации.

L (мм)
Длина окружности шины в (мм)

H (мм)
Профиль шины:

Профиль шины (высота) для моделей разных годов выпуска.

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Видео:На что влияет размер колес?What affects wheel size?Скачать

Шин для ваз 21013

http://www.drive2.ru/c/1606137/
Проще всего с ВАЗ-2101, 21011, 21013 — полностью аутентичные диагональные шины модели И-151, размерностью 6.15-13, еще производятся и попадаются в продаже. В самом начале их выпускал Волжский шинный завод (ныне Волтайр), а примерно с 1977г. на конвейер массово пошли Нижнекамские. В отличии от других — их охотнее всего брали в наварку в середине 80-х, благодаря дубовому корду.
На ВАЗ-2102 и ВАЗ-2103 в самом начале их производства устанавливались ныне уже забытые шины Московского завода модели М-130А (6.45-13). Они же шли в качестве основной комплектации на М-412 производства АЗЛК до самого конца выпуска (1975г.)
Примерно в 1974г. на Ярославском заводе была освоена первая массовая радиальная шина размерности 165/82R13 модели ИЯ-170. Это проклятье владельцев 2102 и 2103 (из-за многочисленных проблем с кордом) выпускалось по нашим меркам очень недолго, и уже в начале 80-х эта в целом неплохая по своим дорожным качествам шина (довелось немного поездить на них) была снята с производства. Вместо нее на конвейер ВАЗа пришла МИ-166, позже замененная МИ-16 для всех моделей классики.

ВАЗ-2106 в 70-е годы носили ту же ИЯ-170, а примерно в 1982-83 ее сменила в заводском варианте МИ-166.
У Нивы, до конца 80-х была единственная аутентичная покрышка — ВлИ-5.
Для ВАЗ-2105 первых выпусков использовалась МИ-166, а вот с появлением люксовой ВАЗ-2107 на конвейере появилась покрышка с размерностью 175/70R13 — Ин-251.

С появлением переднеприводного семейства на конвейере, видимо были предприняты определенные шаги к появлению универсальной шины первой комплектации. Ей по замыслам должна была стать Ех-85 (позже Бл-85), изначально разработанная чуть ли не в десяти разных размерностях для всех выпускаемых в 80-е годы легковых автомобилей. Но начавшаяся перестройка и последовавший дальше развал в экономике привели к тому, что машины 90-х годов комплектовали чем попало под руку.

Ниже приводим таблицу, в которой отображены модели шин в зависимости от модели и года выпуска, устанавливавшиеся на автомобили советского периода по годам выпуска.
Уверены, что она пригодится для тех, кто восстанавливает полный оригинал.

Исходя из этой таблицы, наша «Двоечка» выехала с завода на резине МИ-166(она же МИ-16).
Прежде чем приступать к поиску оригинальных шин, нам стало любопытно узнать, как говорится, «что это, и с чем его едят».
Пролистав сотни интернетовских страниц, мы наконец наткнулись на интересную статью 1979 года в журнале «За рулем» о первом испытании шин МИ-166:

В апреле, по предложению НИИ шинной промышленности, мы поставили на наш автомобиль экспериментальные шины модели МИ-166. Машина прошла с ними уже более 35 тысяч километров. И это дает право сделать некоторые личные выводы о состоянии и поведении шин. А также рассказать о результатах отдельных специальных испытаний.
В конструкции МИ-166 радиальное расположение двух слоев нитей текстильного корда каркаса сочетается с двухслойным же металлокордом в брекере. Ее создание продиктовано все возрастающими требованиями к шинам со стороны автомобилестроителей. Мягкость и долговечность, меньшее сопротивление качению, высокие сцепные качества и уменьшение расхода топлива — вот основные задачи, которые решилась при конструировании новой модели массовой отечественной шины.

«Комби» получил новую «обувь», когда его спидометр показывал 82 тысячи километров. Первое, что бросилось в глаза после того, как шины установили на автомобиле: они постоянно кажутся приспущенными. Некоторое время я ловил себя на том, что слишком часто стал проверять давление в них. Желание напомнить мне об этом возникало и у некоторых водителей на улице, которые из лучших побуждений сигналили и показывали на колеса.
Манометр убедил меня, что причины для беспокойства нет, постепенно я привык к такому виду шин и контролировал давление как обычно — раз-два в неделю.
Повышенная эластичность боковины МИ-166 проявляется еще и качественно, что тоже замечаешь сразу, — шина заметно шире, она стоит на дороге плотно, уверенно, увеличивая площадь

Видео:Колёса на ВАЗ подбор размера ШИН!!!Скачать

Какие шины выбрать на лето для 2101?

Какие шины(летние) подойдут для «родных» дисков ВАЗ 2101?

@andrienko.1966 —> Вам размер нужно указать или модель определенных шин?

@andrienko.1966 —> В продолжение разговора. Спасибо за оперативный ответ. Интересует размер шины. Я тоже склоняюсь к размеру 175/70 R13, хотя они по диаметру получаются вроде бы меньше штатных. На всякий случай уточняю: модель ВАЗ 21011, год выпуска 1977. Сейчас стоит резина И-151 с маркировкой 155-13/6.15-13. Но уже пора менять в связи с износом. Заранее спасибо за помощь.

Добрый день! Подскажите пожалуйста. Подойдет ли Кама-231 185/75 R13 96N на ВАЗ 21011? Стоит ли её брать? Спасибо.

Любые по вашему бюджету и с размером 175/70 R13 -например Шины Kleber 175/70 R13 Viaxer 82T

Или Белшина Бел-253 175/70 R13 82T-Я ею очень доволен был в свое время просто отличная резина, она и таксистами проверена, выхаживает слава богу прилично.

Допустим в 1970-том году, были шины для ВАЗ 2101, ШТАТНЫЙ размер 155R13.
В 1972-ом году, начали устанавливать и другой размер шин 165D13.
А не штатные можно установить и такие 175/70R13.

Штатный размер дисков 4.5×13 ET37, на них и устанавливалась резина штатного размера.
Не штатный размер дисков 5×13 ET29 и 5.5×13 ET29

Эти размеры оставались постоянны для любых дисков:

А производителя шин можете выбрать любого, исходя из состояния капитала в своём кошельке.