Шина газ 66 ки 115 (5 видео) | Технарь знаток

если не торопиться и мониторить интернет. то за 4-5 тыр можно найти новую резину правда давнего срока изготовления.
есть еще варианты ждать когда прапорщки будут списывать запаски. тогда тоже до 5 тыр можно убраться. правда в какой области будут списывать наверное только Шойгу знает.

останется вопрос пересыла решить))))

Содержание

Re: Автошины К-70,Ки-115А
Re: Автошины К-70,Ки-115А
Re: Автошины К-70,Ки-115А
Re: Автошины К-70,Ки-115А
Шины на ГАЗ — 66
Из истории создания ГАЗ — 66
За счет чего достигнута высокая проходимость ГАЗ — 66
Шины, применяемые на ГАЗ — 66
Влияние шин на проходимость
Характеристики стандартной резины на ГАЗ — 66
Шина газ 66 ки 115
Re: покрышка ГАЗ-66
🎥 Видео

Re: Автошины К-70,Ки-115А

Сообщение пашаком123456 » 07 авг 2014, 16:06

Re: Автошины К-70,Ки-115А

Сообщение Grunbau » 08 авг 2014, 00:12

Re: Автошины К-70,Ки-115А

Сообщение кот » 08 авг 2014, 09:44

Re: Автошины К-70,Ки-115А

Сообщение Grunbau » 08 авг 2014, 14:37

Видео:ГАЗ «Садко Next» – смена родной резины КИ-115АМ на КАМА 431Скачать

Шины на ГАЗ — 66

О проходимости легендарного советско-российского грузовика ГА3 — 66 ходит уйма легенд.
Считается, что нет такого бездорожья, по которому не проползет супервездеход. За счет чего достигается такая проходимость? Есть целый ряд характеристик, которые обеспечивают этот важный показатель. Но сначала немного истории.

Видео:Какие колеса лучше???Скачать

Из истории создания ГАЗ — 66

В серийное производство ГАЗ — 66 был запущен в 1964 году. Он был создан на базе грузовых автомобилей ГАЗ — 62 и ГАЗ — 63. Полноприводный грузовик имел грузоподъемность 2 тонны, V-образный восьмицилиндровый бензиновый двигатель и 4-х ступенчатую коробку передач. В 1968 году в конструкцию ГАЗ — 66 добавили систему регулировки давления в шинах. Модель дважды отмечалась золотыми медалями и получила знак качества. Выпуск ГАЗ — 66 прекратился в 1995 году, на данный момент можно приобрести ГАЗ 66 с военной консервации.

За счет чего достигнута высокая проходимость ГАЗ — 66

На высокую проходимость грузовика повлиял ряд факторов. В первую очередь, это применение в обоих мостах машины самоблокирующихся дифференциалов. Важно смещение центра тяжести на середину кузова, что дает равномерное распределение нагрузки на обе оси автомобиля.

Подробная схема грузовика ГАЗ 66

Видео:виды колесных дисков газ 66Скачать

Шины, применяемые на ГАЗ — 66

Влияние шин на проходимость

С легкостью преодолевать любые препятствия вездеходу горьковского завода помогают и колеса. Во-первых, само конструкторское решение – по одному скату на передней и задней оси. При прохождении препятствия передние колеса набивают колею, а задние идут за ними практически по тем же следам, продавливая тот же размер колеи (колея передних колес – 1, 8 м, задних – 1, 75 м). Учитывая небольшой вес ГАЗ — 66 и довольно большой размер резины, автомобиль не вязнет в болотистой среде.

Другое дело, если бы задние колеса были двускатными – машина тогда буксовала бы задней осью. Во-вторых, есть замечательное решение конструкторов – добавить в грузовой автомобиль ГАЗ — 66 компрессор для подкачки шин. Подкачка реально выручала. Перед полосой препятствия сначала можно было снизить давление во всех колесах, а после прохождения трудного участка подкачать компрессором.

Подкачка помогала и при повреждении протектора – давала возможность доехать с пробитым колесом до шиномонтажа, постоянно поддерживая давление во время движения автомобиля (компрессор работает от двигателя).

Но стоит заметить, что штатный компрессор довольно капризен – требует постоянного обслуживания. Стоит только проглядеть – он тут же выйдет из строя.

Читайте также: Наложение транспортной шины крамера правила

В-третьих, это применение на ГАЗ арочных шин, облегчение резины методом обдирки. Такие нестандартные решения увеличивают возможность с большей легкостью преодолевать трудные участки дороги.

Характеристики стандартной резины на ГАЗ — 66

В наше время еще немало экземпляров «боевых» ГАЗ — 66 ездит по дорогам России (впрочем, не только в России).

Для начала приведем общие характеристики стандартной шины, которая устанавливается на автомобиль:

Размер колеса – 12.00R18 320х80 R 457;
Рисунок протектора – универсальный;
Максимально допустимая скорость – от 80 до 95 км/ч;
Внутреннее давление с максимальной нагрузкой – 340 кгс;
Статический радиус – 505 мм;
Применяемость – на грузовых автомобилях ГАЗ — 66, ЗИЛ — 157;
Номинальное давление воздуха в шинах – 2,8 кгс/ см2.

Видео:Шины КФ на диски Газ66Скачать

Шина газ 66 ки 115

Сообщение vital » 15 дек 2008, 18:43

Сообщение ZILBERGILZEN » 15 дек 2008, 19:37

Сообщение Белый Дом » 16 дек 2008, 09:40

О! Земляк!
Его Василием зовут.

Он его переделал. Будку на кузов сделал и кабину.
На будке сзади газовый баллон весит, зачем-то.

У него два комплекта колес было. Для разных условий эксплуатации.

Щас похоже продал его. Давненько не видел.

Сообщение ZILBERGILZEN » 16 дек 2008, 15:45

Сообщение Белый Дом » 17 дек 2008, 06:44

Re: покрышка ГАЗ-66

Сообщение Павел1971 » 06 фев 2009, 23:28

Сообщение nuf » 06 фев 2009, 23:40

Сообщение ТУНГУС » 07 фев 2009, 08:28

что то не нашол куда пристроить .Если что перенесете.

Доброго времени суток всем!!
Вот решил немного рассказать про обрезание.Лишняя резина до корда между протекторами срезается.Сразу формируется грунтозацеп. Край подрезается – и используем клещи с увеличенными рукоятками для большего рычага – отрываем грунтозацеп.На клещи на губки тоже приварены пластинки для большей площади захвата.
Отрывается на – раз.На УРАЛовской резине количество четное – поэтому срезал через один грунтозацеп.
На резине шишиги – делал так.Один срезал – один оставлял.Два срезал – один оставлял.
На ураловской резине оставляю злой протектор.Вес одного грунтозацепа примерно 1кг
Т.ч пути совершенствования и облегчения – ЕСТЬ.Сейчас вес примерно снизился вдвое-не вешал.Но примерно 40кг.

вопрос к главному по шинам-сколько весит примерно пучек проволоки.Если оторвать изнутри — а боковину не трогать.

И еще на будущее есть мысль сделать гибкий привод на трубку которой обрезается резина — типа от бормашинки.др.конец к нормальному движку на 3 фазы.Кто может подсказать? А то дрель маленькая быстро греется.А от большой руки отваливаются.Тогда процес пошол бы гораздо быстрее

Сообщение Павел1971 » 07 фев 2009, 10:21