Шина ханкук атм дунапро атм

Для агрессивной езды по бездорожью Лучшая шина для дорог и бездорожья Dynapro AT M для автомобилей 4×4 сочетает в себе износостойкий рисунок и блочную структуру протектора, что позволяет ей справляться с любой дорогой.

Схема предназначена для сравнения основных характеристик продуктов Hankook.

Видео:Hankook Dynapro AT-m (RF10) – обзорСкачать

Особенности

Рисунок протектора

Широкий протектор придает шине массивный вид и защищает ее от порезов, повреждений и разрывов от удара. Обеспечивает отличную тягу, особенно на заснеженной дороге или дороге со снежной кашей.

Рисунок протектора

Острые края, напоминающие клыки тигра, придают блокам протектора агрессивный и дерзкий вид.

Волнообразные ламели

Глубокие двухступенчатые узкие прорези увеличивают срок службы протектора и улучшают характеристики шины на мокрой дороге.

Глубокая ступенчатая боковая канавка

Точное и устойчивое прохождение поворотов Используется ступенчатая канавка, которая при повороте автомобиля делает угол движения блока протектора меньше по сравнению с обычной канавкой без ступенек. Это обеспечивает более безопасное и динамичное прохождение поворотов.

Выталкиватель камней

Выталкиватели камней в центральной и плечевой канавках протектора предотвращают повреждение шины из-за камней или внешних ударов, повышая тем самым уверенность при управлении.

Зубчатые канавки (ожидается выдача патента)

Так называемые зубчатые канавки между блоками протектора улучшают свойства зазубренных блоков протектора шины для увеличения тяги на бездорожье.

Боковая канавка, расположенная под углом

Повышает тягу на мокрой дороге, обладает способностью самоочищения.

Зигзагообразная кромка блока протектора

Обеспечивает превосходное сцепление на мокрой, обледенелой и сухой дороге.

Широкий протектор

Увеличенное пятно контакта шины с дорогой (на 7-8% больше, чем у сравнимых изделий) для снижения неравномерного износа и обеспечения оптимальных показателей сцепления и ускорения на любой дороге.

Протектор закраины обода

Защищает дорогие колесные диски от случайного повреждения при контакте с бордюрным камнем.

Конструкция шины

Помогает предотвращать внутренние повреждения от ударов при движении по бездорожью.

Помогает снизить повреждения от ударов при движении по бездорожью.

Повышает эффективность преодоления подъемов и курсовую устойчивость при движении как по дорогам, так и по бездорожью.

Предотвращает разбортовку при движении по бездорожью с низким давлением в шинах.

Видео:✅👉Hankook Dynapro ATM RF10 ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР! КОМФОРТНАЯ ИМПОРТНАЯ ШИНА! НО МОЖНО И МАКСИС ПОСМОТРЕТЬ!Скачать

Отзывы о шинах Hankook RF10 Dynapro ATm. Страница 16 405

Видео:✅🇰🇷Hankook RF10 Dynapro ATm ОБЗОР! КОРЕЙСКАЯ АТшка КАК ВСЕГДА БЕЗ ФОКУСОВ!!!Скачать

Статистика отзывов на шины Hankook RF10 Dynapro ATm

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

• Средняя оценка шин Hankook RF10 Dynapro ATm пользователями сайта: 4.43 из 5
• Количество отзывов на шины Hankook RF10 Dynapro ATm : 405 шт.
• Место в рейтинге: 195
• Место в рейтинге (всесезонные): 9

Оценки шин Hankook RF10 Dynapro ATm по месяцам

Товар куплен в Мосавтошине

Есть с чем сравнить, до этого был Борис Фёдорович (BFG), так вот Динапро, на глине засаливается побыстрее, компаунд немного жестче, хотя шина тихая дорогу держит хорошо. Зимой не катался, для лета и умеренного бездорожья (разбитые проселки, колея от трактора, песок, камни) хватает вполне.

Из-за развитых канавок частенько застреваю камушки, которые потом при выезде на асфальт цокают и вылетают, порой высоко.

Спокойно пересекает рельсы и глотает дырки в асфальте.

Товар куплен в Мосавтошине

Шина отлично себя показала как на асфальте, так и в лесу/грязи.
Минус в том, что на асфальте она немного шумит, но это не критично, можно увеличить звук на магнитоле.
Тормозной путь немного увеличился, необходимо привыкнуть.
В целом шиной доволен, планирую её покупать и в дальнейшем

Товар куплен в Мосавтошине

Резина не оправдала надежд.
Из плюсов: Хороший внешний вид, цена, не шумная, накат неплохой.
Все остальное — минус.
Клиренса не добавляет так как боковина очень мягкая и плющиться.
Качал до тройки — толку нет.
По мелкому гравию на грунтовке — плавает как мыло в ванной.
После каждой лужи на дороге надо ловить. По грязи — слабо. На уровне обычной
дешевенькой всесесонки.
Стирается очень быстро. За 20 тысяч стерлась.

Товар куплен в Мосавтошине

Отличные шины за разумные деньги.

Товар куплен в Мосавтошине

Как и хотел — очень мягкая. Съедает все кочки и неровности.
По грязи идет уверено.
Скорость 150-160 — отлично, особенно, по плохой дороге — обгоняя всех.
Вид машины — стал шикарный.

Товар куплен в Мосавтошине

Товар куплен в Мосавтошине

За свою цену нормальные колеса
Для легкого бездорожья , при сильном бездорожье замыливает протектор

Товар куплен в Мосавтошине

Шикарная шина. Благодаря ей полностью отказался от зимних колес. Она мягче зимней Тойи. Гоняю круглый год. И жены кросовер одел в эти же колеса.

Шина оправдывает свою стоимость на 150%.

Долго выбирал, даже два раза покупал, но приходило не то что заказывал , благо деньги вернули. Купил DynaPro ATM RF10 265/60 R18 в магазине всего за 6900 руб саам в шоке . Доволен как слон .

Эксплуатирую шину 70% асфальт 20% гравийка и только 10% грунтовка .

Читайте также: Пистолет для накачки шин без манометра

Шина очень тихая мягкая дорогу держит, по колее асфальта не рыщет, аквапланирования не наблюдаю. Износостойкая , прошла 15000 тысяч только усики стерлись . Зимой не ездил . Сравниваю с шинами лето и зима Nokian Hakka Green и Nokian Hakkapeliitta 7.

Видео:Hankook Dynapro AT2 RF11 #ПроШиныСкачать

Отзывы о шинах Hankook Dynapro AT-M RF10 в Москве

Отзывы от реальных покупателей

Александр Розбаум

Достоинства

плющится прекрасно, аквапланирование отсутствует, самоочистка хорошо работает

Недостатки

слабая боковина, порвать о корень при нулевом давлении можно

Комментарий

Отличная резина, для своего формата справляется на ура, плющится прекрасно, даже при нулевом давлении корд выдерживает движения по бездорожью, по агрессивности ближе к МТ, мягкая, шума нет

Алексей Абрамов

Достоинства

Недостатки

Нет надписей белым на боковинах ) Только тиснение. )))

Комментарий

Брал на замену штатной ( износ 1 мм. из 8 мм. ) Bridgestone dueler H/T 684 205-70-15 авто Сузуки Джимни 1.3 АТ. При покупке ездил в соседний город за 70 км. в одну сторону , то-есть туда на Бридже , обратно на Ханкук . Соответственно как говорится сразу сходу сравнение на горячую без всяких воспоминаний. Первые впечатления : это небо ( ХАНКУК ) и земля ( БРИДЖ ) ехать стало гораздо комфортней в разы. Шиномонтажник мне сразу так и сказал : типа Бридж жесткий и разницу почувствуешь сразу ))) Но мы ведь как с начала , пока сами не попробуем ни кому не верим ))) Да он был абсолютно прав . Относительно всех остальных качеств данной рези , изучил по отзывам , думаю все буде тип-топ.!)

Максим

Достоинства

До 80 км. я шума резины не слышу, выше ветер шумит — ничего не слышно. Тормозится лучше родных. Как мне кажется мягче, но . Гребет? Не гребет, я и на родной потертой не застревал. Пробовал (специально) в горку из-под речки по куче сухого песка выехать — прокопал до обода, но выехал (2-я пониженная, давление — 2.3 атм.). За 4 тыс.км. износа не заметил. На старой (остаток протектора 8мм) с места можно было легко сорвать в букс, на этой вообще не хочет. Расход как был 13 л./100 км., так и остался.

Недостатки

на родной за 96 тыс.км. ни одного прокола, а на этой за 4 тыс.км. 2 прокола, и причем перед правое. при вылезании из грязи вся грязь вылезает вместе с вашим протектором и еще метров 500 летит во все стороны. Камней в протектор тоже немало набивается,

Комментарий

а как она летом пыль по проселочной дороге поднимает — красота.

Игорь

Достоинства

Резина отличная. Внешний вид прекрасный. По грязи едет изумительно. По крайней мере, гребёт, пока не сядешь на пузо. На сыпучих грунтах нет равных, а если ещё и стравить, то прёт как танк. Соотношение цена-качество просто идеальное. Езжу на ниве 5д, не лифтовал. Покупал 215/75/15 — встала без проблем. В общем, резина для меня просто идеальная. И ещё: на асфальте вообще не шумит. Прелесть, а не резина.

Недостатки

Есть, конечно, небольшое заваливание в поворотах, но если в повороты входить на разумной скорости, то проблема уходит сразу.

Комментарий

Однозначно куплю себе такие впоследствии.

Алексей

Достоинства

Достаточно тихая, цена, внешний вид. Срок владения меньше месяца. Грязь не пробовал.

Недостатки

Мягкий корд. При 2,2 есть сильное ощущение валкости. Машину кренит в поворотах. Попробую поднять давление.

Комментарий

В целом очень сбалансированный баланс соотношения цены и качества.

Роман

Достоинства

Цена/качество/внешний вид/езда по песку/боковые грунтозацепы.

Недостатки

Аквапланирование, но это только в глубоких лужах.

Комментарий

Вообще тащусь, теперь машина поехала. Реже включаю полный привод. Не боюсь межсезонья. Однозначно рекомендую.

Видео:Паджеро 4, Hankook dynapro atm rf10, давление 1.0.Скачать

Hankook RF10 Dynapro ATm

• Увеличить Hankook RF10 Dynapro ATm
• Увеличить Hankook RF10 Dynapro ATm
• Увеличить Hankook RF10 Dynapro ATm

Видео:HANKOOK DYNAPRO AT2 RF11 // ОБЗОР ЛЕТНЕЙ ШИНЫСкачать

Описание Hankook RF10 Dynapro ATm

Всесезонные шины Hankook Dynapro ATM RF10 премиум класса с агрессивным рисуноком протектора для полноприводных автомобилей. Инновационный дизайн протектора и боковины создан для улучшения внешнего вида вашего автомобиля. Шины Hankook RF10 обеспечивают наилучшие сцепные характеристики и показатели ускорения при любых дорожных условиях.

Особенности шины Hankook RF10

Увеличенное при помощи компьютерного моделирования пятно контакта.
Протекторная часть шины Hankook Dynapro ATm RF10 на 8% шире стандарта.
Большое количество шашек неправильной формы с узкими канавками большой глубины обеспечивает непрерывное пятно контакта.
Рисунок протектора колеса Hankook Dynapro ATm RF10 напоминает зимний, что гарантирует стабильное сцепление независимо от погодных условий, а также понижение уровня шума.
Ступенчатый профиль крупных канавок препятствует попаданию камней, способствует меньшей деформации шашек.
Скругленный профиль канавок способствует быстрому отводу воды из пятна контакта покрышки Ханкук Динапро ATm RF10.
Стальной корд и дополнительный двойной корд из нейлона повышенной прочности увеличивают ресурс шины, улучшают управляемость при маневрировании, устойчивость и комфорт на высоких скоростях.
Уплотняющая подушка под протектором шины Ханкук Динапро ATm RF10 препятствует деформации.
Усиленная боковина и борт придают устойчивости на разрыв, к механическим повреждениям, гасят вибрацию, опоясывающий треугольный выступ непосредственно перед бортовой зоной препятствует попаданию инородных тел, грязи в пространство между диском и шиной.
Комфортная, бесстрессовая езда.

Читайте также: Нордический тип шин это

В наличии и на заказ 35

Нет в наличии 152

Отзывы 405

Товар куплен в Мосавтошине

Машина подготовлена для экспедиционных поездок с переделкой подвески и лифта кузова. Однако используется в повседневных поездках и по городу и т.д. Соответственно, при наличии чисто грязевой резины есть необходимость в большинстве случаем перемещаться на АТэшной резине . Выбор после мониторинга отзыва других пользователей и сравнения выпал на Hankook Dynapro ATm в размерности 265х75 R16.

В предельную грязь не загонял по причине (повторюсь) наличия чисто грязевой резины, в умеренном же гряземесе справляется достойно. Из грязевой колеи, как и любая АТэшка, выходит с большим трудом, если вообще сможет выкарабкаться. Травление колеса помогает в таких ситуациях. По прямой тащит хорошо. И замыливается быстро, но и очищается нормально при даче газа.

Прошедшую зиму решил первый раз не переставлять на зимний комплект. Отматав по горам и городу был приятно удивлён проходимостью и управляемостью.

На льду ведёт себя без отличия от других АТэшек, другими словами, чуда ждать не приходится. Однако, на морозе не дубеет и по качеству сравнима с зимними резинами.

Износостойкость достойная. Пугали быстрым износом, однако при пробеге примерно в 40000 тысяч износ менее 50% однозначно.

На горном скальнике у меня есть разрушения МТэшной резины, здесь же на Dynapro есть небольшие порезы на рабочей стороне, боковины справляются , порезов к удивлению нет, но выбирал вариант резины LT c более большим индексом.

На асфальте тише зимнего комплекта более именитого производителя.

В своё время по цене конкуренты были гораздо дороже, а качество данной модели устраивает на все 100.

Желающим приобрести необходимо помнить, что хотя данная резина и легче МТэшных, но тем не менее, тяжелее шоссейной, а учитывая и рисунок протектора, приготовьтесь к увеличению расхода топлива (хотя и не критически)

Вывод: в следующий раз при замене резины однозначно только Dynapro ATm. Другим тоже могу советовать с уверенностью. Переплачивать за более раскрученные бренды в данном случае не вижу смысла.

По асфальту:
Особой шумности резины на скорости до 130 км/ч не обнаружил.
В колеях асфальтовых машинка стала себя гораздо лучше вести, ее перестало наглым образом оттуда выкидывать.
Чуть раньше начинает свист издовать при резком вхождении в поворот. То есть снос задней оси происходит пораньше.
Тормозится зато наобород вроде как получше.
Неровности дороги проходит мягче — комфортнее.
Вне асфальта:
На размокшей грязи (глубиной см 5-7): едит уверенно, управляется на 4.
В яме с водой и грязью (глубина сантиметров 30-40). По самой яме катается нормально, но если выезжает и остается без воды, то замылевается. Из нивской колеи, встав по диаганале выехать не смогла вообще. В итоге села на брюхо — вытаскивали.
Но по сравнениию с предыдущей резиной конечно небо и земля. Вобщем доволен)))
Смотрится достаточно агрессивно за счет злых боковинок. Белых буковок в моем размере найти не удалось.
Зимой: На сузучке почти не ездил зимой. Но иногда выезжать приходилось. На льду естественно отстой полный. В снегу и снежной каше с водой очень даже неплохо: в сравнении с зимней резиной — если снег рыхлый едет даже получше; если укатанный, то похуже но нормально.

Товар куплен в Мосавтошине

Поставлена в размере 265/65 R17 на Паджеро 4. Производство КОРЕЯ. Резина отлично отбалансировалась с минимальными грузами, бортовины мягкие, выглядит нарядно сбоку, есть надписи белым. Беговая дорожка без явных водяных желобов с крупными блоками и внешностью на любителя. Воду отводит хорошо, при скорости от 50 до 80 км в час- без аквапланирования, на ветровое стекло, воду брызгает мало. Катится с тихим звуком сухих ступичных подшипников от 30 до 75-85 км час, после звук уходит в минимальную слышимость. Отличное качение, расход топлива при давлении 2,3 атм -на литр, полтора завышен от нормы, думаю с прикаткой колес шум и расход немного уменьшится. На грунтовой дороге приятно обрадовала сглатыванием неровностей, но на щебенке, с продавленой колеей, слегка рыскает по сторонам. камушки в протектор не цепляет, по умеренно жидкой глине проходит, выбирается из невысокой колеи при этом легко в нее и сваливается. На таких дорогах заставляет думать о слабой бортовине, но пока порезов нет. По грунтовым черноземным дорогам мозолится -но едет. Асфальтовую колею проходит легко, руль из рук не вырывает, только машину чуть покачивает. Вода в асфальтовой колее не мешает умеренному вождению. До этого были (легендарные) шины разных производителей, оставившие впечатления при начале их эксплуатации и в конце, так вот Hankook RF10 Dynaro ATm приятно радует соотношением цена- качество. Для зимы шипованная резина..

Читайте также: Луженая шина что это

Зимой при езде по трассе очень хорошо разрезает снег. Держит при этом уверенный курс при обгонах через снежные рыхлые насыпи и далее когда нужно опережать по заметенной рыхлым снегом полосе катит очень уверено. Можно не съезжать с рыхлого снега при опережении нескольких автомобилей. Чувствуется, что забивается протектор шин при неспешной езде (от 5 до 20 км/ч) по глубокому рыхлому снегу, но стоит чуть поддать газку и шины очищаются. Снег вылетает из протектора и далее лучше липнет к дороге, лучше режит снег. То есть, чем выше скорость, тем увереннее езда по рыхлому снегу. При увеличении скорости курсовая устойчивость так же повышается (больше 140 по рыхлому снегу не ездил). Обычная езда по трассе от 90 до 130км/ч в любые времена года уверенная и безопасная. Но заигрываться не стоит. При проезде обледеневших участков на трассе на любом автомобиле с любой резиной требуется проявлять особую осторожность. В городе при поворотах с углом 90 градусов при гололёде уверенное проведение манёвра до 20км/ч. Чуть больше 20км/ч при таких условиях возможен прогнозируемый снос. Спуск с горки под углом 30 градусов в гололёд уверенный при скорости 10км/ч на передаче с притормаживанием. Накат шин отличный. Шумность обычная, почти не слышно. При давлении в шинах 2.0 ощущение такое, что автомобиль впился когтями в дорожное полотно накат чуть хуже. По сухому и мокрому асфальту идёт как и любая другая хорошая шина. С лужами проблем на скорости нет. Трогаешь пальцами протектор шины при -17, а резина очень мягкая не дубеет. Учтите, что привод автомобиля постоянный полный, размер шин 225/70 R16.

На таких шинах ездить одно удовольствие, уверенность на дороге.Устойчива к боковым ударам. расслоения резины нет. Развитый протектор -износ протектора минимален в переходный период — отличная проходимость на снеге-грязи. Всем знакомым советовала в выборе шин.

Отличный выбор! Всесезонка просто класс! Удачи Вам!

Я проехал на этой резине порядка 45000 км. Эксплуатация только весна-лето-осень, зимой только на шипах. 20% пригород (рыбалка) 80% город. Я вообще не помню ни одной проблемы с этой резиной — на раскисшем грунте лазаю дальше остальных, в городе ни одного прокола, управляемость и шумность в норме. (правда особо быстро я и не гоняю, не на порше, всё таки езжу. ) Вобщем, резина мне очень нравится, могу рекомендовать всем джиповодам.

Искал АТешку для путешествий. В R18 выбора вообще нет с АТ резиной, только HANKOOK RF10 Dynapro и CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT AT. В итоге остановился на RF10 Dynapro. Основным критерием выбора была шумность на асфальте, по отзывам и, на мой взгляд, протектору RF10 Dynapro подходила мне больше. Цена так же очень порадовала.

Поставил поздней весной, так что как она на снегу себя ведет не знаю. 255/60 R18

Грязь — если ехать с головой и не посадить на днище, то проехать можно везде. Проблема возникает только на глине. На глине замыливается быстро и неохотно самоочищается. На черноземе пытается зарыться, надо аккуратней. Посадил я только в болотце и то, когда только лег на днище. Вообщем внедорожными свойствами остался доволен, конечно это не МТ, но при правильном вождении, способна протащить много где.

Твердый грунт — вопросов вообще никаких нет, все отлично. На крутых подъемах пробуксовок не вызывает.

Камни — здесь так же все хорошо, двойной обод и довольно жесткая боковина позволяют не боятся порезов и разрывов колеса на острых камнях. По камням на черном и азовском морях много накатал, без единого повреждения.

Трава — часто приходилось ездить по холмистым местностям и трава порой доставляла неприятности. Если при крутом подъеме на траве ушло в пробуксовку хоть одно колесо, то все, начинается веселуха и проще спуститься и начать преодоление заново. Мне ни разу не удалось преодалеть крутой длинный подъем с травой на маленькой скорости в натяг, только на скорости.

Асфальт — здесь единственный недостаток на мокрой дороге, при резких поворотах сносит, )) звучит страшно, но предсказуемо, сносит аккуратно, всеми 4мя колесами. Аквапланированием не страдает. По колее не шныряет. Тормозит достойно, справлялась с не штатными ситуациями много раз. Шумность не высокая и не вызывает никакого дискомфорта. Шумность появляется только после 150, но ни какого воя, как от МТ нет. Максимум разгонял до 180, так же все предсказуемо.

Снег, лед — здесь нет опыта вождения, так что не знаю и скорее всего не узнаю, т.к. есть комплект зимней шипованной резины. Оценки поставил предположительно, т.к. их нельзя не поставить.

ИЗНОС — за 20000 пробега износ составил примерно . да такое ощущение что вообще не составил! Передние только выглядят не новыми, и наверное потерлись ну максимум % на 5.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎬 Видео

  Обзор шин Hankook Dynapro AT2 (RF11)Скачать

  

  HANKOOK dynapro atm rf10 235/60r16 сменил AMTEL Cruise 4x4 215/65R16Скачать

  

  Лучшая АТ шина в 2020 году?Hankook Dynapro AT2 RF11Скачать

  

  Обзор всесезонной шины Hankook Dynapro AT2 RF11 ● Автосеть ●Скачать

  

  Обзор летних шин HANKOOK DYNAPRO ATM RF10Скачать

  

  Аутлендер-3. Проверка шин Hankook DynoPro ATM RF 10 225/70 R 16.Скачать

  

  Резина hankook dynapro atm rf10 на глинеСкачать

  

  отзыв на Hankook Dynapro MT хенкук тихая мт резинаСкачать

  

  Обзор летней шины Hankook Dynapro AT-m RF10 ● Автосеть ●Скачать

  

  Шины HANKOOK Dynapro ATM RF10 - [Rezina.CC] (Всесезонная)Скачать

  

  Отзыв на Резину Hankook Dynapro atm RF10 на уаз патриот 2019 модельного года езда по снегуСкачать

  

  Всесезонная шина Hankook Dynapro ATM RF10 - 4Точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochkiСкачать

  

  Шины Hankook Dynapro MT2 ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ 5000 km FIRST LOOK English SubtitleСкачать

  

  Обзор всесезонной шины Hankook Dynapro AT-m RF10 ● Автосеть ●Скачать