Шин с большим мозгом

Чарли Шин пережил одну из самых безумных американских горок в истории Голливуда. Сын экранного кумира Мартина Шина начал свою карьеру в триллере 1984 года о холодной войне «Красный рассвет», а затем снялся в некоторых из самых знаковых фильмов десятилетия. В 1986 году Шин снялся в фильме Оливера Стоуна «Взвод», получивший награду за лучший фильм, который был признан одним из величайших фильмов о войне во Вьетнаме, когда-либо созданных.

Шин продолжал стабильно работать на протяжении 90-х и 2000-х годов, перейдя на телевидение, когда он сыграл в политическом ситкоме Спин-Сити. Его более поздние хиты включают «Два с половиной человека» и «Управление гневом» до 2014 года.

Видео:Сделайте так и колесо больше не будет спускать..Скачать

10. Горячие головы! Часть вторая (1993)

В горячих головах Джима Абрахама часть 2, сатирическая цель в первом фильме нацелена на фильмы-стрелялки про Рэмбо. Шин повторяет свою роль Топпера Харли, экстраординарного американского героя-мачо.

Когда ЦРУ намеревается найти последнюю команду спасателей, потерявшую связь в Ираке, агентство вербует Харли из мирного монастыря для битвы с врагом. Президент Таг Бенсон (Ллойд Бриджес) отдает прямые приказы Харли, грубо пародируя каждый сверхсовременный боевик 80-х.

Видео:ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать

9. Прибытие (1996)

Один из последних фильмов в карьере Шина, получивших положительные отзывы, – это научно-фантастический триллер «Прибытие», в котором блестящий молодой астронавт обнаруживает злобную инопланетную форму жизни.

Написанный и направленный Дэвидом Тухи, история касается Зейна Замински (Шин), скромного астронавта, который обнаруживает радиосигнал, исходящий от внеземной формы жизни. Сообщая сигнал своему начальству, Зейн уволен, что приводит к его собственному расследованию правды, которое вызывает множество теорий заговора. Пока Зейн мчится раскрыть смертельную тайну, которую скрывают инопланетяне, его жизнь и окружающие подвергаются серьезной опасности.

Видео:Как шины влияют на расход топливаСкачать

8. Лукас (1986)

В спортивном фильме о взрослении, Лукас играет покойного Кори Хаима в роли титулованного подростка с большим мозгом и еще большим сердцем. После того, как физически худощавый и ботанистый мальчик с неправильной стороны трассы наслаждается великолепным летом с новой девушкой Мэгги (Керри Грин), ему приходится бороться с ее гораздо более популярным поклонником, Кэппи (Шин).

Кэппи – квотербек и капитан школьной футбольной команды, которую посещают Лукас и Мэгги. В попытке победить Мэгги Лукас присоединяется к футбольной команде, несмотря на то, что он слишком мал, чтобы попасть в команду. В конце концов, Лукас рискует жизнью, чтобы выразить свою любовь.

Видео:Жёсткость шины и высота профиля. Размеры шин. Как выбрать.Скачать

7. Уолл-Стрит (1987)

Через год после того, как он снялся в фильме «Взвод», Оливер Стоун взял Шина на роль в фильм Уолл-стрит, рассказывающий об излишестве 80-х и корпоративной жадности. Партнер Шина Майкл Дуглас получил «Оскар» за лучшую мужскую роль в главной роли.

Шин играет Бада Фокса, ясноглазого биржевого маклера, стремящегося стать богатым. Когда Фокс продвигается вверх и привлекает внимание могущественного корпоративного рейдера Гордона Гекко (Дуглас), его сомнения быстро улетучиваются. Желая сделать все возможное, чтобы добиться успеха, Фокс начинает нарушать закон и оперировать внутренней торговой информацией, которая ставит под угрозу прочное наследие его отца Карла (Мартина Шина).

Видео:Какой срок годности у автомобильных шин?Скачать

6. Феррис Бьюллер берёт выходной (1986)

Шин почти не привлекает внимания во время своей одинокой сцены в классической подростковой комедии Джона Хьюза 80-х годов «Феррис Бьюллер берёт выходной». Шин, получивший прозвище «Мальчик из полицейского участка», играет закоренелого преступника, который сначала оскорбляет, а затем целуется с разгневанной сестрой Ферриса Джини (Дженнифер Грей).

Более крупный сюжет следует за Феррисом (Мэтью Бродерик), очаровательным подростком, который планирует свой выходной в солнечный весенний день в Чикаго. Вместе со своим ближайшим другом Кэмероном (Алан Рак) и подругой Слоан (Миа Сара) Феррис посещает музей, бейсбольный матч, музыкальный парад, пятизвездочный ресторан и многое другое до захода солнца.

Видео:АвтоОрск / АвтоГаджеты / Почему нельзя ставить колеса больше заводских?Скачать

5. Горячие головы ! (1991)

Пит «Маверик» Митчелл (Том Круз) из фильма “Лучший стрелок” – мишень откровенных насмешек в Горячих головах!, посылка в стиле Мела Брукса, в которой Шин занимает центральное место в роли пилота-истребителя Топпера Харли, похожего на “Лучший стрелок”.

Когда Харли отправляют присоединиться к СС Эссесс, ему дается задание уничтожить ядерное оружие Садама Хусейна. Однако хрупкое психическое состояние Топпера и неспособность соответствовать наследию своего отца Базза Харли (Билл Ирвин). Партнер Шина «Два с половиной человека » Джон Крайер также появляется в фильме.

Видео:Японская Методика Преодоления ЛениСкачать

4. Высшая лига (1989)

Одна из самых знаковых кинематографических ролей Шина включает в себя роль Рики Вона, вспыльчивого, слабовидящего и сильно вооруженного специалиста по бейсболу в высшей лиге классического бейсбола.

В фильме рассказывается о разношерстных членах бейсбольной команды Cleveland Indians, чей гнусный новый владелец планирует намеренно проиграть как можно больше игр, чтобы перенести франшизу в другой город. Под руководством подмастерья-ловца Джейка Тейлора (Том Беренджер) команда делает прямо противоположное на пути к достижению чемпионской игры.

Читайте также: Какие цветовое обозначения установлено для шин постоянного тока

Видео:Почему Б/У шины - такие ЖЕСТКИЕ и шумят?Скачать

3. Восьмёрка выбывает из игры (1988)

В своем втором бейсбольном фильме за столько же лет Шин присоединился к звездному ансамблю Восьмёрка выбывает из игры, изображению Джона Сэйлза печально известного скандала с Black Sox 1919 года.

В скандале участвуют различные игроки «Чикаго Уайт Сокс», которые брали незаконные взятки в обмен на умышленное поражение в Мировой серии 1919 года. Шин присоединяется к Джону Кьюсаку, Майклу Рукеру, Кристоферу Ллойду, Джону Махони, Дэвиду Стратэрну и другим.

Видео:Что означает МАРКИРОВКА НА ШИНАХ / Значение всех цифр и букв на резинеСкачать

2. Взвод (1986)

Взвод Оливера Стоуна, основанный на его собственном опыте во время войны во Вьетнаме, был назван лучшим фильмом на церемонии вручения премии Оскар в 1987 году. Помимо успеха критиков, фильм превратил бюджет в 6 миллионов долларов в мировой хит в 138 миллионов долларов.

Как и его отец Мартин Шин в «Апокалипсисе сегодня» семью годами ранее, Чарли играет Криса Тейлора, типичного американского обывателя, глазами которого зрители становятся свидетелями истории. По мере того, как Крис формирует тесные товарищеские отношения со своими однополчанами, он узнает ужасы войны и уроки жизни, которые приходят вместе с потерей близких в ожесточенной битве.

Видео:Как понять, когда протектор износился и шины пора менятьСкачать

1. Быть Джоном Малковичем (1999)

Как и в « Феррис Бьюллер берёт выходной », Шин почти крадет шоу в своей одинокой сцене в «Быть Джоном Малковичем», триповой экзистенциальной комедии Спайка Джонза.

Сценарий Чарли Кауфмана, причудливый сюжет следует за робким кукловодом Крейгом Шварцем (Джон Кьюсак), который случайно наткнулся на портал, открывающий доступ к разуму известного актера Джона Малковича. Когда Малкович понимает, что происходит что-то неладное, он признается своему другу Чарли Шину (играющему самого себя), который предлагает очень мало слов поддержки. Фильм был удостоен трех номинаций на «Оскар», в том числе «Лучший режиссер» (Джонз) и «Оригинальный сценарий» (Кауфман).

Видео:Ширина шины: какая лучше? Простой способ выбратьСкачать

Почему никогда не стоит покупать дорогие шины — мнение эксперта

Большинство автовладельцев очень ответственно подходят к выбору шин, стараясь приобретать резину исключительно премиум-класса. Однако высокая стоимость колес не всегда свидетельствует о таком же качестве. Иногда покупка дорогого товара абсолютно не имеет смысла.

Видео:ТИХИЕ ШИНЫ - ПОСМОТРИ ПЕРЕД ПОКУПКОЙСкачать

Популярность бренда и место сборки

Чаще всего на стоимость шин влияет не качество, а популярность какого-то конкретного бренда. Обычно такие компании дорожат своим именем и действительно производят хороший товар. Но бывают и исключения. В любом случае владельцам отечественного авто лучше остановиться на колесах, выпущенных в странах СНГ.

А вот хозяева иномарок могут опираться на возможности собственного кошелька. Если есть средства – смело покупайте шины премиум-класса, в противном случае нет ничего страшного в том, чтобы купить вариант подешевле. Только китайских производителей лучше обходить стороной, так как их резина слишком тяжелая и некачественная.

Видео:НИЗКОПРОФИЛЬНЫЕ ШИНЫ ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛИСТСкачать

Коэффициент износостойкости

Основным показателем качества при выборе шин является коэффициент износостойкости. На колесах он обозначается английским словом Treadwear и цифрой. Чем выше этот показатель, тем дольше прослужит покрышка.

Всего выделяют 3 группы шин по износостойкости:

• комфортные – 500 и более единиц;
• премиальные – 250-350 единиц;
• спортивные – 150-250 единиц.

Варианты с хорошим показателем износостойкости можно найти как среди дорогих колес, так и среди бюджетных. Однако следует помнить, что покрышка с повышенным сцеплением всегда будет иметь низкие показатели Treadwear из-за мягкого состава.

Видео:Китайские шины без резиныСкачать

Степень сопротивления качению

Также шины отличаются друг от друга степенью сопротивления качению. Чем меньше этот показатель, тем больше топлива можно будет сэкономить во время поездки.

Работает это следующим образом: представьте, что вы разгоняете автомобиль до определенной скорости и отпускаете педаль газа.

Какое-то время машина будет ехать по инерции, а затем остановится. На шинах с высокой степенью сопротивления это произойдет быстрее, чем на более экономичных.

Обычно класс экономичности не зависит от стоимости покрышки. Он указывается на этикетке латинскими буквами от A до G, где A — лучшая экономичность, G — худшая. На картинке приведены показатели некоторых брендовых покрышек.

Видео:Гимнастика для шеи доктора А.Ю. Шишонина (без музыки)Скачать

Шумность колес

Нередко автовладельцы приобретают более дорогие шины из-за низкого показателя шумности. Однако этот параметр можно отнести к ловкому маркетинговому ходу. Вряд ли кто-нибудь из нас ездит в абсолютной тишине.

Играющая музыка, звуки других авто, ветер, дождь – все это намного превышает тот звук, который издают колеса машины. Поэтому для обычного водителя этот параметр не должен представлять никакого интереса.

Видео:Вселенная — мозг, который видит сны о самом себе? | Безумные научные идеиСкачать

Сцепление с дорогой

Сцепление с дорогой – это достаточно важный фактор при выборе шин, особенно когда речь идет о зимней резине. Однако это не значит, что для хорошей управляемости обязательно нужно покупать дорогую покрышку.

Читайте также: Маркировка шин легковых автомобилей шумность

Практически все шины средней стоимости обеспечат хорошее сцепление при движении на средней скорости. Большинство водителей во время поездок редко превышают отметку в 150 км/час, соответственно, в каких-то особых покрышках они не нуждаются.

Считается, что дорогие покрышки во многом превосходят более бюджетные аналоги, и каждый уважающий себя водитель должен выбирать только знаменитые бренды. Однако на самом деле это не так. И среди дешевых колес можно найти достаточно неплохие варианты, которые способны обеспечить комфортное вождение по городским дорогам.

Видео:УЗНАВ ЭТОТ СЕКРЕТ ТЫ БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ КУПИШЬ ИЗНОСОСТОЙКИЕ ШИНЫСкачать

У осьминогов нашли уникальные интеллектуальные способности

Ученые Университета Квинсленда обнаружили у осьминогов необычные когнитивные способности. Для этого исследователи проанализировали томографические снимки центральной нервной системы четырех видов головоногих моллюсков, что позволило сравнить уникальные структуры мозга и связать их с поведением. Результаты научной работы представлены в статье, опубликованной в журнале Current Biology.

Биологи выяснили, что мозг осьминогов различается в зависимости от того, где обитает вид, как взаимодействует с другими животными и в какое время суток активен. Они проанализировали центральную нервную систему глубоководного осьминога, а также моллюска, который ведет ночной образ жизни, и двух обитателей рифов, бодрствующих в дневное время. Оказалось, что умственные способности значительно отражаются на анатомии мозга.

Осьминог, найденный в глубоких водах, имел гладкий мозг, наподобие мозга у сумчатых и грызунов, характерный для медленного темпа жизни и ограниченного взаимодействия с другими животными. У рифовых осьминогов был значительно больший мозг с некоторыми свойствами, характерными для приматов, и адаптированный для решения сложных визуальных задач и социального взаимодействия в хорошо освещенной среде.

Способность воспринимать жесты других видов животных и реагировать на них во время совместной охоты демонстрирует, что осьминоги обладают сложными когнитивными способностями. Например, ученые наблюдали совместную охоту с рыбами, обитающими среди кораллов. Большая площадь поверхности головного мозга указывает на более сложную нервную систему и усиленные умственные способности.

Видео:Штраф за Неправильные Шины!Скачать

Катки гламура: зачем нужны большие колеса

Все знают, что диски большого диаметра – это красиво. И дорого. Но повышение привлекательности автомобиля – не единственная их функция. У больших колес есть вполне практические плюсы и минусы, которые разберем подробно.

Покупая новую машину, многие задумываются над возможностью установки колес большего посадочного размера. Зачастую в списке заводских опций есть возможность поставить колесики на 2-3 дюйма больше, чем штатные. Но зачем?

Как менялся размер колес в разные эпохи

История изменения размеров посадочного диаметра и внешнего размера колес показывает две тенденции. Сначала постепенного уменьшения колеса, а потом резкий рост посадочного диаметра и внешнего. Придется вспомнить историю столетней давности.

Самые старые машины использовали довольно большие даже по современным меркам колеса. Например, на Mercedes Simplex 1902 года использовались колеса 910 х 90 и 1020 х 120 на передней и задней осях, а это почти 40 дюймов в диаметре! Посадочный размер (т.е. без учета высоты профиля резины) был поменьше, но явно больше 20 дюймов.

Собственно, иначе было нельзя, дороги были грунтовыми, разбитыми тележными колесами, и каждая машина представляла из себя фактически суровый внедорожник. А широкие колеса научатся делать намного позже, до вытеснения диагональных покрышек радиальными высота профиля будет оставаться значительной, не меньше 70% ширины. Но это уже несколько другая история…

Сами колесные диски на этой модели были деревянными, но в последние годы выпуска были заменены новинкой — штампованными стальными. Красивые спицованные диски набрали популярность немного позднее.

Прошло полвека… В пятидесятые годы машины еще ходили на узких и тонких колесах, хотя и далеко не метрового диаметра. Проходимость легковушкам уже не требовалась, но размер уменьшался медленно — типичный наш Москвич 402 ездил на колесах размерности 5.6 х 15. Самые маленькие колеса встречались на машинах с семидесятых и до начала 90-х годов, посадочный диаметр уменьшился до 13-14 дюймов, а высота профиля покрышки постепенно снизилась до 75 и 65 процентов.

На фото: Москвич 402 — диаметр колеса 15 дюймов и Skoda Rapid — диаметр 13 дюймов

Но в дальнейшем мы наблюдаем устойчивый рост размера колес. Посадочный диаметр покрышек вырос даже на самых маленьких машинах до 15 дюймов, а самыми ходовыми размерами покрышек стали 16 и 17”. И причина явно не в ухудшении качества дорог и необходимости повышения проходимости машин. Но тогда в чем? В моде?

Мода на повышение размера, конечно, имеет место быть, но ею одной не объяснить эту тенденцию. Машина на больших колесах, несомненно, зачастую красивее и куда ближе к дизайнерским скетчам, чем внешность серийного экземпляра. Да и с дизайном диска можно развернуться. Но существуют и объективные причины для роста размера.

Читайте также: Сканер для can шины

Почему колесо с большим наружным диаметром лучше?

Самой важной причиной является рост площади контакта колеса и дороги. Можно, не делая покрышку мягче, увеличить площадь соприкосновения с дорогой за счет уменьшения кривизны колеса в точке контакта. Разница эта невелика, но зато позволяет решать сразу две проблемы.

Во-первых, улучшения сцепления колес с дорогой, что уменьшает тормозной путь и повышает безопасность управления машины в целом. Во-вторых, улучшения экономичности — можно использовать колесо с большим давлением, не опасаясь ухудшения сцепления колес с дорогой.

В свою очередь увеличение рабочего давления покрышки позволяет сделать управление машиной точнее, уменьшить подламываемость боковины колеса — беды всех пневматических шин. При увеличении боковой нагрузки на колесо пятно контакта покрышки и дороги искривляется, форма протектора уходит от оптимальной, а часть покрышки просто теряет контакт с дорогой, тем самым ухудшая сцепление.

Подламыванием называется ситуация, когда боковая часть покрышки теряет форму из-за перегрузки, при этом покрышка контактирует с дорогой боковой частью, а беговая дорожка колеса почти не задействована. Соединение покрышка-колесный диск при этом может потерять герметичность, колесо разбортироваться и, как результат, полная потеря сцепления колес с дорогой.

Улучшается и проходимость, за счет увеличения длины клина «уплотнения» — зоны, в которой мягкий грунт дороги не расходится в стороны, а «подминается» колесом и набирает прочность. И, разумеется, большое колесо позволяет увеличить дорожный просвет.

Чем плох большой наружный диаметр колес?

К сожалению, нельзя просто увеличивать диаметр колес для улучшения сцепления. У увеличения есть множество отрицательных факторов. В первую очередь, такое колесо будет тяжелее маленького, на него пойдет больше резины и металла.

Возрастут вредные неподрессоренные массы (то есть масса колеса и половина массы рычагов подвески), а это ухудшает комфорт и сцепление колес с дорогой. Оно займет больше места в кузове и будет создавать больше вредной турбулентности воздуха. А еще большое колесо будет менее жестким, что отрицательно повлияет на управляемость машины. Но со всеми этими недостатками можно успешно бороться.

Почему же растет посадочный диаметр покрышки?

Понятно, что большое колесо будет иметь преимущество над малым в сцеплении с дорогой только в том случае, если боковина не будет подламываться и терять форму в поворотах, а жесткость колесного диска позволит избежать его изгиба под воздействием боковых сил. То есть негативные эффекты от роста массы колеса не перевесят положительные.

Выход нашли в уменьшении высоты профиля покрышки, что повлекло за собой соответствующее увеличение посадочного диаметра. Высота боковины в этом случае уменьшается, и она лучше противостоит поперечным усилиям. Колесный диск имеет жесткость куда выше, чем резина. А если еще и использовать легкосплавный колесный диск, то он будет еще жестче стального и суммарная масса покрышки с диском может уменьшиться.

А еще увеличение внутреннего диаметра колеса, то есть диаметра диска, очень полезно для тормозных механизмов. В силу конструктивных особенностей на массовых автомобилях дисковые тормозные механизмы размещают внутри диска колеса. А значит, размер диска ограничивает и размеры тормозного диска и суппорта. Тормоза большего диаметра лучше охлаждаются, обеспечивают более эффективное замедление и имеют еще много плюсов.

И о недостатках низкопрофильной резины…

Не бывает идеальных технических решений. Уменьшение высоты профиля покрышки при увеличении посадочного диаметра тоже имеет свои минусы. Меньшая высота «резинового слоя» влечет за собой увеличение жесткости качения — больше вибраций и ударов приходится на долю подвески и кузова машины.

Сказывается и увеличение рабочего давления колеса, оно от этого становится еще жестче. Сама покрышка становится заметно дороже в связи с увеличением требований к прочности боковины и сложности сохранения формы широкой покрышки с невысокими бортиками. С недостатками низкопрофильной резины должны справляться новые подвески и более современные амортизаторы, но все равно при сравнении колес разного посадочного диаметра на одной и той же машине лучший комфорт обеспечит резина с более высоким профилем.

Почему так дороги «большие» колеса с завода?

Часто в числе опций для машин есть колесные диски большего диаметра, но доплата за них значительно больше цены комплекта таких же фирменных дисков у дилера. В чем тут подвох?

Дело в том, что при выборе этой опции иногда изменяются и параметры подвески и тормозной системы. Устанавливается комплект амортизаторов с параметрами для более тяжелых и жестких колес, а тормозные механизмы ставятся большего диаметра. Кстати, вы не сможете поставить на такую машину зимний комплект колес с дисками на дюйм-два меньше, они просто не налезут на суппорт, даже если на более простые комплектации авто они подходят.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎥 Видео

  Широкие шины | Преимущества и недостаткиСкачать

  

  Почему одни шины ходят 100 000 км, а другие 20 000 кмСкачать