Шина fieldbus что это

полевая магистраль по зарубежной терминологии
Имеет много терминов-синонимов и обозначает специализированные последовательные магистрали малых локальных сетей (МЛС), ориентированны на сопряжение с ЭВМ рассредоточенных цифровых датчиков и исполнительных органов. Магистрали рассчитаны на применение в машиностроении, химической промышленности, в системах автоматизации зданий, крупных установках, бытовых электронных системах, системах автомобильного оборудования, малых контрольно-измерительных и управляющих системах на основе встраиваемых микроЭВМ и т. п. Основными магистралями являются Bitbus, MIL STD-1553В. В настоящее время рабочими группами IEC (65С и SP-50) стандартизируются два основных типа МЛС: высокоскоростные и низкоскоростные, ориентированные на датчики.
[ Е.С.Алексеев, А.А.Мячев. Англо-русский толковый словарь по системотехнике ЭВМ. Москва 1993 ]

ЧТО ТАКОЕ FIELDВUS?
Так пишется оригинальный термин, который в русском переводе звучит как «промышленная сеть». Fieldbus — это не какой-то определенный протокол передачи данных и не тип сетевой архитектуры, этот термин не принадлежит ни одной отдельно взятой компании и обозначает скорее сферу применения, чем какую-либо конкретную сетевую технологию.
Давайте попробуем сформулировать лишь некоторые основные требования, которые можно предъявить к «идеальной» промышленной сети.
1. Производительность.
2. Предсказуемость времени доставки информации.
3. Помехоустойчивость.
4. Доступность и простота организации физического канала передачи данных.
5. Максимальный сервис для приложений верхнего уровня.
6. Минимальная стоимость устройств аппаратной реализации, особенно на уровне контроллеров.
7. Возможность получения «распределенного интеллекта», путем предоставления максимального доступа к каналу нескольким ведущим узлам.
8.Управляемость и самовосстановление в случае возникновения нештатных ситуаций.

[ Сергей Гусев. Краткий экскурс в историю промышленных сетей ]

Международный стандарт IEC 61158 “Fieldbus for use in Industrial Control Systems” («Промышленная управляющая сеть для применения в промышленных системах управления») определяет восемь независимых и несовместимых коммуникационных технологий, из которых FOUNDATION Fieldbus H1 и PROFIBUS PA стали в значительной степени преобладающими в различных отраслях промышленности.
Эти промышленные сети соответствуют требованиям стандарта IEC 61158 2, который устанавливает физический уровень так называемых промышленных сетей H1.
Основными требованиями к промышленным сетям H1 являются:
● передача данных и питание устройств нижнего уровня по одной витой паре;
● гибкость при проектировании различных топологий сети;
● совместимость всех полевых приборов;
● взрывобезопасность при установкево взрывоопасных зонах;
● распределение одной инфраструктуры на многочисленные сегменты.

[ Виктор Жданкин. Концепция FieldConnex® для промышленных сетей FOUNDATION Fieldbus H1 и PROFIBUS_PA: повышение производительности и снижение затрат. СТА 2/2009 ]

Термин полевая шина является дословным переводом английского термина fieldbus.
Термин промышленная сеть является более точным переводом и в настоящее время именно он используется в профессиональной технической литературе.

Промышленная сеть — сеть передачи данных, связывающая различные датчики, исполнительные механизмы, промышленные контроллеры и используемая в промышленной автоматизации. Термин употребляется преимущественно в автоматизированной системе управления технологическими процессами (АСУТП).

Устройства используют сеть для:

• передачи данных, между датчиками, контроллерами и исполнительными механизмами;
• диагностики и удалённого конфигурирования датчиков и исполнительных механизмов;
• калибрования датчиков;
• питания датчиков и исполнительных механизмов;
• связи между датчиками, исполнительными механизмами, ПЛК и АСУ ТП верхнего уровня.

В промышленных сетях для передачи данных применяют:

• электрические линии;
• волоконно-оптические линии;
• беспроводную связь (радиомодемы и Wi-Fi).

Промышленные сети могут взаимодействовать с обычными компьютерными сетями, в частности использовать глобальную сеть Internet.

Главной функцией полевой шины является обеспечение сетевого взаимодействия между контроллерами и удаленной периферией (например, узлами ввода/вывода). Помимо этого, к полевой шине могут подключаться различные контрольно-измерительные приборы ( Field Devices ), снабженные соответствующими сетевыми интерфейсами. Такие устройства часто называют интеллектуальными ( Intelligent Field Devices ), так как они поддерживают высокоуровневые протоколы сетевого обмена.

Пример полевой шины представлен на рисунке 1.

Рис. 1. Полевая шина.

Как уже было отмечено, существует множество стандартов полевых шин, наиболее распространенные из которых приведены ниже:

1. Profibus DP
2. Profibus PA
3. Foundation Fieldbus
4. Modbus RTU
5. HART
6. DeviceNet

Несмотря на нюансы реализации каждого из стандартов (скорость передачи данных, формат кадра, физическая среда), у них есть одна общая черта – используемый алгоритм сетевого обмена данными, основанный на классическом принципе Master-Slave или его небольших модификациях.
Современные полевые шины удовлетворяют строгим техническим требованиям, благодаря чему становится возможной их эксплуатация в тяжелых промышленных условиях. К этим требованиям относятся:

1. Детерминированность. Под этим подразумевается, что передача сообщения из одного узла сети в другой занимает строго фиксированный отрезок времени. Офисные сети, построенные по технологии Ethernet, — это отличный пример недетерминированной сети. Сам алгоритм доступа к разделяемой среде по методу CSMA/CD не определяет время, за которое кадр из одного узла сети будет передан другому, и, строго говоря, нет никаких гарантий, что кадр вообще дойдет до адресата. Для промышленных сетей это недопустимо. Время передачи сообщения должно быть ограничено и в общем случае, с учетом количества узлов, скорости передачи данных и длины сообщений, может быть заранее рассчитано.
2. Поддержка больших расстояний. Это существенное требование, ведь расстояние между объектами управления может порой достигать нескольких километров. Применяемый протокол должен быть ориентирован на использование в сетях большой протяженности.
3. Защита от электромагнитных наводок. Длинные линии в особенности подвержены пагубному влиянию электромагнитных помех, излучаемых различными электрическими агрегатами. Сильные помехи в линии могут исказить передаваемые данные до неузнаваемости. Для защиты от таких помех применяют специальные экранированные кабели, а также оптоволокно, которое, в силу световой природы информационного сигнала, вообще нечувствительно к электромагнитным наводкам. Кроме этого, в промышленных сетях должны использоваться специальные методы цифрового кодирования данных, препятствующие их искажению в процессе передачи или, по крайней мере, позволяющие эффективно детектировать искаженные данные принимающим узлом.
4. Упрочненная механическая конструкция кабелей и соединителей. Здесь тоже нет ничего удивительного, если представить, в каких условиях зачастую приходиться прокладывать коммуникационные линии. Кабели и соединители должны быть прочными, долговечными и приспособленными для использования в самых тяжелых окружающих условиях (в том числе агрессивных атмосферах).

По типу физической среды полевые шины делятся на два типа:

1. Полевые шины, построенные на базе оптоволоконного кабеля.
   Преимущества использования оптоволокна очевидны: возможность построения протяженных коммуникационных линий (протяженностью до 10 км и более); большая полоса пропускания; иммунитет к электромагнитным помехам; возможность прокладки во взрывоопасных зонах.
   Недостатки: относительно высокая стоимость кабеля; сложность физического подключения и соединения кабелей. Эти работы должны выполняться квалифицированными специалистами.
2. Полевые шины, построенные на базе медного кабеля.
   Как правило, это двухпроводной кабель типа “витая пара” со специальной изоляцией и экранированием. Преимущества: удобоваримая цена; легкость прокладки и выполнения физических соединений. Недостатки: подвержен влиянию электромагнитных наводок; ограниченная протяженность кабельных линий; меньшая по сравнению с оптоволокном полоса пропускания.

Читайте также: Программирование датчиков давления шин toyota

Итак, перейдем к рассмотрению методов обеспечения отказоустойчивости коммуникационных сетей, применяемых на полевом уровне. При проектировании и реализации этот аспект становится ключевым, так как в большой степени определяет характеристики надежности всей системы управления в целом.

На рисунке 2 изображена базовая архитектура полевой шины – одиночная (нерезервированная). Шина связывает контроллер С1 и четыре узла ввода/вывода IO1-IO4. Очевидно, что такая архитектура наименее отказоустойчива, так как обрыв шины, в зависимости от его локализации, ведет к потере коммуникации с одним, несколькими или всеми узлами шины. В нашем случае в результате обрыва теряется связь с двумя узлами.

Рис. 2. Нерезервированная шина.

Здесь важное значение имеет термин “единичная точка отказа” ( SPOF, single point of failure ). Под этим понимается место в системе, отказ компонента или обрыв связи в котором приводит к нарушению работы всей системы. На рисунке 2 единичная точка отказа обозначена красным крестиком.

На рисунке 3 показана конфигурация в виде дублированной полевой шины, связывающей резервированный контроллер с узлами ввода/вывода. Каждый узел ввода/вывода снабжен двумя интерфейсными модулями. Если не считать сами модули ввода/вывода, которые резервируются редко, в данной конфигурации единичной точки отказа нет.

Рис. 3. Резервированная шина.

Вообще, при построении отказоустойчивых АСУ ТП стараются, чтобы единичный отказ в любом компоненте (линии связи) не влиял на работу всей системы. В этом плане конфигурация в виде дублированной полевой шины является наиболее распространенным техническим решением.

На рисунке 4 показана конфигурация в виде оптоволоконного кольца. Контроллер и узлы ввода/вывода подключены к кольцу с помощью резервированных медных сегментов. Для состыковки медных сегментов сети с оптоволоконными применяются специальные конверторы среды передачи данных “медь оптоволокно” ( OLM, Optical Link Module ). Для каждого из стандартных протоколов можно выбрать соответствующий OLM.

Рис. 4. Одинарное оптоволоконное кольцо.

Как и дублированная шина, оптоволоконное кольцо устойчиво к возникновению одного обрыва в любом его месте. Система такой обрыв вообще не заметит, и переключение на резервные интерфейсные и коммуникационные модули не произойдет. Более того, обрыв одного из двух медных сегментов, соединяющих узел с оптоволоконным кольцом, не приведет к потере связи с этим узлом. Однако второй обрыв кольца может привести к неработоспособности системы. В общем случае два обрыва кольца в диаметрально противоположных точках ведут к потере коммуникации с половиной подключенных узлов.

На рисунке 5 изображена конфигурация с двойным оптическим кольцом. В случае если в результате образования двух точек обрыва первичное кольцо выходит из строя, система переключается на вторичное кольцо. Очевидно, что такая архитектура сети является наиболее отказоустойчивой. На рисунке 5 пошагово изображен процесс деградации сети. Обратите внимание, сколько отказов система может перенести до того, как выйдет из строя.

Рис. 5. Резервированное оптоволоконное кольцо.

Видео:Как работает PROFINET и PROFIBUSСкачать

Обзор основ технологии передачи данных по полевой шине Foundation Fieldbus

Компания Phoenix Contact представляет обзор основ технологии передачи данных по полевой шине Foundation Fieldbus.

Видео:Преобразователи давления (Часть 2). Foundation FieldBusСкачать

Введение

Что такое Foundation Fieldbus?

Технология Foundation Fieldbus — это открытая архитектура, предназначенная для интеграции информации от полевых датчиков в АСУ ТП. Она является цифровой, последовательной, двухсторонней системой связи.

Существует две реализации интерфейса Foundation Fieldbus:

• Foundation Fieldbus H1
• Foundation Fieldbus HSE (High Speed Ethernet)

Foundation Fieldbus H1 работает на скорости 31, 25 кбит/с и, как правило, соединяется напрямую с полевыми устройствами (датчики, приводы и системы ввода/вывода). Данные передаются по последовательному интерфейсу RS-485.

Foundation Fieldbus HSE работает на скорости 100 Мбит/с и обеспечивает интеграцию контроллеров, подсистем Foundation Fieldbus H1, серверов и рабочих станций посредством Ethernet.

Технология H1 использует все преимущества аналоговых систем 4. 20 мА, такие как:

• передача данных и прием контрольных сигналов по одной петле;
• стандартный физический интерфейс для передачи данных;
• питание устройства и передача данных по одной витой паре;
• функции искробезопасности.

Более того, технология Foundation Fieldbus обеспечивает:

• высокую производительность за счет цифровой передачи данных;
• сокращение проводов и терминаторов за счет возможности подключения нескольких устройств к одному сегменту шины;
• широкий выбор производителей за счет открытости протокола и, как следствие, взаимозаменяемости;
• уменьшение нагрузки на центральный процессор за счет распределенного характера системы;
• возможность подключения к локальной сети Ethernet.

Преимущества Foundation Fieldbus

За счет применения технологии H1 в системах управления могут быть получены значительные преимущества:

Передача бОльших объемов данных

FF позволяет передавать множество переменных в систему управления с каждого устройства для целей архивирования, построения трендов, генерации отчетов, технического обслуживания и оценки рисков. Также высокая скорость передачи данных и свободный от искажений цифровой сигнал позволяют значительно повысить производительность системы.

Расширенные возможности для диагностики

Возможности самодиагностики и обмена данными устройств FF, имеющих микропроцессорную базу, позволяют уменьшить время простоя в случае какой-либо аварии и увеличить уровень безопасности на предприятии.

Сокращение объема аппаратной части

Технология Foundation Fieldbus использует стандартизированные функциональные блоки (Function Blocks) для реализации функций управления, сбора и обработки данных.

Функциональные блоки — это стандартные функции автоматизации, такие как, например, аналоговый вход (AI), аналоговый выход (AO) или PID-регулятор. Все данные функции могут быть реализованы прямо на полевом устройстве за счет применения функциональных блоков.

Подобный распределенный подход позволяет увеличить надежность и безопасность системы, а также уменьшить количество оборудования, необходимого для реализации системы. Отпадает необходимость в устройствах сопряжения с шиной, модулях ввода-вывода и т. д.

Уменьшение объема используемых кабелей

Полевая шина H1 позволяет подключить множество устройств к одному сегменту шины при помощи одной «витой пары». В итоге отпадает необходимость тянуть кабели и линии связи к каждому полевому устройству, что существенно снижает издержки.

Читайте также: Шины бриджстоун зимние bridgestone blizzak revo gz 205 65 r16

Видео:Перевод RealPars 10 - Что такое Fieldbus?Скачать

Соответствие технологии FF модели OSI

Технология Foundation Fieldbus H1 представлена тремя уровнями модели OSI:

1. Физический уровень (Physical Layer) — соответствует уровню 1 модели OSI.
2. Коммуникационный «стэк» (Communication «Stack»):
   • Канальный уровень (Data Link Layer) — соответствует уровню 2 модели OSI.
   • Подуровень доступа к полевой шине(Fieldbus Access Sublayer) — соответствует уровню 7 модели OSI.
   • Спецификация сообщения Fieldbus (Fieldbus Message Specification) — соответствует уровню 7 модели OSI.
3. Уровень пользовательских приложений (User Application Layer) — не регламентируется моделью OSI.

Физический уровень

На физическом уровне принимаются сообщения, приходящие из коммуникационного стека и преобразуются в физические сигналы и наоборот. Преобразование сопровождается добавлением и удалением преамбулы, разграничителя начала сообщения и разграничителя конца сообщения. Сигнал с шины преобразуется с использованием кодирования Манчестер II. Скорость передачи данных — 31,25 кбит/с.

По шине, помимо передачи данных, также выполняется питание устройств, что позволяет использовать существующую инфраструктуру для передачи аналоговых сигналов 4. 20 мА. Для реализации искробезопасных применений Fieldbus поддерживает специально разработанную концепцию искробезопасности для полевых шин FISCO (Fieldbus Intrinsicaly Safe Concept).

Канальный уровень — коммуникационный стек H1

Канальный уровень (Data Link Layer — DLL) является совокупностью принятых стандартов IEC (IEC/TS 61158-3:1999, IEC/TS 61158-4:1999).

В спецификации DLL определены два типа устройств:

• Простое устройство (Basic Device)
• Мастер соединения (Link Master)

Мастер соединения может использоваться в качестве активного планировщика связей (Link Active Scheduler — LAS). В качестве мастера соединений, как правило, выступают контроллеры. Простые устройства (Basic Device) не могут выступать в роли LAS.

Диспетчер текущих соединений (LAS) — устройство, которое управляет передачей данных по полевой шине. LAS хранит в памяти расписание передачи данных для всех устройств, подключенных к шине. Когда, в соответствии с расписанием, какое-либо устройство должно послать сообщение, то LAS отправляет сообщение инициализации данных буфера (Compel Data message — CD сообщение) данном устройству. Посылка CD сообщений является приоритетной операцией для LAS. Все остальные операции производятся в интервалы времени между посылкой данных сообщений. Также LAS хранит в памяти список активных устройств (Live List). LAS регулярно посылает маркеры передачи (Pass Token — PT сообщения) всем устройствам из списка и если устройства корректно отвечают на данное сообщение, то LAS оставляет их в списке активных устройств. Также регулярно посылаются сообщения проверки узлов (Probe Node — PN сообщения) на незанятые адреса для проверки не было ли подключено к шине новых устройств. Если устройство было подключено к шине и приняло PN сообщение, то оно в ответ посылает ответ проверки (Probe Response — PR), после чего LAS добавляет в список новое активное устройство и подтверждает добавление сообщением активации узла (Node Activation). Если устройство не отвечает корректно на PT сообщение, то оно удаляется из списка активных устройств.

В случае добавления устройства или удаления устройства из списка LAS посылает широковещательное сообщение об изменении списка всем устройствам, подключенным к шине.

Таким образом, все устройства хранят в памяти актуальный список активных устройств, что позволяет избежать ошибок адресации и позволяет не осуществлять репликацию базы данных для всех устройств.

По шине передаются сообщения двух типов:

• Сообщения «по расписанию»
• Сообщения «не по расписанию»

Сообщения «по расписанию» регулируются активным регулировщиком связей. LAS хранит в памяти расписание всех сообщений для всех устройств, подключенных к шине. Когда, в соответствии с расписанием, какое-либо устройство должно послать сообщение, то LAS отправляет сообщение инициализации данных буфера (Compel Data message — CD сообщение) данному устройству.

После приема данного сообщения устройство посылает все данные, содержащиеся в памяти, всем устройствам, подключенным к шине, другими словами «публикует» эти данные. Устройства, сконфигурированные принимать эти данные, являются «подписчиками».

Отправка сообщений «по расписанию», как правило, используется для организации циклической передачи данных управления между устройствами, подключенными к шине.

Сообщения «не по расписанию»

Все устройства также имеют возможность посылать сообщения «не по расписанию» в интервалы времени между передачей сообщений «по расписанию».

LAS предоставляет право устройству послать сообщение «не по расписанию» когда отправляет ему PT сообщения. Когда устройство принимает PT сообщение, то оно может посылать данные «не по расписанию» до тех пор, пока не будет завершена передача необходимой информации, либо до тех пор, пока не истекло время маркера передачи (delegated token hold time).

Виртуальная коммуникационная связь (VCR — Virtual Communication Relationship) использует сервисы канального уровня для передачи данных. Проводя аналогию с телефонными линиями, VCR позволяет реализовать скоростной набор, т. е. вместо набора кода страны, номера, кода абонента, достаточно знать номер быстрого набора. Так и в Foundation Fieldbus — достаточно знать VCR номер для доступа к устройству. После того, как устройство сконфигурировано, для доступа к нему необходим только номер VCR. Для разных типов передачи данных используются различные типы VCR:

• Клиент/Сервер — используется для передачи данных между двумя устройствами не по расписанию, передача инициирована пользователем, данные передаются «по очереди», это значит, что сообщения передаются в соответствии с подтверждённым порядком, с учетом приоритета сообщения, предыдущие сообщения не перезаписываются.
  Когда устройство получает PT сообщение, то оно может послать запрос какому-либо устройству, которое присоединено к шине. При таком типе передачи данных устройство, которое запрашивает данные, называется «Клиент», а устройство, которое отвечает на запрос — «Сервер». Сервер отвечает на запрос, когда получает PT сообщение от LAS. Данный тип связи используется для изменения уставок, калибровки датчиков, передачи сообщений сигнализации и загрузки данных на устройство или с устройства.
• Рассылка отчетов — используется для передачи данных от одного устройства группе «не по расписанию», передача инициирована пользователем, данные передаются «по очереди».
  Когда устройство, которое хранит в памяти отчет по событиям или отчет по изменению переменных получает PT сообщение от LAS, то оно посылает сообщение группе устройств, которая определена VCR устройства. Устройства, которые сконфигурированы слушать события с данного номер VCR, получают отправленные устройством отчеты.
  Как правило, данный тип используется для передачи сигнализации на консоль оператора.
• Издатель/Подписчик — используется для передачи буферизированных сообщений от одного устройства ко многим. Буферизированное сообщение означает, что только последняя версия данных хранится в сети. Новые данные перезаписывают предыдущие.

Читайте также: Зимняя шина nokian hakkapeliitta r2 205 60 r16 96r

Когда устройство получает CD сообщение, то оно «публикует» широковещательное сообщение всем устройствам, подключенным к шине, другими словами, выступает в роли «издателя». Устройства же, которые получают сообщение, называют «подписчиками».

Шина может иметь несколько устройств мастеров соединения. Если активный LAS по какой-то причине выйдет из строя, то резервный мастер соединений станет активным планировщиком связей и работа шины продолжится в нормальном режиме.

Функциональные блоки должны исполняться в четко определенные интервалы времени и в строгом порядке для корректной работы системы управления.

Система управления синхронизирует работу всех блоков управления в системе. Помимо этого система управления позволяет реализовать другие важные функции FF, такие как, например, резервирование LAS, поиск по тэгу и т. д. Устройства FF не используют различные механические переключатели для задания адреса, адресация происходит при помощи специального инструмента, использующего сервисы системы управления.

Вся необходимая для системы управления информация (например, расписание работы функциональных блоков) содержится в описании устройства, которое называется виртуальным полевым устройством системы управления (System Management Virtual Field Device — VFD). VFD предоставляет доступ к информационному блоку управления системой — SMIB (System Management Information Base) и информационному блоку управления сетью — NMIB (Network Management Information Base).

Видео:Шины RunFlat. Что это такое и зачем они нужны?Скачать

Уровень пользовательских приложений

Функциональные блоки в Foundation Fieldbus бывает трех типов:

• Ресурсный блок (Resource Block);
• Функциональный блок — (Function Block);
• Блок передачи данных (Transducer Block).

Ресурсный блок может существовать только в одном экземпляре в устройстве Foundation Fieldbus. Данный блок хранит информацию о характеристиках устройства: наименование, производитель, серийный номер.

Функциональный блок обеспечивает необходимое поведение системы. Исполнение каждого блока жестко задано по времени. В одном устройстве может быть множестве функциональных блоков.

В Foundation Fieldbus определены наборы стандартных функциональных блоков, таких как, например, AI, AO, DI, PID и т. д.

Также существуют, так называемые, гибкие функциональные блоки (Flexible Function Block). Данные блоки создаются пользователем. Тип, количество входов и выходов, а также внутренние алгоритмы определяются пользователем. Для организации внутренней логики могут использоваться стандартные функциональные блоки.

Блоки передачи данных используются для хранения информации о датчиках, с которых забирается информация на входе и выходе функциональных блоков — дата калибровки, тип датчика и т. д.

Очередность выполнения функциональных блоков

Инструмент для работы с очередностью (schedule building tool) используется для составления очередности работы функциональных блоков и расписания LAS.

Очередности содержат время старта в отчете от «абсолютного времени старта» (absolute link schedule start time). Абсолютное время старта известно всем устройствам, которые подключены к шине.

В течение одного цикла в зависимости от обозначенного времени старта поочередно запускаются функциональные блоки (первым запускается блок с временем 0, далее блок с временем 20 и т. д.).

Технология Foundation Fieldbus поддерживает функцию синхронизации времени. Периодически контроллером (LAS) посылаются сообщения синхронизации времени (сообщения Time Distribution) всем полевым устройствам, подключенным к шине, что дает возможность принимающим устройствам установить общее синхронизированное время. Синхронизация времени крайне важна для реализации шины Foundation Fieldbus, так как выполнение операций «по расписанию» базируется на информации, полученной из этих сообщений.

Каждому устройству, подключенному к шине, необходимы уникальные сетевой адрес и физический тэг устройства для того, чтобы шина функционировала исправно.

Для того, чтобы избежать ручной адресации предусмотрена возможность назначения адреса при помощи инструментов системы управления.

При подключении нового устройства к шине происходит следующее:

• несконфигурированное устройство подключается к шине с одним из четырех специальных адресов по умолчанию;
• конфигуратор присваивает физический тэг устройства, используя службы системы управления;
• конфигуратор выбирает адрес из неиспользуемых постоянных адресов и присваивает его устройству, используя службы системы управления;
• данный алгоритм повторяется для всех устройств, которые имеют адреса по умолчанию;
• устройство хранит физический тэг и адрес узла в энергонезависимой памяти, и эти данные сохраняются даже в случае прекращения подачи питания на устройство.

Для удобства обслуживания технология Foundation Fieldbus предусматривает службы, позволяющие искать устройства или переменные, используя тэги.

Запрос «find tag query» является широковещательным. Сразу после принятия такого запроса устройство начинает поиск тэга в VFD и возвращает полный путь (в случае если тэг найден), включая сетевой адрес, номер VFD, номер VCR и номер в «словаре объектов». После первичного изучения полного пути устройства хост может обращаться к данным по тэгу.

Устройство поставляется с тремя файлами:

• два файла описания устройства (Device Description File);
• один файл описания возможностей устройства (Capability File).

Критически важная характеристика для устройств Foundation Fieldbus — совместимость. Для достижения совместимости, в дополнение к стандартным функциональным блокам и описанию поведения, используется технология описания устройства (Device Description — DD).

DD предоставляет расширенное описание каждого объекта, содержащегося в виртуальном полевом устройстве. Эта информация необходима для систем управления или хоста для возможности работы с данными, которые содержит VFD. То есть файл DD представляет собой «драйвер» устройства.

Файл описания возможностей устройства предоставляет хосту информацию о том, какие функциональные блоки и прочие ресурсы доступны устройству. Таким образом, хост «уверен» какой функционал поддерживается устройством, а какой нет.

Видео:Шина с индексом С - стоит ли брать для легкового авто?Скачать

Заключение

Технология Foundation Fieldbus обладает высоким уровнем совместимости. Помимо этого, с помощью улучшенных средств уровня пользовательских приложений, позволяет перенести часть функций управления на полевые устройства, а также реализовывать множество функций, таких как синхронизация времени, поиск по тегу и т. д., которые не поддерживаются другими распространенными протоколами полевой шины. Все это делает технологию Foundation Fieldbus наиболее перспективной и прогрессивной для современных проектов интеграции полевых устройств в АСУ ТП.

Источник: Компания «Феникс Контакт РУС»

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🔥 Видео

  Цифровые интерфейсы и протоколыСкачать

  

  Интеграционные шиныСкачать

  

  Что такое фрикционная шина и почему она "липучка"Скачать

  

  6 HART протокол, общие сведенияСкачать

  

  Что нужно знать, прежде чем клевать на TreadwearСкачать

  

  Пассивный разветвитель для полевой шины. Зачем нужен и как работает. Наглядно.Скачать

  

  M+S как ездить зимой?? Всесезонные? Или выбрать 3PMSF?Скачать

  

  3PMSF ≠ M+S. Всё, что нужно знать о «снежинке внутри горы»Скачать

  

  Перевод RealPars 11 - Что такое Modbus и как он работает?Скачать

  

  ContiSeal - убийца RunFlat??Скачать

  

  Вся правда о беспрокольных шинах RunFlat! Гениально или нет смысла?Скачать

  

  Что внутри китайской и европейской шины? Пилим - и сравниваем!Скачать

  

  Как работает липучка (фрикционная шина). Подробное видео. Просто о сложномСкачать

  

  Перевод RealPars 13 - Что такое Profibus-DP с точки зрения непрофессионала?Скачать

  

  Цифровая шина НЕРВ. Обмен информацией между устройствами РЗА.Скачать