Чтобы было всё по линеечке
Вы обращали внимание, как в «Квартирном вопросе» рабочие быстро и легко вешают кухонные полки? Лет пять назад я пригляделась повнимательнее к их работе , пошла на строительный рынок и нашла эту шину.
У нас на рынке она стоит 200 руб. В продаже видела только 2-х метровые, стальные. На шине нанесены риски,через каждые 5 см., при необходимости несложно отрезать нужный кусок ножовкой по металлу. Предназначена для навески кухонных полок.
Принцип такой (если кто не знает) — присверливаем шину к стене и на неё с помощью регулируемых навесов (покупаются отдельно) вешаем полки (полки цепляются крючками навесов за шину). Не нужно вымерять расстояния для каждой полочки, достаточно правильно, обязательно по уровню, один раз присверлить шину к стене (я присверливала из расчёта 2 шурупа М5 на полку) и проблема решена. Полки легко повесить — легко снять., не нужно ничего отворачивать.
- Я не нашла на какой вес рассчитана эта шина (известно, только, что подвески рассчитаны на 55 кг. каждая) Но полка с посудой (высота 90 и ширина 80) висит у меня на куске шины длиной 80 см. уже несколько лет.
- Дополнительные расходы на регулируемые навесы и работа по их установке — присверлить к боковинам и выпилить «окно» в оргалите).
- Остаётся небольшой зазор (ширина шины) вверху, между полкой и стеной (в принципе не напрягает, но он есть).
Так что, если планируете ремонт кухни, советую обратить внимание — это очень удобно и надёжно.
Надёжность шины и навесов как способ крепления кухонных шкафов
Предстоит заказывать и устанавливать кухню. Прочитал в интернете, что для того, чтобы закрепить навесные шкафы используется шина и навесы. Но смущают отрицательные отзывы о шинах, что они очень мягкие , гнутся и навесной шкаф может упасть. Вот фото
Мож лучше уголки использовать?
Если всё-таки выбирать навесы и шины, то какие модели и какого производителя нужно брать,чтобы они были крепкие?
Помимо выбора качественной шины нужно ее еще правильно смонтировать.
На приведенном примере допущены две ошибки. 1 — не закреплена крайняя точка шины, что позволило ей отогнуться. 2 — причина отгиба — неровный угол стены (это видно по потолку), крайнее крепление прижало шину, а выступающая стена в углу выгнула выступающую часть создав напряжение в точке крепления. Вследстивие этого нарушен профиль шины и она согнулась в напряженном месте. Ну и не исключен перегруз навесной секции.
И вне зависимости от того шина это или одиночные крепления, как минимум один шуруп на один подвес. Шина несущая две секции должна быть закреплена как минимум в четырех точках. На одну секцию я также бы оставил 4 точки крепления. Для протяженной шины — по двойному креплению на концах и по две точки на стык секций. Для бетонной стены это так. Для кирпича или другого более мягкого по отношению к бетону основанию точки крепления чуть бы разнес.
Мишутк , а две шины вместе(одна в другую вложить) можно сделать, чтобы усилить конструкцию?
chapai написал:
Мишутк , а две шины вместе(одна в другую вложить) можно сделать, чтобы усилить конструкцию?
chapai , сложить можно. А вот нацепятся ли на увеличеную толщину навесы — надо примерку перед покупкой сделать. Также надо посмотреть на вертикальное смещение крепежных отверстий (из-за профиля шины они лягут не строго друг над другом, а с небольшим смещением по вертикали). Увеличится отстояние секций от стенки.
Убедиться (при покупке), что навес будет цепляться сразу за обе шины, а не только за одну. Худший вариант — зацеп за внешнюю шину. Лучший — за обе. Хороший — за шину ближнюю к стене, внешняя при этом служит для усиления сопротивления деформации.
Мишутк написал:
На приведенном примере допущены две ошибки. 1 — не закреплена крайняя точка шины, что позволило ей отогнуться. 2 — причина отгиба — неровный угол стены (это видно по потолку), крайнее крепление прижало шину, а выступающая стена в углу выгнула выступающую часть создав напряжение в точке крепления. Вследстивие этого нарушен профиль шины и она согнулась в напряженном месте. Ну и не исключен перегруз навесной секции.
- да.
- чуть по проще — кто-то до дури затянул прижимной регулировочный винт подвеса и отогнул этим шину. И тяжелая полка довершила начатое.
Еще — может кто на полке повис
Мишутк написал:
И вне зависимости от того шина это или одиночные крепления, как минимум один шуруп на один подвес. Шина несущая две секции должна быть закреплена как минимум в четырех точках. На одну секцию я также бы оставил 4 точки крепления. Для протяженной шины — по двойному креплению на концах и по две точки на стык секций. Для бетонной стены это так. Для кирпича или другого более мягкого по отношению к бетону основанию точки крепления чуть бы разнес.