Шина nitto therma spike 185 65 r14 86t зимняя шип

Ненаправленный асимметричный дизайн помогает протектору очищаться от влаги и снежной каши.
Перекрестные канавки позволяют шине эффективно работать при движении в любом направлении, улучшая маневренность на обледеневшей и снежной поверхности.

ПИЛООБРАЗНАЯ КРОМКА БЛОКОВ

Обеспечивает дополнительное сцепление на снегу.

МУЛЬТИВОЛНОВЫЕ ЛАМЕЛИ НА ВНЕШНЕЙ ЧАСТИ

Обеспечивают уверенное вождение при маневрировании на обледеневшей поверхности. Улучшают курсовую устойчивость при движении в колее.

СМЫКАЮЩИЕСЯ ЛАМЕЛИ НА ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ

Обеспечивают уверенное сцепление при разгоне и торможении как на льду, так и на сухой поверхности, а также более равномерный износ.

УСИЛИВАЮЩИЕ БЛОКИ В КАНАВКАХ

Улучшают управляемость на обледеневшей, снежной и сухой поверхности.

ВИДЕОПРЕЗЕНТАЦИЯ

Видео:5 звёзд Nitto. Тест зимней шипованной резины Nitto Therma SpikeСкачать

Вианор

г.Москва, ул. Генерала Белобородова, вл.40 к.2

Видео:NITTO Therma Spike /// обзорСкачать

Оставьте свой e-mail, чтобы быть на связи с нами

На сайте официального производителя вы найдете зимние шины Therma Spike 185/65 R14 86T для легковых автомобилей.

Шина Therma Spike 185/65 R14 86T хорошо подходит для российских условий в зимний сезон и демонстрирует эффективное сцепление, благодаря чему обеспечивает повышенный комфорт во время езды снегу и наледи.

Подобрать подходящие зимние шины можно у нас, в виртуальном каталоге шин Nitto. Производитель предлагает большой выбор моделей шин для разных моделей авто. Актуальные отзывы на товар на нашем сайте помогут определиться с покупкой.

Цена шины составляет 3810 — 3930р. за одну шину.

Заказ можно оформить как в Москву, так и в регионы России. Подробности можно уточнить у консультанта в магазине.

Размещённая на данной странице информация о цене шин представлена на основании данных, полученных от дилеров. Фактическая цена шин при приобретении их у конкретных дилеров может отличаться от указанной на данной странице. ООО «Тойо Тая Рус» не несёт ответственность за наличие товаров у дилеров и соответствие цены, указанной на этом сайте, а также не участвует в заключении договора купли-продажи с дилерами

Видео:ТОП 5 ЗИМНИХ ШИН КОТОРЫЕ ТОЧНО ПОКУПАТЬ НЕ СТОИТ!Скачать

Шина Nitto Therma Spike 185/65 R14 86T, зимняя, шип

Снят с продажи

Характеристики

• Сезонность: зимняя
• Тип автомобиля: легковой
• Серия: Therma Spike
• Модификация: 185/65 R14 86T
• Ширина профиля: 185 мм
• Высота профиля: 65 %

Полное описание и характеристики

Отличная цена! Асимметричный рисунок протектора. Форма шипа звездочка, а не просто круглый как у большинства. Хорошо держат дорогу. Отлично гребут по снегу. Шипы за зиму не повылетали. Не шумные. Показать полностью

Товар Шина Nitto Therma Spike 185/65 R14 86T, зимняя, шип снят с продажи и более не доступен в нашем магазине.

Вы можете выбрать другие товары в категории Зимние шины.

Специальная разработка для российских зимних условий
Асимметричный рисунок протектора и оригинальный дизайн обеспечивают отличное сцепление шины с заснеженным и обледеневшим покрытием при движении в прямом направлении и маневрировании.

Видео:Nitto TermaSpike Обзор зимней резиныСкачать

Подбор по каталогу производителя

Видео:ТОП-7 /// ТЕСТ Зимних ШинСкачать

Характеристики

• Сезонность: зимняя
• Тип автомобиля: легковой
• Серия: Therma Spike
• Модификация: 185/65 R14 86T
• Ширина профиля: 185 мм
• Высота профиля: 65 %
• Диаметр обода (дюймы): 14″
• Индекс нагрузки: 86 (до 530 кг)
• Индекс скорости: T (до 190 км/ч)
• Способ герметизации: бескамерные
• Конструкция: радиальные
• Технология RunFlat: нет
• Шипы: есть

Технические характеристики товара могут отличаться от указанных на сайте, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты. Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ. Убедительно просим Вас при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.

Все товары, реализуемые интернет-магазином, являются абсолютно новыми и имеют срок гарантийного обслуживания в сервисных центрах производителей или в сервисном центре ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ. Покупатели, приобретающие цифровое фото и видео, периферийные устройства, коммуникаторы или другую технику в нашем магазине, вместе с товаром получают кассовый чек и гарантийный талон с печатью нашего магазина. Перейти в раздел гарантийные обязательства

Магазин ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ отзывов о товарах, так как они выражают мнение автора и не являются официальным мнением магазина и производителя товара.

Видео:Самое наглядное сравнение «шиповок» и фрикционных шин Toyo: Observe Ice-Freezer и Observe Garit GizСкачать

Nitto Therma Spike

Средний рейтинг Nitto Therma Spike — 3,95
Всего известно о 21 отзывах о Nitto Therma Spike

Ищете положительные и негативные отзывы о Nitto Therma Spike?

Из 11 источников мы собрали 21 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Nitto Therma Spike выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Nitto Therma Spike, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Читайте также: Лексус рх 330 размер шин 2003 2009 года

Самые выгодные предложения по Nitto Therma Spike

Видео:NITTO или Bridgestone ??? /// сложный выборСкачать

Отзывы про Nitto Therma Spike

Достоинства:
Сначала сомневался, т.к. дешевая, но выбора не было, переплачивать за бренд не хотелось. В итоге получил комплект прекрасной резины 225/45/17.
Резина очень тихая, мягкая. На лето тоже себе возьму резину этого бренда.

Достоинства:
Цена.
Основной критерий при выборе этой резины было страна производства это Япония и цена.

Недостатки:
Первый ощутимый недостаток это шумовой комфорт уж очень шумная после Kumho, но все эти впечатления при эксплуатации без снега.

Комментарий:
Отзыв сделан по итогам эксплуатации за месяц без снега и льда.

Достоинства:
Мягкая, интересно сделана ошиповка, ничем нехуже мишлена.

Достоинства:
Прежде всего цена, шумность, износостойкость. Первый сезон — -14 шипов на 4 колеса R15 skoda rapid. Скорости до 140, буксование на бордюре. Второй сезон — -11 на передних. Задние не смотрел. Условия те-же. Общий пробег порядка 15-20 ткм на резине.

Недостатки:
Рельсы и железные настилы — не ее конек. Не для покорения бездорожья.

Комментарий:
Хорошая резина. Не первый эшелон, естественно, но и стоит почти в 3 раза дешевле нокиана, на бутылку пива дороже камы и примерно как нордман. По асфальту естественно шумит, но в разумных пределах. Лед держит и ползет хорошо. дорожки шипов по всей ширине шины, за исключением краев пятна контакта.

Достоинства:
Много ламелей,
мягкая резина,
тихая, отличная цена на фоне конкурентов
хоть и обычные, но хорошо посаженные и цепляющиеся шипы,
ошиповка под машины с абс

Недостатки:
Мягкая резина и протектор делают машину более валкой, хуже тормозит на асфальте.

Комментарий:
Приобрёл в размере 195/65/15, peugeot 308.
Резина в этом размере идёт с круглым шипом, производство Япония.
Понравились тем, что резина мягкая, как у липучки. Огромное число ламелей как открытых, так и закрытых. Протектор высотой 9-10мм в этом размере. Тормозит на льду и укатанном снегу отлично. По снегу и снежной каше тоже очень неплоха. Думал, что изза асимметричного протектора будет неочень, но я ошибался. Вполне неплохо гребёт по рыхлым основаниям, хотя её стихия — плотные, скользкие поверхности. Вот тут то она показывает отличный результат на разгоне, торможении и в управояемости. Хорошая ошиповка под машины с абс. Тут внимание. Шипы идут в 2 ряда, но в 4ёх или пяти местах на шине, количество шипов резко возрастает до 5 рядов. Шина сконструирована именно для машин с абс. Для тех у кого нет абс — ищите шины с равномерной ошиповкой.
Шип хоть и обычный, круглый, но чувствуется что цепкий. На ускорениях, поворотах и просто езде — отлично слышно, как скрежечут шипы цепляясь за основание. Аквапланирование держит хорошо, но хуже, чем направленная Kumho i Zen kw22i (эти шины вообще оставили отличное впечатление, но торможение на льду было не идеал).
На асфальте тормозит не супер, изза очень мягкой резины протектора. Но зимой не это важно)
Очень тихая! Для кого громкая — у вас либо подшипники ступицы гудят, либо шумка в машине Г.
К покупке советую, цена великолепная для таких шин.
Спасла за зиму ситуацию не раз. Вообще страх на зимней дороге с этими шинами потерял, что конечно плохо. позволяют многое.

Достоинства:
Приобрел в зиму с 2017 на 18 год шипованные шины Nitto Therma Spike 215/60 R16 95T. Автомобиль — Mitsubishi Airtrek 4WD.
1. Небольшая цена;
2. Своеобразная, оригинальная шиповка, в протекторе под каждый шип специальное гнездо;
3. Снег гребет хорошо, пробовал по снежной целине. Снег по двери 25-40см, бампер как лопата у скрепера — боялся сломать;
4. Протектор быстро освобождается от снега;
5. Хорошо держит дорогу по свежему и рыхлому снегу, даже глубокому.

Недостатки:
1. После очень бережной обкатки и пробега 500км, со скорость не более 90км/ч, без резких торможений и разгонов, на одном из колес вылетело 25-30 процентов шипов, на остальных по 1-3 шипа;
2. Шина шумновата;
3. Очень жесткая, едешь как на телеге;
4. На сухом и мокром асфальте неважная курсовая устойчивость;
5. Неотзывчива на резкие повороты руля;
6. Очень не любит колею как на снегу, так и на асфальте.
Может, я слишком придираюсь, но до этого была липучка — Toyo Tranpath MP3 с ней таких проблем не было, разве что немного больший тормозной путь. Жалею что купил, надо было заказать БУ с Владика.

Достоинства:
Выбирал самую недорогую шипованную резину в размере 217/70 R16. Китайцев не рассматривал. Взял Nitto Therma Spike. До этого ездил долго на Gislaveв NF3, очень нравилась, пока не износилась. От Nitto был приятно удивлен. Резина класс. Нравиться больше чем Гисловед. По любому покрытию все абсолютно предсказуемо. Даже в самых не простых условиях, когда 0гр, влажный снег, а под ним лед, а ты это понимаешь когда вышел из машины, идешь там где только что ехал и чувствуешь себя как корова на льду. Резина очень понравилась. По сравнению с Гиславедом тишина «гробовая», реально не громче «липучки». Тормозит. Дорогу держит. Могу смело рекомендовать.

Читайте также: Зимние шины для bmw x5 f15

Достоинства:
Цена, можно не клеить значок «Ш».

Недостатки:
Второй сезон, шипов нет вообще.

Комментарий:
Nitto «подбренд » Toyo tires, сделаны в Малайзии, Цена да — неплоха, Но ошиповка покрышек заставляет плакать, интересно как они там в Японии-Малайзии смогли разработать «шипованные шины» климат слегка отличается от северно-европейского.
Установлены на Hyundai Grand starex, эксплуатация город/загород 60/40.

Однозначно не рекомендую. Т.К. есть с чем сравнивать

Недостатки:
На морозе, ниже 20 градусов, «деревянная» и шумная. Тормозной путь большой

Комментарий:
Машина — Пежо 308, преимущественно ездим вдвоем. Выбирал по рисунку (разный протектор для разных типов поверхностей) и производителю (порадовался что Япония).

Недостатки:
шумная но надеюсь пройдет со временем

Комментарий:
но что вы хотите за такую цену купила комплект 17800р за континенталь комплект обошелся бы 28000 экономия 10 тыс руб поэтому шум терпим )

Достоинства:
Отлично держат дорогу

Недостатки:
Нет, за эту цену

Комментарий:
Заменил ими матодор, в Питере было очень много снега в этом году, на дорогах лед с выбоинами, матадор стал просто опасен, машину разворачивало при попадании в выбоины на 60 градусов, из-за финансовых трудностей взял два колеса на передок в середине января, уверенно отьездил зиму в апреле переобулся, шипы все целые, рекомендую, своих денег стоят на 200%

Достоинства:
Это конечно цена, да и то спорно чуть добавить можно взять лучше.

Недостатки:
Управляемость на снеге. Очень плохо держит в повороте, идет снос передней оси. На льду вообще очень опасно ездить, плохо тормозит и плохо разгоняется. Также на льду очень плохо держит остановку, машина начинает скользит (Будьте очень осторожны).
В снегу невозможно выехать или заехать в сугроб.
Во общем верьте обзорам, они все писали что резина слабая во всех зимних дисциплинах

Комментарий:
До этого была резина Nokian Hakka 5 все было очень хорошо. За эти деньги лучше взять Nordman 7, он точно будет лучше.
У меня машина Toyota Tundra

Достоинства:
Гребут по снегу будь здоров. Мягкие и устойчивые. Недорогие.

Недостатки:
С асфальтом не находят общий язык. Тормозят не эффективно. Пробуксовывают на старте. Что на первой, что на второй. Это если чуть подморозило или лёгкий иней. На первой тыще гудели ужасно.

Комментарий:
Летние стояли тоже nitto. От них остались положительные впечатления, поэтому решил взять зиму шипы того же бренда, взамен отслужившим пять лет Sava. Несколько раз уже думал, что стоит поставить их обратно, несмотря на потерянные шипы.

Достоинства:
Цена. Балансировка. Не шумная.

Недостатки:
В городе неплохо себя ведет. По укатанному снегу в гору , идет с пробуксовкой. Снежная каша не для этой шины. Плохая очищаемость протектора. Плохо.

Комментарий:
Машина Cobalt. . По поводу шипов : все на месте. 3а 4 месяца эксплуатации, но трогаюсь плавно. Тормозит , но ощущение что ошибки эта резина не прощает. И это напрягает. В общем ездить можно , но аккуратно и не динамично. До этого была MICHELIN . Я не советовал бы . Бывают случаи кода мы торопимся — эта резина не дает торопиться ! К этой резине надо давать наклейку — «За рулем пенсионер «.

Достоинства:
Обалденные шины за эти деньги, мне есть с чем сравнивать.
Стоит на обеих наших машинах с женой. Mercedes ML W164 и Ford Mondeo 4.
Тихая, мягкая, цепкая шина. Супер держак мне не нужен, не гоняю. Дорогу держит уверенно и в плюс и в минус. Снежная каша, промерзший асфальт — очень стабильно. Одна из лучших шин, что у меня были. Уверен в машине в любой ситуации.
По цене одна из самых доступных, а по соотношению цена/качество я считаю лучшая.

Недостатки:
Немного «гуляет» на 130, но не критично. Расплата за мягкость и комфорт.

Достоинства:
Управляемость на льду, укатанный снег тоже без проблем, мягкая, не задубеет на морозе.
Шум средний, не самая тиха модель, но и не как амтел, потише, как любая шиповка! Соотношение цена/качество точно есть, своих денег стоит, производство Япония.

Недостатки:
Немного шумная, шипы что тут сделаешь, есть модели с меньшим количеством шипов, но соответственно и управление на обледенелых участках ухудшится. На данных шинах шум не слишком сильный.

Читайте также: Шина р14 185 60r14 кама euro 224 82н

Комментарий:
Точно стоит своих денег, произведены в Японии, мягкие, отлично балансируются!

Комментарий:
Отличные шины за свою стоимость. После резины Amtel , эти вообще не шумят)

Достоинства:
Протектор и на вид и на деле отлично подходит для снега. Лёд и асфальт — похожи на другие шипованные шины, которые у меня были. Но снег — безоговорочное преимущество. Особенно после того, как в ламели песок набился.
На асфальте, из-за асимметричности рисунка (и надеюсь строения) рулёжка очень чуткая. Другой разговор, что на зимней мягкой смеси это не нужно, но удовольствие от дерганья рулём есть, Шума не много, кажется что жестковато шумит, но шум вполне комфортный, не «дешевый» что ли. Комфорт — немного вздрагивает на неровностях, но вцелом гуд, а-ля Нокиан или Бридж. До Гиславеда NF5 по комфорту и шумности далеко. Шум и комфорт сравним с Мишленом Xi2.
С учетом цены — шины, пожалуй, лучшие на рынке. Японское качество.

Недостатки:
3D-ламели и смесь с ореховой скорлупой, из-за чего я купил эту шину, оказались ерундой. Ламели забиваются песком, отдаляются друг от друга, и «скругляются». То есть профиль ламеля не прямоуголный, как на новой шине, а скругленный. Как результат — на асфальте и льду пятно контакта заметно уменьшается и шина становится неустойчивой, неопределенное положение, как будто плавает. Этим страдают почти все зимние шины — с износом ламели заметно изменяют поведение шины. Поэтому тесты авторевю — это одно, а а шины после 5000 км — это другое. Зато на снегу это даёт супер преимущество. Шипы обычные мелкие, как 15 лет назад. на льду, даже околонулевом, поведение шины сравнимо с нешиповками, которые стоят на другой машине — Revo GZ. У бриджей и ламели прямоугольные всегда (3D) и смесь правильная.

Комментарий:
Почитал отзывы другие. Отзывы ни о чем. Оно и понятно — шина обычная. Ни хорошая, ни плохая. Как все. Пользователям, как я понимаю, нечего сказать особенного. Только цена делает её выдающейся. Я постарался выделить её особенные стороны, которые отличают шину выделить среди множества других.

Достоинства:
Цена, шипы, проходимость по снегу, удовлетворительное сцепление на льду

Недостатки:
Снежная каша это не их стихия

Комментарий:
Для своей стоимости очень даже не плохо. За эту цену вы получаете: производство Япония (у меня 17, то что ниже 16 делают вроде бы в Малайзии); очень хорошую проходимость по снегу (в этом году на ней забрался в гору, на которую не мог забраться прошлые года на других видах резины); приемлемую шумность для шипов (шипы слышно до 50-70 км/ч, на более высокой скорости не выделяются на уровне других шумов); неплохую устойчивость и торможение на льду; хорошую курсовую устойчивость по голому асфальту.
Но ложечка дёгтя присутствует: в мокрой снежной каше нужно быть предельно осторожными, резина ведёт себя не предсказуемо!

Недостатки:
Поставили в начале ноября, к середине декабря уже нет 15-20% шипов. Отъездить бы сезон

Достоинства:
Управляемость , четкие тормоза ( для зимы ) , ну конечно рисунок протектора, в принципе недостатков в данной резине нет , естественно цена , дешевле чем Гисл, который изготавливается еще и у нас.

Недостатки:
Маленький минус — это небольшая шумность, особенно на скоростях до 100, после шум не слышен, и самое главное что шум данной резины не увеличивается пропорционально скорости ( он просто стабилен ) . По шуму сравниваю с Гиславедом ( были и 3, и 5, и 100 ). Гисл все таки менее шумный, чем Нитто. Шум не большой, поэтому не расстраивает совсем, провожу просто параллель между Гислами и Нитто

Комментарий:
Отличная управляемость ( лучше чем у Гисла ( 5, 100 ) — они как то плавали что ль ). Прогнозируемые тормоза на любых поверхностях. По снегу едет — вообще сказка. Вообщем отличная резина за свои деньги, по износу, и как многие здесь пишут , по вылету шипов — не могу сказать, увижу при смене на лето. Машина : Форд Мондео 2008 г.в. Добавлю после эксплуатации за сезон : все отлично, как и писал управляемость реально на высоте ( точно лучше чем Гисл 100 ), и САМОЕ ГЛАВНОЕ : вчера сменил резину, ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ . Эксплуатация каждый день, выхи — по трассе. На Гислах после первого сезона точно не досчитывался по тройке шипов на каждом колесе, а то и по более. ТУТ ПРЯМ СУПЕР. причем последние две недели катал по голому асфальту. Вообщем мои надежды оправдались на 100 % .

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/shina-nitto-therma-spike-185-65-r14-86t-zimnyaya-ship

  📽️ Видео

  Лучшая шипованная зимняя резина 2021-2022 / Обзор ТОП зимних шинСкачать

  

  NITTO NT860 /// реальный отзывСкачать

  

  Therma SpikeСкачать

  

  Вот вам и китайская резинаСкачать

  

  Therma SpikeСкачать

  

  Зимние шины с шипами и без. Тест, которому можно и нужно доверять. Полигон и реальные зимние дорогиСкачать

  

  Никогда НЕ ПОКУПАЙТЕ шины пока НЕ ПРОВЕРИТЕ ЭТО!Скачать

  

  ТОП 5 зимних шипованных шин 2021 - 2022 (ПРЕМИУМ)Скачать

  

  NOKIAN БОЛЬШЕ НЕТ, NORDMAN УЖЕ НЕ ТОТ, IKON TYRES ЧТО "ТЫ" ТАКОЕ...???Скачать

  

  ТОП-10 зимних шин /// цена - качествоСкачать

  

  NITTO NT860 /// ОбзорСкачать

  

  Зимняя КИТАЙСКАЯ ШИПОВАННАЯ РЕЗИНА, Тестируем TOYO и Sailun на Audi QuattroСкачать

  

  ТОП 5 ЛУЧШИХ ЗИМНИХ ШИПОВАННЫХ ШИН НА 2023-2024 ГОД/КАКИЕ ШИНЫ ВЫБРАТЬ?!/ОБЗОР/СРАВНЕНИЕ/ЗАМЕРЫСкачать