Комплектующие для откатных ворот серии SGN являются собственной разработкой конструкторского отдела «АЛЮТЕХ» и могут использоваться для производства откатных ворот.
Модельный ряд
Компания «АЛЮТЕХ» предлагает следующие серии комплектующих для производства откатных ворот:
cерия SGN.01 — применяется для изготовления ворот с максимальной массой створки до 450 кг;
серия SGN.02 — применяется для изготовления ворот с максимальной массой створки до 700 кг.
Описание
В процессе эксплуатации на ворота действует нагрузка от силы ветра и собственного веса. Для обеспечения надежной, долговечной и безопасной работы ворот необходимо, чтобы комплектующие, входящие в состав ворот, выдерживали такую нагрузку. Конструкция ворот должна удовлетворять требованиям жёсткости и прочности.
Шина направляющая
Основным конструктивным элементом, воспринимающим основные нагрузки, является шина, которая изготавливается из прочного стального листа. К шине крепится обрамление ворот с установленным в него заполнением. Крепление рамы к шине должно быть прочным и жёстким. Конструкция профиля шины разработана таким образом, чтобы обеспечивать плавный и равномерный ход ворот по опорам роликовым.
Компания «АЛЮТЕХ» предлагает для производства ворот профили направляющих шин со следующими видами покрытий.
- Оцинкованные (SG. 001). Материал — конструкционная сталь с цинковым покрытием. Наличие слоя цинка, нанесённого на наружную и внутреннюю поверхность стального профиля, предотвращает коррозию стали под воздействием влаги и кислорода, обеспечивая возможность хранения и транспортировки на открытом воздухе, а также существенно продлевая срок службы элементов конструкции.
- Неоцинкованные (SG. 02). Материал — конструкционная сталь. Для дополнительной защиты на наружную и внутреннюю поверхность стального профиля нанесён защитный слой (промасловка), который предотвращает коррозию стали под воздействием влаги и кислорода, обеспечивая возможность хранения и транспортировки на открытом воздухе.
Профили шины изготавливаются в Европе и соответствуют стандартам и требованиям EN 10162.
Читайте также: Вольво хс90 датчики давления шин
Опора роликовая
Опора является важным элементом откатных систем, она воспринимает нагрузку от створки ворот и передает её на фундамент. Опора роликовая используется совместно с шиной направляющей и предназначена для перемещения створки ворот в заданном направлении. Для обеспечения работоспособности ворот в зимний период в подшипниках применяется консистентная смазка до -40°. Опоры подбираются исходя из массы полотна ворот. При монтаже опор к фундаменту рекомендовано использовать подставки, которые значительно облегчают монтаж и обеспечивают регулировку ворот. Подставки крепятся к фундаменту с помощью анкерных болтов либо сваркой к предварительно заложенному в фундамент элементу (например, швеллеру).
Подставки
Подставки используются совместно с роликовыми опорами и предназначены для:
- облегчения монтажа роликовых опор;
- обеспечения регулировки положения роликовых опор в процессе эксплуатации ворот;
- продления срока службы роликовых опор путём предотвращения их контакта с агрессивной средой (вода, снег грязь).
Улавливатели
Улавливатели обеспечивают правильное положение ворот при закрытии, воспринимают ветровую нагрузку, а также предотвращают опрокидывание.Улавливатель нижний воспринимает нагрузку от опорного ролика в закрытом состоянии ворот. Конструкция улавливателя позволяет закрывать ворота при незначительных отклонениях от рабочей траектории движения створки ворот. Полимерные накладки в конструкции предотвращают повреждение ворот при закрытии. В закрытом состоянии за счёт поглощения вибраций от створки ворот снижается уровень шума.
Улавливатель верхний предназначен для удержания верхнего края ворот в закрытом положении. В комплект улавливателя входят специальные полимерные накладки, которые крепятся с помощью саморезов к створке ворот и предотвращают повреждение края створки при закрывании.
Ролик опорный
Опорный ролик обеспечивает правильное положение ворот при закрытии и разгружает конструкцию от возникающих нагрузок в закрытом положении. Ролик устанавливается на переднюю часть направляющей шины. В конструкцию опорного ролика входит декоративная крышка с демпфирующим элементом, которая защищает механизм в процессе эксплуатации.
Читайте также: Шина медная технические характеристики
Поддерживающие ролики и кронштейны
Ролики поддерживающие используются совместно c кронштейнами. Ролики изготовлены из резины, которая не оставляет следов на створке ворот и позволяет удерживать её в нужном положении. Полимерная втулка внутри ролика обеспечивает плавнуюи тихую работу изделия в процессе эксплуатации. Кронштейны в комплекте с двумя четырьмя поддерживающими роликами используются для удержания створки ворот в предусмотренном положении. Фиксирование и направление створки осуществляются в верхней части ворот. Кронштейны крепятся к столбу, стене роликами вниз. При этом створка ворот проходит между двумя — четырьмя свободно вращающимися роликами и не отклоняется от заданной траектории движения. При расчёте количества кронштейнов с роликами необходимо учитывать площадь заполнения ворот.
Упор предназначен для предотвращения схода створки с опор роликовых. Устанавливается в задней части шины откатных ворот.
Заглушки
Заглушки используются для защиты торца шины направляющей от попадания в неё посторонних предметов (грязи, мусора и т.д.) и влаги. Они позволяют продлить срок службы роликовых опор и направляющих шин. Для упрощения обслуживания ворот заглушки выполняются съёмными.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле